草莽年代 第514节

齐龙刚想开口，却欲言又止。若是换作几年前，他或许就将对方的名字脱口而出了，可这几年跟着东哥走南闯北，见过大世面，不光脑子灵活不少，素质也提升许多。他突然意识到，直呼这位老人名字的行为，十分不敬。

“好一个份内之事，在你身上，我看到了中华复兴之希望。”

电话那头的声音里透着些许欣慰，顿了顿后，继续说道：“不过，此事尚未圆满，不宜掉以轻心，还需谨慎对待。我会在京城静候佳音，等着你凯旋而归的捷报。”

“还请首长放心，我李亚东一定不辱使命！”

“嗯……好。行了，你们继续吧，别把饭菜弄凉了。”

电话挂断，可现场众人激动万分的心情，却久久无法平息，李亚东也是一样。

……

豪斯比山庄。

这里同样在进行晚宴，但宴会厅里的气氛，却与中国驻英使馆里的气氛，截然相反。

巨大的长条餐桌上，摆放着一份份精致的菜肴，却根本无人有胃口享用，众人只顾着埋头喝酒，不时啐骂几句，以发泄心中的不满。

一个衣衫不整的肥胖老男人，战战兢兢地杵在餐桌旁。

他倒是想坐，可主人根本没有给他安排席位。

并且，他已经在这里站了足足半个小时，却根本没人理他。

‘你们不能这样！’他在心里呐喊。终于忍不住地开了口，“伊森阁下，答应我的酬劳，是不是可以兑现了？”

“酬劳？噢，该死的本杰明，你还想问我们要酬劳吗？”

他不提这事还好，一提起，伊森愈发火冒三丈。也就是顾忌他大小是个政府官员，否则真想唤来保镖弄死他。

“可……伊森先生，当初我们的协议是，利兰公司旗下的五个品牌，每个价值两百万美金，现在你们收购走三个，理应付给我六百万美金。”

“六百万？想得美！”

伊森猛地站起，脸上阴沉得像要滴出水来，“你个死肥猪，动动你的脑子好好想想，当初我们是怎么说的？是帮我们低价拿下利兰公司，低价懂吗？现在只收购到利兰公司旗下的三个小品牌，却花了我们整整6.5亿美金，这叫低价吗？而你呢，你从中贡献了什么，什么都没有！即便这个价格，还是我们自己谈下的！”

“我当然做了贡献。”本杰明也是豁出了，因为他已经无路可退，婚也离了，不出意外马上还要丢工作，如果拿不到这笔钱，他的后半生只怕得去与睡在伦敦桥洞下的乞丐为伴，“如果不是我，福特和宝马集团这两个巨无霸，早就将利兰公司瓜分了，宇航集团拿什么跟他们斗，不要说三个品牌，你们一个都未必能拿下。”

他说的是实话，不过伊森不爱听。招来保镖，取来钱夹，从里面掏出一把英镑，也懒得数，直接甩在了本杰明的脸上，道：“我告诉你，死肥猪，你就值这么多，再在这里叽叽歪歪，小心我对你不客气。现在，立刻，给我滚出这座庄园！”

“你……”本杰明屈辱极了，内心的最后一丝尊严告诉他：往地上吐口唾沫，然后扭头就走！

奈何，现实的境地却不允许他这样做，地上的那些英镑，大约价值几万美金。这不是一笔小数目，尤其对于现在的他而言。

他下意识地弯下了腰，开始捡钱，心里怒自己不争。

“哈哈……”餐桌上的众人大笑不止。

得多谢这个该死的死肥猪，总算替他们驱散了几分压在心头的怒火。

不过，他们不知道的是，现在就笑，未免有些过早。

有些事情的发展，就连李亚东都未能预料到，他原以为英国宇航收购走的三个品牌中，至少mini是不愁卖的，因为宝马集团需要。

而实际上，宝马看中利兰公司的品牌是路虎，并非mini。在上一世中，宝马集团就是因为拥有了路虎之后，才诞生了x系列车型，mini并非他们迫切想要的品牌，他们旗下并不缺少精品小车，譬如宝马1、2系列。

即便后来，宝马分拆了罗孚公司，mini品牌再三思索之后存留下来，也没有归于宝马阵营，而是把它单独拎了出来。

因此，在接下来的很长一段时间里，mg、mini、罗孚这三个品牌，都将死赖在英国宇航不肯出嫁，而宇航方面又不懂经营汽车品牌。不尽人意的销量，还有几万名工人要养，不仅没让他们大赚一笔，反倒亏成了翔。

第三百八十四章 殖民地崛起（恭贺第一盟——浮砶盟主！！！）

李亚东算了算时间，这一轮交叉收购要想彻底完成，恐怕得到年底。趁着目前己方比较空闲的时候，他开始布局接手路虎和捷豹之后的事情。

这两个品牌他并不打算全部保留下来，自始至终都没有这个打算。原因很简单：他玩不转。

现在的他不过刚开始接触汽车工业，正儿八经的纯新手，且目前国内的市场环境，也不足以消化这两个高端汽车品牌，能玩好一个，就已经算很不错。

人贵有自知之明，与其贪多嚼不烂，不如细嚼慢咽。

专心经营好一个品牌，以此作为根基，慢慢探索、开拓创新，壮大中国民族汽车工业。如此计划，在李亚东看来，方为上策。

那他为什么还要收购两个汽车品牌？

原因同样简单：赚钱。

无论是路虎还是捷豹，都有其独特魅力，不怕没人要。

而他心中其实早就有了计划：留路虎，售捷豹。

因为来自于未来的经验告诉他，路虎更加符合中国国情。

不过，在出售捷豹之前，他还需要做一件事——偷师。

平心而论，这个年代的捷豹技术肯定要强过路虎技术，且路虎专注于越野车型，对普通轿车的制造经验约等于零。而李亚东的龙腾汽车公司，未来总不可能光生产越野车吧？

现在手里有这么好的资源，如果不将它利用起来，简直人神共愤。

实际上，将一个汽车品牌收购过来，继而借鉴、偷师它的技术，然后再将它转手卖掉的行为。在汽车界屡见不鲜。

上辈子，宝马集团拥有了x系列车型之后，不就把路虎转卖给了福特集团吗？

“偷师”这两个字讲起来虽然难听，但其实并不算什么很龌龊的手段，大家心照不宣的事情。起码我曾经拥有过对吧，不像日后国内的某些致力于圈钱的汽车品牌，拿着尺子将人家的车型一比一的仿造，结果外壳是一样了，内涵却天壤之别，那才叫既尴尬又不要脸。

想要偷师，自然首先得需要人才。若想将捷豹品牌卖个好价钱，它本身的大体框架是不太好动的，即便挖墙角，也不宜闹出太大动静。

所以，还得组建自己的人才团队。