重生之八十年代新农民 第3152节

你就算站着蹲着躺着拿大鼎如厕也用不了这么大吧？

“少给我穷对付，让你弄你就弄就完了，如果这个问题解决不了，你就准备到南津路上去站街吧。”

谭胜愁眉苦脸：“老大！就我这模样去南津路站街也没市场吧？”

“你这货吃软饭不是挺有一套吗？”

谭胜郁闷，谁吃软饭了？

老大要在尚海车展主展区的中心位置设置三千平米的展区，这个任务不可谓不重。

车展可不是光租个地盘这么简单。

车展的展台分室内标准展台和室内光地展台两种，还有国际和国内展台的区分。

室内标准展位是指主办发帮忙搭建好的展位，比如一些媒体的展位。

室内光地又称自搭建展位或特装展位，即主办方只提供展位面积，由参展商自行设计自行搭建的展台。

2001年国际标准展台租赁费用是600元/㎡，国际光地展台租赁费用是550元/㎡。

国内车商有点小小的优惠，分别是550元/㎡和500元/㎡。

对于各大车企来说，用的基本上都是室内光地展位，以便按照自己心中的理念进行布置。

南湾集团三千平米的光地租赁费用就要两百五十万。

自己设计搭建展台预计还得这些钱，也就是说单单是场地租赁加设计就得五百万元。

这还仅仅是展台的费用。

展台搭建好了还的有车吧，车辆运输的费用。

当然像国内车商参加运输比较便利，用板车拉过去就完了，费用倒是用不了多少。

但是那些国外的车商就惨了，空运可是一笔非常昂贵的支出。

除车辆外还有人员，工作人员安保人员的雇佣，再请个明星站台什么的。

各种费用一划拉，车商参加一次车展没个千八百万还真玩不起。

第2369章 寻找背锅侠

尚海车展是华国第一个举行的车展，每两年一届，到今年已经是第九届了。

今年的尚海车展已经晋升成了B级车展，离最高的A级还差一步。

二零零一年，国际上有五大A级车展，分别为：北美车展、发国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、得国法兰克福车展、日笨东京车展。

未来还会加上尚海车展。

车展上各车商位置的所在是至关重要的，中心区域自然会吸引众多的目光，而边缘地带则观者聊聊。

谭胜还是有工作能力的，虽然颇费了一番周折，但还是租下了中心区域三千平米的展台面积。

这里面有华光电子出面的功劳。

如果单提南湾汽车，尚海车展组委会根本就不认识。

都说尚海人眼界高视尚海地区以外的人如草芥一点不假，南湾汽车在华国也算是个不小的企业了，他们竟然不知道。

也不知道他们举办车展是不是眼睛都歪斜了，就知道专门看老外了。

车展的展台不是你有钱就能得到好位置，那些在国际上响当当的大厂自然会得到组委会的青睐，通常最好的位置都会被这些企业瓜分。

当然外企花得起钱也是一方面原因。

你南湾算老几呀！

你有钱就了不起呀？有钱也不好使。

谭胜一看单凭南湾这块招牌在尚海不灵，立刻就把华光电子找来了。

南湾的招牌不灵，华光电子的招牌还不灵？

现在华光电子可是尚海三大支柱产业之一。

大众汽车、宝能钢铁和华光电子。

华光电子到目前为止接受了尚海市两万多名半导体行业的下岗员工，在创造利税方面一点都不比大众汽车和宝能钢铁差。

在尚海当然有深远的影响力。

虽然车展玩得是车，和半导体没多大联系，但是华光电子的人情尚海市政府还是得卖的。

给你解决了多少下岗职工的就业问题，这点小忙你都不帮？

就这样，南湾汽车拿到了展区最好的位置。

签订合同的同样是陈文心出马，和组委会签了一个非常奇怪的合同。

签订这个合同的时候还是年前，当时组委会也没注意到这份合同里的几个条款非常的古怪。

本届尚海汽车展吸引了来自二十个国家及地区约四百多家展商参与。

包括戴姆勒.克莱斯勒、尚海大众、尚海通用、常汽大众、标致、斯柯达、北晶吉普、星客特汽车、现代起亚、东南汽车、申阳金杯、东风、跃进、长安、风神汽车等华国和外国的汽车制造商。

在这届展会上它们均将展示出自己的最新产品。