动力之王 第126节
抬手拦住阿历克斯·古德里奇，陈耕说道：“明白了，你需要一份自己的事业，这份事业能够给你带来源源不断的收入来保证你能享受更富足的生活，而且这份事业给你带来的收入必须是经得起考验的，对吧？”
“是的。”
“没问题，这是你应得的，”陈耕也没指望阿历克斯·古德里奇能够发挥毫不利己专门利人的伟大的共产主义精神，一心一意的为自己服务，他心中一动：“我倒是有一桩好生意，保证你每年至少可以合理合法的赚到二三十万美元，以后随着业务的扩展还能赚到更多，但前提是你必须认识军方的人，最好是陆军的军官。”
“陆军的军官，什么级别以上的？”阿历克斯·古德里奇立刻问道。
这家伙还真认识？陈耕有点惊讶，但他立刻说道：“至少是少校以上。”
第230章 动力三角翼
“少校以上的陆军军官？”阿历克斯·古德里奇不假思索的点头说道：“我表弟现在就在陆军服役，中校。”
陈耕：“……”
我有句MMP不知当讲不当讲，一个市长的表弟竟然是美国陆军的现役中校……好吧，这其实也不是什么难以接受的事儿。
倒是阿历克斯·古德里奇，好奇的向陈耕问道：“先生，你是准备把某种东西卖给陆军？恕我直言，这很难，非常难，需要打通的关系太多了，别说我表弟是中校，就算他是上校都不行，这侵犯了其他人的利益……”
“如果我们准备卖给陆军的这个东西既没有侵犯别人的利益，有确确实实是美国陆军需要的东西呢？”打断阿历克斯·古德里奇的话，陈耕微笑着问道。
“呃……这样啊……”
阿历克斯·古德里奇有点难以置信，陆军需要的装备就那些，包括向军队提供日常蔬菜之类的供给都早就划分好了“势力范围”，boss竟然说他手里有一款不会侵犯到任何人利益的产品，也就是说，他手里有一款陆军需要的、但现在没有任何人在这一块插手的产品……但是这可能吗？
知道这事儿搁在谁身上谁都难以置信，陈耕也不卖关子：“动力三角翼你知不知道？”
“动力三角翼？”阿历克斯·古德里奇一脸迷茫：“这是什么玩意儿？”
阿历克斯·古德里奇不知道动力三角翼，这没什么好值得奇怪的，三四十年后不知道这个玩意儿的人不同样是一抓一大把？陈耕再次说道：“那三角翼这个东西你不知道？”
阿历克斯·古德里奇再次摇头，一脸的迷茫。
陈耕想了想，给他说道：“你可以认为这个东西是一种超轻型的、可以快速折叠和展开的小飞机，对起飞场地的要求很低，只要有一块平整的草地就能起来，飞行的噪音很低，非常适合特种部队执行一些特殊的任务，最重要的是成本非常低……”
陈耕之前说的那些，阿历克斯·古德里奇都不是太在意，但听说这个东西适合特种部队执行特殊任务，而且成本非常低，阿历克斯·古德里奇一下子打起了精神，立刻追问道：“非常低？有多低？”
“如果采用日系公升级摩托车的发动机作为动力，可以乘坐两名士兵，还能允许他们携带一些给养和装备，整体制造成本应该不会超过12000美元，如果将来能够规模化生产，成本应该可以控制到7000美元左右。”
阿历克斯·古德里奇瞬间就震惊了：“还不如一辆好点的汽车贵？”
在他想来，一款适合特种部队执行特种任务的飞行器，你不卖给大几万美元，你好意思吗？连使用这款装备的单位都觉得丢人。
陈耕没好意思说我其实还夸张了，如果采用已经获得了本田授权的CBX1000发动机作为动力，实际的生产成本可以轻松的控制在5000美元，等将来大规模工业化生产的时候……哼哼，成本超过3000美元算我输！
他谦虚的点点头：“差不多吧。”
“我实在想象不出来这么一架可以携带两名全副武装的士兵的飞怎么可能做到这么便宜，但是……这么一架飞行器，您打算卖多少钱？”
阿历克斯·古德里奇实在无法想象一架飞机怎么可以这么便宜，买一架飞机的价钱等于买一辆车？但他直觉告诉他，自己确实没听说过这个叫什么“动力三角翼”的玩意儿，如果真的可以将这个东西卖给军方，那自己岂不是赚大发了？
他的眼睛里有“$”的符号在闪烁！
“两万美元左右吧。”陈耕想了想，问道。
实际成本五千美元的东西，自己卖两万，陈耕觉得自己的心已经黑的可以拿去当炭烧了，但阿历克斯·古德里奇向陈耕证明了：你那算什么黑心？你那连平均利润都不算的好吧？
“才两万美元？！”
阿历克斯·古德里奇顿时就皱起了眉头，连连摇头：“不行，太便宜了。”
太便宜了？！
成本五千……好吧，就当是7000好了，成本7000美元的东西卖两万，你竟然说太便宜了？！陈耕觉得自己第三观都要被颠覆了。
倒是阿历克斯·古德里奇，一脸正色的望着陈耕说道：“先生，您要知道，这可是一架飞行器！我们不说我们想要把这个东西卖给需要打通多少环节、打通这些环节需要多少成本，我们就说一点，以美军对装备的态度，如果我们报价太低，您认为他们会采购吗？”
“……好吧，你说的有道理，”陈耕被说服了，自己怎么就忘记了这是世界上最土豪的军队了呢？人家在阿富汗打仗，是非瓶装水不喝的，就是这么牛X，否则美国在阿富汗打一场治安战凭啥能花掉好几千亿美元的军费？只卖贵的不买对的就是人家的光荣传统，他虚心的向阿历克斯·古德里奇请教：“阿历克斯，你觉得卖多少钱比较合适？”
“五万美元吧，”阿历克斯·古德里奇想了想：“我觉得最少也得五万美元起。”
五万美元？
还是五万美元起？！
陈耕咽了口唾沫：尼玛！长见识了！
终于知道美国的那些军工巨头、军火巨头们为什么那么热衷于推动美军在外面打仗了，这才真真的是“大炮一响，黄金万两”的好不好？跟推动战争所需要花费的那点成本比起来，只还要能成功的推动一场战争，那点成本能算钱吗？
毛毛雨啦！
阿历克斯·古德里奇没注意到陈耕的表情，继续说道：“我觉得至少也得五万美元起，但具体定个什么样的价格需要问问我那个的表弟，我们需要尽快将这个玩意儿做出来，然后我们听听他的意见……boss，为了让我表弟对这件事尽心尽力，我觉得您可以考虑给他一部分股份。”
这根本就是变相的问自己会在这个项目当中给他阿历克斯·古德里奇多少股份嘛，陈耕笑了：“你表弟的股份就算了，但他可以算是咱们公司负责军方那边的销售经理，直接拿提成，至于提成的比例，等确定了最终售价之后咱们再算，但不管怎么样，每经过他的手卖给军方一架动力三角翼，提成不会低于2000美元。”
“OK。”听说每卖给军方一架这个什么动力三角翼就能净赚2000美元，阿历克斯·古德里奇登时没有了一点意见。
陈耕接着说道：“至于我们两人的股份，我六你四，如果将来公司需要增加新股东，按照持股比例进行稀释，怎么样？”
怎么样？
当然是一点意见都没有，阿历克斯·古德里奇之前最大的奢望就是能够拿个两三成股份，听说boss愿意给自己四成的份子，乐的嘴巴都合不拢了。
倒是陈耕，又想起来一点：“对了，动力三角翼这个东西的用途其实很广，像是航拍、农业和资源勘察、农药喷洒……这些活儿都没问题，只要是普通飞机能干的活儿这玩意儿都能干，所以……”
“我明白了。”不等陈耕把话说完，阿历克斯·古德里奇的脸都激动的红了。
好歹也是市长啊，刚刚只是没想到那么多，现在被陈耕这么已提醒，阿历克斯·古德里奇的脑子里瞬间就想到了十七八个动力三角翼的应用场景：手里握着这么大的权利，怎么可以不好好利用一下呢？
…………………………
说干就干！
这个时代，动力三角翼运动还没有兴起，也没有适合动力三角翼的发动机，但只不过是演示用而已，况且也不需要飞的太高，那台最大功率95马力的CBX1000直列六缸发动机虽然重了点，但也能够凑合着用。
至于提供升力的三角翼就更简单了，无动力的滑翔三角翼早就流行了好多年，随便找一个玩三角翼的俱乐部，给出自己这边下面动力小车和载荷的参数，他们就能帮你定制一台大尺寸的三角翼出来，甚至连铝管和连接结构都帮你做好。
真正的难点在于提供推力的螺旋桨。
因为动力三角翼运动和动力翼伞运动还没有兴起的缘故，不管是欧洲和北美都找不到能够提供这种小尺寸轻量化螺旋桨的供应商，这个问题一度让跑来看进度的阿历克斯·古德里奇无比头疼，去跟螺旋桨制造商提出要定制一副螺旋桨，结果对方提出的报价差点把阿历克斯·古德里奇吓死：一只直径1.7米的螺旋桨，对方报价八万美元！
不打折不说，交付时间至少在两个月以后，一副您爱乐意不乐意、反正我就这样了的装X模样。
陈耕怒了：“不就是一副小尺寸的螺旋桨么，咱们自己做！”
“自己做？”阿历克斯·古德里奇有点迷茫。
“自己做！找个懂这玩意儿的大学教授，让他帮咱们设计一套螺旋桨……或者直接拿现有的浆叶的资料给咱们也行，给咱们加工数据，咱们直接用木头做！”不就是一副螺旋桨嘛，尼玛还跟老子装上了？
第231章 陆军不行，还是国民警卫队吧
“木头可以做螺旋桨？”
阿历克斯·古德里奇觉得这玩意儿实在是太神奇了：飞机螺旋桨这个东西，不应该是各种特种金属、合金乃至复合材料制造的吗？听说现在已经有公司开始研究用碳纤维来做螺旋桨了，木头这个东西这么轻、强度这么低，自己用力跺一脚都能跺断，竟然可以做飞行器的螺旋桨？
他一直觉得陈耕是在骗他。
“木头为什么不可以做螺旋桨？”斯科特·查普曼教授看傻X一样的扫了阿历克斯·古德里奇一眼，作为加州理工学院航空学硕士生导师，他还是第一次遇到这么无知的蠢货。
是的，为了确定合适的螺旋桨桨叶的形状和尺寸数据，陈耕特意找人联系上了加州理工大学的斯科特·查普曼教授。
加州理工学院在航空航天方面有多牛，说太多的其实没必要，也有骗字数的嫌疑，对于看这本小说的诸位读者老爷们来说，你们只要知道奠定了华夏“两弹一星”的元勋钱老就是加州理工学院航空航天专业的学生就行了——就是这么牛哔。
斯科特·查普曼虽然不算是什么著名的航空专家，他只是加州理工学院里很“普通”的一名航空学方面的硕士生导师，但他既然能够成为全美最好的航空学专业的硕士生导师，帮陈耕设计一副合用的螺旋桨简直易如反掌，不比喝水难多少。
阿历克斯·古德里奇感觉自己的内心受到了一万点暴击，他一下意识的扭头看向陈耕。
陈耕强忍着笑告诉他：“你不知道在第一次世界大战的时候，飞机的螺旋桨绝大多数都是木制的吗？就算到第二次世界大战的前期，还有很多飞机采用的是木质螺旋桨。”
看看斯科特·查普曼那张分明就写着“连这么简单的事情你都不知道！”的脸，阿历克斯·古德里奇瞬间绝望了，他一脸幽怨的望着陈耕：既然你早就知道木头可以做螺旋桨，为什么一直都不跟我说？
他觉得自己被陈耕给坑了。
陈耕耸耸肩：你不知道我就要给你解释啊，凭什么？
斯科特·查普曼教授懒得跟阿历克斯·古德里奇这种智商欠费的蠢货说话，但望着陈耕的时候就变的格外和蔼：“虽然螺旋桨的材料和工艺以及发展了这么多年，但木质螺旋桨依旧是超轻型飞行器最好的推力来源，费尔南德斯先生，我看了你的传真，不得不说，动力三角翼是个非常棒的低成本飞行器的设想。”
看到陈耕给自己发来的那个动力三角翼的传真之后，斯科特·查普曼教授激动啊，长久以来，虽然美国号称是拥有私人飞行器最多的国家，但以1797年7月美国交通运输部公布的数据为例，美国私人航空器的数量是多少呢？不到31万架。
这其中，超过90%的是那种单发的、采用活塞式内燃机作为动力的、通常只能坐两道四个人的超轻型的飞行器，但就是这种飞行器，对于绝绝绝大多数的美国人而言也太贵了，以号称全世界最成功、总产量高达35000多架（没错，就是卖了这么多，35000多架）、有着“空中自行车”之名的塞斯纳172飞机为例，这款飞机早在1956年就开始生产，采用一台145马力的活塞式汽油机的飞机，除了能坐四个人之外，其他的配置完全没有，“空中自行车”的美名真是一点都不冤枉它，就跟自行车一样要啥没啥。
作为航空业的人，斯科特教授长久以来的一个心愿就是推动飞机走进私人家庭，但就是塞斯纳172这种坐进去还没有小QQ的空间大的飞机，售价也要七八万美元起，斯科特着急啊，他一直想要找道一种廉价的飞行器方案，却长久没有结果，可想而知当他看到陈耕的那份动力三角翼的传真的时候，心中是何等的激动。
也因为激动，他这几天加班加点的帮陈耕设计好了好几套螺旋桨的方案，有两叶桨，有三叶桨，但不管是几叶的螺旋桨，都无一例外的采用了低成本的木质螺旋桨方案，尽最大可能的帮陈耕减低成本。
将这几套螺旋桨的方案递给陈耕，斯科特教授一脸自豪的说道：“如果采用层压的枫木作为螺旋桨的制造材料，采用数控加工设备进行加工，一套1.5米的双叶螺旋桨的成本可以降低至20美元左右！”
只需要20美元就能制造一副螺旋桨？
刚刚被打击的不要不要的阿历克斯·古德里奇，眼睛里顿时开始冒绿光：尼玛！之前一副螺旋桨问老子要八万美元，还得等两个月才能拿到手，现在老子一副螺旋桨的成本只要20美元，而且木头的应该很容易加工，一天加工它一百套估计完全不是事……
想到源源不断的向自己涌来的绿油油的美钞，阿历克斯·古德里奇的口水都流下来了。
斯科特教授厌恶的看了阿历克斯·古德里奇一眼，显然对这个钻进了钱眼里的家伙非常不满意，转而对陈耕说道：“费尔南德斯先生，有什么问题你都可以给我打电话，我很期待尽快看到你的动力三角翼出现在市场上。”
陈耕郑重的向这位值得尊重的教授表示了感谢，他想要送给斯塔克教授一笔钱，却不成想人家根本不要，唯一的要求就是希望等将来这款动力三角翼上市之后，售价尽可能的便宜一些，让陈耕心里感慨不已。
…………………………
“这个东西不适合陆军！”
这是一个月后，阿历克斯·古德里奇的表弟看到这款动力三角翼时的第一句话。
“为什么？”原本满打满算的指望着把这个玩意儿卖给军队的阿历克斯·古德里奇，听到这话，顿时就懵了，下意识的看向陈耕：不是你说的，这个东西非常适合执行特种作战任务吗？
“有直升机，谁用这玩意儿。”阿历克斯·古德里奇的表弟眼中满满的都是对这辆跟三蹦子没啥区别的玩意儿的鄙视，当然，作为全球最土豪的军队，他有充足的理由鄙视这个东西。
阿历克斯·古德里奇傻了：辛苦了一个月，难道梦想就怎么破碎了？
许是知道了这个东西的销路和自己的收入息息相关，阿历克斯·古德里奇的表弟托着下巴思索了片刻，忽然重重的一拍大腿：“这个东西不适合陆军，但我觉得给国民警卫队用用还是可以的，”
说完，他重重的点头：“没错，就是国民警卫队，不管是陆军国民警卫队还是空军国民警卫队都行，尤其是空军国民警卫队，这个东西简直就是为他们量身定做的。”
卖给空军国民警卫队？
对啊，同样陷入了沮丧之中的陈耕，听到这话，眼睛顿时大亮，为什么不可以卖给国民警卫队？！