重生美国之富甲天下 第230节

“太棒了，里姆，我要感谢你，你真是上帝派来拯救我的天使——”洛克菲勒一把抱住李牧，在李牧的脸上亲了又亲。

“你这个混蛋——放开我——”李牧又急又怒，老子的初吻还在呢，可不能让你这个胡子拉碴的家伙给夺走了——

“这个给你，随便你填数字，不管你填多少，我都认了——不过里姆，如果你要成立生产汽车的工厂，我也要有百分之四十的股份——”洛克菲勒不傻，仅仅是这么一会，洛克菲勒已经确定了汽车的价值。

“凭什么？”李牧顿时跳脚。

让李牧去坑人家的股份，李牧心安理得，但被人以其人之道还治其人之身，李牧就感觉痛彻心扉——

这标准太双重了！

“兄弟，我可是把我的加油站分给了你百分之四十——”洛克菲勒瞪大双眼，表示自己的无辜，来吧，互相伤害！

“那又怎么样？我又不是不出钱，获得百分之四十是应该的，我给你的‘废水’找到了销售渠道，你应该感激我才对，这是应有之意；但对于汽车，你做了什么？难道给我一张不填数字的支票就可以——”说到这里，李牧仔细看了眼手中的支票，顿时大怒：“居然还特么是有限额的！你还能再假点不？”

“里姆，里姆听我说，我知道的，汽车的技术全部属于你，所以你可以以技术入股，我们就算它——百分之二十怎么样？”洛克菲勒开条件，并没有因为谎言被拆穿感觉不好意思。

百分之二十的技术入股，也就是说，在李牧和洛克菲勒投资等额的情况下，洛克菲勒只占有百分之四十的股份，考虑到汽车厂的投资总额，这是个不错的提议。

虽然不错，但还没有达到李牧的目标，这可是全世界第一辆汽车，几乎所有的技术都可以拿出去申请专利，这些林林总总的专利算下来，足以形成严密的专利墙，任何人想要研究汽车都无法绕过去，单单是这个，就不止只值百分之二十。

“技术入股百分之四十，我们等额投资，各占百分之三十的比例。”李牧看甩不掉洛克菲勒，干脆尽力争取更好的条件。

说实话，李牧也没有甩掉洛克菲勒的意思，现在的洛克菲勒家族，在美国的影响力绝对比李牧要大，所以李牧需要借助洛克菲勒家族的实力，来完成自己的目标。

这也是李牧最初想结交洛克菲勒的目的。

有付出才有收获，想把洛克菲勒绑上自己的战车，李牧肯定要付出点什么，这样才能让洛克菲勒心甘情愿的上车。

“成交！”洛克菲勒不犹豫，百分之三十就百分之三十。

看洛克菲勒答应的这么痛快，李牧感觉自己的价开低了。

不过也无所谓，到了李牧现在这个层次，赚多少钱不重要，完成自己的人生目标才是更重要的。

“宝马什么时候量产？第一辆车一定要给我，我要亲手开着它回纽约，不如把这一辆给我吧，需要多少钱？一万美元够不够？”洛克菲勒大方，恨不得现在就开始建设工厂。

洛克菲勒家族的油田已经将汽油白白倒掉十几年，这可都是无端损失的利润，想到这里，洛克菲勒就感觉痛彻心扉。

还好，李牧研究出来了汽车，终于可以“废物利用”，想到这里，洛克菲勒看李牧愈发可爱。

“现在还不行，还要继续完善，从这里开回纽约，亏你想的出来，万一路上抛锚怎么办？难到一路推回去？而且也要不了一万美元那么多，一千美元就已经够贵了。”不是李牧心不黑，而是李牧知道，单品的价值再高，也抵不过规模化生产，只要把产量提上去，利润率少一点无所谓。

卡尔·本茨研究出第一辆汽车之后，给汽车的定价是3875马克，折合大约950美元，这个价格定的有点高，没几个人买得起，到1894年，卡尔·本茨转变思路，开发价值2000马克的汽车，此举大获成功，卡尔·本茨从此摆脱了经济困境。

就美国来说，二十世纪初，福特T型车的售价是850美元，而当时和福特竞争的车型售价通常为2000至3000美元，后来亨利·福特采用工业垂直整合的方法来优化汽车生产，福特T型车的价格逐渐下降到300美元。

在300美元的价格上，福特售出了1500万辆T型车，这个纪录保持了将近一个世纪。

从质量上说，骏马研究所研究出来的“宝马”和福特T型车性能应该差不多，但考虑到时间提前了三十多年，所以价格贵一些也是理所应当，反正开始的时候产量低嘛，物以稀为贵，一千美元对于普通美国家庭来说是个大数目，但对于在全球范围都没有竞争对手的“宝马”汽车来说，这个价格真不高。

福特T型车当初因为销量很好，所以亨利·福特拒绝求变，甚至认为福特只有黑色一种颜色就已经足够，连投资研发新颜色的钱都不出。

李牧肯定不会这样，在李牧心中，市场从一开始就应该细分化，富豪就应该开更高级的车，所以李牧准备了不止是“宝马”这一个品牌，什么“奔驰”、“劳斯莱斯”、“宾利”等等，李牧将来会把它们全部利用起来，形成丰富的产品线，以应对不同阶层的用车需求。

说起来，洛克菲勒还真是占了大便宜。

第291章 大课题

造一辆汽车不是一件容易的事。

就算是“宝马”的技术含量比较低，但考虑到此时的技术水平，想进行规模化生产也不是很容易的事。

研发出来汽车只是完成了一部分工作，想进行规模化生产，还有更多的细节要继续研究，比如挡风玻璃，比如后视镜，比如前大灯，这都要逐一完善，等所有的配套设施都完全齐备，到那时才可以进行规模化生产。

骏马实验室的会议室里，听到李牧的介绍，富兰克林并不为难：“没问题，我们会继续研究，开发动力更强，更加稳定的发动机，同时也会研究这些配套设施，现在的问题是，我们需要更多的资金，需要更多的人手，我们还需要一个更大的实验室——”

富兰克林是留了点小心思的。

李牧通过扩建实验室的名义，在查尔斯河对岸拿到了大片土地，从上半年开始，这些土地就已经开始建设，按照预定计划，明年初，四个实验室都将搬进新实验室，实验室名字的不再以“研究小组”代指，而是分别升级为：骏马通讯实验室、骏马电力研究室、骏马动力实验室、以及由无烟火药研究小组升级而成的骏马材料实验室。

对于李牧来说，四个实验室都很重要，所以排名没有先后之分。

但对于富兰克林来说，这里面的弯弯绕绕就大了去了。

朗克尔为什么卸任麻省理工学院院长后，得以当选马萨诸塞州参议员？还不是因为研究灯泡成功，带给朗克尔的荣誉——

相对于灯泡，汽车的价值一点也不小，所以富兰克林未尝没有幻想过点什么。

“呵呵，实验室不用担心，你们将会拥有一个最好的实验室，同时实验室工作人员可以入住研究所公寓，还有你们应得的奖励——我算算，应该是多少来着？”李牧大方，只要有成果，那么万事都好说。

会议室里还有很多人，整个汽车研究小组的所有人都在，今天是个大日子，没有人愿意错过它。

李牧弄来的土地有点大，所以配套设施也不吝啬。

就在被李牧命名为科技城的工地上，最先建起来的就是公寓，这是为骏马实验室的员工准备的，六层的公寓，家家户户都配备电梯，公寓面积从六十平的单身公寓，到二百多平的复式跃层应有尽有，以应对不同等级的研究员。

只要是骏马实验室的员工，都可以申请入住，新员工只能申请单身公寓，但只要等级提升，居住的公寓也会相应升级，这些公寓没有租金，提供24小时热水，还有专门的洗衣房和餐厅，基本上可以满足研究员们的全部需求。

听到李牧的话，实验室里的员工们顿时喜形于色，别以为十九世纪就没有租房需求，这些研究员来自全国各地，有些人还是刚刚从麻省理工学院毕业的大学生，他们都有居住方面的需求，而波士顿作为此时美国首屈一指的大城市，租金也并不便宜，所以这对所有人来说都是一个好消息。

李牧想要的，就是用这些软实力将这些研究员和研究所牢牢绑在一起。

研究员也是人，肯定也有各方面的需求，汽车一旦公布，肯定会引起诸如洛克菲勒这样的资本家窥伺，李牧的研究所成员，是目前全世界仅有的一群有经验的研究员，所以李牧现在要做好预防，防备研究所的员工被人挖走。

李牧的话音刚落，角落里就响起了一个声音：“先生，现在距离圣诞节还有四十天！”

哦哦，一天一万美元嘛——