带着工业革命系统回明朝 第1088节

“实际上它可以飞行更长的时间，航程可以达到120公里以上。不过我怕大人看腻了，所以提前降落下来。”冯如与另一个飞行员从鸽式飞机跳下，摘下了防风目镜。

“百看不腻，大海和天空都是我们所未征服的区域，而这是我们征服天空的工具。”楚云对他们的成果赞赏有加。

“我们航空器制造厂仔细研究过大人提出来的方案，大人对于单翼飞机情有独钟，所以我们才别出心裁利用仿生学的原理设计出鸽式飞机，作为对单翼飞机的探索。不过目前来看，双翼机操纵稳定、结构可靠、机动灵活，应该更加适合目前的情况。”冯如等飞行器工厂的人在研发出一款实用的单翼飞机之后，似乎对于这架单翼飞机还不怎么满意，认为双翼飞机会比单翼飞机更好。

“你们按照你们的经验自行决定研究方向就是了，我只是提醒单翼机也不失为一个好的发展方向。尤其是需要加大对航空发动机和航空材料的研究，这是基础中的基础。”楚云说道。

他倒是有些高估现在的技术水平，技术条件限制了单翼机的发展，此时航空发动机带来的功率还不够大。各种金属材料以及相应加工工艺没有上来，还有物理学家们在空气动学领域的研究成果还不顾辉煌。这一切的限制让流线型外形的单翼飞机迟迟无法出来。

“我们将会设法研究出更高性能的航空发动机以及更加优良的航空材料。”冯如他们这一批人所处的时代也只是飞机方兴未艾的时代，很多经验都要靠自己摸索，只能够不断地遇见问题、解决问题来不断改进自己的技术。

楚云在知道飞行器制造厂的进展后，又带人到工厂里面参观，里面竟然有大大小小十几个航空发动机，显然是这些人也在摸索如何自产发动机，同时还要提升发动机的性能。

在工厂里面还有一架还没有成型的双翼飞机，里面的工程师说还是半成品，完成后还要经过试验。

参观完以后楚云对于飞行器工厂的进展还是比较满意。主要是后世的见识让楚云的口味养刁钻了，在没有军事用途的情况下，初期飞机的发展和用途还真是堪忧。如果不是两次世界大战，飞机能不能够迅速发展还很难说。

工厂外面有几辆四座的汽车在等着楚云他们。

自从索菲亚主动要了一辆汽车之后，楚云也到发动机工厂要了几辆四座的汽车。与索菲亚公主那种比较拥挤的两座汽车相比，这几辆汽车是分前后排的敞篷汽车，当然此时的汽车还很简陋。

“有一天我也想要学会开飞机，到空中去看一看。”艾拉坐在楚云旁边，指着停放在空地上的鸽式飞机。

“还是等到飞机的技术更加成熟吧，飞行器制造厂自从成立以来，因为试验可是有好几位飞行员丧生……”楚云说出不为人知的辛秘。

作为一项技术的先驱者，处境往往是十分危险的，尤其是驾驶制造出来的飞行器在高空中飞行。

要知道，此时还没有风洞试验、计算机模拟等手段模拟飞行，只能够靠物理学家、工程学家凭借笔纸上的计算和经验来确保飞行器是安全的，需要用人命去验证飞行器的安全。

第一千五百七十一章 亚欧海底电缆

“情报处在欧洲渗透得如何了？”楚云在回去的路上向艾拉问道。

“西班牙、法兰西、尼德兰联省、波兰立陶宛联邦等王国多多少少都有我们的人在渗透。不过欧洲多是贵族政治，我们的人想要爬上高位难之又难，所以我们采取了结交当地贵族的策略，并且将他们推上权力的舞台，然后他们上台之后会给我们一些回报。”艾拉答道。

“按照这样的方法就可以了。”楚云倒没有什么所谓，即使不使用布置情报网的方法，他也不畏惧欧洲的诸多王国和公国。

只不过布置了情报网之后，似乎在未来有那么点作用。

他们随后到来到的地方是位于京城的电报总站。

几乎每半年楚云都要到各个工厂和项目视察各个项目的进展，电报总站的项目比起飞行器项目还要重要一点。

电报总站的工作人员在楚云等人到来之后前来迎接。

他们在总站的长方桌上铺开了一张线路图。这张线路图实际上是就是一张世界地图，上面有一条条黑线，从京城延伸出来到各处，有海上路线也有陆上路线。

如果寻常的人，定然是不知道这张线路图是有什么用，不过在场的人却明白，这是电报系统的路线图。

“总站在京城，大海上有两条主要线路，一条是向汉城、长崎、横滨延伸的东洋路线，另外一条是向会安港、曼谷、马六甲延伸的南洋路线。我们已经从巴达维亚收到了电报，布缆船东方号在这几年顺利将海底电缆从广州府小心翼翼地铺设到了巴达维亚，现在南洋的重要港口都可以通过电报联系上，大概只有几分钟的延迟。”

总站长指着位于爪哇岛的巴达维亚，这里是南洋行省的治所所在。

将海底电缆从广州府一路铺设到巴达维亚，说明南洋的主要电报线已经可以运作，京城也可以对这些地方进行有效的控制。

但是这个时代的建设是没有休止的，南洋的海底电缆工程才刚刚结束，也意味着新的项目即将开始。

“接下来有两个选择，其一是在南洋各个据点之间铺设更多的海底电缆，让这些地方的联系更加紧密。其二是开始向更加遥远的地方铺设海底电缆，与驻扎在外海的据点进行通信。”总站长说道。

“目前的主缆道已经可以满足军用和官用的通信了，至于南洋各个岛屿之间民用的通信需求还不大，没有必要现在继续在南洋加大对海底电缆的铺设量。而应该将重心放在建立一条从这里到印度、再到波斯、最后到伦敦的电报线。”楚云选择了第二套方案。

“从印度、再到波斯、伦敦……这一条电报线路是要经过埃及进入地中海再到伦敦？还是绕过风暴角直接拉到伦敦？”总站长问道。

就像是东西方的贸易一样，此时还没有苏伊士运河，海底电缆的铺设也面临着路线的选择。

“直接经红海，然后走陆路经地中海铺设到伦敦。最好能够在地中海找到一个中转站，到时候电报可以不只是拉到伦敦，还可以在地中海转连到罗马、君士坦丁堡、威尼斯等地。相比之下如果海底电缆绕道非洲的风暴角，不但会导致电报线语延长了几千公里，而且我们在非洲沿岸还没有什么生意。”楚云说道。

“走红海、地中海这一条路虽然的确很近，不过中间有一段陆路，我们的布缆船还是需要绕过风暴角，进入地中海才能够进行第二阶段的布缆工作，将海底电缆从埃及拉到伦敦。这样的工程量并不算小，还需要保证我们在埃及当地拥有一支小队保护我们在陆地上的线路。”

“对埃及施加压力的事情给我们军部，听说是威尼斯人占领了开罗，还有马穆鲁克贵族、奥斯曼帝国的残余势力在埃及。但是这些都不是事情，谁敢来打扰我们铺设电缆，我们就将他们打走。我建议将东西方的主要海底电缆铺设分为三期工程，一期以马六甲为起点，向印度的加尔各答、孟买铺设电缆，二期以孟买为起点，向霍尔木兹海峡、埃及铺设电缆，三期则派东方号前往伦敦城，以伦敦为起点，向地中海、埃及铺设电缆，将最后一期的工程与前面两期工程铺设的电缆连接起来，完成这次伟大的亚欧海底电缆铺设行动。”

楚云提出了建设亚欧海底电缆的设想，这一条海底电缆的长度极其惊人，而且经过的地区更是涉及到世界上最主要的几个文明区域。

当然其成本也是相当高昂的。

“我们有必要花费大量的时间、精力、金钱、人力投入建设一条足以通信东西方的海底电缆吗？要是海底电缆因为海水腐蚀或者被船锚伤害而产生故障，对如此漫长的海底电缆进行维修将是一件十分困难的事情。”电报站一些已经拥有不少铺设海底电缆经验的官员对楚云设想中的亚欧海底电缆计划感到担心。

主要是这条海底电缆的长度太过惊人了，长度大约在20000公里左右，每一公里的海底电缆都是用银两堆砌而成，其投资和维修成本不可谓不惊人。

“很有必要。”楚云只是强调了几个字，以表明他的决心。

坚船利炮统治海洋，飞机统治天空，而电线统治的是信息。如果掌握了最及时的信息，能够带来的经济效益是持续的，甚至以后全世界都必须要使用他们的电报路线，到时候各个国家的信息都被总站所窃听。

虽说以一个国家之力铺设欧亚大陆的海底电缆有点夸张了，但是目前华夏是唯一一个能够拿的出来技术和资金的国家，尤其是对外贸易大量的白银内流以及对莫卧儿帝国的劫掠，都让楚云有资金和信心完成这样一项伟大的工程。

与其他的建筑奇迹相比，横跨三大洋的亚欧海底电缆工程可以说的上是工程学的奇迹。

第一千五百七十二章 宁芜铁路通车

江淮行省太平府芜湖，自宁芜铁路在芜湖破土动工已经有一段时间，而此时芜湖的商人、农民、工人几乎都集中在完工的月台边，人声鼎沸，所有人都在等待着火车头发车。

自从宁苏铁路通车之后，很早就和楚云打交道的芜湖商人汪常远联合了一批芜湖当地的商人和新贵一同组织发起了由民间承包铁路建设的运动。他们出资、雇佣工人、负责运营，而官府提供铁道建设的技术人才。

这一段长达200多里路的铁路在资金充足的前提下，很快就告完工。

现在所有当地的人都充满兴奋地来验收他们的成果。他们可是投入了大量的资金来为自己的家乡修一条通往南京城的铁路，来发展当地的经济。如果这笔钱没有达到语气的效果，他们很有可能会对此感到失望。

一辆蒸汽机车静静地躺在卧轨上，喜欢热闹和好意头的人们甚至在冰冷的黑色车头给它戴了一朵大红花，以消除机器过于冰冷带来的寒意。

月台周围还有舞狮队和放着炮仗的人在为这次通车仪式而庆祝，周围嘈杂声和恭贺声持续不断，地面落着大量鞭炮留下红皮，热闹非凡。