动力之王 第821节
胡淼不觉得这能有什么问题，随口说道：“什么问题？你说。”
“您也知道，专用的比赛引擎和民用引擎不是一回事，如果我在测试时候时候开的太激烈，比如把轮胎刹爆了，或者把发动机开爆缸了，这个不用我赔吧？”小韩一脸的忐忑。
不怪小韩会这么想，实在是民用引擎和专业的赛事引擎根本没法比啊，万一自己给开坏了可怎么办？
第1756章 不简单的小韩：下
胡淼好歹也是汽车行业的高端从业人员，自然知道民用引擎和赛事引擎的区别很大，听到小韩这番话，他顿时就笑了。
倒是小韩，他不觉得这有什么好笑的：我那辆五代三菱Evolution都被我爆了好几次缸了，那可是三菱EVO，以参加拉力赛为目标而设计的准专业赛车，改装一下就可以参加正轨拉力赛事，正儿八经的拉力赛车的底子，这样的车子我都能爆缸，更别说passat B6只是一辆普通民用B级轿车了。
“小韩，这个问题你尽管放心，”胡淼拍拍小韩的肩膀，笑着道：“如果你真的能拉爆passat B6的引擎，不但不用你赔钱，公司还会奖励你。”
“哈？”
小韩顿时就懵了：如果我拉爆了发动机，集团不但不会批评我、让我赔钱，还会奖励我？这是什么情况？
“小韩啊，这个你还不理解么？”一旁的集团办公室主任老徐终于看不过去了，笑眯眯的给小韩解释道：“你要搞清楚，咱么这次来德意志是做什么的，说的直白一点，就是要摸清楚这辆passat B6的底，你能不能拉爆发动机、在什么情况下拉爆的发动机，对于我们了解passat B6这款车的性能都有帮助，你明白了吧？”
胡淼笑着点头，接着说道：“话说回来，如果你当真将这车的发动机给拉爆了，你觉得德国人有脸让你赔偿么？”
“嘿嘿嘿……”
小韩摸摸头，有些不好意思的笑了起来。
“好了，”胡淼笑眯眯的说道：“接下来呢，你有多大的本事就用多大的本事，给我摸清楚这辆passat B6的性能，其他的一切你都不用担心，不过……”
说到这里，胡淼略略一顿，认真的道：“一定要注意安全！不管你打算做什么，一定要在确定足够安全的情况下再做，明白了吗？”
小韩重重的点头。
……………………
看着跟那位赛车手嘀嘀咕咕的魔都汽车工业集团的人，费迪南德·皮耶希忍不住向身旁的人问道：“他们在说什么？”
小韩和胡淼聊爆缸问题的时候并没有可以避着狼堡集团的人，而被费迪南德·皮耶希问到的这个家伙早就听的想笑了，闻言，他顿时笑出了声：“哦，是这样的，他们的那位赛车手在咨询那位胡先生，如果他在接下来的测试环节拉爆了我们的发动机可该怎么办？”
“什么？！”费迪南德·皮耶希以为自己听错了：“小汉斯，你听错了吧？”
“先生，我向您保证，我绝对没有听错，”工作人员汉斯同志的表情顿时严肃起来：“他们确实是这么说的。”
“……”
费迪南德·皮耶希挠挠头，一时间也不知道该说点什么了。
这一时空，因为没有来自华夏市场的输血，帮狼堡集团打下了偌大江山的大功臣EA888发动机并没有顺利问世，自然也就没能够搭载在passat B6上，所以这台passat B6上搭载的仍然是一台老掉牙的2.0T的EA113发动机。
但虽然是一台“老掉牙”的EA113，这台发动机的账面数据仍然还是很不错的：最大扭矩230牛·米，最大功率170马力，以这个时代而言，这个数据表现已经可以说是相当出色——狼堡集团全新一代汽油发动机：EA888的研发计划已经启动，预计将会在4年后搭载在即将换代的passat B7上，从这个角度来说，也可以说是狼堡集团几乎将EA113系列发动机的潜力给挖掘的差不多了。
一台这么出色的发动机，那个小赛车手居然担心自己把发动机给拉爆了？费迪南德·皮耶希都不知道自己是不是该夸奖这小子不知道天高地厚？
撇了撇嘴，费迪南德·皮耶希对小汉斯吩咐道：“小汉斯，你过去跟他们打个招呼吧，就说如果他们的赛车手当真能够把发动机拉爆，我们不但不会让他们赔偿，还会给他一个去奥迪车队进行培训的机会。”
奥迪汽车非常热衷于参加各种汽车赛事。
为了扩大自己的知名度，奥迪旗下不但有自己的厂商车队，而且多年来一直热衷于参加各种级别的赛事，也积攒了丰富的经验，除了大名鼎鼎的DTM德国房车大师赛之外，他们还是法国房车大师赛、意大利房车大师赛、勒芒24小时耐力赛、赛百灵12小时赛等欧洲著名汽车赛事上的常客和冠军，总的来说，奥迪车队的整体竞技水平虽然不能与WRC和F1相比，但也肯定比魔都汽车333车队的竞技水平高多了，而且不是高出来一点，而是高出来好几层楼的那种高。
现在，费迪南德·皮耶希说他可以给小韩一个去奥迪车队进行培训的机会，对于小韩来说确实很难得。
果然，听汉斯说还有这样的好事，如果自己拉爆了发动机不但不用赔偿，狼堡集团甚至还会送给自己一个去奥迪车队培训的机会，小韩顿时就激动了：“真的？如果我拉爆了发动机，你们真的可以让我去奥迪车队接受培训？”
“当然，”汉斯肯定的点头：“这话可是我们狼堡集团的董事局主席费迪南德·皮耶希亲口说的，”说到这里，汉斯笑眯眯的望着小韩：“如果你在测试过程中当真能够拉爆发动机，不但可以去奥迪车队接受培训，而且培训费用全面，除此之外，车队还会报销你来往德国的路费以及食宿费用，这么说吧，一句话，所有需要花钱的地方，我们都不要钱，另外每个月还会给你提供2000美元的零花钱。”
此时此刻，小韩的心里只有一个感觉：天上掉馅饼了！
自去年接受宝马亚洲方程式的技术培训之后，小韩就清晰的感受到了国内赛车运动与国际水平的差距有多大，要知道，自己参加的只是宝马的一个方程式的资格赛啊，而奥迪车队的水平比起宝马方程式资格赛又不知道高出来多少，所以……
拉爆它！
一定要拉爆它！
深吸了一口气，小韩望着汉斯，认真的道：“先生，您现在就可以给奥迪车队打电话，让他们我准备宿舍了。”
第1757章 到底怎么样：上
职业赛车手就是职业赛车手，虽然华夏的赛车水平不高，但小韩好歹也是整个华夏赛车手群体当中最顶尖的那一小撮，驾驶技术绝对不是普通人能比的，一脚油门下去，passat B6仿佛离弦之箭一般蹿了出去。
狼堡的这个试车场是一个综合性的、功能齐全的大型试车场，各种测试功能齐全，可以测试车辆在各种路况下的表现，但与此同时，大也意味着有一点麻烦，那就是如果想要完成所有的测试项目还是需要一些时间的。
事实也确实是如此，小韩的驾驶技术虽然不错，但也要一个项目一个项目的做，好在魔都汽车工业集团最不怕耽搁的就是时间。
当天晚上，吃了晚饭后，胡淼就将小韩叫到了自己的房间。
当小韩赶到的时候，吃惊的发现房间里密密麻麻的坐满了人，显然，大家都在等着自己。
看着小韩吃惊的样子，胡淼笑了笑，说道：“小韩啊，开了一下午的车，辛苦你了。”
“不辛苦不辛苦，”小韩连忙谦虚的说道：“今天下午的强度并不高，比不上比赛的强度。”
“话是这么说，可开了一下午的车，也就是精神紧绷了一下午，就算人不累，精神也疲劳了嘛，”胡淼笑眯眯的说道：“不过呢，小韩，你也知道这件事对于咱们集团来说非常重要，所以尽管知道你很辛苦，可还是得叫你过来了解一下情况，没办法，谁让你是最专业的呢，能者多劳吧，”
说完，胡淼扭头对办公室主任老徐说道：“老徐，回去之后给小韩发一笔奖金和补贴，总金额不低于3万。”
小韩并不靠赛车的收入过日子，但靠着他以往写的书，现在每年依旧还有上百万的版税，三万块钱相对于小韩的年收入来说并不高，但胡淼的态度还是让小韩很开心，也没有推辞，点点头说道：“那我向各位领导汇报一下我今天下午的试驾感受。”
听到小韩的这番话，大家的精神顿时一振！
大家在这儿等着，等的是什么？不就是小韩对于passat B6的结论吗？
一个个顿时竖起了耳朵。
“先说动力系统吧，”小韩想了一下，说道：“今天我试驾的那台passat B6搭载了一台狼堡集团的EA113发动机，这是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩230牛·米，匹配的是一台来自德国采埃孚的五速手自一体变速箱，这个数据都还算是不错，发动机与变速箱的匹配也很成熟，除了在一档切二挡的时候偶尔会有那么一点小顿挫之外，整体来说没什么毛病，很平顺，很好用。
至于油耗情况，表显油耗是26升每百公里，不过我今天下午驾驶的比较激烈，所以我觉得这个油耗情况没什么参考价值，不过可以肯定的是，如果是正常的使用情况，passat B6的百公里油耗不会低于12个。”
胡淼和大家对视了一眼，大家的眼中都是掠过了一抹喜色。
“不过前段时间我刚好试过咱们集团生产的换装了全新3.0发动机和六速手自一体变速箱的新世纪和君越，”小韩略略一顿，接着说道：“实话实说，passat B6的这套动力系统单独拿出来说确实不错，可跟新世纪和君越上的这套动力系统相比就差了一截，不管是发动机运转的平顺度还是动力的响应速度、变速箱的配合默契度，passat B6都比新世纪、君越要差。
最重要的是，新世纪和君越的变速箱有6个档位，而passat B6只有五个档位，不但可以做的更加平顺，在油耗方面也具有先天性的优势，宣传的时候，六速听上去也比五速革命高级一些。”
这倒是实话！
六速听着确实是比五速高级。
其实自动变速箱的档位大战就是AMC搞出来的，前些年的时候，大家的自动挡车型都是4AT，大家全都一样，自然是没什么好说的，当然，也有部分搭载5AT的车型，但也不看看那些搭载5AT的车型都是什么车？
奔驰S级、宝马7系、Lexus LS！
都是各家豪华品牌的旗舰车型，至于各家的B级车和C级车，没有一个采用5AT的，大家无一例外的、清一色的采用4AT。
然后AMC就“不讲规矩”了，在03年的时候率先掀起了“档位大战”，在宣传的时候将自己家新世纪和君越上的那台5AT拿出来叫嚣，宣传口号就是：AMC新世纪，高人一档！
这话没毛病啊，别人的自动变速箱都是4AT，AMC的新世纪和君越的高配车型则换成了5AT，确实是“高人一档”么。
与此同时，这个广告也在潜移默化的向看到这则广告的观众灌输了一个理念：搭载5AT的车就是比搭载4AT的车更高级、更牛X！
这则广告一出，当年，新世纪和君越的销量比上一年度增加了36%——不但有市场规模扩大的因素，还抢了一部分其他品牌B级车和C级车的市场份额。
其他厂家也不是傻子，在意识到AMC这是准备踩着自己上位之后，大家自然不甘心做AMC的踏脚石，所以一边纷纷大骂AMC不地道，大家都默契的卖老掉牙的4AT不好吗？一边不得不为自家的高端车型升级5AT。
可问题是这升级不是你说升级就就能升级的，先不说你自己有没有制造5AT自动变速箱的能力，就算你能制造，不也还有一个匹配的过程么，这需要的都是时间；
如果你不能自己造，那就更惨了，首先，你得给那些能够给你提供自动变速箱的厂家下订单，下订单才只是一个开始，因为这些能够生产5AT自动变速箱的厂家的产能其实也很有限，因为5AT的市场需求本来就不高嘛，你这订单来了，厂家首先要衡量的不是要扩大产能，而是：这个订单老子接不接？
正常的情况来说，有订单来了，厂家肯定是喜出望外啊，必然是二话不说就把单子给接下来，然后加班加点的扩大生产，怎么还要考虑接不接？
这不合情理啊。
第1758章 到底怎么样：中
乍想之下觉得不合情理，但实际上仔细一想，这会发现自动变速箱厂家的选择其实非常好理解，因为建一条自动变速箱生产线实在是太费钱了。
多费钱呢。
这么说吧，一条年产20万台自动变速箱的生产线，以当今的物价来计算，投资金额不会低于40个亿，单位还是美元。
一条自动变速箱的生产线，其投资成本远高于同等产品的发动机生产线！
投资高，也就意味着技术含量更高，所以我们也就能理解，在曾经的时空，为什么到了2013年、2014年那会儿，国内一线的民族汽车品牌几乎都能够自产发动机了——至于仿制不仿制的，咱们就不管了，反正能自己生产了不是？——甚至能够生产双离合变数箱的民族品牌也有几家了，可为什么却没有哪家主机厂能够自产AT变速箱？
有人说是因为专利，其实根本不是那么回事，什么狗屁专利，我们连发动机都仿制了，还会在乎变速箱？
真正的原因就是AT自动变速箱实在是太难了，所以我们有厂家做出了可以大批量装车的CVT，有厂家做出了可以大批量装车的双离合，但就是没有哪个厂家能够自己生产……哪怕是仿制……一台出色的AT变速箱。
扯的有点远了，所以在知道了一条AT自动变速箱生产线的建设成本这么高之后，问题也就来了：自动变速箱的生产线建设成本那么搞，可如果你的需求量就这么一点，完成了这笔订单之后就没有后续订单了，以至于自动变速箱厂家从你这儿赚的钱连投资都收不回来，人家为什么要接你这个单子，对吧？
干脆就不接了。
就现在这个模样，舒舒服服的躺着赚钱不好吗？
好的，当你费劲了心思，告诉自动变速箱的厂家说你建一条生产线吧，我保证接下来5AT会成为市场的主流，别说你建一条年产20万台5AT变速箱的生产线了，就算是建一条年产30万台的5AT自动变速箱生产线也满足不了市场的需求，你只要躺在家里数钱就行了……
我们不去考虑自动变速箱厂家是怎么被说服的，只考虑自动变速箱生产厂家被说服之后的情况——在经过一圈考察之后，自动变速箱生产厂家放心了：哇，还真是这样啊，那没说的，老子建！
但一条这么大产能的自动变速箱的生产线，不是短时间内能够建成的，少则两年，多则三年才能够正式投产，而且就算投产了，也不可能瞬间就达到最大产能，还有个产能爬坡的阶段，咱们就以两年投产来计算，到这个阶段，差不多也要两年半了……
好不容易熬过了这段苦日子，就在大家摩拳擦掌、兴高采烈的准备狠狠的捞一笔的时候，AMC的6AT自动变速箱再次开始适应性装车，预计下半年开始上市……
连广告词都想好了，就是当各家装备5AT自动变速箱的车型大批量上市的时候，AMC再贱兮兮的来一句：“AMC，再一次高人一档！”
再一次的踩那些踏脚石们一脚。
你就说AMC贱不贱吧？
这整个计划，胡淼等魔都汽车工业集团的领导都是知道的，而小韩则参与过搭载6AT变速箱的车型的调试和匹配工作，所以当听小韩拿passat B6上面的这台5AT与自家下半年就要上市的、搭载6AT的AMC新世纪和君越相比较，并且说出passat B6的这套动力系统比AMC新世纪和君越上的这套动力系统逊色不少的时候，胡淼等魔都汽车工业集团的一众领导们脸上都是露出了“我就知道是这样！”的欣慰的表情，大家小声的讨论着……
“我就知道是这样。”
“那还用说，我们引进的可是AMC的自动变速。”