动力之王 第571节
现在全球经济回暖，富豪们又开始玩奢侈品了，陈耕注意到其中一个标志性的数据是去年全球公务机的销量增长了3%，这意味着这一波经济危机已经将要过去，土豪们又开始大肆购买公务机了，不在这个时候进来分一杯羹实在是有些对不起自己。
唉……还可以这样操作吗？
保罗·塞萨·席尔瓦微微愣神：将EMB-145打造成一款喷气式公务机？他连想都没敢想。
“这个……可以吗？”保罗·塞萨·席尔瓦小心翼翼的问道，他的信心十分不足。
“当然可以，”陈耕说道：“席尔瓦先生，你有没有关注过公务机市场？”
保罗·塞萨·席尔瓦脸色微微一红，有些不好意思：“这个……没有……”
陈耕倒是没说什么，也没有露出任何鄙视或者不满的表情，只是点了点头，说道：“如果你关注过公务机市场，就会发现公务机市场上的产品分布存在着一个断层。”
“……”
保罗·塞萨·席尔瓦登时瞪大了眼睛，等着陈耕给自己上课：这种首富给上课的机会，可不是什么时候都能遇到的。
陈耕：“公务机市场，最高端的自然是用波音727、737、麦道MD-80、MD-90以及福克F100/F70这种大型以及中大型客机改装而成的公务机，这种公务机的空间巨大，舒适性最好，而且因为多数还加装了油箱，所以航程巨大，比如我那架MD—80改装的公务机，最大航程可以达到12000公里，可以执行跨太平洋的飞行任务，当然，这种公务机的价格最高，同时数量也最少。”
保罗·塞萨·席尔瓦立刻点头：确实，每次看到陈耕的那架用MD-80改装的、宛如空中宫殿一般的公务机，他心里都不知道有多羡慕，心里有颇有种“大丈夫当如此”的感慨。
“至于第二档次，”陈耕接着说道：“就是湾流航空公司的湾流系列公务机，这种飞机的空间也很大，只是比第一档次的要小一些，如果以民航客机的标准来衡量，大概是每排座椅为2+2或者紧凑型2+3的布局，最大载客量在60人至70人之间，但作为最大载客量只有十几个人的公务机来说，这个空间也足够宽敞了，这也是市场上公认的高端公务机种类。
再往下，就是法国达索公司的‘猎鹰’系列的公务机，在达索‘猎鹰’之下，就是塞斯纳公司的‘奖状’系列公务机，”
说到这里，陈耕道：“你有没有发现，市场上没有一款体型大致相当于EMB-145的公务机？但这么一款体型的公务机，真的不需要吗？”
陈耕不这么仔细的给自己分析，保罗·塞萨·席尔瓦还真没有意识到这一点，可现在听陈耕这么一说，保罗·塞萨·席尔瓦愕然的发现，公务机市场上似乎确实存在着这么一个断层啊，那……
“无非就是拿一架EMB-145改装成公务机去市场上试试水而已，”看着保罗·塞萨·席尔瓦犹豫不止的样子，陈耕耸耸肩：“不过是一架飞机而已。反正公务机这个东西都是订单式生产，你有什么好担心的？如果卖不出去，大不了你们留着自己用，实在不行就恢复原样当做客机卖掉呗。”
对啊！
保罗·塞萨·席尔瓦一下子反映过来：无非就是拿出来一架EMB-145试试水而已，如果有客户喜欢这种公务机，那当然好，公司又打开了一个全新的市场，就算没有人喜欢那也无所谓，不管是巴西航空工业公司自己留着用还是恢复原样之后当做客机卖掉都可以，浪费不了多少钱。
心里头想清楚了的保罗·塞萨·席尔瓦立刻点头：“谢谢您的建议，费尔南德斯先生，我们会认真考虑的。”
陈耕摆摆手：“不用客气，既然我决定投资你们，我也希望你们能够早一天赚到钱。”
“我向您保证，EMB-145的盈利情况一定会让您满意的，”说到这，保罗·塞萨·席尔瓦忽然话题一转，向陈耕问道：“费尔南德斯先生，我能问您一件事吗？”
“你说。”
保罗·塞萨·席尔瓦小心的道：“听说福克公司要帮麦道改装MD-11和DC-10？”
“没有MD-11，三发型号的MD-11改双发的工作由麦道自己来完成，福克公司承接顿时三发DC-10改双发的工作，”说到这里，陈耕笑眯眯的望着保罗·塞萨·席尔瓦，在他提到福克公司和MD-11的时候，陈耕就猜到这家伙在想什么了：“怎么？你们也想接一部分活儿？”
“是，”保罗·塞萨·席尔瓦毫不犹豫的道：“听说有超过400架DC-10需要从三发改装为双发，我了解过麦道对DC-10改装的技术需求，我们巴西航空工业公司完全具备这样的技术能力，费尔南德斯先生，您能不能帮我们向小麦克唐纳先生说一下，给我们一个机会？”
陈耕抬头看了看厂房的屋顶，嗯，大概能够容得下一架DC-10，不过和福克公司一样，大门的宽度和高度都不够，如果巴西人想要承接DC-10的改装，需要对厂房进行一些修改，不过只要有钱赚，相信这不是问题，问题是……
陈耕问道：“我帮你，对我有什么好处？”
对于陈耕会有这么一个问题，保罗·塞萨·席尔瓦毫不意外，他立刻说道：“巴西航空公司最近最近采购一批中短程飞机，我觉得您的F120这款飞机不错，不管是航程、载客量还是燃油经济性、易维护性都十分符合我们的要求。”
第1047章 拿自己的名声为麦道作保
这就是利益交换了，你陈耕帮我们拿下DC-10的改装订单，我们就从你们公司采购一批福克F120客机，至于如果陈耕做不到会，结果自然是不用多说：既然巴西航空公司可以采购福克F120，自然也就可以采购其他的飞机，比如波音737，甚至是二手的。
不得不说，保罗·塞萨·席尔瓦的这番话算是挠在了陈耕心头的痒痒肉上：虽然商飞集团已经生产了不少F100，F120也有两年的生产和运营经验了，可迄今为止还没有以商飞就谈的名义对外出口过一架F100或者F120，如果能够籍此机会打开F120的海外市场，不管是对于陈耕而言还是对于商飞集团而言都是意义重大。
不过，能够打开国际市场固然会让陈耕高兴，可归根到底不过只是几架飞机的事情而已，不至于让陈耕动容，相反，保罗·塞萨·席尔瓦能够拿出这样的条件，就说明他所图不小。
但指望这点好处就能让陈耕答应这件事，只能说保罗·塞萨·席尔瓦想多了，他皱了下眉头，正色道：“席尔瓦先生，DC-10是麦道公司的产品，我虽然与小麦克唐纳先生是私人交情很不错的朋友，但这并不意味着我可以随便对麦道公司的业务指手画脚，如果你真的希望获得DC-10的改装业务，你不应该来找我，而是应该去找小麦克唐纳先生或者韦尔奇先生，他们才是麦道公司的负责人。”
保罗·塞萨·席尔瓦有些失望，他没想到陈耕居然拒绝的这么干脆。
之所以开出这样的条件、提出这样的要求，其实整个巴西航空工业公司都是经过精心的筹算的，他们仔细分析了陈耕旗下的产业后发现，陈耕对他在华夏的那个商用飞机制造集团身上投入了相当多的精力，但迄今为止，华夏商飞集团的大型飞机只在华夏本土销售，并没有走出华夏的国门，这让他们敏锐的意识到这是个非常好的机会：福克F100客机的价格本来就不贵，而且性能还非常好，如果能够以采购一批福克F100为条件，请陈耕帮忙协调一部分DC-10的改装份额，啧啧……这生意做得啊。
只是巴西人在谋算这些的时候却忘记了，陈耕怎么可能会蠢到这一步？
就在保罗·塞萨·席尔瓦刚要开口说话之际，蕾拉妮·泰勒冷不丁的开口问道：“席尔瓦先生，请问您们准备采购多少架飞机？”
保罗·塞萨·席尔瓦眨了眨眼：“巴西航空公司准备采购大约8架飞机用于南美国际航线的运营，如果运营情况良好，他们还会再追加订单。”
也就是一份最多不超过8+8的订单？
当然，对于华夏商飞集团来说，第一次出口就能够获得这么一份国际订单，真的是非常值得骄傲的了，但看看保罗·塞萨·席尔瓦那有些闪烁的眼神，他心里就不由自主的给保罗·塞萨·席尔瓦的这番话打上了一个问号：真的有这么多吗？
嗯，巴西人在国际上的声誉可不怎么好，虽然比三哥强点，但也强的有限。
………………
应付完保罗·塞萨·席尔瓦，陈耕回头就把这件事跟小麦克唐纳通了个气。
“巴西人想要拿我们DC-10的改装订单？”小麦克唐纳的听陈耕说完，大牙都要笑掉了：“就凭他们那只能生产30座小飞机的能力？哈哈……老兄，这个玩笑可一点都不好笑。”
“别看不起巴西人，我给你说，人家现在基本上快能生产50座级别的大飞机了。”陈耕故意将“大”这个字的音调拉的很长。
“哈哈哈……”
小麦克唐纳一阵杠铃般的大笑！
在能够生产MD-11这种大型飞机的麦道看来，50座的飞机？那不是开玩笑么！
陈耕哪壶不开提哪壶，向小麦克唐纳问道：“不过麦克，说真的，你那边的情况怎么样？”
留给麦道的时间可不多了。
笑声戛然而止，小麦克唐纳叹了口气：“我不想瞒你，情况不是很理想。”
“这样啊……”
“是啊……”
“所以……汉翔公司是一定会退出了？”
“……嗯，”小麦克唐纳犹豫了一下，还是点点头：“他们受到的来自官方的压力相当大，”说到这里，小麦克唐纳再也憋不住了，吐槽道：“老子发誓，以后再也不跟那帮蠢货打交道了，他们压根就不知道自己错过了什么！”
“……”
陈耕没说话，只是幽幽的叹了口气。
…………
两人不说话了，齐齐的陷入了沉默。
也是，这可是一笔四五十亿美元的超级大投资啊，哪有那么简单就筹措到资金？
“你们自己，能筹措到多少资金？”在一阵足足两分钟的沉默之后，陈耕忽然开口向小麦克唐纳问道。
嗯？！
陈耕这突如其来的问题，让小麦克唐纳的心头猛的一震：莫非他费尔南德斯·陈愿意投资MD-12项目了？他急忙、且有些惭愧的说道：“我们自己最多只能筹措到2.7个亿。”
陈耕的嘴角忍不住抽动了几下，他就差破口大骂了：你们可是麦道啊，你们可是当今世界仅次于波音的麦道啊，这么大的一家公司，你们就只能筹措到2.7个亿美元的资金？你自己说，你寒碜不寒碜？丢人不丢人？
可他骂不出来。
和小麦克唐纳打了这么长时间的交道，陈耕心里头其实明白，以麦道当前这糟糕的财务状况，2.7个亿当真是麦道的极限了，否则小麦克唐纳说的为什么不是3个亿，而是2.7个亿，不是因为再加上3000万美元要上税，实在是他们拿不出来啊。
骂是没办法骂的，陈耕深吸了一口气，说道：“这段时间来，我倒是有个想法，或许能够解决MD-12的困境。”
小麦克唐纳心中一喜，连忙道：“你说，什么办法？”
陈耕没有立刻回答这个问题，而是向小麦克唐纳问道：“麦克，你先告诉我，为了MD-12这个项目，你愿意付出多大的代价？”
“不惜一切！”小麦克唐纳毫不犹豫的道：“只要能够让MD-12飞机成功的落地，我不惜一切代价！”
“既然你有这个觉悟，那事情就好办了，”陈耕道：“你有没有想过将MD-12项目独立出来，直接发行可转股权的定向债券？”
为MD-12发行可转换债券？
几乎是一瞬间，小麦克唐纳就明白了陈耕的意思：通过发行债券的方式为MD-12募集资金，当然，这笔募集到的资金必须全部用在MD-12上面，等MD-12项目成功后，当初购买债券的那些人或者结构可以选择到期兑付，也可以选择将自己的债券转换为公司的股票——至于是作为麦道公司的股票，还是将MD-12这个项目独立出来，单独成立一家子公司来运营，那就是将来需要考虑的问题了。
“不瞒你说，我也考虑过，”小麦克唐纳迟疑了一下，终于还是说道：“不过我有些担心……”
担心什么？当然是担心债券没人买。
小麦克唐纳的担心并不是没有道理，早在MD-12项目公布之前，他就跟各大银行、投行以及一些著名的投资人接触过，但无一例外的，这些机构和个人都不看好MD-12项目，也正是因为实在募集不到资金，最后出于无奈，他才选择的让出股权来获得项目所必需的资金，这才有了4V汉翔公司的出现。
当初自己接触的那些银行、投行以及投资人可都是这个世界上投资眼光最精明的一批人，他们都不肯投资，其他人愿意投资吗？
最要命的是，MD-12迄今为止还没有拿下一个意向订单，这就太糟糕了，说明市场高度不看好MD-12这款飞机，在市场不看好的情况下，会有投资者愿意购买麦道的债券吗？
小麦克唐纳十分不看好陈耕的建议。
“我知道这很难，不过此前洛克希德的布鲁斯·埃文斯先生跟我说过，他们愿意拿出七到八个亿美元来投资MD-12项目，加上你们的2.7个亿，这就是10个亿美元了，我再投你们5个亿，这就是15亿美元，你们麦道真正需要去市场上融资的金额，也就25亿至30亿美元，”陈耕说道：“我想，我的脸面还是值一些钱的，在看到我投资看MD-12项目之后，应该还有一些人愿意跟着我一起投资这个项目……”
小麦克唐纳惊呼一声：“你愿意投资MD-12？”
这么长时间来，虽然陈耕一直尽心的帮自己发展MD-12，但他从来没有露出任何想要投资的意思，哪怕之前小麦克唐纳几次提出来，也被他给拒绝了，可现在，自己听到了什么？他愿意投资MD-12项目了？而且金额还高达5亿美元？！
一时间，小麦克唐纳几乎怀疑自己是不是幻听了，他太清楚陈耕这笔投资的意义了，可以说，陈耕就是在用自己过往无往而不利的投资声誉来给MD-12担保，而可以确定的是，当看到费尔南德斯·陈都投资MD-12项目之后，那些大的投资机构和投行、投资人暂且不好说，但那些中型和中小型的投资机构一定会蜂拥而至——在陈耕的投资神话没有被打破之前，陈耕的牌子就是这么响亮。
“我还能怎么办？”陈耕叹了口气：“不过话我提前给你说明白了，我投资的这五亿美元，股份方面……”
“我明白，”不等陈耕说完，小麦克唐纳立刻就表示：“你放心，我绝对不会让你吃亏。”
陈耕投资MD-12项目的示范意义是巨大的，假设正常的投资人投5亿美元，能够获得5%的可转换为股权的债券的话，那么陈耕投的这5亿美元，给陈耕10%都是亏的。
“OK，”陈耕也没跟小麦克唐纳客气，说句不客气的话，自己能投资MD-12，对于小麦克唐纳以及麦道集团来说绝对是雪中送炭，如果这个时候小麦克唐纳还敢跟自己斤斤计较那点股份，那自己也就没有投资的必要了，他语气一顿，说道：“另外我建议你将部分DC-10的改装工作交给洛克希德来完成……”
“OK，没问题，回头我就跟他们联系，”不等陈耕说完，小麦克唐纳立刻就道：“他们之前有生产‘三星’客机的经验和技术，改装DC-10对他们来说没有问题。”
只要洛克希德愿意投资MD-12，将一部分DC-10的改装工作给洛克希德、让洛克希德先赚上一笔钱，小麦克唐纳不认为这么做有没有什么不妥。
“很好，”小麦克唐纳答应的这么痛快，陈耕也很高兴：“这件事的第二点，就是咱们需要先去找个愿意给我们下订单的冤大头。”
为什么要找个愿意下单的冤大头？
当然是要将MD-12这个项目尽可能的包装的好看一点了。
小麦克唐纳很清楚找个冤大头的必要，但问题是，去哪儿找这么一个冤大头？
“我觉得中东的那些石油土豪不错，”陈耕道：“你觉得呢？”
“中东？”小麦克唐纳瞬间就知道了陈耕在打什么主意，他皱了下眉头，道：“这个不太好搞吧？”
“试试嘛，一旦成功了，MD-12项目就算是稳了，”陈耕道：“不管怎么说，中东那些出了钱什么都没有的狗大户比华尔街的那些吃人不吐骨头的吸血鬼好打交道的多了。”
“……”