动力之王 第470节
尼古拉·马林科夫脸上的表情顿时一僵：“……”
是啊，你说我是故意透露给你们的，但问题是，我为什么要故意透露给你们？
还有，这种公开的、曾经在媒体上被大量报道过的事情，你们自己不知道也就罢了，现在竟然还来问我？
这就是你们苏联在情报搜集方面的能力？
这些话，虽然陈耕一句都没说，但尼古拉·马林科夫通过陈耕的眼神看的清清楚楚明明白白的：这个混蛋，他就是在嘲讽自己。
陈耕就这么笑眯眯的望着尼古拉·马林科夫：没错，我是在嘲讽你，我就是在嘲讽你，哪有怎么样？别以为你上来这番话是什么意思，不就是想要来个先声夺人、在气势上压我一头么？
送你俩字：呵呵……
“……好吧，”
尼古拉·马林科夫深吸了一口气，此前严肃的脸上忽然露出一个笑容：“那么费尔南德斯先生，既然这样，我们能不能合作？”
都是谈判手段，既然这个谈判手段不起作用，那就换个方法就是了。
生气？
那是什么玩意儿？
陈耕挑了挑眉毛：“怎么说？”
“你秘密的向我们提供RB211发动机的部分资料，我们允许你购买一架去掉了武器系统和军用敏感设备的L-38教练机，并且向您提供维护所需的配件，怎么样？”
陈耕瞪大了眼睛望着尼古拉·马林科夫，难以置信的道：“马林科夫先生，且不说在我们引进RB211发动机相关技术和专利的时候，已经签署了‘不得将相关资料向第三方转让、不得将资料透露给第三方’的法律文件，就说您提到这个条件……
你当我是傻子么？
还是你觉得我对L-39教练机的爱已经超越了一切，为了L-39，我会做出这么不理智的举动？”鄙视了看了尼古拉·马林科夫一眼，陈耕道：“你当真以为对于我来说，获得一架去掉了武器系统的现役战斗机是一件很难的事情？”
一句话：你当我傻呢？
但听了陈耕的话，尼古拉·马林科夫的心却是彻底放回了肚子里。
到了这会儿，他心中已经确定了，只要苏联给出的条件或者代价合适，什么“不得将相关资料向第三方转让、不得将资料透露给第三方”的法律文件，在眼前这家伙的眼里就是一张擦完了屁股的废纸。
既然可以交换，那就可以谈了。
“那么……”
尼古拉·马林科夫忽然往前探身，望着陈耕沉声道：“费尔南德斯先生，要什么样的条件，我们才有合作的机会？”
陈耕笑眯眯的，轻轻的一招太极推手就将尼古拉·马林科夫发过来的招数推了回去：“这个就要问马林科夫先生你了，苏联愿意拿出什么样的条件？”
想让我自己开口？
先把你们的诚意拿出来，听听是不是够“诚”。
尼古拉·马林科夫暗自咬牙。
当双方谈到了这里，尼古拉·马林科夫心里头就已经明白，苏联想要得到自己最想要的东西？当然是有机会的，但以当前华夏与苏联、苏联与西方的外交关系的现状，不出血是不可能了。
至于直接拿陈耕的人身安全来威胁？
这个就可笑了，先不说苏联是否损失的起失去了陈耕这么一位在美国高层、在华夏高层都有这么大大影响力的联络人，就说他在商业方面的能量吧，从五月份到今天的这三个月来，费尔南德斯·陈运来苏联的那已经超过30万吨的各类食品、药品、纺织品以及其他轻工业产品。
这只是30万吨的各类轻工业物资么？
不！
这是命啊！
1987年的今天，苏联在社会物资供应、尤其是在关系到居民日常生活方面的轻工业产品的供应方面已经很紧张，费尔南德斯·陈与苏联的交易在很大程度上帮苏联政府缓解了轻工业物资供应的匮乏。
一旦苏联军方或者军工业系统企图以“挽留”的方式试图将费尔南德斯·陈软禁在苏联，苏联政府部门第一个就敢跟这些军头们拼命：你们这么牛X，那你们想办法把陈耕不提供的这些轻工业产品给老子弄过来。
在这种畏手畏脚、硬的手段根本行不通的情况下，尼古拉·马林科夫还能怎么办？
“……好吧，”
一阵短暂的沉默之后，尼古拉·马林科夫一咬牙，终于代表苏联政府开出了条件：“苏联可以在靠近华夏的远东地区划出一片林场交给你采伐，嗯，面积不低于700平方公里，每年你只需要缴纳一定的承包费，怎么样？”
一块700平方公里的林场……
也就是一块20公里乘以35公里的面积……
确实很有诱惑力，陈耕对林业的情况不了解，不知道这么一块面积的林场能值多少钱，但参考刚刚扑灭的大兴安岭火灾的损失情况，大兴安岭过火面积900万英亩（真正的大兴安岭火灾，过火面积是1800万英亩），折合大约7.28万平方公里，直接财产损失超过2.5个亿的RMB。
700平方公里相当于大兴安岭过火面积的约1%略差，也就是大约2500万RMB左右，老毛子给出的这个条件确实很有诚意了，而以现在华夏国内的经济发展情况，这些来自苏联的优质木材只要过了边境口岸，立刻就会抢购一空……
不对！
采伐和过火是两回事。
采伐的话，在采伐的同时还要补栽树苗，还要考虑到运输、人工等多方面的成本，所以这么算下来，也就是八九百万RBM的纯利润，或许还不到。
为了能够看RB211发动机的资料，老毛子愿意支付八九百万，也算是相当有诚意了，但陈耕却意兴阑珊：这八九百万挣的太费劲！
摆摆手，陈耕说道：“这个就算了，太麻烦。”
尼古拉·马林科夫：“……”
他很想打人：这么大一笔钱，你竟然不看在眼里？！
陈耕也放弃了：既然老毛子的脑回路实在是没办法理解自己想要的东西，那还是自己开口吧。
他抿了抿嘴，对尼古拉·马林科夫说道：“马林科夫先生，我想要的东西就两样。”
“你说。”
“一个是伊夫琴科设计局的AI-25发动机，”陈耕说道：“我要AI-25发动机的全套技术资料和生产授权。”
AI—25是一款非常优秀的、最大推力在1700公斤的双转子涡轮风扇的发动机，整体性能甚至不逊色于美国盖瑞特公司的TFE—731发动机，这也可以理解，如果不是AI-25发动机的稳定性和可靠性极其出色，也不会被选为L—39教练机的发动机。
除了作为教练机的动力之外，AI-25在民用航空领域的应用也极其广泛，它还是苏联产量最高的民航飞机：雅克—40的御用发动机，雅克—40的总产量超过了1200架，一架飞机就需要3台发动机，算上备用发动机，单单雅克-40就需要使用至少4000台发动机。
可以说，AI—25在可靠性、燃油经济性这两大航空发动机指标上，已经做到了苏联航空发动机的前列。
陈耕早就眼馋这一级别的动力系统很久了，如果再想办法提升AI-25的燃油经济性以及降低噪声，这回事一款非常不错的小型喷气式公务机的动力系统，现在，总算是被他抓到了机会。
“AI-25发动机的资料和授权？”尼古拉·马林科夫皱了下眉头。
身为苏联军事工业事务委员会负责航空工业的副主任，他对于AI—25这款发动机当然不陌生，自然也就奇怪陈耕为什么看上了这款发动机：虽然这款发动机的性能是不错，但毕竟推力在哪儿摆着啊，他要这发动机能干什么？
虽然想不明白，虽然这款发动机也足够的老（正式投产是在1967年，已经20年了），虽然尼古拉·马林科夫觉得组织同意费尔南德斯·陈的这个条件的可能性恩达，但尼古拉·马林科夫的回答还是很谨慎：“你的这个问题，我现在还不能回答你，但我会将您的要求带回去、交给组织讨论的……费尔南德斯先生，您的第二个条件是什么？”
陈耕笑眯眯的说道：“你们苏联不是正在讨论研发新的高级喷气式教练机么？”
尼古拉·马林科夫瞬间警惕起来：“你想干什么？！”
第877章 设计师的“顽疾”
看着尼古拉·马林科夫一脸警惕、警铃大作的模样，陈耕笑眯眯的摆摆手：“马林科夫先生，别这么紧张，我没有刺探你们苏联军事机密的意思。”
顿了顿，在尼古拉·马林科夫警惕的注视下，陈耕接着说道：“你们苏联不是准备研发全新一代的喷气式高级教练机，用于取代现在的L-39么。”
尼古拉·马林科夫并不奇怪陈耕知道这件事，但他依旧一脸警惕的望着陈耕：“没错……”
言外之意：哪有如何？
“据我所知，对这个喷气式高级教练机感兴趣的单位有雅科夫列夫设计局、米高扬设计局、苏霍伊设计局以及米亚西舍夫设计局，”陈耕接着说道：“我的要求很简单，我们商飞集团与进入最终名单、但被你们淘汰掉的那家设计局合作。”
“你说什么？”
尼古拉·马林科夫感觉自己的脑子转不过来了：什么情况？！
他满心以为陈耕是要刺探苏联最新的高级教练机的机密的，但他说什么？要被淘汰的那个方案？
“打个比方好了，”陈耕想了想，对尼古拉·马林科夫说道：“现在是四家单位参与这个喷气式高级教练机的竞标，第一轮的淘汰比例是多少？”
虽然还是想不明白陈耕到底是什么意思，但尼古拉·马林科夫犹豫了一下，还是说道：“50%。”
“50%，也就是淘汰两家，很好，”陈耕点头道：“也就是说，进入初选名单的是两家单位，对吧。”
“没错。”
尼古拉·马林科夫犹豫了一下，还是再次点头。
陈耕道“”“我的要求简单，假设进入初选的这两家单位分别是苏霍伊设计局和雅科夫列夫设计局，而最终你们最终选择了苏霍伊设计局的方案，那我的商飞集团就与雅科夫列夫设计局合作……”
“您等一下，”尼古拉·马林科夫觉得自己有点糊涂了：“现在的苏联和华夏还没有恢复正常的外交关系，也没有这种程度的军事项目合作……”
“我们可以签署一条前置条款，写明当两国关系恢复正常化之后才开始履行合同当中约定的内容啊。”陈耕看傻子一样的看了尼古拉·马林科夫一眼：难道你是个棒槌吗？
棒槌尼古拉·马林科夫同志觉得很荒谬：还能这么玩？！
可再仔细一想，谁规定了不能这么玩的？
以华夏的这场大兴安岭火灾为缓和紧张关系的契机，现在苏联和华夏已经展开了正式回复外交关系之前的紧张谈判，按照苏维埃中央此前乐观的估计，预计到明年年中，两国就很有可能正式恢复外交关系。
如果现在先谈好协议内容、等两国恢复了外交关系之后立刻立刻开始执行……似乎也没有什么不合适的。
意识到这一点，尼古拉·马林科夫点点头：“您继续说。”
“以雅科夫列夫设计局被淘汰的这个方案为基础，我们商飞集团和雅科夫列夫设计局联合推出一款以喷气式高级教练机为主、同时开发出一到两款衍生机型，比如具备一定作战能力的轻型战斗/攻击机，”陈耕解释道：“这几款飞机主要针对国际市场，出口创汇。”
针对国际市场，出口创汇？！
尼古拉·马林科夫一下子瞪圆了眼睛。
前面我们说过，现在的苏联的经济已经很糟糕，而且外汇的紧缺程度相比于华夏那是有过之而无不及，如果当真能够以被淘汰掉的某款喷气式高级教练机为基础开发一款专门针对国际市场的机型……
尼古拉·马林科夫觉得自己的口水开始泛滥起来。
要知道，你出口一架飞机其实赚不了多少钱（其实也不少了），可真正赚钱的永远在后头，比如：
你买了我的飞机，后续用于维修和更换的零配件你是不是要买我的？；
这款飞机的地面维护和保障设备是不是也要买我的？；
而作为一款军用飞机，你日常要不要进行实弹训练？如果进行实弹训练，那所需的武器弹药是不是也要从我这儿买？
可以说，只要能够把飞机卖出去，以后的十几二十件里，就源源不断的从这个冤大头身上“割韭菜”。
说到这里，我们要点名批评那个叫小华的同学，小华同学在被人家买了东西之后，总是想着国产化，不但是装备国产化，而且辅助的支援设备也要国产化，最过分的是，在将这些东西全部国产化之后，小华同学不光是自己用，还卖给一些穷朋友，让穷朋友偶尔也能割二斤猪肉过过年，顺便还抢了那些当初卖给小华同学东西的小美、小法、小意、小德等同学的市场。
所以在吃了无数次的亏之后，小华同学在国际上可谓“臭名昭著”，谁都不愿意卖东西给他。
可惜啊，晚了！