重生之八十年代新农民 第2429节

这让他们非常的满意，庆幸自己来到了这里。

在这些学生在熟悉将威环境的时候，万峰则开着皮卡来到了黑礁。

今天是六月二十号，黑礁港口正式启动建设的第一天。

启动仪式后，黑礁港口奠基的地方足足燃放了半个多小时的鞭炮，然后满载土方的卡车开始往海边倾倒土方。

施工单位有两个，一个是一个国营的基建单位，他们垫方的地盘是港口的东段，土方取自东方冷屯村，靠近下孙家的山上。

港口西段垫方就是于庆涛包下来的，一水的翻斗车六十三台，他们取土的就是黄城村黄山的一个支脉玉山的土。

肖军自己有一台装载机，加上于庆涛买的两台装载机，虽然依然有点缺陷但勉强还够用。

ZL50装载机，三铲子就是一车，两三分钟就能装走一车。

万峰也来到了玉山，看翻斗车排队装车的场面，还看了一下玉山的土质。

土层下是那种褐色的酥石层，这种石层基本上没多少硬度，铲车完全能铲动。

但是铲车毕竟是铲车它不叫挖子，如果有挖掘机效果会更好。

挖掘机万峰就没招了，他们也没研究这个呀，当时华国国内也不知道有没有生产挖掘机的。

从日笨进口一台还老贵了。

九十年代初期买一台日笨日立或者是小松的挖掘机需要二百多万。

这个就别想了，造价太高了。

万峰和于庆涛肖军三人东看看西看看，看了一个多小时。

万峰摇头：“这速度还是不行呀，这样一个小时这些翻斗车就能拉一车，一天能来十二三车，这哪儿行呀，一天才能拉四千多方，这太慢了。”

一天拉四千方土，这得驴年能把活儿撵下来，要是耽误了港口施工，这个责任可不小。

主要就是装载机太少，装车速度慢。

翻斗车大约二十多分钟能跑一个来回，但是回到这里还要排二十分钟的队才能装满，因为一台装载机一个小时就能装二十四五台车。

“我再上两台装载机？”

“两台装载机还不够，我也再上两台，这样速度才能起来。”肖军也表态。

可惜他家里还有些卡车都是不能自卸的，就是来了一天呀拉不了几车。

再有四台装载机，这样速度就差不多了，这样一台翻斗车一天工作十个小时话最低也能拉二十多车。

这样一天要是能拉出七八千方的土方量，工程进度也就差不多了。

第一天工作完毕，六十三辆翻斗车一共拉进去七百车土方，一台车经过测量定型后标准是五点五方土，七百车还没拉出四千方土。

诸英强三辆车一共拉了三十三车土方，一共拉了一百八十方土方，九百块钱。

除去费用大概能剩下五百块钱吧。

第1818章 一荣俱荣

开发区里有搬迁走了村子和还未拆除的房屋，肖军就挑还凑合能住人的房屋挑了几间，按上了门窗作为车队暂时的栖身之地。

从黑礁到孤山有四十多里地，三十台车若是天天晚上回去早晨再来，这一路烧油和磨损将是一笔巨大的开支。

就不如在这里安营扎寨了。

从当地雇了三个妇女做饭，有专人买菜买粮，这样住宿的问题就解决了。

于庆涛和肖军有各投资了二十二万，各上了两台装载机，这样六台装载机装车，一台装载机维护道路，翻斗车的工作效率终于提上来了。

一辆车一天十个小时的纯工作时间，可以拉出一百二十方土。

终于一天走出的土方量在七千五百方左右。

就是按照这个速度，这个港口也要垫方两年才可以建设上面的建筑。

因为土方量太大，于庆涛允许黑礁乡以前盖虾圈时的一些养活拖拉机的用户进场作业。

这样黑礁乡又凑出了一支由二十多辆尚海五零和常春四零组成的拖拉机队。

当然这支拖拉机队就干了两天就发觉靠人力这根本赚不到钱。

靠人力装卸，一辆拖拉机一天撑死能拉进五车土方，五车土方不到三十方，一百四五十块钱。

除去烧油除去人工，一天能剩个三十四十的。

这和那些翻斗车一天拉二十多车根本没法比。

人比人该死，货比货得扔。

这些人想了想干脆把拖拉机卖了，从黑礁信用社贷款买翻斗车，还集资买了一辆铲车。

并且黑礁乡还给他们格外开辟了一块取土的地方。

有这二十台翻斗车的加入，于庆涛这边一天土方量终于过了万方。

这样垫方的速度就大大加强了。

这些和万峰就没啥关系了，虽然他也经常到黑礁来，但注意力显然集中在他的工地要比关心港口多的多。

七月一日，开发区的第一栋厂房封顶上梁，经过后期的一些收拾和生产线的安装，这个被万峰定位第一车间的建筑预计会在九月份投入使用。

正在打造的尖头卡车生产线将直接安装到这个车间了。