重生之八十年代新农民 第3232节

据说米国政府准备对网景实行反垄断法。

网景正在游说。

这是网景的事情了，万峰并不怎么在意。

只要熬过了二零零八，那时候华国基本就有自保的实力了，华光也就可以踢开网景自己经营操作系统这一块了。

除了电脑操作系统，经过一年多的试验，华光的蓝光手机操作系统也接近完善，明年将会出现在华光的智能手机上。

现在华光的工程师们正在为这款系统开发应用，什么熊猫聊天，千搜等十几款应用都在秘密开发中。

这些应用有的已经开发完成在进行测试，有的已经接近开发尾声，有的刚刚启动项目。

反正不管怎么说，明年八九月手机销售旺季的时候，将会有十余款应该随手机首发。

苹果上一世是二零零七年首发的，这一世万峰不会给苹果这个机会，这一世世界上将不会有苹果这个品牌的手机，就是有也将是小众的产品。

二零零四年的五月一号，南湾集团有一款新产品上市了。

在现在的华国，电动自行车已经不是什么新鲜的玩意儿了，南方其实已经有一些企业制造电动车了，不过现在电动车还没形成气候。

无他，续航力太短。

这些电动车的续航力只有四十多公里，而且这些电动摩托的质量也非常的低劣，根本不受普通大众的认同。

不过就算如此，这种电动车也是有了一定规模的市场。

南湾经过几年的潜心研发，感觉现在可以在电动车市场试试水了。

原来的计划是电动摩托要二零零五年才上市。

但是现在看，如果二零零五年再上市，要抢回被那些乱七八糟的电动车占领的市场会多耗费很多精力。

趁着现在电动车刚刚形成一定规模的市场，南湾决定入场。

做了十几年摩托车的南湾摩托在电动车的外观上自然挑不出什么毛病，做工精良考究。

本次南湾摩托一共推出了两个类型的电动摩托。

NW1001型摩托续航力是九十公里，NW1002型电动摩托续航力一百三十公里。

在国家还没有规范电动车时速的情况下，南湾摩托的最高车速是四十五公里。

这两款续航力相差四十公里的电动摩托会以相差三百元的价格上市。

不说别的，就凭续航力，南湾电动车就碾压现在市面上所有的电动摩托。

这还不是南湾电动摩托的旗舰型产品。

到年底南湾会上市一款时速六十公里，续航力一百八十公里的电动车。

万峰上次对白果说出的那个发电机的建议，现在已经被兰兴汉落实下来。

电动机部门经过一年多的潜心研发，还真的就做出了一款低速高效的发电机。

这款发电机在电动车速度达到二十公里时速的情况下启动对电池进行高效的充电，可以延长电池在原来放电基础上三分之一的放电时间。

打个简单的比喻，原来一款续航力五十公里的电动摩托，安装这款重量仅仅为一千五百克的发电机，续航力就可以延长到六十五公里。

电动摩托成功后，这个研究部门的一部分骨干转身就开始了电动汽车的研发。

兰兴汉研发的这款高效的发动机也将随着转移到电动汽车上。

万峰给他们的设计目标是，电动微车的基本续航力为三百五十公里，然后发展到五百公里，最终目光是续航力达到六百至八百公里。

这个项目是不急着做出来的，他们能在二零一零年作出第一步三百五十公里的电动微车就行。

第2431章 广告界新宠

由于有充足的启动资金，陆宁俊和来报桂共同经营的兄弟汽车改装公司发展的顺风顺水。

陆宁俊通过自己的人脉，从国内和国外请来了几个专业汽车改装人员，加上南湾集团的技术支持。

这样从一开始在改装上就基本不存在什么障碍。

第一批试手的赛车改装几乎都来自将威本地。

将威那些有几个骚钱就骚包的老板们有几十个都改装了一辆以顶峰或者是老长城为篮板的越野拉力赛车。

有些是本身就有车开过来改改，有些是现买车现改。

现买的都是买柴油版的手动变速箱顶峰或者是长城进行改装。

虽然三大件几乎不需大的更改，但是因为是改装赛车，主要就是车体的加固和轮胎的更换。

一辆赛车的三大件不动就花不了多少钱，十万二十万也就改的差不多了。

但也有大改的，加大发动机的马力，改专业的赛车悬挂。

其实南湾独特的旋式悬挂已经足够用了，虽然参加达喀尔拉力赛的赛龙车的旋式悬挂是特制的，但就是通用的款式也足够这些半吊子折腾了。

但有些人不，一定要换专业的悬挂。

改装公司当然是巴不得你换，换了他们就多赚钱了。

待车改完，车身上贴得花花绿绿的在将威的大街上招摇过市。

不过他们最多把这种车在红崖区域里开开而已，不敢开到外地去。