动力之王 第622节
一方面，工会是凭借着对工人的控制、以及合法的组织工人罢工的权利而在与资方的对话中获得了优势；可另一方面，这一段时间的报道或多或少的对工会也造成一些影响，以至于在北美汽车工人协会内部，对于本次为工人争取加薪和增加福利的活动，也出现了一些分歧。，甚至爆发了激烈的冲突……
“我认为，资方的困难是实际的，而且就像是电视和报纸上说的那样，我们汽车行业的薪资已经是产业界最高的了，”北美汽车工人协会副主席之一的奥斯卡·查普曼再一次的阐述着自己的观点：“重点在于，全美国乃至全世界都在关注这件事，我认为这是一个向全世界展示我们北美汽车工人协会形象的机会，在这种情况下，我认为可以放弃本次加薪，或者降低加薪的幅度。”
“我不赞同你的看法，”奥斯卡·查普曼的话音刚落，和他同样身为北美汽车工人协会副主席之一的斯图尔特·赛明顿立刻就旗帜鲜明的表示反对：“我同意这是一个向全世界展示我们北美汽车工人协会的机会，但正是因为这样，我们才不应该退缩，我们向全世界展示我们北美汽车工人协会是在如何困难的情况下努力的为工人们争取利益……别忘了，我们始终是一个工会，为我们的工人会员们谋取更好的薪资待遇和福利是我们存在的根本！”
斯图尔特·赛明顿刚说完，奥斯卡·查普曼立刻就逼问道：“可是现在，全美国乃至全世界都在看着我们呢……”
“那又怎么样？”面对奥斯卡·查普曼的逼迫，斯图尔特·赛明顿半步不让：“我甚至怀疑这段时间来媒体上面的报导，会不会根本就是资本家们的阴谋，他们是在用这种方式卖惨，用这种方式来避免这次的加薪！”
“嗯？！”
“咦？！”
斯图尔特·赛明顿的话，让房间内北美汽车工人协会的其他高层顿时惊咦了一声。
这话有没有道理？
太有道理了，别看资本家以及他们的狗腿子们在媒体上蹦跶的那么欢实，可谁又敢保证这不是一起他们的阴谋？
至于阴谋的目的是什么，这不是秃子脑袋上的虱子——明摆着么，就是不想给工人加薪！
而如果这次的加薪协议没能够达成，那些将每个月工资的5%拿出来交给工会的工人会员们，又会怎么看北美汽车工人协会？
当然是无能！
不但无能，而且愚蠢，除了搂钱啥也不是！
有人甚至举一反三，一脸恍然大悟的道：“不是没有这么可能啊，如果这次的事情真的是资本家的阴谋，而咱们一不小心中计了，那么接下来那些资本家很有可能还会继续用这一招，到时候咱们工会可就成了大笑话了。”
奥斯克·查普曼张了张嘴，可终究还是什么都没能说出来。
到了这个份上，如果他还站在资方的立场上说话，那他就是站在了资方的叛徒，只能说明他被资方给收买了，这口锅，他背不起。
他脑子一转，提出了一个问题：“好吧，这个可能确实是存在的，可问题在于我们如何回应？这个回应的理由怎么才能站的住脚？”
这倒是个问题，哪怕这次的事情当真是资方的阴谋，可如何回应也是有技巧的，在资方已经把自己的困难通过媒体宣扬的举世皆知的情况下……而且这份困难也是实实在在、经的起调查的……工会方面总不能傻乎乎的跳出来说我们坚决不会放弃这次加薪，原因是我们觉得这是资本家抵制给工人们加薪的阴谋。
尽管大家都知道这很有可能是阴谋，但哪有怎么样？美国的汽车行业给了汽车产业工人同行业全球最高的薪资水平，这总是事实吧？现在资方都被你们逼的准备去国外建厂以降低成本了，你们还不肯放弃本次加薪？
这说不过去。
必须要有一个足够强大的、足够有说服力的、能够服众的理由。
这一次，连斯图尔特·赛明顿都不说话了，因为他也明白，奥斯卡·查普曼说的是事实，工会可以继续要求加薪，但必须要有一个足有强大的、足够有说服力的理由。
“和我们的合作伙伴问问吧，”此前一直没怎么开口的副主席托马斯·约翰逊开口道：“咱们每年交了那么多的咨询费用，不就是在遇到困难的时候让他们帮我们出谋划策的么。”
对啊！
托马斯·约翰逊的话，让不少人猛拍脑袋：怎么把这个给忘记了？
经过几十年的发展，拥有超过50万会员的北美汽车工人协会可不是一个不起眼的小不点，而是一个每年收取的会员费就有差不多4亿美元的庞然大物，4亿美元，这可是一笔数目庞大的钱。
正常情况下，除了用于工会自用以及储备金之外，还有一笔数目不菲的结余。
为了确保每年都能够合理合法的这笔数目庞大的钱，工会的高层除了注册一些公司给自己捞取好处之外，他们的身影还活跃在各种竞选活动当中，在总统竞选、参众两院的一员竞选、各州州长的竞选乃至下面的市长竞选活动中，都能够看到北美汽车工人协会的身影以及他们向竞选人提供政治献金。
这里额外多说一句，北美汽车工人协会向政治人物提供的各种政治献金的数量，丝毫不亚于另外另外一个狗大户：全美步枪协会。
此外，北美汽车工人协会还与美国的多家智囊机构进行合作，，目的就是确保自己的声音和影响力，同时保证保证自己不会犯致命性的错误，而现在，就是那些智囊机构向北美汽车工人协会提供有效建议的时候了。
…………………………
有智囊提供建议，和没有智囊提供建议，效果是截然不同的，很快，北美汽车工人协会就会通过自己的新闻发言人宣布了自己的立场……
“北美汽车工人协会一直致力于为工人兄弟谋取利益、福利和权利，对于资方此前的观点，北美汽车工人协会持高度重视的态度，为此，北美汽车工人协会进行了广泛和深入的讨论，同时也与工人兄弟进行了密切的沟通，以确保我们的每一个决定都符合工人们的利益以及当今世界自由、民主的价值观。
必须首先说明一点，美国的汽车产业工人们都是一群热爱生活、热爱民主和自由、拥有无比爱心和社会责任感的一群人，比如在80年代美国遭遇经济危机的时代，在北美汽车工人协会的协调下，美国汽车产业的工人兄弟们主动降薪，以帮助和支持企业的发展。
这是一种伟大的爱国情操，因为这份伟大的情操，美国的汽车产业才能够发展到今天，但我们发现，这份伟大的情操被利用了，比如在这次经济危机期间，很多工人们自愿降低工资标准以帮助企业渡过难关，而车企却暗中提高了高级管理人员的奖金；非但如此，坐办公室的白领的福利待遇通常优于普通生产线上的工人，但是工作时长却比工人少很多；管理人员和工人的洗手间都是区分开来……等等等等。
鉴于资方以往糟糕的信用以及对工人们的爱心的肆意践踏，北美汽车工人协会在与工人兄弟们广泛沟通之后决定，不放弃本次加薪的诉求。”
随着北美汽车工人协会正式宣布了自己的立场，“轰……”的一声，美国媒体炸了！
第1139章 不上你的当
北美汽车工人协会的意思，概括起来就是：以前俺们曾经也是很相信你们的，当年你们家困难的时候，俺们甚至勒紧了裤腰带和你们家一起过日子，可看看你们当时干的那叫什么事？一边说日子过不下去了，一边偷偷的往自己嘴巴里塞肉，这是人干的事儿吗？俺们的心都被你们给伤透了，所以啊，这会儿不管你们多么能说，哪怕你们说破了大天，俺们也是坚决不信你们的话了，你们就是一群大骗子！
这番话，有理有据，还包含着被骗之后的委屈，这下子谁也不能说北美汽车工人协会帮助工人要求加薪的做法不合适——当年人家汽车工人可是自己主动降薪来帮助企业渡过难关啊，这够意思了吧，可你们看看这些企业当初干的那叫什么事？所以啊，我们不信你了，大家就这么滴吧。
媒体和记者们都兴奋了，逮着四大汽车制造商的高管们就问他们对北美汽车工人协会的这个声明有什么看法，连身在加拿大的陈耕也不例外……
“北美汽车工人协会是怎么说的？”在被记者问及自己对北美汽车工人协会的那则声明是如何看待的时候，陈耕有点茫然。
记者们有点不敢相信：“费尔南德斯先生，您不知道吗？”
陈耕点点头：“最近今天我一直在于奶凯恩先生沟通，没怎么看报纸。”
加拿大安大略省奥克维尔市的市长道格拉斯·麦凯恩的一张脸都都成了一朵花，他连连点头道：“我可以给大家证明，这几天费尔南德斯先生确实挺忙的。”
哦……
记者们恍然，然后乱七八糟的给陈耕说明着情况……
“北美汽车工人协会方面说，这次他们不会放弃跟资方的谈判……”
“原因是80年代经济危机的时候，工人为了和企业共度时艰，主动减薪，可资方却偷偷的给管理层加薪……”
“北美汽车工人协会表示工人的心被伤到了，所以这次不管是什么情况，他们都坚决不放弃增加时薪和增加福利的要求……”
…………
“我大概听明白了，”陈耕听的连连点头：“总的来说，就是北美汽车工人协会不肯放弃他们的诉求，对吧？”
“没错。”记者们不停的点头。
“那我也说几句吧……估计我不说你们也不能同意。”
陈耕的话音一落，众记者们顿时一阵哄笑，确实，他们好不容易找到了陈耕，如果陈耕不说点什么，他们怎么可能甘心？
见记者们都安静了下来，陈耕的笑眯眯的道：“北美汽车工人协会坚持他们加薪的主张，这个谁也不能说不对，毕竟他们是工会，最大的职责就是为工人谋取福利，不过呢，我必须先声明极点，第一点就是AMC汽车工人协会是一个独立的工人工会，和北美汽车工人协会不存在任何隶属和上下级的关系，也不存在谁代表谁的关系；
其次呢，据我所知在80年代经济危机的时候，工人配合企业主动降薪的企业只有一家，就是通用汽车，福克和克莱斯勒都没有给工人降薪，我们AMC甚至连续数次主动给工人加薪，所以以后麻烦北美汽车工人协会以后在发表声明的时候最好把情况说明白一些，不要让人误会了。”
陈耕的第一个声明，大家都知道是什么意思：你们北美汽车工人协会声明就声明，但不要代表AMC汽车工人协会，你能代表你们自己，至于他说明的第二点，就有意思了：80年代经济危机的时候，只有通用汽车的工人主动降薪了？AMC不但没有降薪，还主动给工人加薪？还不是一次，而是好几次？
立刻有记者大声喊道：“费尔南德斯先生，您说的是真的吗？在80年代经济危机的时候，AMC真的数次给工人加薪？”
这可是个大新闻！
如果AMC汽车在80年代经济危机期间当真为工人数次加薪的话……啧啧，好好地写一下，应能从AMC那边拿到不少润笔吧？
“当然，”陈耕肯定的点头：“这些有据可查的，如果有必要，AMC方面甚至可提供当年的工人薪资资料，你们自己也可以去找AMC的工人去确认。”
那就是确有其事了。
有了陈耕的这个保证，记者们都相信陈耕不可能在这种事情上撒谎——他都明确表示可以允许记者们去查证了，如果不是有充足的信心，他可能这么做？
“至于我对北美汽车工人协会这则声明的看法么，”陈耕接着说道：“我个人一直认为企业和工人不是相互割裂的两个个体，而是相辅相成、相互成就，也需要相互理解的。工人们需要更多的金钱来提高自己的生活品质，这个无可厚非，我也完全能够理解，谁都知道有钱的日子多么美好……”
说到这，记者们的脸上不由得带着微笑：是啊，有钱真好啊，有钱就可以在好的学区买豪华的大房子，买豪华的车子，向去哪里旅游就去哪里旅游，让孩子享受最好的精英教育，生病了也可以在最短的时间内享受最好的医疗，甚至可以买一架属于自己的私人飞机，想去哪里玩就去哪里玩……
总之，有钱的好处多了去了。
陈耕陈耕说道：“可还是那句话，工人想要谋求更高的收入，这个本没有错，可如果因为这个而导致了企业经营成本的大幅度上升，就会导致竞争力的不断下降……”
“可是费尔南德斯先生，在美国四大本土汽车品牌当中，你们AMC的工人工资在美国汽车当中是最低的。”有记者打断陈耕的话，大声喊道。
“你确定吗？”陈耕挑了挑眉毛。
“是的，我确定，”这个记者略带挑衅的道：“你们工人的月薪只有1200多美元，而福特汽车的工人的月薪有1300多美元，中间差了几十美元。”
“看上去是这样没错，”陈耕点点头：“但你知道AMC汽车工人协会的会费是工人每个月工资的1.5%，而北美汽车工人协会的5%吗？扣除会费的差别，AMC的工人的薪资和福特、克莱斯勒、通用汽车的工人的薪资基本维持在同一区间，上下浮动不会超过50美元。”
咦？是这样的吗？
记者们顿时一阵骚动。
第1140章 干他没商量
AMC汽车工人协会竟然只收1.5%的会费？
陈耕透露出来的这个信息，让在场的记者们都很惊愕。
在美国，每一个行业都有不止一个行业工会，比如好莱坞的演员工会、编辑工会、导演工会，比如记者们的记者工会……有些行业还不止一个工会，大家都知道美国最大的工人协会：北美汽车工人协会的会费是月薪的5%，可AMC竟然只收1.5%？
以月薪1300美元来算，这3.5%的差额就是52.5美元啊，粗粗的这么一算，AMC汽车的工人们的收入水平，也就和福特、克莱斯勒以及通用的工人们扯平了。
如果是这样的话……
或许美国汽车产业工人的工资真的是有点高了。
陈耕接着说道：“我认为，5%的会费有些高了，AMC汽车工人协会只收取1.5%的会费，一样能够很好地维护工人们的权利和利益，北美汽车工人协会收取了5%的会费，难道就比AMC汽车工人协会做的更好吗？我看倒是不见得。
据我所知，北美汽车工人协会不但以超乎正常的价格与多家商业机构有合作关系，而且他们的高管也以各种直接或者间接的方式成立了与北美汽车工人协会有合作关系的公司，这其中是否存在者利益输送关系……”
陈耕的话还没说完，在场的记者们顿时就炸了……
“费尔南德斯先生，您说的是真的吗？”
“费尔南德斯先生，您有证据吗？”
“对您的这番话，您敢负责吗？”
…………
记者们吵成了一片！
不怪大家这么激动，实在是陈耕透露出来的这个信息太骇人听闻了：世界首富、美国汽车大鳄费尔南德斯·陈先生，竟然当众指责美国最大的工人工会组织之一的北美汽车工人协会，存在高层集体贪腐的情况？！
吓死人咧！
这是当众撕破脸啊。
前面我们说过，在美国，站在工会这边就是政治正确，现在陈耕竟然当众表示北美汽车工人协会存在高层集体贪腐的情况，真是……