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无耻家族 第837节

这么做的好处其实有利于国际贸易的平衡,至少账面上是比较平衡的。

国内的企业这些年热衷并购海外的配套企业,其实多少都有这种想法,先收购,再转移注册,搞的多了,欧洲就不开心了,特别是德国。

现在呢,欧洲人还没彻底觉醒,中资收购的阻力就不是很大,华银财团2007年-2009年在欧洲的收购总额高达400亿美元,全部都是各种不引人关注的中小型优质企业,给华腾汽车、中腾集团、华腾重工、华腾电子、华腾高科、神州电器集团……做配套的小企业,现在肯定要继续收购一批给华腾数控集团做配套的中小优质企业。

账面一看,华银财团从欧洲的进口规模很高,其实就是左手到右手。

华银财团从2002年开始,在徐总担任理事长的阶段就特别注重收购欧洲的优质中小企业,鬼子进村,都是小队伍,一直不引人注意。

这两年因为欧洲的大环境太差,收购速度明显加快的几倍,90%的企业都是欧洲有技术优势的传统制造业。

所以,华银财团旗下的制造业产业集团在这两年的压力都比较大,海外收购嘛,拿到技术,拿到品牌的同时,肯定也要分担别人的亏损压力。

别人要不亏损,也未必会卖给你。

2010年的二次年会,后面几天的议程就是专门讨论这些问题,利润转移和亏损的控制要尽量平衡,对华银财团这种跨国财团来说,可以施展的手段是多种多样的。

比如,在德国的工厂能不能转移到匈牙利和罗马尼亚,将研发中心一分为二,甚至是一分为五,主要工作在国内开展。

如果德国政府和工会不允许,那要怎么谈判交易,实现双赢,比如增加在德国的金融业和网络科技产业的投资,增加汽车研发中心的职位和投资。

这就是国际自由贸易。

跨国财团能够完美的利用各个国家不同的产业政策和人才优势,实现利益最大化,华银财团在欧盟拥有12个运营中心,聘用的政策顾问、投资顾问、法律顾问、律师和高级会计师超过2000人,就是专门处理这些乱七八糟的事情。

特别是华银财团的中枢企业——华腾公司,国际化的员工比例已经超过2/5,3700名雇员中有1500名员工是海外雇员,在海外工作,在全球g20国家都有分公司,都有紧密合作的公关和游说公司,和超过100家国际性的ng组织有着密切的往来。

从这一点来说,华银财团和中国的所有企业都不是一个级别,国际化的程度非常高,在全球自贸体系中进步神速,各种手段都已经玩的炉火纯青,无耻到不觉得自己无耻的地步,堪称是当之无愧的跨国财团。

这就是在当今这个高度信息化的社会,华银财团还要每年举行两次年会的原因,很多事都不适合在视频电话中讨论,只能通过闭门会议内部商量表决。

虽说每次年会都是在国内举行,反侦查和防窃听的工作都是第一大事,某些特殊的重要事项,每一位联席合伙人说过什么,都不会保留任何记录。

有很多事情,徐腾和某位联席合伙人,或者是某位高级合伙人知道,其他人心里可能都明白,但只能当做不知道,不要以为在海外投资就不会涉及*和道德问题,哪怕是在欧盟和美国,这些问题也还是存在的,只是别人的制度比较“合理”。

这个世界上,如果权力不能带来利益,全球的政治家至少要少一半,欧盟议会的那些官僚也要少一半。

徐腾不客气的说,现在的发达经济体中,官僚最多最僵硬就是欧洲,从欧盟到各个成员国,屁大一件事能有十几个专员有实权掺和一下。

特别是欧盟,随便开个会,从议员到幕僚、助理,至少几千人围着会议转圈子,从早到晚都是各种各样的乱七八糟会议。

欧洲债务危机为什么迟迟无法解决,越来越棘手,要徐腾说啊,就是体制问题。

华银财团在欧盟的资产规模那么多,那就必须各个环节都不能有疏漏,这帮人就是典型的成事不足,败事有余,他们不能帮你,但他妈能毁你,随便哪一个都有办法毁你。

所以,对华银财团来说,国内的投资环境绝对是最好的,国内这个制度体系也确实有利于大企业,越大的企业,大到华银财团这种,好处真是难以衡量的级别。

哪怕是现在的2010年,华银财团要在国内哪个省市投资一个厂,地是基本不要钱,缺路修路,缺水供水,前五年的税收政策最低减半,前三年免税,后五年减半的情况多不胜数,水费电费都有优惠,贷款也有分摊。

小企业嘛,那就自求多福吧。

2010年的二次年会结束,大部分的联席合伙人都直接南下博鳌,参加今年的中国企业峰会,徐腾则是单独北上,找央企和国资委谈判。

大飞机产业的事,前后谈了十几轮,徐腾回来之前达成的协议是注资200亿,暂时持有51%的股权,这里面有30%的股权是代持,只要华银财团将大飞机产业运作上市,主营国内航空工业的ai集团随时可以按照股价回购,拿回控股权。

按照这个协议,徐腾肯定还是不亏的,当然,中航也不可能让他赚太多,不可能等到股价翻五倍再来回购。

徐腾现在的想法就变了,真准备长期投资航空产业,他估测举行新的谈判不会很容易,结果没想到,一拍即合啊集团的条件很简单,必须将工厂和设计中心一直留在沪州。

因为ai集团和沪州达成了一个协议,核心就是“土地”,很多很多的土地,有市区的,有郊区的。

徐腾还能说啥呢,难怪大家都说ai集团是房地产公司。

讲真的唐董事长开出这个条件时,徐腾真是一脸生无可恋,真想捏着对方的脸颊大声提醒对方,你们好好做航空这种有前途的产业吧,好的不学,学坏的,居然学我们搞地产开发?

唐董事长还是讲道理,自知ai在沪州地产业没有什么地方,也缺乏这方面的高端人才,准备和华银财团旗下的华腾置地集团合作开发。

简单来说集团一分钱不出,只负责出地皮,华腾置地集团负责出钱和开发、运作,利润对半分。

集团虽说是十大军工集团,在全国很多重要城市都有土地储备,资金和地产业的运营经验还是很缺乏,其实很想和华银财团交朋友。

集团旗下还有不少上市公司,最近的创业板即将开启,人家也有几个ip配额,真心想和华银财团加深合作关系,快捷便利的实现国有资产的保值增值。

航空口啊是老大啊。

怎么说呢,郎有情,妾有意,一拍即合吧。

徐腾都没想到谈判这么顺利,既然长期交给华银财团控股商业飞机产业的事没有争议,那就谈下面的事,到底收购哪一家国际宇航业的著名企业,一步到位,先占据一部分国际公务机市场。

湾流、塞斯纳、钻石、庞巴迪……只要交易的筹码到位,都有可能,就看徐腾舍不舍得,塞斯纳的可能性比较大,因为塞斯纳的主要控股方是通用动力和格鲁斯信托基金公司……这两家同样是aig集团的股东。

湾流公司对通用动力集团和联合技术公司而言就太重要了,庞巴迪航空在加拿大的象征地位,都决定了这两个收购目标不太现实。

集团这边没有任何意见,在他们看来,能够收购塞斯纳宇航公司就已经是很厉害了,绝对是第一流的业绩。

徐腾在首都谈了四天,基本是将这些事情谈妥了,这才和ai的唐董事长一道飞往博鳌。

他已经有两年没有参加博鳌的中国企业峰会,今年再不去,肯定是说不过去,因为华银财团是博鳌中国企业峰会的主办方之一嘛。

今年还有一位很重量级的领导要参加开幕仪式,所以,徐腾必须到场,中间有一个会晤交谈的机会,估测半个小时左右。

半个小时也非常了不起啦。

因为4万亿的大政策,中国经济在08、09年的发展是光速级的……众所周知,在国家超宽松金融政策的刺激下,民间释放的投资规模更不止4万亿,光是地方各级政府的总债务就突破了20万亿,其中40%是08年、09年激增的。

到了2010年11月份的这个阶段,情况开始不对劲了,海外出口开始持续下滑,全球大宗商品成本价位又高居不下,国内产能过剩造成物价下行压力激增。

很多中小企业在这个时期,已经有了很多压力,库存压力,资金压力,各个方面都在趋紧,一个最明显的特征就是地产商开始跑路了,在很多三四级城市,不断传出地产开发商卷款跑路的新闻。

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