无耻家族 第1092节

那么，ias到底是什么呢？

简单来说，质量管理体系的工业4.0化，将科研、质量、生产、销售的管理体系网络化，在此基础上，你的设计、生产、物流、企业管理、劳动保护、员工福利都要达到这个国际标准，重点是你的信息化和企业数据库管理程度要达到多少。

徐腾的华腾公司是干什么呢，就是制定规则，监督每一家企业都达到这个规则。

华银财团是最国际化的亚洲财团，没有之一。

徐腾创立的这一套体系，欧美也很难在原则上说反对，因为这些东西一直是欧美媒体、经济界、政界在鼓吹的东西，只不过，徐腾第一个搞了出来。

这就比较尴尬了。

反对是不行的，不反对……也是不行的。

中、美、欧盟商务部门闭门谈判时，明显能感觉到，三方政府都是很懵圈的，都有点猝不及防。

全球化的工业4.0来的这么快，确实超出了各方的预料。

这里面的技术难度不是几十亿美元，几百亿美元的科研投资就能搞定的，所以，现在谁都没办法从徐腾手里夺取工业4.0的控制权。

真要认输，各方都不甘心，甲骨文最近就在美国打官司，起诉华腾公司的这一套ias体系涉嫌垄断。

2016年4月的第一天。

这一天的下午，贺永安做为华银财团的代理人，陪同几位领导从首都直飞江州，抵达徐腾位于华腾大厦48层的办公室，开一个闭门会议。

级别都不低啊。

但是，只有徐腾一个人坐在面对落地窗墙幕的单人沙发里，一袭深色双排扣的意式手工西装，双手搁在沙发的扶手上，拿捏着一杯绿茶，听着几位领导的言语。

这样的会议，李达霄这位副理事长和邢利宾必然是要参加的。

因为主要是谈工业4.0和一路一带，史立荣和陈安邦也来了，最后一位是马枟，这一位素来是逢会必到，昨天过来和徐腾汇报众趣集团未来几年的方向，听说有一路一带的会，这就想参加，想跟着一路一带的风潮顺势将众趣集团推入东盟、中亚中东、非洲南美洲。

马枟的这个想法是对的。

这段时间，工业4.0和ias体系的概念正流行，首先当然是要从这个问题说起。

万事开头难！

美国白宫、欧盟都有可能出台政策限制华腾公司主导ias体系，甚至可能是直接从法规上禁止，甲骨文公司受到的影响和冲击最大，直接就开始打官司了。

欧美现在的主要操作空间就是反垄断，利用这个东西和华银财团、中国搏弈，最终想办法将主导权拿过去。

国内政府也有点猝不及防，而且，华银财团的ias体系和政府主导的工业2025还不一样，差别有点大，但既然出来了，肯定要全力支持。

徐腾突然将这个体系拿出来，瞬间就将中国、欧盟、美国的搏弈拉升到一个新层次，包括中国力推的rcep、美国主导的tpp，都显得跟不上这个节奏。

对欧美来说，ias工业4.0体系交给中国的财团主导，这是无法想象的事情，也无法接受，对国内政府来说，ias体系的标准也确实太高，完全是华腾工业联合体和顶尖跨国集团的舞台，对国内的其他企业而言有点残酷。

ias体系的标准是很高的，想要加入进来，不是一件很容易的事啊，哪怕是华腾工业联合体内部的那些央企、国企，想要完全达到标准，都要进行大规模的改革。

现在这个ias4.18标准就很苛刻，后续的4.20、4.30，只会越来越严格。

最重要的问题是整个研发、设计、生产、库存、物流、营销的管理，包括财务管理都要纳入监管范围。

这已经不是简单的工业4.0。

所以，华腾公司主导的这个ias体系出台后，国内各级主管部门也研究了半个多月才过来和徐腾洽谈，大方向肯定是要支持和力推的。

至于怎么对付美国和欧盟，这就要政府和财团合作，一起协作对付。

日本人在90年代最辉煌的阶段也搞了一整套半导体标准体系，没有达到ias这种规模和范围，但也通过数十种版本的标准，试图将整个半导体工业的供应链都控制日本财团手中，结果被美国狠狠的教做人，死的很惨烈。

徐腾充分吸取了教训，整个体系是非常国际化和开放式的，但还是需要政府层面力撑，由政府挡住美国的压力。

对华银财团，对中国而言，相比日本最大的优势是两点，一、中国是五常g2之一，政治层面的搏弈不吃亏，不会轻易后退半步；二、中国自身的市场足够大，加上东盟及其他发展中国家的市场，基本可以顶住欧美的压力。

徐腾、李达霄、史立荣……华银财团理事会的这些大佬，和四位主管部门领导谈到最后都一致觉得，暂时肯定是能撑住的，但要做大ias体系，让中国主导的这一套工业4.0成为全球标准，不能指望美欧配合，还是要力推一路一带和rcep。

只要rcep这个覆盖东亚、东盟16个国家的亚太自贸协定体系成立，ias体系自然而然就会称霸这个市场。

这里面涉及一个问题，那就是什么叫“一路一带”，简单点说，跨区经济合作伙伴协议，通过交通及其他基础建设，促进对方经济发展，更好更快的融入到中国经济体系中。

这就是一路一带，表层含义是“一条路，带动一个地区的发展”，深层含义就是我出资建设你的国家，作为回报，你融入到我的经济体系中，你出口农产品、原材料，进口我的工业产品，跑步进入信息化社会。

从2007年开始，华银财团已经大规模投资东盟的基建，从去年开始，徐腾承诺每年将80%的新增投资安置在发展中国家，就是要配合一路一带。

但是，他没有说，因为他还有各个方面的顾忌和盘算。

这一次，领导都到了，就是希望他能表个态，每一年，在政府主导的一路一带计划投入多少，10%，还是40%，一年几百亿美元，还是一千亿美元，要给一个说法。

徐腾的条件是交通银行进一步股份化。

这是一个很漂亮的说法，实际上就是要求华腾工业联合体控股交行，华银aig财团占1/3，华腾工业联合体的央企占1/3。

徐腾并不是简单的代表华银财团在说这个事，而是整个长江经济带，现在的华腾工业体是工业强，金融弱，还要再拉一个过来。

中国五大银行，只有华夏银行归属长江经济带，还是强于投行证券和保险，弱于商业银行业务。

其他四大行，徐腾也不指望了，中信在北，招商在南，也不指望了。

徐腾只要一个最容易拿下的交行。

华夏、民生确实是华银财团绝对控股的股份制银行，长江、交行，华银财团只要相对控股，能够主导即可，农行那边，合作大于竞争即可。

徐腾的要求不高，至少不是很离谱。

这是一个大事。