重生之八十年代新农民 第3210节

两人在旮旯一个暂时没有人的桌子前坐了下来。

郭闲是陆宁俊团队的人，他和周黎明属于能尿到一壶里的人，比较善于交际。

这货到将威没多久就和周黎明臭味相投了。

所以说物以类聚人以群分这句古话是真的蕴涵了宇宙的真理。

万峰和他的接触不多，只是记得这货多咱都是一副笑呵呵的样子。

不巧的是刚坐下不久，车队来了一个电话，说是有个突发情况需要郭闲回去解决。

郭闲屁股还没坐热就回去了，把万峰孤家寡人扔在这里。

陆陆续续有人进入大厅，万峰所在的这张桌子虽然偏僻但不一会儿也坐了不少人。

万峰发现这个小厅里位置最好的那张桌子却没几个人坐。

“这位兄弟，你也是车队的人？”

和万峰坐在一张桌子的一个中年人点了一支烟问万峰。

万峰摇摇头：“不算是车队的人。”

严格来说他确实不算是车队的人，虽然他是老板这次只是跟着来开开眼界凑热闹的。

“个人参与者？”

万峰想了一下点点头：“算是吧。”

“其实我是非常佩服你们这些个人参与者的，赛车这东西没有点经济实力还真玩不起，能参与进来的人都是社会上的成功人士。不知这位兄弟是做哪行的？贵姓呀？”

“做点小买卖，免贵姓万，这位大哥您贵姓呀？”

“免贵姓张。”

“张大哥！您是哪个车队的？”

“野马车队。”

万峰对这些车队没多少了解，只是知道野马车队好像是西山省的一个小车队。

“你们参加什么分类赛？”

“A组和B组。”

A组合B组和南湾车队参加的厂商杯不同，这两个组别的赛车是可以改装的，A组可以无限制改装，B组是有限制改装。

“那祝大哥你们车队旗开得胜，取得好成绩。”

老张摇摇头：“在北晶这一亩三分地想取得好成绩谈何容易，不论是实力还是人脉，越野者才是真正的地头蛇。而且这回南粤那边有实力的车队都没来，这站比赛我估计越野者会是最大的赢家，估计有包揽全部冠军的可能。”

“张大哥！南粤那边车队实力很强吗？”

“当然了，现在国内有名的越野拉力车手除了北晶外大部分都在南粤了，他们不来，越野者算是一家独大了。”

接下来张大哥向万峰介绍了南粤那些车手。

让万峰意外的是南粤现在有很多车手竟然还有用广湾宏图改装的。

“宏图那款赛车的动力和变速箱都相当的不错，只要改改底盘和车体就是一款相当不错的越野赛车，我知道就有好几个车手开始用宏图了。”

宏图都改赛车了？

万峰旁敲侧击地说起了顶峰和长城，但让他失望的是竟然没有人改南湾的车。

这太不公平了，顶峰和长城都是非常适合改赛车的。

长城本身就是非承载式车体，这是拉力赛和越野车必须的，改起来还省事儿。

就算是再不济也特么比宏图强吧！

只能说这些车手有眼无珠了。

“张大哥！我也知道越野者车队里有名的车手不少背后的金主实力也强，但是包揽全部七个比赛冠军这有点扯了吧？”

“老衣说了，这站比赛他们就是为了大满贯而来的。”

老衣是谁万峰不清楚，听话应该是越野者车队的老板或者是车队经理了。

“若说越野者夺取AB两组的个人赛和俱乐部赛以及巾帼杯的第一我没意见，但是厂商杯他们未必好用吧，就切弱鸡那车？我觉得够呛。”

越野者参加厂商杯的赛车是北汽的切弱鸡吉普，在三大件不改的情况下，万峰还真没瞧得起它。

打从北汽和米国人合作以来，这款车就风波不断，投的车型少不说还净毛病，虽然第二代切弱鸡是国内越野车手的启蒙车，但和南湾的顶峰相比还真没啥优势，-南湾人敢叫它切弱鸡不是没有道理的。

“小万！我们也知道切弱鸡这车跑个道还凑合，参加车赛也就那么回事儿，但是厂商杯是量产车型而且还不允许大改，参赛的厂家不多，越野者还是有优势的。”

国内的车商主要生产的都是轿车，还真没有多少生产吉普越野车的。

这里有南湖长丰汽车和三零汽车达成了合作协议在国内投产的第二代三零帕杰罗，以及好像一个叫三星合资车商生产的第四代日产的途乐。

万峰思来想去，如果是量产车型，好像除了南湾的顶峰和切弱鸡外再加上帕杰罗和途乐外就就没别的车型参赛了。

丰田没有在华国有合资企业，它的LC80在这一世要进入华国估计还得几年后。

正宗的越野车厂家现在就这么几家，但据万峰所知参加比赛的车队可不止这么几个。

国内还是有很多车厂是参加了厂商杯比赛的，不过是用加高底盘的轿车改装的。