重生野性时代 第694节

宋维扬问：“我记得复旦并行处理所，也有神州科技的项目吧？”

臧院长点头道：“对，我们有参与神州MP3芯片的研发，专门负责WMA格式的解码工作。”

MP3这玩意儿，早在1997年的时候，就有三星的部门经理提出开发方案。但三星当时没有重视，后来这位部门经理因为亚洲金融风暴，被三星公司强迫提前退休。这位老兄去了另一家韩国公司，并于1998年把世界第一台MP3播放器搞出来。

但韩国MP3的市场反应不怎么好，你可以把它当成随身听的数字化版本。美国帝盟公司后来推出了一款可以网络下载音乐的MP3，立即引起轰动，还因版权问题被美国唱片工业协会告上法庭。

随后两三年，MP3又新增了许多功能，并于2001年被苹果发扬光大——iPod诞生了！

并且iPod还把网络音乐捆绑销售，推出了比较完善的付费制度，美国唱片工业协会由此能够获利，于是便帮着苹果公司大力推广iPod。

源于iPod在美国市场大获成功，神州科技公司去年就想做MP3，但市场调查的数据比较糟糕。第一，中国网络下载速度普遍很慢；第二，中国网络音乐资源奇缺。这两个方面的因素，导致MP3产品在国内卖得很不好，至少暂时市场规模还不大。

不过中国互联网发展速度飞快，神州科技还是决定研发MP3，甚至直接自主开发MP3的芯片，这玩意儿的技术难度并不大。

让人无语的是，神州科技刚刚打算流片，全球第一款支持WMA格式的MP3就在韩国诞生了，并迅速成为新的行业标杆。这得怨微软实在太过流氓，疯狂推广WMA，全力限制MP3的发展，导致业内人士都觉得MP3格式迟早完蛋。

于是神州科技又把MP3芯片推倒重做，臧院长带领的团队就负责WMA格式解码工作，他本人也在神州科技盛海研发中心有兼职。

臧院长带着宋维扬在研究所四处转悠，随口说道：“美国那边已经有MP4了，其实还属于MP3范畴，只不过多了视频播放功能。我认为神州科技也应该提前研发MP4芯片，宋学弟可以考虑一下。”

宋维扬问：“为什么直接跟我提出来？神州的研发中心那边不赞成吗？”

“不是不赞成，”臧院长解释说，“而是神州研发中心那边，决定上马最低级的MP4芯片，而我建议直接搞更高级的。”

宋维扬完全属于技术小白，问道：“有什么区别吗？”

臧院长解释道：“最低级的MP4芯片，只能适用一两个多媒体编解码器，也就是只能支持少量视频格式。问题是现在的视频格式越来越多，低端芯片很多格式的视频都无法播放，可能再过两三年就会被慢慢淘汰。”

“难度在哪里？”宋维扬问。

臧院长尽量简单易懂的阐述道：“要在传统的RISC和DSP处理器上执行视频编解码，就意味着这些处理器必须非常高速的运行，还需要大量内存并消耗大量功率，但在便携式设备中是行不通的。”

宋维扬问：“你有解决方案吗？”

“有，”臧院长道，“采用可配置处理器设计，就能解决这个问题。”

宋维扬问：“如果交给你来主导项目，多长时间能见到成果？”

“不知道。”臧院长说。

“不知道？”宋维扬看着他。

臧院长嘿嘿笑道：“因为我只知道可配置处理器的原理，还没上手操作过，运气好半年就搞定，运气不好可能要三五年。”

宋维扬彻底无语：“你这是拿项目练手呢！难怪神州研发中心不答应。”

臧院长笑得像一只老狐狸：“可配置处理器属于国际尖端技术，代表着芯片设计的未来潮流，以后神州研发电脑和手机芯片也能用到。宋学弟你如果在芯片设计领域想长远发展，可配置处理器技术是必须要掌握的，就算MP4芯片项目研发失败，也能为今后积累大量经验嘛。”

宋维扬挠挠额头，笑道：“你好像已经说服我了。”

“那等我把手里的两个项目完成，就立即上马这个项目？”臧院长颇为期待的问。

宋维扬说：“需要大量资金吧？”

臧院长道：“具体要花多少钱，我也不太清楚，国内还没人搞这玩意儿。”

这位老兄说得越玄乎越没谱，宋维扬的信心就越坚定，他点头道：“那行，我回头给公司打声招呼，你们先把项目预算做出来。”

臧院长拍马屁道：“宋学弟不亏是中国首富，战略眼光放得很长远啊。佩服，佩服！”

宋维扬又被另外两个计算机系拉去参观，臧院长一直把他送下楼才回去。

陈海波溜到臧院长身边问：“老大，又接到新活儿了？”

臧院长乐不可支道：“嗯，又有新项目了，不懂技术的大老板就是好骗。可配置处理器设计，我只在国外期刊上见过，连实物芯片都还没摸过，回头你帮我搜集一下相关资料。如果把这东西做出来，你那些师兄的毕业论文就有着落了。”

第593章 【国产手机年的到来】

2003年，元旦。

电视机里正播放着磁悬浮列车第一次试营运的画面，该项目的吴总指挥对着摄像机镜头，非常激动地说：“没有坐过磁浮车，就不算到过大盛海……磁浮列车最高时速可达450公里，只要把轨道铺通，一位商务人员早上从盛海乘磁浮车出发，只需三个小时左右便可抵达京城。在进行完商务谈判后，再坐车返回，晚上就能在盛海的家里吃饭休息了，这样还能节省一笔旅馆开销……如果用磁浮车将长三角主要城市连起来，那这个地区的资源就可以共享，浦东机场就成了临州的机场……”

“喔！”

镜头切到磁悬浮列车启动的画面，磁浮轨道两旁站满了围观群众，顿时爆发出巨大的欢呼声。

“我们是一大早从浦西赶来的，就想看看磁浮车到底是什么样子！”一对头发花白的老年夫妇对着镜头说。

另一个穿西装的中年男子则说：“我是从京城来沪出差的，为了坐一坐磁悬浮车，特意把返程时间推迟了几天。可惜还是买不到票……”

林卓韵看着电视颇为心动，对宋维扬说：“老公，哪天我们也去试试，磁浮车看起来好先进啊。”

“行，我让人订票。”宋维扬轻拍着小六子的背心，这倒霉孩子正趴在老爸双腿上，两眼似闭未闭，不停嘬嘴巴吸空气回味奶味。

林卓韵说：“好像不是很容易买票。”

“有黄牛。”宋维扬笑道。

磁悬浮车的普通票150元，贵宾票300元，这是往返一趟的价格，单程票价减半。然而现在才1月1日，想要尝鲜的百姓已经把1月5日的票都订完了，150元面值的车票被黄牛党炒到上千元，即便如此黄牛票都供不应求。

最扯淡的是，磁悬浮路线只有33公里（实际不足30公里），而列车时速高达450公里。

也即是说，有人花上千元买往返票，抛开中途进站逗留的时间，15分钟就已经结束来回旅程。这可是2003年的上千元，可见能买得起黄牛票的，都是不把钱当钱用的土豪。甚至有人专门从外地坐飞机过来，买黄牛票体验磁悬浮列车，这玩意儿从一开始就是观光性质，而非是实用的交通工具。

这是世界第一辆真正投入商用的磁悬浮车，别的且不提，只“世界第一”四个字就能让全国从上到下一片欢腾。

而“磁悬浮车”本身，光听名字就显得科幻。