动力之王 第803节

　　王副处长的动作效率很高，在他回去之后短短一个星期的时间，总装的领导再次下来了，这次来的是一位总装某部门主持日常工作的副主任，肩膀上扛着金星的那种。

　　楚副主任和王大志也是老相识了，见到王大志的第一面，楚副主任就笑着道：“老王啊老王，你们商飞还真是能折腾啊。”

　　“这不就是国家希望看到的么？”望着楚副主任，王大志笑眯眯的说道：“难不成国家希望看到我们商飞集团跟某些企业一样，一戳一蹦跶、不戳不蹦跶？”

　　楚副主任顿时就笑了：“哈哈哈哈……那可不行，你们必须得自己蹦跶！”

　　说到这里，楚副主任没有马上跟王大志聊起这次来的公务，反倒是语气一转，向王大志问道：“老王，你们商飞集团做的很不错啊，上面有些同志认为你们这种模式很有借鉴意义，希望能够在军工领域进行小范围的试点，你觉得怎么样？”

　　“……”

　　王大志被震惊的张大了嘴巴，老半天说不出话，好一会儿，他才难以置信的向楚副主任问道：“楚主任，您的意思是，有些同志希望在军工领域进行中外合资？”

　　“没错，”楚副主任定定的盯着王大志：“毕竟有你们商飞集团的例子摆在前面嘛，你们集团现在都快成了咱们国家军工行业的一张名片了，有些同志有这样的想法倒也不奇怪，你对这件事怎么看……哦，我听说你们商飞集团生产的那个高级教练机在阿富汗又有一些战果，现在国际上又有一些国家对你们的那个教练机感兴趣了？”

　　说起这件事，王大志的脸上也忍不住露出了笑容，开心的道：“是有两个国家对我们的飞机感兴趣，现在正在谈呢。”

　　前几年的时候，陈耕陈董搞了个防务公司，借着米利坚政府对阿富汗进行军事行动的时候从五角大楼那里接了不少的活儿，为了确保任务能够顺利完成，陈董的防务公司不断的添置家当，陆战装备方面，陈董的那个防务公司不但装备了陈董的AM General公司自己生产的防地雷反伏击装甲车，甚至还装备了一批二手的T-72坦克以及轮式装甲车。

　　而在空中战斗兵器方面，除了直升机之外，还有不少固定翼作战飞机，像是L-39教练机、改装的A-1“天空袭击者”攻击机、商飞集团自己生产的雅克-130高级喷气式教练/LIFT入门构型轻型战斗机等等都陆续装备了一些，甚至还装备从俄罗斯租借的米格-29教练机——相比于L-39教练机、A-1攻击机以及雅克-130教练机，米格-29就是真真正正的大杀器了。

　　因为装备精良，而且陈董与五角大楼的关系非常好，自陈董的这个防务公司进入阿富汗地区以来就屡屡获得了大笔的订单，陈耕陈董在阿富汗那真是赚的盆满钵满。

　　而陈董自己在阿富汗赚的盆满钵满，连带着他在阿富汗地区使用的几款主战装备也因此而受益：

　　因为米格-29的表现优异，俄罗斯从三哥那里斩获了整整4个航空团的米格-29战斗机的订单；

　　商飞集团以及俄罗斯雅科夫列夫设计局总计斩获了超过42架的各型雅克-130高级教练机的订单，其中有36架是LIFT入门战斗构型的版本，剩下的6架则是双座教练版本；

　　L-39教练机已经停产了，但这不是问题，国际上有大量状态不错、正在使用的二手L-39教练机，这款教练机被前苏联的盟友们大量的卖去了非洲；

　　甚至连被米利坚封存了几十年的A-1攻击机都得到了一些穷国的青睐，斩获了24架订单。

　　而对于王大志来说，既然那些对雅克-130教练机感兴趣的国家的代表来到了商飞集团，岂能让他们只看雅克-130？！

　　我们商飞集团的产品很全的，喷气式客机、固定翼螺旋桨动力的小飞机、轻型直升机、武装直升机甚至汽车、摩托……我们公司应有尽有，价廉物美，总有一款能够满足您。

　　所以，这两年来，商飞集团的出口额飞涨，这也是此前商飞集团敢于动用集团自有的储备外汇，在集团下属的子公司：商飞汽车的C-RV没有完成生产线的布置之前，直接从米利坚进口C-RV的根本原因，我们有底气啊。

　　楚副主任也知道这些情况，所以面对开心的王大志，他点点头，又叹了口气：“这就是原因了啊，你们商飞集团是华米合资企业，你们的企业现在蒸蒸日上，员工的待遇也好的不得了，可我们国内相当一部分国有军工企业的日子还是比较难过的，有些同志提出这样的想法，也就不难理解……”

　　不等楚副主任说完，王大志就毫不犹豫的道：“理解是可以理解，但起码就我个人而言，坚决不赞同这么做！”

　　“哦？为什么这么说？”

　　楚副主任的眼中显出一丝笑意，嘴上却是问道：“不能你们商飞集团过上好日子了，天天大鱼大肉的吃着，还不许其他的兄弟单位吃两口肉吧？”

　　“那当然不能，我们也没有这样的想法，”王大志说道：“但这个世界上只有一个陈董，谁知道到时候引进来的外国资本是些什么玩意儿……再说了，咱们先不说军工企业的特殊性质，就说前几年国企改制的时候吧，那时候出现的乱七八糟的事情还少么？

　　谁又敢保证对军工单位这么搞不会出事？那些之前叫嚷着要对军工单位进行改革的家伙，他们敢承担这个后果么？”

　　王大志一说起这个，楚副主任也忍不住叹了口气：“是啊，陈耕只有一个，前些年国企改制的时候出现的乱七八糟的事情也确实是不少，你的担心也不是内有道理，毕竟，一般的国企，改革失败了也无非就是一点经济损失，可如果是军工单位，那可是直接影响着国家的战略安全的。至于你说的让那些提建议的家伙承担相应的责任……”

　　楚副主任哂笑一声，眼中是毫不遮掩的鄙视：“让那些家伙卖弄一下嘴巴还行，可真指望着他们能承担责任？那是放屁！”

　　都是肩膀上扛着金星的人了，楚副主任还是忍不住爆了句粗口，显然，他对那些嚷嚷着要对军工单位进行改革的家伙那是相当的不满。

　　王大志咂咂嘴，笑着道：“主任，我就这么一说啊，您回头可别把我给抖搂了出去，要不然不知道有多少人要骂我呢。”

　　楚副主任顿时就忍不住的哈哈大笑：“你王大志会怕这个？要是骂能把你骂下去，你早下去不知道多少回了。”

　　“嘿嘿……”

　　王大志就挠挠头，有些不好意思。

　　楚副主任这话说的倒也没错，这可是商飞集团的总经理啊，不说一年能捞多少好处的问题，单单是这个位置，就意味着位高权重、意味着影响力巨大，不说多，如果能在商飞集团总经理的位置上干个三四年，回头调任，行政级别上岂能不升上那么一级？

　　可这个该死的王大志，在这个位置上一坐就是20多年，屁股都焊在这张椅子上了，让不知道多少惦记着这张椅子的人恨的咬牙切齿。

　　“好了，不说这个了，”楚副主任对王大志的这番回答还是很满意，他摆摆手：“我这次来可不是为了跟你闲聊的……”

　　王大志嘴上不说话，心里却是暗自吐槽：你不是跟我闲聊的，那跟我说这些是什么意思？

　　不过，他也就只是心里想想，嘴上是绝对不敢说的。

　　楚副主任继续说道：“老王，你给我说句实话，理论上，如果将你们的哪些新技术都应用上去，你们那个重型直升机的最大载重能够达到多少？”

　　王大志也不谦虚：“理论上，等将来我们将涡轴-2000升级到涡轴2500的情况下，并且换上新型的主旋翼，我们的‘空中吊车’最多可以达到20吨的载重，但实际上还要对挂载点、对机身进行强化和局部的补强，否则最多也就只能挂16吨。”

　　“20吨！”楚副主任一声惊呼：“老王，你吹牛也要有个限度吧？米国人的CH-53E‘超级种马’重型直升机，用了三台涡轮轴发动机，总功率超过13000轴马力，最大载荷也就14.5吨；老毛子的米-26，那是当今世界量产的载荷最大的直升机，两台发动机的最大输出功率超过了20000马力，可这么牛X的飞机，最大载荷重量也才20吨，你们的那个飞机是牛X，可你说你们的最大载荷能有20吨……老王，牛不是这么吹的。”

　　这是让楚副主任对王大志最为不满的地方：人家米-26两台D-136涡轮轴发动机的最大总功率已经超过20000马力了啊，人家也才20吨的最大载荷啊，你这边就算是换成四台涡轴-2500，最大总功率也才10000轴马力，你就最大载重20吨了？你凭什么啊？

　　倒是王大志，表现的很淡然：“这个听上去确实是有些不可思议，但其实完全能够解释的通的。”

　　楚副主任点点头：“好，你说。”

第1711章 长板和短板都很明显

　　楚副主任很好奇，他王大志能够说出什么花来？

　　面对目光中带着审视的楚副主任，王大志坦然自若的道：“首先，我们的机身自重更轻，比如我们集团仿制的‘塔赫’型号是CH-54A，这个型号的‘塔赫’的自重只有8673公斤，在经过机身减重、发动机减重、主副减速器、旋翼和尾桨减重之后，自重只有7000公斤出头，但即便是只有这么一点自重，我们最新量产型号的‘空中吊车’也有13吨的最大载重，而您来审查的这款最新的改进型号，最大起飞重量可以达到18吨！

　　而米-26直升机的自重就有28200公斤，我们自产的‘空中吊车’的自重还不如米-26的一个零头！”

　　说到这里，王大志忍不住的感慨：“仅仅是从飞机的自重上，我们就一下子就节约了21吨的起飞重量，这21吨重量既是飞机的自重，可反过来说也同样是发动机的载荷啊，也是需要消耗燃油的。

　　反过来也同样说明了，西科斯基的原始设计是真的牛X！”

　　楚副主任立刻反应过来：也是！即便是飞机本身的自重，那也是一对钢铁，想要飞起来，那也是需要旋翼提供的升力的。

　　想到这里，还是楚副主任虽然还是觉得这事儿太过神奇，可心里却是不自觉的相信了。

　　王大志接着说道：“在这个载重下，我们的‘空中吊车’只能携带1000升的燃油，最大航程只有不到100公里，而米-26在这种情况下还要携带超过6000升的燃油，这1000升油加入到米-26的油箱里，米-26的燃油告警灯就亮了。

　　因为要考虑到在广袤又难以进行补给的西伯利亚冻原上进行作业，老毛子的米-26的油箱容量能够达到12000升，但米利坚的‘空中吊车’不需要考虑长时间作业的问题，所以油箱比米-26的油箱小的多。

　　所以最终也就导致了，同样是携带20吨的载荷升空，即便是算上结构补强的重量，我们的‘空中吊车’的整体起飞重量只有不到30吨，而米-26的最大起飞重量要达到56吨。

　　当然，为了能够实现这个最大载重，我们付出的代价也是巨大的，就是满载之后我们的‘空中吊车’的腿很短，但不管怎么说，我们实现了这个载重不是么？”

　　“我明白了。”

　　楚副主任点点头，如果是这样，那么商飞集团最新型号的“空中吊车”还真的有可能实现20吨的最大载重，但在这个载重下，飞机的航程就真的太可怜了。

　　这让楚副主任终于能够理解的同时，有觉得有些遗憾：如果咱们的‘空中吊车’的腿能长一点那就更好了。

　　不过即便是如此，楚副主任也是满意到了极点：虽然腿短了一点吧，但不管怎么说，我们终究是有了一架这么能装的直升机了，再说了，20吨的最大载重其实没有什么必要，有个15吨左右的最大载重已经能够满足我们的需求了。

　　想到这里，楚副主任深吸了一口气，表情郑重了许多：“你们真的能够做出来？”

　　相比于楚副主任的郑重，王大志的表情却是很淡定：“主任，我们商飞集团这些年来，什么时候吹过牛？什么时候让国家失望过？”

　　“呃……”

　　楚副主任愣了一下，忽然不知道该说点什么。

　　倒也是，虽然商飞集团能够制造一架载重20吨的直升机，这听上去格外的不可思议，但只要仔细分析一下就知道，相比于米利坚最新的CH-54E“超级种马”和老毛子的米-26“光环”这两款在各方面都非常均衡的重型运输直升机，商飞集团的这架重型直升机其实是有着明显的短板的，单单是一个航程就让人惭愧的无地自容。

　　至于防护，这个飞机压根就没有什么防护可言，可以说是为了减重，这架直升机将能够拆掉的东西都拆掉了——连发动机的外壳护罩都给拆掉了，就弄个发动机在哪儿明晃晃的摆着，这你敢信？可西科斯基公司就这么做了，而商飞集团就这么大刺刺的照搬照抄了，硬是没给发动机弄个壳子保护一下那些外漏的管线。

　　“不管怎么说，这是咱们一个巨大的进步！”楚副主任倒是很快调整好了心情，说道：“这样，带我看看你们的设计，尤其是你们机身改进的地方。”

　　王大志赶忙点头。

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　　西科斯基的原始设计确实是牛X的不得了，商飞集团在对机身的结构设计再三进行了审查之后，郁闷的发现CH-54“塔赫”的机身结构设计异常的科学，竟然没有给自己留下多少改进的余地，能够改进的地方也不过就是将原本的老材料用新材料代替，比如某处的主承力结构，原本使用的是屈服强度600Mpa的高强度钢，放在50年代末，这个强度的钢材简直就是黑科技，但放在2004年的今天，600MPa屈服强度的钢材真的不算什么，商飞集团直接用钛合金对这一部位进行了替换，不但强度更高，而且单单是这一个地方就给减下来50多公斤的重量。

　　“类似的结构有三个，”指着这个全新的钛合金结构件，王大志给楚副主任介绍到：“单单是这三个地方，我们就节省下来了差不多差不多170公斤的重量，再加上其他的一些地方，我们大量应用了新的高强度铝材、钛合金以及复合材料来替换原本的钢制、铝制部件，最终的结果就是在增加了机身强度的前提下，我们还成功的为整个机身实现了瘦身，当然，也带来了一点不太好的结果，就是整个机身的成本上升了许多。

　　除了机身结构方面，我们还对飞机的操控系统进行了升级，原本的‘空中吊车’，使用的是仿制西科斯基的机械液压控制系统，但现在，我们已经开发出了我们自己的直升机电传飞控系统，只是这一点，就降低了数百公斤的自重，当然，整套飞控系统的成本也是打着滚的攀升。”

　　楚副主任点点头，一脸的纠结。

第1712章 这个叫底气

　　不怪楚副主任纠结，这确实是一个比较难以做出的取舍：是要低成本还是要大载重？

　　“空中吊车”的长短板实在是太明显了，如果是要低成本，直接使用原本的那套机身和飞控系统，整机成本可以得到有效的控制，可飞机的功率就要更多的分配给那些“死重”了；可如果如果要大载重，飞机的成本一下子上涨的让总装都心惊肉跳！

　　虽然大家都能够理解，应用了大量的新技术、新材料以及新科技之后，飞机的成本肯定是会有一个明显的上涨，可这涨的幅度未免也太大了啊。

　　“这样吧，”楚副主任一咬牙，终于做出了决定：“你们先生产四架，总装这边对你们的飞机进行一下评估，如果经过评估后确定你们的飞机确实能够满足部队的要求，那咱们到时候再酌情考虑。”

　　没办法啊，新飞机实在是太香了，虽然价钱实在是不便宜，可先生产几架用来评估一下总可以吧？

　　至于将来，说不定国家就有钱了，到时候可以大手一挥：给老子来两个……不，是五个团！

　　“四架？一个中队？”王大志瞪大了眼睛，眼睛里满是不可思议：“主任，您特意跑了这么一趟，就买四架？”

　　楚大主任的一张脸顿时就红了。

　　实话实说，自己这个大主任都亲自出面了，最终却只买4架直升机，不用王大志开口，他自己都觉得有点丢人，可丢人归丢人，叹了口气，楚副主任无奈的道：“国家的情况就在这里，有限的军费必须向海军和空军倾斜，陆军老大哥以及陆航肯定要再坚持和忍耐一下。”

　　“可这是新技术验证啊，”王大志急了：“这最起码也得两个中队8架飞机吧？”

　　“这个……”

　　不等楚副主任把话说完，王大志就接着说道：“主任，虽然这些飞机将来都可以使用现有的生产线，但涉及到这么多的新部件，我们商飞以及诸多的协作单位必须对很多设备进行设计，没有一定数量的订单，我们得亏死。”

　　楚副主任知道王大志这番话说的在理，虽然这个最新型号的“空中吊车”可以与之前版本的“空中吊车”共线生产，但在改进了这么多之后，必然要添置新设备、新工装、新的夹具模具量具，这些可都是钱，而且还不便宜，如果为了4架飞机的订单就要添置这么多东西，确实是很影响厂家的积极性。

　　所以，想到这里，楚副主任犹豫了一下，终于点头：“好吧，8架就8架，第一架什么时候能够交付？每年能够交付几架？”

　　王大志略一沉吟，说道：“如果一切顺利的话，最快明年年底就可以交付第一架，不过这第一架我们打算作为厂家的技术验证机，需要做一些实验和验证，如果没有问题的话，真正可以交付给用户的第一架，大概要后年的秋天了。”

　　对于这个交付速度，楚副主任也不奇怪，事实上在他看来，能够在后年交付第一架已经算是快的了，这毕竟是一款应用了大量的新技术、新材料和新科技的飞机，虽然还顶着一个“空中吊车”的名头，但技术跨越之大，简直就是从H-6D跨越到了H-6K，虽然壳子看上去还是那个壳子，但整体的战斗力已经不可同日而语了。

　　他点点头，说道：“时间方面也不用太赶，既然应用了这么多的新技术，还是要以稳妥为主……对了，你们的那个重型武直项目，现在进展到什么程度了？”

　　重型武直？

　　王大志心中顿时恍然。

　　对岸的那批“超级眼镜蛇”和“阿帕奇”给我们的压力其实不小，一直以来，对岸就是靠着他们装备的那些“超级眼镜蛇”和“阿帕奇”给自己撑腰和打气，而这些武器装备也成了他们“以武拒T”的底气。