动力之王 第130节
他们心里是有个大大的问号的。
哪怕是代表团中的宋镜瀛教授以及哈工大、西工大的几位教授，他们虽然是理工科的教授，但毕竟不是航空专业的，虽然凭借自己丰富的知识觉得这玩意儿差不多应该是能飞，但心里同样有个问号，而且他们也没见过无动力的三角滑翔翼——虽说据说动力三角翼是在70年代末首先出现在欧洲，但真正可考的第一架动力三角翼是1982年才出现，他们没听说过这个玩意儿也实在是正常。
陈耕是谁啊，众人眼中的怀疑当然不可能瞒得过他的眼睛。不过他倒也没有生气和恼火，笑着点了点头：“虽然这个东西简单了点，但它还真的能飞，还飞的相当不来……安德森，你安排一下，让咱们的华夏朋友看看。”
虽然他不介意自己亲自去飞一下，但这个时候，陈耕的身份决定了不能由他去飞。
倒是没有人拦着，实在是大家心中实在是好奇：这么简陋的一个玩意儿，怎么可能飞的起来？然后……
不到五分钟，看着跟个大风筝似的一样自由自在的飞来飞去的动力三角翼，代表团的一众同事们的眼睛瞪的跟牛蛋一样：这个大风筝真的能飞？！
看着天空中正在翱翔的动力三角翼，再联想到国内航空工业的现状：不是什么机构都有资格研发飞机的，原本让他们觉得已经很清晰、可以看的很清楚的陈耕以及费尔南德斯公司，再一次的模糊了起来。
但相比于这架动力三角翼可以飞上天空这个事实，更让他们感到震撼的是：
相比于代表团的官员们关注这架动力三角翼真的能飞起来，宋镜瀛以及哈工大、西工大的几位教授的关注点则完全不同……
“这个动力三角翼的起飞滑跑距离有150米吗？”宋镜瀛教授喃喃的说道。
不到150米的起飞滑跑距离啊，据他们所知，还没有任何一款飞机能够做到这么短的起飞距离。
“我觉得没有，”哈工大的赵教授摇摇头，他脸上同样是一脸的震惊：“我觉得也就一百二十米左右。”
“我觉得也是。”西交大的冯教授跟着点头。
“这个动力三角翼可以允许两名乘客乘坐，还有一个四座版本的正在开发当中，”迎着代表团们震惊的目光，陈耕自顾自的说道：“这个项目是我们跟美国国民警卫队一起合作开发的项目，旨在为国民警卫队打造一款价格低廉的、可以执行多种低强度任务的飞行器……”
丁海军一愣，连忙说道：“这个动力三角翼是你们和美国国民警卫队一起开发的？”
“嗯，没错。”
“那岂不是说这架动力三角翼是美军正在研发的现役装备了？”丁海军的神情顿时紧张起来：“我们看到了这个东西……合适吗？”
丁海军知道美国国民警卫队意味着什么，但并不意味着代表团的其他成员也知道，很不幸十七名代表团成员没有一个知道、听说过美国国民警卫队的大名的，但不知道也没关系，只是听“美国国民警卫队”这个名字就知道，这个国民警卫队一定是一个类似于咱们国内民兵的准军事组织。
民兵是一个什么组织？按照官方的解释，民兵不脱离生产工作的群众武装组织，是国家武装力量的组成部分，是常备军的助手和后备力量，既是武装力量的组成部分，又是预备役的一种组织形式，是巩固基层政权、维护国家安全与社会稳定的一支重要力量，是进行现代条件下人民战争的基础。
虽然费尔南德斯公司不是直接跟美国的军方合作，但跟美国的民兵合作，那也够吓人的了，只是……
丁海军同志的反应是不是有点激烈了？
看着脸色发白的丁海军，胡亮忍不住低声问道：“海军同志，怎么了？有什么不妥吗？”
丁海军苦笑一声：“您大概是觉得美国国民警卫队和咱们的民兵差不多吧？”
胡亮点点头：“难道不是吗？”
“是，也不是，”丁海军低声给他解释道：“咱们国内的民兵就是一个预备役组织，但美国的国民警卫队就不一样了，他们是一个预备役与准现役相结合的组织，美国陆军和空军有什么装备，美国陆军国民警卫队和美国空军国民警卫队就有什么装备……”
“你等一下，”胡亮有些被丁海军的话给吓到了：“你是说美过陆军和空军有什么装备，国民警卫队就有什么装备？”
“没错。”
“美国陆军可是有坦克……”
“美国陆军国民警卫队也有，而且是同一个型号的。”
胡亮下意识的咽了口唾沫，再次鼓起一点勇气：“坦克好歹便宜点，美国空军的飞机……”
好吧，坦克便宜一点，如M60这样的坦克，不过不到两百万美元一辆，早期型号的M60的采购单价甚至还不到60万美元，但飞机那玩意儿多贵啊，哪怕是最便宜的F—5战斗机，差不多10年前的时候美军自己的采购单价都要超过400万美元了，这么金贵的东西，难道美国政府舍得拿来给一群民兵玩？
习惯了国内民兵的抠抠搜搜，觉得有个12.7MM重机枪、40毫米火箭筒就算是重武器的他，觉得美国政府怎么着也不可能拿这么金贵的玩意儿给一群民兵瞎折腾。
但他失望了，丁海军苦笑着道：“在美国还真就是这样，空军用什么飞机，空军国民警卫队就用什么样的飞机，根据我从报纸以及美国政府官方发行的说明文件中看到的，美国空军国民警卫队已经装备了最新的F—15和F—16战斗机。”
“……”
胡亮直接被正经的说不出话，如果这番话不是华夏最了解美国的华夏驻美大使馆公使的嘴里说出来的，他一定会认为对方是在胡说八道，但这话可是华夏驻美公使说的啊。
丁海军：“美国国民警卫队的训练很严格，如果有需要，美国政府可以不经过整训直接就把一支国民警卫队成建制的拉道战场上去，越南战争的时候美国政府就这么干过，所以您千万别把美国的国民警卫队等同于咱们的民兵，从我个人的感觉来说，我认为美国国民警卫队更像是民兵和三线地方驻守部队的集合体。”
听完丁海军的解释，众人总算是明白了刚刚丁海军的表情为什么那么难看：也就是说，这个动力三角翼其实是陈耕先生的公司与美国的军方一起联合开发的一个项目了？那美国政府会不会以“刺探军事机密”的理由把自己这些人抓起来？
不怪他们会这么想，实在是现在中美双方虽然已经建交大半年了，但实际上截止上个月，中美两国互访的总人数加起来才不到3000人次……嗯，你没看错，自两国建交以来，通过官方渠道从华夏去美国或者从美国去华夏的总人次，是3000。
是人次。
不是人数。
习惯了美国是“世界邪恶的轴心”这个概念的国内的领导们，觉得自己会被美国政府给抓起来，这一点都不奇怪。
关键时刻还得陈耕出马。
“你们想多了，”陈耕笑着摆摆手：“这个项目虽然是我们公司与美国国民警卫队一起联合开发的项目，但这个项目本身也是一个军民两用项目，等产品完成开发之后，不但会卖给美国空军国民警卫队，也会向市场公开销售，任何人、包括美国的农场主都可以买一架回去给自家的农场打农药。
诸位想想，如果这个的东西真的涉及道美国的国家安全，我会把这个东西就这么大刺刺的摆在这里吗？”
倒也是啊。
陈耕的话让他们终于反应过来：如果这个劳什子的动力三角翼真的是美国军方正在研发的高度机密，就像是陈耕说的那样，他也不可能把这个正在研发中的东西就这么摆在公司的空地上，但陈耕这个不经意间展露出来的背景，还是深深的震撼到了每一位代表团的成员：还是小觑了这个年轻人了啊。
但就算知道了这个动力三角翼没有那么敏感，一想到这个大风筝的军事属性，本着多一事不如少一事的想法，胡亮率先提出想要去看看那两辆车。
陈耕就笑着点头。
……………………
“这个就是您说的那个面包车？”看着眼前这辆面包车，孙寿彭忍不住惊讶的向陈耕问道。
“怎么样？还满意吧？”
“满意，太满意了。”孙寿彭和程兴明连连点头，喜悦之情溢于言表。
眼前这辆面包车超出了他们的想象。
实际上，为了这次的合作，嘉陵厂是真的吐了血的，为此他们甚至做了两手准备：偷偷摸摸的从港岛买了一辆二手的东瀛产右舵版本的铃木面包车——如果最终与陈耕的合作达不成，又或者陈耕的面包车的质量满足不了嘉陵厂的要求，嘉陵厂就全力仿制这辆铃木面包车。
但眼前这辆面包车好的超出了他们的想象。
首先一点，这辆面包车采用了“2+3+3”的三排八座位设计，整车更大，车内空间更宽敞；其次，发动机采用一台直列双缸的900CC发动机，而嘉陵厂引进的那辆右舵铃木面包车使用的则是一台797cc发动机，显然这辆车的动力更足；最重要的是，这辆面包车的内饰看上去更加高档，作为政府和国有企事业单位的用车实在是再合适不过了。
在亲自开着这车跑了几圈之后，孙寿彭和程兴明仿佛已经看到了嘉陵厂生产的这款面包车驶入了全国各地的政府机关、国有企事业单位的场景。还有那辆搭载了一台350cc排量发动机的微型轿车……
看着眼前这辆小车，孙寿彭一愣：“陈董，这个车和咱们商量的不太一样啊。”
确实不一样，这辆车采用的是四门的设计，比起菲亚特126P两门的设计不知道方便了多少；另外发动机也是前面那辆面包车上的同款同型号发动机，整个车身也更大一些，可以说，这辆车和之前嘉陵厂说的那辆微型汽车完全不是一辆车了。
“主要是考虑到零部件的通用性，”面对孙寿彭的疑惑，陈耕给他们解释道：“这样能够最大程度的降低工厂的建设成本以及未来的零配件采购成本，另外也是从使用的便利性方面考虑，我觉得四门比两门方便的太多了。”
“这倒是。”
孙寿彭点头，从使用便利性的角度来说，四个门肯定比两个门方便多了，从生产成本的角度考虑，两套发动机的生产模具肯定比一套模具贵，能够让这辆微型轿车的零件乃至动力总成尽量与那辆面包车通用，当然是好事，但他更担心的是由此带来的成本上升到问题……
第238章 给你们上上课
“你们担心整车的制造成本会有很大的上升？”陈耕笑了：“这个你们尽管放心，对于这一点我们进行了详细的计算，相比于你们原来的想法，其实车辆的成本是下降了的。”
“这不可能吧，”陈耕这话一出口，西交大的冯教授立刻提出了质疑：“陈先生，我看了你们给出的数据，这个车，无论是车身尺寸还是整车质量都比菲亚特126P要大一些，并且还多了两个车门，照理来说应该是成本明显的增加了才对。”
代表团的其他成员跟着点头，他们也是这么想的。
众人的反应并没有出乎陈耕的意料，他点点头：“恕我的问题有点直接：先生们，你们了解一家工厂的全部成本因素构成吗？”
言外之意，我陈耕认为你们根本不了解一家工厂的全部生产成本要素。
这话简直就是侮辱人！
在场的有一个算一个，几乎都是从基层一步步走到现在的位置的，哪怕是华清大学汽车工程系的宋镜瀛教授、西交大的冯教授、哈工大的赵教授，也有过在工厂工作的经验，一家工厂的生产成本是哪些，自己这些人会不知道？
赵教授的脾气最为火爆，他第一个忍不住了：“一家工厂的成本，无非就是工人的工资、原材料和水电费这些东西而已，不知道陈先生您还有什么高见？”
虽然没有人点头，但代表团的其他成员眼中俱皆是赞同之色：是啊，一家工厂的成本不就是工人的工资、水电费以及原材料成本这些东西吗？也就是现在改革开放了，要讲成本了，否则搁在以前，我们一点成本都可以不要，工厂亏损经营也不怕，反正有国家在后面给兜着——他们倒是没想过国家之所以要进行改革开放，就是因为之前的经济政策让中央快要兜不起了，不得不进行改革开放。
陈耕有些失望。
自己眼前的这些人，已经是华夏最精英的那个群体的一份子了，但他们对于一家工厂的成本要素的认知居然还处于这种“原始社会阶段”？
虽然知道之所以会有这种认知，是因为自建国以来就实行的计划经济制度让大家对一家工厂的成本构成十分不敏感，甚至于一家工程的日常经营是否亏损、长期亏损是否会倒闭都不能遵循基本的经济规律，在场的更是连一个可以称之为经济专家的人也没有，但他们对经济的认知粗浅到了这种程度，还是让陈耕失望的厉害。
忍不住摇头，陈耕一脸失望的说道：“你们真的觉得构成一家工厂成本的因素就只有这些？”
难道不是吗？
陈耕的话，让众人忍不住面面相觑。
还是脾气最火爆的赵教授，他一梗脖子：“倒是要请教一下陈先生，一家工厂的成本有那些？”
抱着给地方上上课的心思，陈耕也没客气：“既然这样，我就简单的说说，比如如果我们费尔南德斯公司与嘉陵厂之间的合作能够达成，那么从签署合同的那一刻开始，工厂的成本就有：场地平整、厂房建设、生产设备的采购和折旧；当工厂开始启动运行，成本就包括原材料、工人工资、水电费、行政和办公开支、营销和宣传成本、财务成本、管理成本、采购成本以及库存成本……”
将一家工厂的成本构成简单的说了一遍，陈耕还有些意犹未尽：“甚至在生产过程当中的等待过程也会造成生产成本的增加，当然，这些只是最粗浅的描述，更多的、更精细化的成本构成因素还有许多，比如库存的粗放管理也会造成成本的增加……”
听着陈耕如数家珍一般说出来的这些琳琅满目、自己之前从未想到但却结结实实的存在的成本，所有人都听的目瞪口呆，更是有人听的大汗淋漓：一家工厂开动起来，成本的构成因素竟然有这么多？！
这些成本，有些他们已经想到了，有些没想到，有些模模糊糊的有感觉但不知道应该怎么标书，有些直接就是完全没有意识到……难怪人家陈耕先生的生意能够做到这么大、这么年轻就赚到了这么多钱！
但有人心里不服气。
虽然你说的这些也都是事实，可被这么一个小年轻指着鼻子教训了一通，心里终归是有些不舒服，比如赵教授，他硬着头皮道：“陈先生，您这话请恕我不能赞同，库存的管理粗放了点会造成成本的增加，这个是正常的，但生产过程当中的当代怎么会造成成本的增加？我认为这是不合理的？”
“这个成本很隐蔽，但却是结结实实存在的，”陈耕倒是没有生气，给赵教授以及在场的代表团成员们解释道：“大家想一下，生产线上不同品种之间的切换，如果准备工作不够充分，势必造成等待的浪费，”见他们似乎无法理解，干脆解释道：“嗯，别的不说，你生产线虽然那里不开动，但你总不能把整天生产线的电停了，整条或者部分生产线却处于待机状态，同样会产生电费，对吧？”
“……”
无语点头，仔细想想，这个成本还真的是真的存在的。
“还有，如果每天的工作量变动幅度过大，有时很忙，有时造成人员、设备闲置不用；又或者上游的工序出现问题，导致下游工序无事可做，生产线劳逸不均，原本理想的状态下一天能生产100件产品，但现在只能生产95件甚至90件，这都是因为等待而造成的浪费，只不过这个这个浪费隐藏的比较深，不容易被人注意到……”
“……”
继续无语，好厉害啊，为什么这些切切实实存在的成本我们就没想到？
连赵教授，都是张了张嘴，却无言以对：能对上什么呢，自己这个大学里的教授，能跟陈耕这么一个有着几千万身价的老板比谁更了解一家工厂的成本构成吗？
陈耕倒也没有得理不饶人的意思，接着说道：“继续说回我们刚刚的话题，为什么我刚刚说虽然这个车比菲亚特126P大了不少，还多了两个车门，自重比菲亚特126P大、钢板用的比菲亚特126P多，但整体成本还会降低呢？我相信大家心里头疑惑的也正是这一点，对吧？”
“对对对，就是这个。”听到陈耕这话，众人急忙点头。
对嘛，嘉陵厂想要的就是一个用菲亚特126P的壳子套个你们的发动机和变速箱的微型家用轿车，可不是这么一辆比菲亚特126P大一大圈、还有四个车门的新开发的家用轿车，把两辆车开道地磅上称一下，你们这车起码也要比菲亚特126P重出来200……180公斤吧？
多出来的这180公斤，先不说需要的加工成本，就算是卖废铁也能卖不少钱，更别说你们采购的是崭新的汽车用高级钢板。
知道这一点不给他们掰开了、揉碎了讲，以国内同志们的谨慎，他们肯定是不能相信，“这个咱们一点点的来谈，车辆的生产成本是肯定上升的，毕竟多了两个车门嘛，从生产的角度来说，生产工序中要多几个工位，整车的整备质量也有所增加，相比于您之前中意的菲亚特126P那样的小车，成本肯定有所上升的，虽然上升的幅度并不大，差不多6.6%至7.1%吧。