奋斗1981 第428节

“当然，我当然是有兴趣的。”韦德笑道，“也许你不知道，我刚刚开办了一家投资公司，正在寻找项目。”

“那是不错的。”李路微微点头。

威尔斯心头都要憋出火来了，天，这可是格鲁曼公司与红星厂之间的正式商务谈判现场！

又气氛友好地笑谈了几分钟，李牧这才止住话头，目光落在威尔斯那边，笑着问道，“威尔斯先生，这次过来，打算待多久，或者我来安排，你在这边多待一段时间，好好的走走看看。论现代化，陆港比不上上海，但是论自然风光和人文沉淀，我们陆港是完全盖过上海的。”

总算能聊正事了，威尔斯竭力露出一个笑容，说，“感谢李先生的好意，事实上我也很想放松放松，但时间实在很紧凑。首先对于与您在上海的第一次会谈，我表示抱歉与深感不安，希望李先生能够给予充分的理解。”

他似乎不打算给李路转移话题的机会，语速很快的切入了正题。他应该是要感到庆幸的，因为李路能够熟练使用英语，没有翻译作为中转，彼此的沟通更加的有效率。

李路说，“做生意嘛，一次谈不拢就两次，一个月不行那就一年，尤其咱们做军火贸易的，涉及的资金量大，各方面的限制多，对吧，因此你不必自责。”

“非常感谢李先生的宽容。”威尔斯深深呼吸了一口，说道，“格鲁曼公司认为，与李先生您合作，是非常符合公司未来发展的，对于雄猫战机项目来说，公司高层认为与您合作会是一个双赢的局面。”

李路笑了看了韦德一眼，说，“看样子贵公司的态度转变挺大的。”

威尔斯连忙说道，“李先生，我们愿意转让变后掠翼技术，同时二十四架雄猫战机，出售给贵公司。”

“也就是说，你们答应了之前在上海我提出的全部条件。”李路道。

“没错，是这样的。”威尔斯道。

他被韦德吓着了，赶紧的把条件抛出来，试图堵死李路改变主意的路子。然而，该改变的还是要改变的。

李路思索了一下，说，“威尔斯先生，一个多月过去了，我很遗憾。”

“这是？”威尔斯心里掠过一丝不好的感觉。

韦德向威尔斯打了个眼神——看吧，我就说情况会产生变化。

李路歉意道，“主要还是技术转让这个方面。变后掠翼技术对我们来说，属于可以储备技术，你知道我们红星厂并没有很强的航空研发能力。只是现在的情况出现了一丝变化。我们红星厂刚刚与西德mBB公司达成了合作协议，共同开发mcH-107客机。当然你也知道，尽管只是客机，不过mBB公司是研发作战飞机起家的，他们愿意对我们红星进行技术转让。”

“这……”威尔斯顿时急了，“李先生，你这样是不合适的，基于契约精神，甚至出尔反尔在你们华夏也是非常不受欢迎的企业行为。”

“威尔斯先生，红星厂与格鲁曼公司并没有达成任何协议。你是否指，我应当为自己所说的负责？”李路盯着威尔斯的眼睛问道。

威尔斯语塞了——你可以这么说，但是人家也可以否认说过那些话。抓住这些口头方面的承诺，毫无意义。

“不不不，李先生，你误会了。”威尔斯不知如何解释。

韦德圆场说道，“路，奥森是说，他希望能和你真诚地继续沟通一下这个事情，当然条件也是可以谈的。”

威尔斯无奈，只能硬着头皮点头说道，“是的，李先生，我们可以再继续沟通，什么都是可以谈的嘛。”

认清事实是威尔斯当前需要做的，旁观者的韦德比他更加清楚格鲁曼公司面临着的处境。事实上，以韦德家族的势力，韦德所讲的差不多就是板上钉钉的事情了——某些同行企业想要搞垮格鲁曼公司进而进行兼并。

“那很好的，能谈，咱们就谈一谈。”

第405章 李路的雄猫梦

一个月前，李路没有要雄猫战机技术的想法，更没想过购买生产线。对他来说，当时的情况十分的简单——那对他来说是不可承受之重。

现在，情况发生了有利于他的巨大变化。

实际上，接收了Y10项目大部分技术人员和技术资料以及与mBB公司的合作，都不是那个促使他萌生索取雄猫战机想法的最重要因素。这些技术与资金方面的要求，要准备，那还真的算不上什么太艰难的事情。

因此，促使李路下定决心敢把雄猫接回来的原因其实是身份的问题，说白了就是红星厂没有准生证！如果把购买雄猫生产线视为收养孩子，那么红星厂根本通不过民政部门的批准。

现在，这个最大的问题解决了。

代价是四台五轴联动数控机床，换取的是军区后勤部愿意帮助红星厂拿到军工研制的准入证。

有了这一层身份，就等于是有了一个“有房产证有学位的房子”，在这种情况下，李路才敢光明正大地把雄猫买回来！

他是做好了心理准备的，即使买不到雄猫生产线，拿到除了变后掠翼技术之外的其他技术，也是伟大的成果。Y10项目的技术团队毕竟是搞民机的，和军机之间还查着一些重要的距离。能够获得先进战机的部分技术，对红星厂来说无疑是一剂腾飞的猛药。

雄猫战机在六十年代末立项，初衷是对付苏联庞大的战略轰炸机群，那些图-22m“逆火”和图-95“熊”，还有几乎是和B-1一个模子印出来的图-160“海盗旗”对美国海军航母战斗群是极大的威胁，要把这些能够进行饱和导弹打击的飞行速度超过两马赫的红色轰炸机群挡在射程之外，需要一款具有长航程、高速度的重型舰载战斗机。

于是，F-14“雄猫”舰载战斗机应运而生，在七十年代开始大规模列装美国海军航空兵。这种双发双垂尾变后掠中单翼气动布局的，在远程截击系统的加持下，成为了美国海军航母编队最坚强的外围防空力量。

基于雄猫超过七百公里的最小作战半径以及强大的挂载能力，以aG-9脉冲多普勒雷达+aim-54“不死鸟”远程空空导弹为核心的远程截击系统得到了最优秀的发挥。

而雄猫与不死鸟的组合，会伴随着它的整个服役期，成为了经典的空中截击组合。

或者F-15“鹰”更适合华夏空军，它和雄猫战机一样，都是最大起飞重量超过三十吨的重型战斗机。只不过鹰的强项在于制空，而雄猫擅长的是防空作战。恰好的，华夏空军当前对重型制空战机的需求是放在第一位的。

鹰和雄猫是同时期研发的，前者是美国空军提出的项目，后者则属于美国海军。基本上可以视为，同一个量级两种侧重的重型战斗机，甚至它们的外形都多有相似之处。只是为了兼顾高空高速与低空低速性能满足美国海军的需求，雄猫采用了可变后掠翼启动方案，而鹰则是常规气动布局，一样的双发双垂尾中单翼。

但是，既是不考虑美国国会会不会批准对华夏出售F-15，在李路看来，麦道公司恐怕也不会很热心，他们与华夏合作的心思全都在客机上面，从md-82到md-95，最后在1997年被波音兼并。

归根结底，此时的麦道公司发展势头如日中天，他们没有陷入格鲁曼式危机。反观格鲁曼公司，即便获得了与沈霍伊共同改进几把二型，也很难彻底解决他们的财务困境。

华夏选择格鲁曼公司与沈霍伊进行合作，根本原因实际上就是因为雄猫战斗机。因为雄猫战斗机的研发就是奔着截击苏联的轰炸机群去的，尤其是那些速度非常快的逆火。

自珍宝始，华夏同样面临着红色苏联那些空中超音速母鸡的威胁。在没有钱直接购买雄猫战斗机的情况下，只能退而求次选择格鲁曼公司对几把“空中美男子”进行现代化改装，瞄准的就是红色苏联的那些超音速母鸡。

不能说某些领导短视，也许李路以过来人的目光看过去，此时勒紧裤腰带购买一些雄猫战斗机，哪怕买不了生产线，对未来华夏的舰载战斗机的发展都是极有好处的。

陆基改海基非常难，而海基战机却是直接可以当做陆基战机使用的。这个区别甚至会影响数年的研发时间。

让华夏果断放弃购买雄猫战机的主要因素还是钱，美国海军在1973年的采购合同上，雄猫战机的单价约为1700万美元。那可是70年代，几乎相当于二十一世纪的八千多万美元了。

而且，那还是让格鲁曼公司贴钱进去的价格！

可以想象，此时的华夏几乎要耗尽外汇储备，才能买回来半个中队的雄猫战机以及相关的维护保障设备。

作为军火商人，李路没有这些顾虑，雄猫战机买回来就算他送给部队，部队也用不起，光是昂贵的维护保障费用就能生生地把部队给压垮。因此，只有一种用途——拆，拆了研究。