全能跨界王 第1443节

其实安装很简单，只需要把原来这款车的电池和轮毂电机换一下就可以了。电池换成特斯拉的全固态电池，同时使用了特斯拉的电池衰减技术以及电控技术。

轮毂电机也换成特斯拉最新型的永磁电机，行车电脑换成了张氏集团提供的行车电脑。

不需要什么改动，只需要替换一下零部件。就是这些零部件的替换，让这款车彻底的脱胎换骨。

换成全固态电池后，这款车的综合续航里程达到了800公里。综合续航足足提升了300公里。

同时这款电池还可以使用新一代快充技术。只需要半个小时，就可以把这款车从空电量充满。

百公里家族从原来的5.7秒提升到了现在的3.6秒。性能大幅度提升，更换这些东西后，这款车的竞争力大幅度增加。

同级别的宝马奔驰等豪华品牌已经没办法和这款车相比了。这款车目前在欧洲的竞争对手是特斯拉的Model 6，这款车是特斯拉的中级车。

不过和特斯拉相比，这款车的一些数据还是要差一些。特斯拉Model 6标准版的续航里程达到900公里，比这款车多了100公里。

同时百公里家族3.2秒，也比这款车多了0.4秒。这也是谈判的内容，虽然特斯拉选择和大众合作，但是却不能威胁到自己特斯拉的利润。

所以在性能上只能差一点，奥迪要想竞争特斯拉，那就只能价格稍微低点。那样一来品牌影响力自然就降低了不少。

而特斯拉这几年来，品牌已经塑造上去了。在任何国家任何地区，特斯拉从来没有降过价。也没有任何的促销，这样的策略让现在的特斯拉品牌力非常强。

再加上特斯拉的顶级售后服务，所以特斯拉现在在豪华品牌阵营已经完全站稳了脚。

虽然有一点差距，但是对于奥迪来说，目前的状况却已经足够了。毕竟大众也没想到直接竞争特斯拉。

特斯拉集团旗下的车子虽然好，但是价格都是偏贵的。特斯拉在市场占有率很高，但是剩余市场还是非常大的。

最重要的是，现在的合作对于大众来是最节省成本的。不需要设计新的车型。只需要把一些零部件换一下就行了。

这样就减少了很多成本，对于目前的大众来说，尽快摆脱亏损才是最重要的。只要重新盈利，他们才有时间去设计新车，去增加研发，一点点的摆脱对特斯拉的依赖。

不过大众集团心里也早就有准备了。一旦和特斯拉大规模合作，再想摆脱就难了。

看看现在的美系三巨头，自从和特斯拉合作之后。自我研发的投入越来越少，但是利润却越来越高。

现在美系三巨头甚至连设计自己的车子都不愿意设计了。直接用特斯拉的车型套娃。

特斯拉这边也很大方，直接用很低的价格让他们套娃挂标。这样一来美系三巨头就不用费劲的研发，只拿高额利润就行了。

而特斯拉拿的利润也不低，同时直接扼杀了美系三巨头的自我研发能力。美系三巨头虽然知道这样做弊端很多，但是眼前这款毒苹果太诱人了。

那些大股东，根本就拒绝不了这样的利润。所以他们在自我研发上面越来越少，对特斯拉的依赖也越来越严重。

不是他们看不到事情的本质，而是资本家太追逐利润了。再加上就算他们投入研发，要想追上特斯拉也太难了。

看看特斯拉每年在研发上投入的资金，他们就觉得无能为力。自己每年的纯利润都没有人家在研发上投入的资金多，这还怎么玩。

一面给合作伙伴提供做省心的合作方式，另一方面超大规模的资金投入研发。让那些合作伙伴感觉到绝望，这就是特斯拉的目前的方式。

特别是特斯拉每隔一段时间，总会把一些研发的东西给展示出来。这让那些公司更绝望了。

对于这一套玩法，大众很熟悉。燃油时代，他们就是这样玩的。只不过当时他们是庄家。

现在身份互换，他们也只能感叹时代变迁的厉害。

发布会现场，越来越多的记者来到现场。大众集团这次通知了全球各大媒体，如此阵势还是很少见的。

“谢谢，今天非常感谢各位媒体朋友的到来。今天我们大众集团，在这里将会宣布一些重要的事情……”

乔治开门见山，大家也很好奇。

“首先我先介绍一下。我旁边这位是张氏集团的代表。他受到张凡先生的委托，特别来参加此次发布会。目前，张凡先生也是我们大众集团的股东之一。而且是最大的股东，目前张凡先生通过旗下公司，已经持有大众集团百分之三十三的股份。不过张凡先生表示，在未来并不会太多敢于大众集团的经营……”

乔治开始介绍，张凡是大众集团第一股东，这件事情对于大众集团来说完全是一个好的点，完全可以大幅度拉高股价。

所以乔治率先介绍张凡的股份，百分之三十三，分属于七家公司。这七家公司都是张凡的公司。

不过张凡虽然股份虽然多，但是却不会太多干预大众集团的发展。而话语权最大的还是州政府，因为他们有一票否决权。

不太敢于也不等于不问，张凡的人也会参与到大众集团内部。参与到管理，并且拥有很大的话语权。现在的张凡，可以直接影响到大众集团很多事情。

听完乔治的介绍，无数记者都忍不住咽了咽口水。来了，张凡最终还是对德系三强下手了。

第1280章 张凡的影响力

记者会上，所有人都目瞪口呆。无数德国记者也都心里不是滋味。曾几何时，大众是他们的骄傲。是德国第一企业，但是现在却沦落为这样。

让张凡持有百分之三十三的股份，这何尝不是一种妥协。要是放在几年前，别说百分之三十三了，就算百分之三恐怕都不会让出去。

除了股份，这百分之三十三的股份可是有话语权的。也就是说，只要张凡愿意，随时都可以入住大众，甚至管理大众集团都有可能。

这不简单的是分红股份，这样的大事情代表着一个事实。那就是大众集团现在太需要张凡了。

“第二件事情，就是我们大众集团已经和特斯拉集团达成战略合作协议。我们大众集团将会在电动汽车上采用特斯拉的技术。同时我们将会和特斯拉集团共同研发新的技术……”

乔治开始宣布第二件事情。核心自然是彼此合作。这个技术合作是全方位的。大众集团采用特斯拉的技术。电池，电机，电控等技术。

包括全固态电池的使用都在内。这种合作是真正技术的合作。大众集团的实力很强大。

现在在电动汽车领域，也只有电池，电控，电机弱于特斯拉而已。至于其他方面，大众的底蕴更强。

现在大众的弱项被弥补了。展台上的那辆车也展示了出来。换了全固态电池的A6，直接脱胎换骨。

续航短板终于得到了弥补，虽然和特斯拉的续航还差100公里。但是相对于总的800公里的续航，这100公里其实也无关紧要的。

再说了这款车竞争的并不是特斯拉。和其他豪华品牌的中级车相比。续航里程远远的甩开。

其他豪华品牌的续航里程，依然在600公里以下徘徊。现在换了全固态电池的奥迪，直接飙到了八百。