重生之八十年代新农民 第3183节

“对呀！不光试车，我们南湾集团生产的所有车用的都是这个牌子的轮胎，可抗造了。”

春光轮胎，陆宁俊记住了这个名字。

三点多钟回到将威后，陆宁俊让来报桂也去看看南湾这款顶峰SUV。

同样是管大海当向导，来报桂开着车出去了。

“陆先生！我们的这款顶峰如果去参加车赛能处于什么水平？”

待来报桂和管大海开车离去，万峰陪着陆宁俊走进南湾微车的院子时问道。

“若是参加职业赛车的话，这车还不行，马力还要加大，车体要改动。若是参加业余越野赛的话，这车够用了。像你说的专门指量产型车的比赛，你们的这款车如果有好车手开，进入前三问题不大。”

陆宁俊这话对顶峰的评价已经相当高了，怎么说你都是一款纯国产车，就是国内举行场地越野赛要面对的也都是合资车。

陆宁俊说顶峰能进入前三这已经是极高的评价。

一个多小时前他开这车出去的时候，心里还有些瞧不起这车，也就出去跑了一圈观点就发生了一百八十度的变化。

能从陆宁俊的口中听到这么中肯的评价万峰非常满意。

“万老板！在路上你们那个姓管的员工和我介绍了一下你们公司的发展历程，我是真的打心眼里佩服你，年纪轻轻就做到了这一步，不简单！真的不简单！”

“哈哈！陆先生您过讲了，别听他们瞎说，这些家伙说话向来都是二八扣不住的，您别当真。”

这是谦虚的话，你的车在那儿摆着，可不是瞎说能说出来的。

来报桂和管大海跑得不怎么远，就是车将威跑到乌炉，然后从乌炉跑到黑礁，再从黑礁跑回将威，用了半个多小时。

回到南湾微车的院子里，来报桂下车后长出了一口气。

“老来！怎么样？”陆宁俊笑呵呵地问。

来报桂眨巴了半天眼睛才说了一句话：“难以置信。”

来报桂就说了这么一句成语，再就什么话也没说。

趁着快下班前的一个小时的时间，万峰又带他们参观了长城车的生产车间。

待参观完毕也就到下班时间了。

万峰用自己的车拉着陆宁俊和来报桂回到韩广家酒店，要了八个菜，三个人边吃边聊。

“万总！我想问一下，你组建车队是临时起意还是准备比较长久地玩下去？”

晚上吃饭，陆宁俊和来报桂一人来了一杯啤酒。

“当然要长久的办下去，只要这个比赛存在，南湾车队就会一直的参加下去。南湾车队参加场地越野赛是暂时的，将来车队累积了一定的经验后还会去参加越野赛和拉力赛，听说达喀尔拉力赛挺艰难的，再过三四年我们准备去挑战一下。”

万峰知道陆宁俊的愿望是参加达喀尔拉力赛，就开始画大饼。

正常情况是明年他驾驶日产帕拉丁去第一次参加达喀尔拉力赛，可惜没有完成比赛。

零四年再次驾驶帕拉丁勉强跑完了全程。

帕拉丁本车三十万，改装四十万，这就是陆宁俊第一次参加达喀尔拉力赛的装备。

人家外国车手的车都是三四百万米元欧元，他的车八十万华币，能完成比赛就不错了。

“万老板！你知道一次拉力赛要花多少钱吗？”

这个万峰还真不清楚，上一世对这方面他的兴趣不大，看看赛车新闻还凑合，但具体到去探讨一场比赛要花多少钱他可没兴趣。

不知道似乎也不是什么事儿。

只要和钱有关系那都不是事儿。

第2393章 观念改变（修）

陆宁俊和来报桂就给万峰比较详细地介绍了一番赛车方面的事情。

像南湾车队明年要参加的厂商杯越野赛这个花不了多少钱，因为赛车不允许大改，就是改装也只是车体坚固程度和轮胎等方面的更改，三大件是不允许动的。

也就是后勤团队和一些消耗品的钱，有几十万够了。

而像陆宁俊他们参加的比赛可就费钱了。

他们参加的拉力赛的赛车别看车标上写着说明大众丰田尼桑的，其实赛车本身和他们卖的车没一毛钱关系。

都是特殊改装的，成本都在二三百万米元。

这样的车量产了卖给谁？

也不是说一辆卖不出去，总是有土豪的。

你造车就指着卖给土豪？那有大老婆还得搭上小老婆。

陆宁俊参加比赛的赛车单单车方面就需要五六百万，顶尖的赛车甚至要一千万到两千万左右。

除赛车外，比赛过程中赛车汽油、赛车轮胎也是一笔不菲的开支。

为了保证高七最佳的行驶性能，赛车通常采用莺国进口的竞技汽油，每升75元。

赛车百公里油耗为100升，即每公里比赛消耗燃油1升，单辆赛车的每站比赛仅油费超过5万元。

而这些赛车的轮胎大多装备了土耳其进口的赛车轮胎，每条约3000元，为了保证最佳行驶性能，跑完单个赛段约40公里，赛车四条轮胎需要全部更换，一场比赛如果有几个赛段，单辆赛车的轮胎费用超过7万元。

赛车用土耳其轮胎？哈士奇国家竟然还生产赛车轮胎？