重生野性时代 第288节
陈桃打来的，第一句话就在邀功：“亲爱的，咱们公司的产品，初步打通了铁道部门的渠道，以后冰茶和可乐都能在火车上卖了。”
“厉害啊，”宋维扬非常高兴，“你怎么做到的？”
陈桃说：“我在联系铁道部门的时候，意外发现去年就全面开放了商业广告冠名权。我回去跟杨总商量，直接冠名了10列火车，都是跑京广的这种长途列车。以后你要是再坐火车，就有机会看到车体上印着‘喜丰冰红茶专列’、‘非常可乐专列’等字样。而且冠名之后，不但能在火车外边写我们的名字，火车内部的座椅、墙壁等特定部位，随便我们怎么贴广告，火车广播还会定时播报我们的广告！只要是冠名了，那一列火车就同意采购我们的饮料。”
“要不少钱吧？”宋维扬问。
“很便宜的，”陈桃说，“铁道部门这些年一直在亏损，现在不是大力推进改革吗？所以铁道部门也在搞创收，各地铁路局拥有自主谈判权。越穷的铁路局，冠名费就越少。京广沿线的最贵，但每年的冠名费也只需要30万，最便宜的几万块钱就能谈下来。”
宋维扬猛地惊醒，连忙说：“立即追加冠名列车数量，直接谈100列火车下来！喜丰冰茶、非常可乐，以及即将投产的喜丰纯净水，按照3：3：4的比例冠名。‘喜丰冰茶1号’、‘喜丰冰茶2号’、‘非常可乐1号’、‘非常可乐2号’这样弄，一定要辐射到全国铁路主干线！”
“这得花至少1000万啊，甚至是2000万都有可能。”陈桃说。
宋维扬道：“花3000万都值，一定要多多冠名，只冠名少数根本没用。你想想每年春运都是多少旅客？咱们先不说广告效益，冠名一列火车，就等于把罐头和饮料都卖到火车上，这是一条非常好的销售渠道！”
陈桃说：“那好，我马上去办。”
“记住，能多签几年合同，就一定要多签，”宋维扬说，“我怕咱们冠名太多，引起某些领导反感，说不定哪天就会限制单一品牌的冠名数额。”
我们可以想象这种情况，那些大型枢纽站内不断传来广播声：
“各位旅客请注意，从XX发往XX的喜丰冰茶13号专列已经到站……”
“各位旅客请注意，从XX发往XX的非常可乐25号专列已经到站……”
“各位旅客请注意，从XX发往XX的喜丰纯净水32号专列已经到站……”
春运期间，那些大型枢纽站各种拥堵，许多旅客甚至会在站内逗留一两天。听着喜丰产品专列的广播，一会儿一个，足够把人给洗脑了，买饮料时下意识就会选择自己熟悉的。
给100列火车冠名，足够铺满全国主要干线！
……
回到咖啡厅，店员们见了老板，纷纷微笑问候。
宋维扬直奔二楼卧室，林老师果然在用功读书，他蹑手蹑脚的过去一把将其抱住。
“啊！”
林卓韵惊得跳起来，很快反应过来是宋维扬，笑骂道：“别那么幼稚好不好，刚才吓死我了！”
“给你个惊喜嘛。”宋维扬笑嘻嘻说。
“那叫惊吓。”林卓韵没好气道。
宋维扬从身后将她死死抱住，鼻子贴着秀发享受香味，腻呼呼问：“我走这么多天，有没有想我啊？”
“不想，”林卓韵说着突然笑起来，“你的班导师肯定想你了，从五一到现在，失踪了一整个月。你当时可只请了半个月假。”
“他会理解的，他要是不理解，我就亲自去跟系主任交代。”宋维扬说。
林卓韵道：“小心班导师给你小鞋穿。”
“好怕怕，吓死我了，”宋维扬把林卓韵拉着转身，正面搂住说，“别提什么班导师了，来，小姑娘，让大爷我先亲一个。”
“大你个头！”林卓韵啐道。
“我上面的头不大，下面倒是挺大的，要不你检查一下？”宋维扬顺口就开黄腔。
林卓韵羞红着脸，哭笑不得：“你就不能正经点？”
“我很正经啊，说的都是大实话。”宋维扬一脸无辜。
林卓韵在开黄腔的领域毫无建树，只能任由宋维扬胡说八道。两人抱着腻歪一阵，林卓韵突然说：“我姐正式离婚了，单位上风言风语的，她想带着豆豆换个城市生活。我爸在花都有些关系，想让我姐跟豆豆去花都。但我觉得她们最好来盛海，彼此也有个照应。”
“没问题啊，豆豆在盛海入学的事情，交给我来处理就好。”宋维扬说。
林卓韵难以启齿道：“我就要读研究生了，店里可能顾不过来，要不让我姐来当店长？”
“她愿意吗？她有公务员编制的，铁饭碗。”宋维扬说。
原时空，林卓韵的姐姐只在花都当了一年公务员，就辞职下海做生意去了。浮浮沉沉近十年，再婚开了家夫妻店，也算在花都落地扎根。可惜第二任丈夫死得早，肝癌，50多岁就没了，都没赶上宋维扬跟豆豆结婚。
林卓韵说：“我姐那又不是什么大官，一个小公务员而已，她早就不想在体制内干了。”
宋维扬笑道：“那行，就让她来打理咖啡厅。”
第240章 【教授】
林卓韵的姐姐暂时还留在蓉城，一是需要办理辞职手续，二是要等豆豆把这学期读完。
倒是今年的“全球华人富豪榜”出炉了，《福布斯》杂志6月号显示：今年的十大华人富豪，港城上榜3个，弯弯上榜2个，菲律宾上榜2个，印尼、泰国和马来西亚各1个。
其中，菲律宾金融地产商郑周敏身家130亿美元，登上全球华人首富宝座。港城的李超人只能排第六，在他前面的还有新鸿基和恒基的两位老板。
所以说《福布斯》对中国大陆富豪的统计是乱搞呢，希望集团的刘氏兄弟都已经分家了，居然还合在一起算家族财产，排在全球华人富豪榜第353名。牟其中都被限制出境了，资金状况一团糟，还能被排到第374名。
宋维扬、宋其志和郭晓兰勉强上榜，被归为“宋氏家族”，排名第376位——倒数第二，一共只有377人上榜。
至于去年推出的“福布斯中国富豪榜”，虎头蛇尾，只做了一期就不做了，估计《福布斯》自己都觉得榜单太水吧。
给火车冠名的事情谈得比较顺利，出乎意料的顺利！
华铁传媒听说喜丰公司想冠名100辆火车，直接派一个副总前往容平主动接洽，并声称：愿意帮喜丰公司摆平一切困难！
去年，铁道部全面放开列车商业冠名权，华铁传媒应运而生，专门做列车媒体生意。但是广告经营权在各地铁路局手里，华铁传媒至今只拿到京沪广三个地区的代理权，而且营收情况非常惨淡。
主要是给列车冠名的回报率不高，有那么多钱，还不如去投资足球队。也有企业被华铁传媒忽悠着，冠名了一两列火车，可惜依旧没有掀起什么风浪。