重生野性时代 第684节

刘刚说：“适合普通人练习，练半个月就能对付街头小混混，但遇到真正的高手就只能抓瞎。”

这两人正讨论着“疯狗拳法”，宋维扬突然接到马小云的电话：“老宋，你来临州也不跟我说一声啊。”

“来参加朋友的婚礼，没必要打扰你。”宋维扬道。

马小云说：“本地的领导知道你来了，托我约你吃顿便饭，就是不知道你赏不赏脸。”

宋维扬笑道：“你的面子肯定给啊。”

“那就多谢了，”马小云说，“顺便我也想跟你商量融资的事情，阿里巴巴的资金又不太够了，我让老蔡筹划着第三轮融资。”

宋维扬吐槽道：“你花钱可真快。”

马小云道：“还行吧，账上还有1000多万美元没动，理论上阿里是不缺钱的。但我决定明年进军B2C市场，到时候可能会很花钱，所以得融点资先预备着。”

“我前不久捡到一笔钱，”宋维扬笑道，“你要是不怕我占股太多，我可以直接投1个亿，是美元。”

马小云说：“其他股东肯定不愿意。”

宋维扬道：“对了，我跟朋友合伙做电动自行车，马上就要投放市场了。阿里巴巴的国内外平台，你给个好的位置，顺便给我挂个优先搜索权限。”

阿里巴巴也是搞“关键词竞价排名”的，很明显学自百度。只不过由于搜狗的提前崛起，原本2005年才推出的阿里竞价排名，现在2002年就被整出来了，厂商搜货时会优先考虑前几位结果。

马小云道：“电动自行车可以啊，新兴行业，最近有好几家厂商成为阿里会员。”

是的，此时已经有电动自行车了。

中国的第一款电动自行车诞生于1983年，永久牌，一共生产了4万多辆，可惜续航能力太差成为鸡肋。到了90年代，续航能力虽然增强，但爬坡能力还是太弱，遇到稍微陡一点的坡路，就只能靠人推着上去。

直至1999年，蓄电池和电机都迎来突破，再加上一些大城市禁止摩托车，电动自行车立即迎来发展契机，现在主要有千鹤、小羚羊和大陆鸽三大品牌。

特斯拉公司生产的“风行电动自行车”，主要优势并非蓄电池，而是从美国忽悠来的高速电机技术！

前几年，国内厂商由于无法掌握成熟的高速电机技术，因此电动自行车都采用无刷低速电机。这玩意儿特别坑人，有时候买来三五个月电机就坏了，盛海甚至出台了《电动车消费争议纠纷解决办法》，就是专门为隔三岔五用坏电机而颁布的。

今年国内厂商又研发出有刷低速轮毂式电机，虽然从性能上比不过无刷低速电机，但优点在于价钱更低，而且不容易出故障。这种电动自行车，一上市就获得消费者喜爱，现在已经占据了50%以上的市场份额。

而宋维扬手里的风行牌电动自行车，直接采用成熟的高速电机，优点有：省电、续航能力强、爬坡能力强、电机寿命长、不易出故障。而缺点则只有一个：价钱稍贵。

京城市场肯定直接放弃，因为京城刚刚发布官方通知：从明年1月1日起，禁止电动自行车上路。

但其他城市还是能开的，特别是盛海，由于“禁摩法令”的颁布，迅速成为全国最大的电动自行车消费市场。

特斯拉公司连广告都已经拍好了：明星刘仪伟戴着小眼镜骑车，跨过几个水坑，爬上一个陡坡。在爬升陡坡的时候，一辆小轿车都趴窝了，刘仪伟轻轻松松骑车超过，把小轿车司机看得目瞪口呆。刘仪伟对着镜头贱笑：“风行电动自行车，采用高速碳刷轮毂式电机，国际领先，全国唯一，再陡的坡也能爬上去。还不容易出故障哦。”

第583章 【金牛系的成型】

宋维扬和马小云在临州吃饭时，“特斯拉”那边还在开会讨论开拓市场的问题。

今年的电动自行车行业，有点像前几年的复读机，市场规模同比增加了200%以上，更是一口气冒出二三十个品牌。

销量第一的是“大陆鸽”，但“绿源”突然异军突起，击败“小羚羊”跃居第二。绿源电动车能够杀出重围，主要依托的就是自研技术，两位创始人都是80年代毕业的工科硕士，已经深耕电动自行车行业五年之久。

“盛海是电动自行车的第一大消费市场，”吉利过来的特斯拉副总裁（主管市场）刘亚光说道，“就今年上半年自行车行业协会的统计，全国电动自行车七个月总销量是30多万辆。而仅盛海一地，上半年新发的电动自行车牌照就有3万多张，差不多占了全国总销量的十分之一。盛海绿亮电动自行车公司，前不久还发布了喜讯，这家公司虽然名不见经传，但今年上半年在盛海已经卖出6000多辆。”

神州科技过来的总裁李斌点头道：“李总请继续。”

刘亚光又说：“盛海市场我们肯定要重视，但盛海市场一向很古怪。不管什么产品，消费者要么选择本地品牌，要么选择名声响亮的大牌子。就电动自行车行业来说，盛海销量第一的是绿亮，销量第二的是杰宝大王，销量第三的是千鹤，这三个都是盛海本地品牌。其次就是捷安特，全国闻名的大牌子，主打中高端市场。我们的风行电动自行车，一不是盛海本地货，二不是什么名牌，所以想要快速抢占市场很难。我们目前有三款车，分别主打高中低端市场，我认为应该向盛海重点投放高端车型，主要跟捷安特打擂台。”

“那该主打哪些城市？”比亚迪过来的副总裁（主管生产）龙海洋问。

刘亚光指着地图说：“青屿、临湘等城市，因为这些城市今年刚刚颁布‘禁摩令’，销量比去年同比增长了500%以上。还有蓉城，那边的电动自行车卖得特别火，而且市场友好，消费者并不排外。另外就是山城，由于其他公司的产品爬坡能力不行，在山城那边销量很差。而我们的风行电动自行车，爬山城大部分的破路都没问题，如果运作得当，可以在短时间内独霸山城市场。”

李斌赞许道：“刘总辛苦了，你做市场果然有一套，方方面面都摸得很清楚。”

刘亚光笑着说：“其实我们没必要只盯着国内，在东南亚这一块，越南和泰国都是潜在市场。这两个国家摩托车销量惊人，以前吉利李总做摩托车的时候，我就被派去东南亚开拓过市场。电动自行车比摩托车便宜，非常契合东南亚老百姓的消费能力，我相信那边能够带来意外的惊喜。国内的市场开拓计划，我已经做好了，目前正在培养销售团队。等国内稍微打开局面，我就亲自去东南亚跑一趟。”

李斌又问龙海洋：“一旦打开市场，生产采购跟得上吧？”

龙海洋笑道：“完全跟得上，实在不行就找红豆代工组装。红豆是个大集团，内部应该有分歧，一口气冒出好几家生产电动自行车的子公司。这些子公司各自推出不同品牌的产品，自己跟自己抢市场，而且还是电动自行车的配件供货商，我们一些配件就是向红豆采购的。”

……

由于“特斯拉”公司资金有限，无法大范围打广告，只能在目标城市的地方电视台投放。

青屿和临湘的竞争特别激烈，刚刚颁布的禁摩令，导致30多个品牌一起杀进来，风行电动车暂时还无法冒头。盛海这边同样很糟糕，这里的市场太排外了，消费者直接无视外地小品牌。其次就是金陵，竞争烈度仅次于盛海，这里倒不排外，但是本地和周边的生产厂家太多。光是金陵本地的金城电动自行车，这一个品牌就推出了29款车型，只有大陆鸽和小羚羊抢下一口蛋糕，其他品牌被挤得连影子都见不着。

刘亚光首站便来到蓉城，联系了好几个当地的经销商，别人一听什么“风行牌”，根本连谈都不想谈。因为对方都是有稳定供货商的，不会轻易经销来历不明的杂牌子，刘亚光声称董事长是宋维扬，别人就更把他当成骗子看待，在电话里就直接拒绝了。

郁闷之下，刘亚光直接带人杀向终端零售商，把三款车型拉到蓉城最大的卖场。

“几位要买车吗？”销售人员立即热情接待，“我们这里有山地自行车、电动自行车，还有三轮车、摩托车，你们要买哪一种？”

刘亚光笑道：“卖得够杂啊。”

销售人员道：“不是杂，是品类齐全，你在蓉城找不到第二家卖这么齐的。”

刘亚光说：“我找你们老板！”

“老板不在，买什么直接跟我说。”销售人员道。

刘亚光招呼手下，从路边把三款新车都卸下来，推进店里说：“小伙子你看看，我的电动自行车怎么样？”

低端车是有脚踏板和链条的，跟市面上其他电动自行车一样。而中端和高端车型，直接把脚踏板取消了，说白了就是电动摩托车——如今还没有电动摩托车的概念。

销售人员惊讶道：“你这是摩托车吧？”

刘亚光笑着说：“电动的，你骑上去看看。”