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动力之王 第221节

  但陈耕怎么会蠢到顺着杰克·韦尔奇给自己指定的路线走?他笑了笑,忽然向杰克·韦尔奇问道:“韦尔奇先生,你是AMC的董事长兼首席执行官没错吧?”

  “当然。”

  杰克·韦尔奇回答的没有丝毫的犹豫,只是心头却是突了一下;费尔南德斯的反应和自己预想的不太一样啊。

  “给你发薪水的也是我没错吧?”

  “是的……”

  “你只需要向我负责就好,这个也没错吧?”

  “……”

  杰克·韦尔奇已经回答不上来了。

  “那你能不能帮我解解惑:既然你只需要向我这个给你发薪水的老板负责,那你为什么要在乎我的手下的声音?”陈耕笑眯眯的道:“难道是那些家伙给你发薪水吗?”

  陈耕的声音并不大,也并不如何严厉,语气听上去更像是在跟杰克·韦尔奇开玩笑,尽管天气并不是多么炎热,可杰克·韦尔奇的额头上的汗水却在不停的往下流,他甚至不知道该如何应对,因为陈耕说的一点问题都没有,作为陈耕请来的职业经理人,杰克·韦尔奇之需要向给自己发薪水的人负责,就算是真的有来自陈耕的手下的阻力耽误了你的工作,你可以直接找陈耕来协调,因此而耽误了你的本职工作算是怎么回事?

  “……”

  因为这个问题完全无解,杰克·韦尔奇嗫喏了半天,愣是一句话也没有回答上来。

  “韦尔奇先生,需要多长时间才能让质量达到之前制定的第二阶段的目标?”陈耕话题一转,向杰克·韦尔奇问道。

  貌似……费尔南德斯已经不再追究之前的问题了?

  听到大老板向自己的头儿问出的这个问题,两个跟着杰克·韦尔奇一起来给陈耕接机的、被他从通用电气带过来的老部下隐晦的对视了一眼,眼中都有些喜色——看来这位亿万富豪先生也就是那么回事嘛,是真的比较好欺负。

  杰克·韦尔奇咬了咬牙:“一个月……”

  “三个星期,”陈耕显然对杰克·韦尔奇的回答不满意,他摇摇头:“我只给你三个星期。”

  杰克·韦尔奇的面皮抽了一下,不过还是点点头:“没问题。”

  ……………………

  回AMC公司总部的路上,看着脸色铁青的杰克·韦尔奇,跟他一起过来的两个老下属都有些奇怪,布莱克轻声问道:“头儿,费尔南德斯先生已经不准备追究您之前的问题了,您为什么还……”

  自打上了车之后就一直闭着眼睛的杰克·韦尔奇猛地睁眼望着布莱克,冷声问道:“谁说的他不追究了?费尔南德斯先生亲口告诉你的吗?”

  “呃……”

  不但是布莱克,特瑞布雷也不知道该怎么接这话。

  “他是不准备追究了,”杰克·韦尔奇也意识到自己的情绪有些不对,深吸了一口气,对跟了自己十多年的两个老下属说道:“但不追究的前提是我能在三个星期内将产品质量的控制目标达到第二阶段。”

  “三个星期?!”

  特瑞布雷忍不住叫起来,在他看来,别说三个星期了,就算是六个星期能将质量提升到之前制定的第二阶段的目标也很难,三个星期让头儿就从现在的质量水准提升到第二阶段的质量控制水准,这不是为难人么!他忍不住叫道:“费尔南德斯先生是什么意思?根本不可能有人能够在三个星期做到这一切!”

  “没错,他就是在故意刁难您!”布莱克跟着附和道:“三个星期,这根本不符合企业管理的规律……”

  “闭嘴!”

  杰克·韦尔奇终于忍不住了,脸色铁青的道:“难道我不知道三个星期内达到第二阶段的质量控制水平有多难吗?我为什么连争辩都没有争辩一下就一口应了下来,你们就没仔细想过?”

  呃……

  杰克·韦尔奇这话一出口,布莱克和特瑞布雷一起楞了一下。

  还别说,道理还真就是这个道理,头儿难道不知道三个星期从现在的质量控制水准达到第二阶段的质量控制水准有多难?

  这是不可能的,整个AMC,没有任何一个人能比头儿清楚这其中的难度,既然如此,那头儿为什么答应下来了?莫非……这其中有什么自己不知道的理由?

  特瑞布雷忍不住愤愤的道:“就算您三个星期之内做不到他又能怎么样?难道他还敢撵您走不成?”

  “撵我走倒是没有那个必要,”杰克·韦尔奇摇摇头:“但找个机会扣我们几千乃至几万块钱的奖金,你觉得对他来说很难?”

  “……”

  特瑞布雷和布莱克不说话了。

  杰克·韦尔奇拿着数百万美元的年薪,自己两人的薪水也不低,达到了20万美元的水平,一旦被费尔南德斯先生找到借口和理由扣掉了几千、几万美元……

  那得心疼死!

  可两人心里也都明白,如果费尔南德斯先生真的以头儿没能按照时间节点完成质量提升的任务而扣了自己的奖金,谁都说不出什么不是来:目标没完成就是没完成,不管你有多少理由和借口,既然你在当初制定这个目标的时候认可了这份任务,只要你没完成,该打的打、该罚的罚,全世界都一样,没二话!

  “在这种情况下boss仍然愿意给我们一个机会,他其实已经算是个很不错的老板了,如果我们做的过了,就算他开除我们,我们也没话说。”杰克·韦尔奇幽幽的说道。

  对这件事,杰克·韦尔奇其实看的很明白,既然是自己有错在先,老板怎么收拾自己都是该的,现在boss愿意给自己一个将功赎罪的机会,其实已经算是难得的宽宏大量了。

  “他还敢开除我们?!”特瑞布雷差点儿跳起来:“他凭什么?他怎么敢?”

  布莱克虽然没说话,可脸上也是同样的表情,一个不服两个不忿的。

  “他为什么不敢?”杰克·韦尔奇奇怪的看着自己的这俩老下属,很诧异他们为什么会问出这么幼稚的问题:“他是老板,如果他对自己的职业经理人的工作成绩不满意,为什么不能开除我们?”

  特瑞布雷说道:“因为您是他费尔南德斯花费了很大的代价才从通用电气挖来的,如果不来这个烂泥坑一般的AMC,您用不了多久就会成为通用电气的董事长兼首席执行官了……”

  “你也知道我是被人从通用电气挖来的啊,”杰克·韦尔奇诧异的望着特瑞布雷:“特瑞布雷,那你应该清楚,我此前之所以值钱,是因为我在通用电气做的很成功,可如果我刚入职AMC没几个月就被新老板给撵走了,你觉得我还能回到通用电气吗?还会有人给我开几百万美元的年薪吗?嗯,不需要几百万美元,你觉得会有人给我开百万美元的年薪吗?”

  特瑞布雷:“……”

  他一句话也说不上来。

  因为这个问题根本不需要回答,此前,费尔南德斯·陈之所以愿意给杰克·韦尔奇先生开这么高的年薪,是因为杰克·韦尔奇几乎是铁定的下一任通用电气的董事长和首席执行官人选,几乎“天生高贵”,为了挖杰克·韦尔奇来AMC,陈耕必然要花大力气。

  可来到AMC之后,杰克·韦尔奇与此前的“通用电气副董事长、通用电气未来的董事长和首席执行官第一接班人”的名号无缘了,在公众眼里,他的身份已经变成了“拿着全球第一高薪、临危受命、拯救AMC汽车于危难之中的AMC汽车董事长兼首席执行官”的打工皇帝,在身上的光环更加耀眼的同时,压力也比之前大的多:如果他在接任AMC汽车之后不久就被陈耕扫地出门,那后果……

  呵呵,人设崩塌的后果可是灾难性的。

  所以杰克·韦尔奇心里很清楚,自己要么在AMC取得巨大的成功之后骄傲的离开,要么就在AMC干到退休,绝对没有第三个选项……

  意识到这一点的时候,杰克·韦尔奇心里忽然“咯噔……”一下:不对啊,以自己对布莱克和特瑞布雷的了解,这俩家伙绝对不应该问出这么幼稚的问题……

  所有的问题都是抽丝剥茧的,在意识到特瑞布雷和布莱克的第一个不对劲的地方之后,杰克·韦尔奇又想起来一点:自己之所以打算试探费尔南德斯先生的底线,也是因为这俩货的怂恿。

  此前基于自己对老部下的信任,其实并没多想,但是现在,想到这完全不是自己这俩下属往日里正常的智商表现,杰克·韦尔奇的心里终于忍不住开始犯起了嘀咕:莫非这俩货是故意这么干的?如果当真是这俩货故意这么干的……他们的动机和目的是什么?!

  猛然间,杰克·韦尔奇意识到,自己和费尔南德斯·陈先生被一个阴谋给笼罩了。

  想到这里,他不动声色的点点头:“现在你们意识到问题的严重性了吧?”

  “是是,”布莱克擦擦额头的汗,和特瑞布雷一起点头:“是我们把问题想的简单了。”

  ……………………

  既然连杰克·韦尔奇都意识到问题不对劲了,陈耕自然不可能意识不到,既然意识到了,不采取点什么措施,自然也不是陈耕的风格。

  望着斯坦森,陈耕沉声道:“斯坦森,我记得你说过,C小队里的人全都是有着一线特种作战和侦查经验的老兵,对吧?”

  “是的,boss,”听老板的意思是准备启动C小队,斯坦森的表情很镇定,可眼底深处还是闪过一抹兴奋:“C小队的成员全部来自三角洲、绿色贝雷帽以及商业调查公司,有着丰富的侦查和反侦察经验,我不敢保证他们可以完成A+级别的调查任务,但A以及A-级别的调查任务绝对没问题。”

  “很好,”陈耕点点头:“把C小队的负责人叫过来吧。”

  他没有对斯坦森说要启用C小队要做什么事。

  斯坦森也丝毫不觉得这是老板对自己的不信任:作为老板身边最亲近的人,有些事自己知道的其实越少越好。

第400章 三招制敌

  “……我相信国防部在测试过程当中绝对没有任何的徇私舞弊现象,我也相信费尔南德斯先生设计的这辆‘hummer’是一辆十分优秀的、完全符合国防部全新一代HMMWV技术规格的军车,对于这几点,我从不怀疑。

  我担心的是,以AMC糟糕的品控和质量管理水平,在量产的过程中,这些AMC生产的HMMWV能否保证如这些测试车辆一样的质量?我很担心这批从AM General的生产线上走下来的HMMWV是否如他们生产的汽车那么糟糕,毕竟我们都知道AM General与AMC之间的关系,我更加不敢想象我们的大兵乘坐着AM General生产的军车参加战斗时,这些该死的玩意儿在战场上掉链子会给我们的战士们带来多大的灾难……”

  这是来自美国传统大报:《今日美国》报对美军全新一代军车:HMMWV的观点。

  “……‘hummer’是一辆好车吗?是的,我从不怀疑这一点,就如同我从不怀疑费尔南德斯先生的设计水准一样,但我怀疑从AMC的生产线上开下来的HMMWV是否算是一辆真正的‘hummer’,为了我们那些可敬的战士们的安全,我建议国防部强制要求费尔南德斯先生将这些HMMWV军车授权给福特、通用或者克莱斯勒生产,这才是对我们的战士以及家属们负责任的态度,我们不怕牺牲,但我们不能接受无谓的牺牲……”

  这是来自美国报业巨头《华盛顿邮报》对AMC生产美军全新一代HMMWV的悲观的看法。

  “……‘hummer’通过了国防部HMMWV项目组的第二轮测试?上帝啊,这真是个天大的好消息,我们的孩子们有更好的军车可用了!

  什么?!

  我们的战士们要乘坐着AM General生产的HMMWV奔赴战场?上帝啊,在没有比这个更糟糕的消息了,为了我们的孩子,我们必须做点什么才能阻止这种疯狂的事情……”

  这是来自《基督科学教箴言报》的文章。

  类似的文章和报纸,在陈耕面前摆放的满满的,粗略的统计一下,最少也有十几二十份,而无一例外的,这些报纸除了恭喜陈耕设计的“hummer”通过了美国国防部HMMWV项目组的第二轮测试、美军全新一代的军车终于正式定型之外,全都是对AMC公司生产的HMMWV的质量的担忧,他们对包括美军在内的全世界各国军方在军车采购和生产过程当中严苛的监管措施视而不见,如同瞎子一般表达着自己的担心:AMC生产的汽车的质量很成问题,所以AMC生产的美军全新一代HMMWV军车的质量也非常值得担心,他们提出了各种解决问题的办法,但无一例外的,这些办法都有一个共同点:那就是取消AMC生产HMMWV的资格……

  坐在陈耕对面的罗斯玛丽的表情很沉重:“boss,很明显这是有人在针对我们……”

  不等罗斯玛丽说完,陈耕就笑着摆摆手:“不用说的这么委婉,直接说是克莱斯勒、是我们的老朋友李·艾科卡就行了。”

  为什么这么说?

  因为按照计划和安排,虽然这批HMMWV是在AMC公司下属的AM General公司生产,但军方要求的动力系统:柴油机采购自底特律柴油机厂,自动变速箱和分动箱采购自福特汽车,四驱系统和标志性的门式车桥采购自通用汽车……最后在AM General公司完成总装。

  按照陈耕之前的“有钱大家一起赚”的原则(不这么干也没办法,谁让此前的费尔南德斯公司实力都不足以独吞下这块这块大肥肉呢,在那种情况下,“有钱大家一起赚”就成了陈耕无奈而且唯一的选择,哪怕以后收购了AMC也无济于事,谁让合同早就已经签订好了?),在HMMWV的整个生产过程中,AMC、福特汽车和通用汽车这美国四大汽车巨头之三都因此而直接或者间接的受益,只有克莱斯勒汽车,别说捞到块带肉的骨头啃啃,连口肉汤都没喝到。

  而毫无疑问,这也是陈耕故意的,我帮了你李·艾科卡这么多,你反而跟我反目成仇,我难道还贱兮兮的把脸凑上去给你抽?!

  那我得多贱呐!

  “好吧,是克莱斯勒在背后搞鬼的几率超过九成,”既然自己老板都这么说了,罗斯玛丽也就不再藏着掖着,她点点头,但随即两手一摊:“但现在的问题是,哪怕我们明知道这背后是克莱斯勒、是李·艾科卡先生在搞鬼,可我们没有任何证据……就算有证据,这些报纸上说的这些担心也是实实在在的……”

  罗斯玛丽说到这儿,陈耕也忍不住苦笑。

  是的,这就是麻烦所在,哪怕自己明知道这肯定是李·艾科卡和他的克莱斯勒在背后搞鬼,但哪有怎么样呢?这些报纸、媒体上的所谓的担忧并不是空穴来风,AMC此前生产的汽车的质量确实不咋滴,你也别说军方对军用车辆的生产、验收环节有多么严格,我们老百姓不懂这些,所以还不能表示一下自己的担忧了?所以除非能够拿到实到不能再实的实锤,否则自己就拿克莱斯勒和李·艾科卡毫无办法。

  但是陈耕是谁啊,就算我一时间找不到解决问题的办法,可我还不会甩锅吗?他笑眯眯的转头看向杰克·韦尔奇:“杰克,你看到了,现在很麻烦,你有什么计划?”

  发生了这么大的事情,杰克·韦尔奇当然、肯定会在这。

  在自家老板开口询问之前,杰克·韦尔奇其实也在思考这个问题,而且已经有了一个大致的头绪,所以陈耕的话音一落,他立刻说道:“其实别看这些报纸上热闹,但我们都知道,真正有资格决定这件事的,其实还是国防部。”

  “没错。”罗斯玛丽下意识的应了一声。

  陈耕则没有什么表情的变化,等着杰克·韦尔奇继续往下说。

  “我是从大企业出来的,大企业与政府部门一样,都有所谓的‘大企业病’,也就是官僚主义,”杰克·韦尔奇侃侃而谈的继续说道:“官僚主义最显著的一个特点是什么?就是按部就班!只要是决定了的事情,除非有足够的事实能够证明这么决定确实不对、有很大的问题,否则就必须按照已经形成的决定走下去。

  而且官僚主义在应对外界施加的压力方面有个很好玩的特点,就是‘你给我的压力越大,我就越不会轻易改变,否则不就证明我错了么?为了证明我没错,我必须坚持原则’,这种情况会一直持续到除非出现了集体塌方性的事件,否则官僚主义会顽固的坚持既定的策略和步骤……”

  为了增强自己的说服力,杰克·韦尔奇甚至干脆举了两个例子:“比如F-14战斗机上的那台TF30发动机,被爆出来的问题简直不胜枚举,光发动机空中停车的严重事故就不知道出现了多少次,可这么严重的问题,美国海军不还是继续用的好好的?

  不知道有多少人呼吁把B-52轰炸机上那个老掉牙的YJ-57发动机给换掉,用四台更大推力的发动机换掉此前的八台小推力发动机,可YJ-57不依旧在B-52上继续工作着?而且看上去还可以继续服役很多年。”

  陈耕点点头:“所以你认为,国防部不会轻易改变之前形成的、由AMC下属的AM General公司生产HMMWV的决定?”

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