重生之八十年代新农民 第3155节

不说别的，单单是赔偿一项就能让他们倾家荡产。

本届展会一共有四百多个各种厂家参展，租赁展台的价值从二百万到一百万不等。

就按最高的二百万租赁费算，这些钱也不过才八亿多元，这还不够赔偿的三分之一。

还有就是就算赔偿完了，人家一样要占据中心位置，合同上写得很明白，无视国内国外展台，南湾汽车的展位必须在最中心位置。

解释权在人家手里，人家说哪里是中心那里就是中心，而且是无视国内国外的选择。

当初这合约是谁拍板签的？

这个问题就没有深入地讨论下去，拍板的那位正坐在中间位置抓耳挠腮呢。

车展组委会的人商量来商量去最后无奈地选择妥协。

真要打起官司，他们就拖过车展最后也是输家。

所以，到了六月十八日车展开启，南湾汽车的展台依然居于车展最中心的位置。南湾汽车的左右是尚海大众和尚海通用。

当万峰得知展台是这样分配的后一撇嘴，组委会里的人脑子还是不行呀，既然中心位置没争到就不该一左一右在南湾汽车两边设展台，或者设一个。

你这两个都设在南湾汽车两边这不是甘当绿也吗？

你不当绿叶都得当。

尚汽大众三款车：万年不变桑塔纳、才推出的帕萨特和polo。

尚汽通用两款车：别克和赛欧。

一共五款车。

而南湾汽车和联合体一共有十多款车展出，数量上被碾压，就是销量上也不比尚汽的销量少，别看他们运作的时间长影响大，真论销量和南湾汽车相比还真没占什么优势。

所以，你一左一右在南湾汽车两边你不当绿叶你让谁当？

让南湾给你们当绿叶？

南湾可没有当绿叶的觉悟，既然这次决心高调参展，那就彻底的高调一些，展览馆外面显赫位置的广告牌几乎都被南湾给拿下了。

不就是钱的问题吗！

本次车展南湾准备了两千万的花销，该布置的全都布置了。

六月十八日，第九届尚海车展终于开幕了。

因为今年冬天华国将正式入世，已经进入和准备进入以及想要进入的车企都把本届尚海车展当成了展示自己的机会，大众、通用、丰田三大欧美亚巨头自然不会缺失，奥迪、雪铁龙、本田、福特、铃木也是不遑多让，再加上国内三大四小为代表的国内车企，把尚海车展烘托的红火非凡。

那时也没有LED大屏幕，甚至连电视墙也没有，只有背景墙。

就是这样各大参展车商也是八仙过海，把自己家的展台弄得绚丽异常。

有以大海做背景的有以沙漠做背景的，也有用雨林雪山做背景的，还有用美女做背景墙的，都想借环境突出自家车的特点。

南湾汽车的背景是星空，名字叫展望星空。

借助四面墙壁天棚地面，借助幻灯把自己的展台打造成了一个宇宙星空。

天棚上是遥远的宇宙，漫天的繁星点点，正面的主墙是一颗蔚蓝的星球，远处则是变小的太阳。

整个展台给人一种置身宇宙的梦幻色彩。

与布景迷幻相同的是，南湾汽车本次车展展出的展品也足够迷幻。

南湾汽车的展台为半圆形，整个展台的正面和左右面走有一个半圆形的展台。

正面展台展出的是各种轿车，左面展台是西湾出产的各种摩托，右面展台则是发动机和变速箱等部件展台。

那时的车展有点葫芦搅茄子的味道，一个展台什么都集中在一起。

正面的车辆展台最中间位置就是南湾集团即将面世的新款长城，搭载最新的被命名为暴风的直列六缸发动机。

人家的发动机都用英文字母来做发动机型号，南湾集团现在摒弃了这一做法，开始用华文名字做为型号命名。

新款长城暴风发动机、双离合式自动变速箱、旋式悬挂，从车内到车外，进口部件为零，无一不是南湾集团拥有独立知识产权的配置。

至于它的外观就无需赘述了，采用上一世2005款奥迪A6的外型，就是再挑剔的人也说不出个所以然来。

长城的左右两侧则是顶峰SUV的汽油版和柴油版，其中柴油版顶峰也是新款，预计明年发售。

这款新款的SUV和以往的顶峰相比最大的变化就是四驱，有海啸发动机那么强大的动力不上四驱岂不可惜。

南湾本厂就展出了这两款车。

南湾本厂左边是广湾汽车的美瑞和即将上市的以第七代雅阁为蓝本的宏图概念车。

广湾厂的左边则是城南汽车，他们展出的车型是以发售的彩虹和移植的飓风。

南湾本厂的右边是天南汽车，它们展出的是移植的雄风和上市的夏利浪涛。

天南的右边则是西湾的车。

西湾展出的车稍微多一点，从熊猫微型到皮卡还有清风小型，一共三款车。

南湾汽车的展台一共展出大大小小的车十二款，售价从最高二十四万六千八的长城新款一路向下到三万八千的熊猫，几乎涵盖了中低端车价为的各个区域。

总有一款适合你。

左边的展台是摩托车展台，这里展出了西湾这些年产的所有摩托。