战国魏武卒 第383节

算了，等以后砖窑弄成了，这东西可以批量制作出来，再提这件事。

青豚明知：这水车，可是抗旱的利器！

能够尽早的多试验试验，积累下使用的经验，到时候推广开来，必然是富国强邦的利器！

……

视察了砖窑，又将水车图纸交给左车，青豚忽然发现自己没事可做了。

这厮转悠一圈，心想：算了，还是去陈平那里看看吧！

陈平可算是自己的左膀右臂了，应当时常笼络一下感情才对。

不愿埋首与案牍之间的青豚，当即又转悠到陈平处。

制止了短兵欲要通传的举动，青豚推开房门，走了进去。

房间内，陈平正跪坐在案几后面，埋首在竹卷上书写着什么。

那张特意制作的大案几，上面堆满了一堆堆的竹简、竹卷。

青豚知道，竹简是各地传来的军文，竹卷则是下面属吏清点出来的各种物资的整理归总文书。

……

来到了这个时代，青豚才知道，原来在战国时代，各种制度都已经发展到了最高峰，甚至这时候很多制度，远比后世的那些大一统王朝还要先进。

不说其他的，单单是在这时代，六国普遍在山区的矿产出产地，使用上了马拉轨道车，就不是后世的王朝能够玩得转的。

青豚想起了后世在桐柏山，有着一段世界上最早的木质火车道路，各种专家学者研究之后，这才知晓这种像极了后世火车轨道一样的东西，正是用来运送矿产的。

甚至，有学者得出结论：秦始皇的制定的车同轨，为的就是这个。

当天下所有的马车，车距都一样的时候，任何一辆马车，在紧急情况下，都能拉到轨道上，运输物资。

这可是后世才有的制度，后世的大型机械，通常都要做到一定比例的零件通用，为的就是在紧急情况下（主要是战时）能够互换配件。

甚至，在洛阳周王仓，出土了带有定向棘轮性质的青铜齿轮！

正因为有了这些埋没在历史长河里的举措，这个总人口不过顶多四千万的时代，才能修建起了万里长城、开挖出了鸿沟、灵渠、郑国渠、都江堰……

完成了一个个在人类历史上值得骄傲与称赞的壮举！

要知道万里长城可不是单单秦国修建的，不值是秦国，七国之间，哪个国家没有修建长城？

燕、赵、秦，在北方修建了防范胡人的长城，秦统一六国后，将其连接起来，成为了后世闻名全球的万里长城！

魏国在大河沿岸，修建了抗秦的长城，齐国在胶东地区，后世还有齐长城遗存于世。

韩国的长城虽然被秦国拆除了，但是，在一些山区，后世也还能见到长城修筑的迹象。

至于楚国，更是留下了方城，这座因为楚长城而闻名的城市。

要知道，后世的楚长城，历经两千多年后，到了二十一世纪，那可是都完好无损的！

至于平顶山一代的山上，更是有着很多长城遗迹耸立在山头……

这个时代的人口，可是只有四千万左右！

短短战国三四百年内，这么多的大型工程，没有轨道车，没有那些诸如齿轮之类的逆天东西辅助，这该是多么艰巨的任务！

全靠人力，纵然再增加一倍人口，也难以完成！

……

可惜的是，秦国一统六国后，为了各地的长治久安，为了防备六国遗族利用这些设施，再起波澜，秦始皇悍然下令将各地的设施尽数销毁了。

到了秦亡之后，西汉又实行近百年的无为而治，黔首们将各地设施的根基尽数挖掘干净，开垦成了田地。

至此，能够节省人力的轨道车，消失在了历史长河中，此后两千年，再也没有出现……

纵然是后世遗留下了桐柏山的那一点轨道遗迹，但是受着“孤证不立”的世界准则，秦朝轨道马车，这一先进的设施，竟然不曾被世人得知，不被世界承认……

不得不说，这是一个遗憾！

不然，有着轨道车的辅助，华夏先民的脚步，势必将迈出的更远！

第两百九十二章：滔天大功下的暗流

“东西放下吧！顺便帮吾倒点热水，水凉了，谢谢。”

陈平头也不抬，开口吩咐了一句，继续奋笔疾书。

“中……”

身边的短兵刚开了口，就被青豚制止。

这厮心惊胆战的看了青豚一眼，乖乖，中庶子要公大夫帮忙倒水，这胆子真肥！

青豚摆摆手，示意短兵不要声张，其走到案几前方，从泥炉上取下早已煮沸的开水，帮陈平的水杯填满。

然后便站在那里，去看这厮在写什么。

“放下东西，恁可以出去了。”

陈平察觉这“短兵”依然没有出去，遂再次吩咐道，并伸手去拿桌上的水杯。

陈平忙碌了半天，口中早就饥渴难耐了，杯中水早已凉透，是以，其便让这“短兵“倒了水，放下东西就可以离开了。