动力之王 第274节
“陈耕，你的意思是不是你捐不起一座大桥，可是你有办法修这座大桥？”一咬牙，袁佳不讲规矩的大声开口问道。
袁佳这话一出口，人群陡然间安静了下来。
没有人责怪袁佳乱说话，一方面，大家都知道袁佳的身份，也知道袁佳在这个接待小组当中的特殊使命，另一方面，袁佳把大家心底里的那股刚刚被浇灭的希望又给点燃了起来：没错，自己不知道陈耕，不了解陈耕，可袁佳同志是陈耕的堂婶，他对陈耕的了解说不定更多一些呢。
连陈国栋也是猛地抬头，目光灼灼的望着陈耕。
和大家的心思一样，理智告诉他这不可能，可从个人的感情上，他希望陈耕能够给出一个修建跨江大桥的办法。
陈耕并没有卖关子，在几十双期待的目光的注视下，他缓缓地点头：“办法，其实是有的……”
真的有办法？！
他竟然真的有办法在市财政完全拿不出钱来的情况下，修一座价值至少2.5个亿的、连接浦东和浦西的大桥？！
在陈耕亲口承认之前，整个陪同小组的所有人都是怀着最卑微的期待，希望陈耕能够答应，可此刻，当陈耕亲口承认他可以做到的时候，大家反而不敢相信了：是真的？他说的是真的？他没跟自己开玩笑？
喜怒不动于色是陈国栋的基本功，可这一刻，在听到陈耕这句话的这一刻，他激动的一张脸猛然涨红了，用力的一把握住陈耕的手，声音都有点嘶哑：“陈先生，您……您没跟我们开玩笑？！”
还是那句话，陈国栋太清楚这么一座横跨浦东和浦西的跨江大桥对于浦东开发乃至对于整个魔都的发展的意义了，毫不客气的说，这座跨江大桥就是浦东起飞的航空引擎，但遗憾的是，一直以来魔都都没有钱买这台发动机。
感觉到手上传来的力量以及通过这份力量传达来的心情，陈耕非常理解的点头：“是的，我没开玩笑……”
“陈先生，您有什么要求就尽管提！”不等陈耕说完，脸色瞬间又涨红了几分的陈国栋大声道：“只要您能帮我们修这座大桥，只要是我们魔都有的，只要是我们魔都能给的，不管什么要求我们都能满足您！”
他已经决定了，只要陈耕真的能给魔都修一座满足开发浦东需求的跨江大桥，不管是土地、税收还是其他任何条件，都可以满足陈耕，只要他能够给魔都带来一座跨江大桥！
陈国栋的这番话相当的不理智，可在场的魔都四套班子的领导同志竟然没有一个觉得自家老大的这番话有任何的不妥之处——这座大桥，对于魔都、对于浦东，太重要了！
陈耕摆摆手：“您还是先听听我的方案再说吧……如果我的方案您能接受，那咱们再接着说下面，如果方案接受不了，说其他的也没用不是？”
“好，你说。”
“既然魔都也在开放，也在招商引资，为什么没考虑过把这座大桥当做一个招商引资项目？”
第496章.都494章 还有我呢
陈耕这话一出口，现场领导们全都懵了。
这可是一座总投资超过2.5个亿的跨江大桥啊，折合成美元也超过一个亿。
一个亿！
美元！
这么说吧，从改革开放到现在，哪怕是放眼全国，也没有任何一个单一合资或者外商独资项目的总投资金额能够达到一亿美元的，甚至别说一个亿美元了，连半个亿、半个亿的一半的都没有！
至于把这座大桥当做是一个招商引资项目，不是魔都的领导们胆子小，而是压根就没有人敢这么想。
既然所有人都懵了，陈国栋自然也不例外，不过他也是最先反应过来的，他虽然不知道陈耕打算怎么做，可隐隐觉得似乎陈耕真的有办法。使劲咬了一下舌头，陈老大努力让自己冷静下来：“陈先生，您能详细说说您这个方案吗？”
陈耕道：“其实很简单，八个字就能说明白：贷款修桥，收费还贷。”
贷款修桥，收费还贷？
果然很简单，很明确，虽然从来没有这么操作过，可陈国栋一听就明白了，无非就是借钱（先别管是借谁的钱）修桥，然后通过对过桥的车辆进行收费的形式来逐年偿还借款，这个办法……
嘶！
“这怎么可以？！”陈国栋还没开口，就有人大声质疑道：“我们是社会主义国家，怎么可以向过桥的车辆收费？只有资本主义国家才这么做！”
陈耕笑了笑，没说话，有人会是这种反应，他一点都不感到奇怪。
陈国栋没说话，开口的是老吴手下的人，倒是吴卫东，没好气的低声道：“给我闭嘴！”
刚刚那个质疑陈耕的家伙立刻缩了缩脖子。
“个别同志的觉悟不够，陈先生您别介意。”吴卫东面带微笑的对陈耕说道，没办法，他手下的兵惹出来的麻烦，屁股还是要他帮忙擦。
“您客气了。”陈耕向吴卫东微微颔首，他是真的不介意。
看到陈耕的反应，吴卫东也松了一口气。
他看问题当然不会像个别手下那么偏激，更何况魔都本身就是一个以开放和经济为闻名的城市，他更看重这座桥能不能修的起来，此刻听陈耕的意思，竟然能借钱把这座桥修起来，而且听话里面的意思似乎是还能让这座桥自己养活自己，还贷的事情也不用市财政操心，他哪里还能忍得住？立刻向陈耕问道：“陈先生，您能详细说说这其中该怎么操作吗？另外，嗯……贷款的话，国内的银行可能不是很好操作，这种事情能从国外的银行贷款？”
何止是不好贷啊，而是压根就贷不出来，这么说吧，魔都的财政收入算是宽裕的，可去年全年的财政收入也不过才勉强170个亿而已，170个亿当然是不少，可若是拿出2.5个亿、也就是相当于全年财政收入的1.47%来修一座桥，市财政根本就受不了，银行也不可能批准这笔贷款——我国第一条高速公路：沪嘉高速的总建设成本才1.5个亿呢，那可是1988年、连续好几年通货膨胀下的1.5个亿，而修高速公路可是公认的吞金兽。
又或者你可以说，修桥也不是一年两年的事，完全可以把这笔钱做一个长期财政预算，一年给一笔财政拨款不就好了？
乍一听起来似乎也是这个道理，但按照市里之前初步做的那个规划，算上前期的勘测和方案制定、修改的时间，整座大桥至少要5年才能修的起来，五年，也就是每年5000万的财政拨款，对市财政的压力也很大，想要让大家咬紧牙关少发点奖金和工资，那肯定是不行的——不用30年后，哪怕10年后，每年5000万的计划外预算，魔都财政连眼皮子都不会眨一下，但现在是1981年。
但吴卫东的话却让在场的不少人眼睛顿时一亮：可以从国外的银行贷款？从国外银行贷来的款……某种程度上跟外商投资有什么区别？！
“国外银行也不是那么好贷款的，”陈耕焉能不知道吴卫东是什么心思？他笑了笑，说道：“受石油危机的影响，现在全世界范围内的银行对于贷款都比较谨慎，世界范围内也出现了一大波银行倒闭潮，仅仅是今年前五个月，美国就已经有超过2000家银行倒闭，更何况是贷款给社会主义国家修桥铺路？估计在银行看来，这种贷款项目跟把钱丢大海里没什么区别。”
“这样啊……”
吴卫东有些失望，不过失望归失望，他心里也明白陈耕说的是实话。
倒是周围的官员们，听到美国今年前五个月就有超过2000家银行倒闭，被吓了一大跳之余，也有人忍不住向陈耕问道：“陈先生，美国有多少家银行啊？还有，在美国，银行可以倒闭吗？难道政府不救助？”
陈耕道：“美国有多少家银行我也不是很清楚，这些银行今天新开明天倒闭的，估计除了专门的统计机构也没有几个人清楚，不过我看到的数据是现在全美还有大约8000家银行，如果任由这场石油危机持续下去，估计到今年年底还要倒闭一大批。”
众人又是一阵惊叹。
陈耕接着说道：“至于美国的银行是否可以倒闭的问题，在美国，银行并不是国家的，某种程度上可以将银行看做是一家公司，只要满足了政府关于开设银行的规定，任何人都可以开银行，自然，既然这些银行是私人所有，自然也就要自负盈亏，亏的撑不住了就要倒闭，这没什么好说的。
至于政府是否会救助的问题，这个要看倒闭的银行对国计民生的影响程度，如果是大通、摩根、富国这种一旦倒闭会让影响很多行业很多老百姓生活的银行出现了问题，政府当然会出手救助，但如果是那些中小型甚至微型银行……死了就死了。”
好不容易等陈耕说完，吴卫东急忙问道：“陈先生，您刚刚说可以提供贷款，又说外国的银行不敢给我们放贷款，这个外国的贷款到底好不好操作？”
“看提供贷款的银行是谁嘛，”陈耕解释道：“如果是那些对华夏的情况不了解、对华夏的经济发展速度乃至浦D的未来没信心的银行，当然不敢给你们提供贷款，但反过来，如果是对华夏的未来、对浦D的未来充满信心的银行，自然就敢给你们放贷款了，这很容易理解不是？”
吴卫东渣渣眼睛，有些迷茫：到底哪家欧美的银行对我们国家、对浦D有信心，肯给我们放贷款啊？
还是陈国栋的反应更快一些，他呵呵笑着拍拍吴卫东的肩膀：“老吴啊老吴，你这就是灯下黑了，殊不知这家银行远在天边、近在眼前？”
吴卫东愣了一下，一下子反应过来：卧槽！我怎么就忘记了陈耕手下也有一家银行的来着？反应过来的吴卫东激动的一把握住陈耕的手，连声道：“陈先生，您说吧，您需要什么样的条件才贷款给我们？只要条件合适……”
“吴先生，您先别激动，”陈耕笑着说道：“您这边连是否要走‘贷款修桥、收费还贷’的路子都还没确定呢，贷款的事情先不着急，不过我可以给您交个底，如果您打算走‘贷款修桥，收费还贷’的模式，我保证我给你们提供的商业贷款不会掺杂任何政治条件。”
听到陈耕的这个承诺，不管是市政府这边的领导，还是党委这边领导，大家齐齐的松了一口气。
实话实说，这几年来国家也试探着希望能从国外的银行借一些资金，但无一例外的，这些国外的银行、包括世界银行，要么是不肯借钱，要么是贷款条件苛刻并且附带有一系列政治条件，有些条件甚至堪称“卖国求荣”，国家当然是宁可不贷款不可能接受这样的贷款条件，之前大家担心的也是这个问题，现在听陈耕说不掺杂政治条件，心中的一颗大石头就算是落了下来：只要没有附加的政治条件，哪怕贷款利率高一点都没有关系。
吴卫东郑重的道：“陈先生您尽管放心，我们这边一定会尽快给您一个明确的答复。”
陈耕点点头，又补充道：“如果走‘贷款修路，收费还贷’的模式，不但建桥的资金有了，桥梁建成之后的维护成本、人员开支也可以从这里面出，甚至市里以土地作为资源来入股的话，每年甚至还能拿到一笔收入分红。”
嗯？
不但不用出桥梁维护成本、人员开支成本，还能增加一部分财政收入？
陈耕的这番话一出口，哪怕之前心中反对、只是碍于陈耕在场不好明确说出来的一些领导，也不由得心动了：账人人会算，这么一反一正等于市财政多出了一大笔财政收入啊。
看着诸位领导们心动的表情，陈耕心中淡定无比。
他根本就不担心魔都会拒绝“贷款修桥/修路，收费还贷”这种模式，我国第一条投入使用的高速公路、同时也是我国第一条收费高速公利：沪嘉高速，就和魔都有关系，以魔都的开放思维，他们会不这么干？
才怪！
第495章 十足的诚意
在陈耕明确表示可以提供不附加任何政治条件的贷款用以修建连同浦d和浦x的这座大桥之后，魔都的领导们的心思都不在接下来的考察上面了。
能坐在现在这个位置上的领导，就没有一个不会算账的，大家都明白，只要修这座桥的资金不掺杂政治条件，这座桥能提前一天建成，浦d就可以早一天得到开发，早一年建成，就可以早一年开发浦d，能提前三年把浦d开发出来，十几个2.5个亿都赚回来了。
最重要的是，修这座桥不用市财政出钱啊，接下来的养护费用、人员开支也不用市财政出钱，不但不用出钱，甚至市财政还能靠着土地的投入每年赚一笔分红，这样的好事上哪儿找去？
在早就知道了陈耕只会在魔都呆三天，第四天就要启程回国的情况下，唯恐夜长梦多的魔都市领导连夜召开紧急会议，当天晚上就达成了一致：原则上同意陈耕提出的“贷款修路/修桥，收费还贷”的模式，至于是否与陈耕合作，要看具体的合作条件，这就成了！
“这么快？”
当蒋涛代表魔都市政府来向陈耕传达市里的意思的时候，陈耕惊讶的不得了，他知道魔都对这座桥很重视，也对结果报以乐观的态度，但以他对这个时代的政府行事作风的了解，陈耕觉得能在三个月至半年内商量出个结果来就算是快了，结果这才第二天，魔都政府就派人来个自己协商了？
蒋涛一脸的憨笑：“这个，领导们主要是想听听您对这次合作的大致构想。”
陈耕点点头：“当然没问题。”
蒋涛来的目的，就是想要知道自己这边提供的贷款利率，大桥建成之后的利润分配方式以及收费期限这些问题，这些当然都不是问题，却不成想，蒋涛提出来的第一个问题就让陈耕忍不住暗自皱眉……
“陈先生，具体的操作方面，能不能是您贷款给我们市财政，然后我们这边以市财政的收入作担保，由我们自己来修桥？”蒋涛一脸憨厚的道：“利率方面，我们可以给的高一点。”
“这是不可能的。”陈耕毫不犹豫的堵死了蒋涛、或者说是魔都方面的遐想，开什么玩笑：这种机会我会让出来？
“为什么？”蒋涛不知道是真不明白还是装糊涂，一脸不解的道：“这不都是一样的么？”
陈耕没说话，就这么灼灼的望着蒋涛，一直到蒋涛心里开始发毛了，他才淡淡的道：“蒋先生，我是希望通过这样的合作与贵方实现双赢的，但如果这就是贵方的合作诚意……恕我直言，这份诚意让我很是怀疑。”
“陈先生，您听我解释……”
“蒋先生，你知道为什么只有我才能给你们提供不掺杂政治条件的贷款吗？”陈耕打断蒋涛的话，问道。
蒋涛愣了一下，急忙点头：“愿闻其详。”
“包括美国政府在内的欧美政府，会对每一笔超过100万美元的对外贷款进行审查，这个你是知道的吧？如果政府那边通不过，就算哪些银行肯把钱借给你也没用。”
“是，我知道。”蒋涛点头，这个他是真的知道。
“我之所以敢开出这样的条件，是因为这个桥是我投资的项目。”说到这里，陈耕就不再多说，如果自己都已经说的这么明白了对方还是不明白，那就只有一个解释：他在装糊涂。如果对方是在装糊涂，那就需要掂量掂量对方的合作诚意了。
原来是这样！
蒋涛这才反应过来其中的根源在哪里：陈耕自己的银行，把钱借给陈耕在海外的投资项目，当然不用附加任何的政治条件；但如果是陈耕的银行借钱给华夏的地方政府，那就是另外一个性质的事情了。
换句话来说，如果魔都打算从国外借钱修这座桥，陈耕的银行几乎就是魔都唯一的选择。
“我明白了，我会将您的意思向领导们汇报的，”蒋涛深吸了一口气，说道：“如果，我是说如果，如果我们在这个项目上合作，您能说说具体的设想吗？比如贷款利率、设计通行量、股份分配、预期年利润、收费方式以及……这座桥您打算收费多少年？”
“当然，”这些东西就算蒋涛不问，自己也要说的，陈耕应了一声，给他解释道：“在项目的合作方式上，我的计划是魔都方面以建设桥梁所需的土地入股，我方以全部的建设资金入股，双方共同成立一家黄浦江大桥管理和运营公司来管理和运营这座大桥。
考虑到浦d发展起来之后的通行需求，该大桥为双向六至八车道并带有非机动车道和人行道的公路桥梁；
我对桥梁不是很懂，但参考美国和欧洲的很多类似的大桥，建设工期大约在二至三年之间，算上前期的勘测、方案制定的时间，总过程大概需要五至六年。在建设物资供应、建设和施工方面，可以优先考虑华夏国内的建筑材料供应、设计和施工单位，我们非常乐意通过这个项目帮助和培养华夏的建筑设计单位、施工单位提升自身的设计水平和建设能力；
具体的股份分配方面，因为我方承担了全部的勘测、规划和建设资金，我方占总股份的90%，贵方占10%；