动力之王 第826节
“康坦斯丁先生，好久不见。”
进了包厢，陈耕热情的和康坦斯丁·杰弗逊打着招呼，同时目光飞快的在包厢里扫过：嗯，罗伯特·史密斯这家伙也在。
“费尔南德斯先生，真的是好久不见了，来来来，请坐……”
看到陈耕，康坦斯丁·杰弗逊的脸上就堆满了笑容，快步向陈耕走过去……没办法，谁让自己今天有求于人呢。
一番寒暄、大家分别落座之后，康坦斯丁·杰弗逊开口了：“费尔南德斯先生，首先恭喜您成功的收购了斯堪尼亚，斯堪尼亚是个不错的品牌，他们的技术实力非常的不错，我相信斯堪尼亚在您手里一定会更上一层楼。”
“谢谢，”陈耕微笑着点头：“我也是这么认为的，斯堪尼亚的技术实力很不错，但一直以来受限于瑞典这个平台，他们没办法发展的很大，不过现在没问题了，有米利坚作为后盾，我相信斯堪尼亚一定会成为世界顶级的商用车制造商。”
康坦斯丁·杰弗逊的表情顿时就是一僵。
是的，这段时间来，其实康坦斯丁·杰弗逊研究过斯堪尼亚，在一番分析之后，康坦斯丁·杰弗逊的看法和陈耕是一样的：斯堪尼亚的技术实力很强，尤其是在整车的稳定性和可靠性方面，斯堪尼亚丝毫不弱于沃尔沃和奔驰，比福莱纳集团和佩卡集团旗下的那些重卡平台还要可靠和稳定的多，这一点，从很多工程机械的厂家选择斯堪尼亚作为他们的吊车、混凝土搅拌车、泵车等工程机械的底盘就知道了，要知道，这些工程机械对于底盘的要求、尤其是稳定性和可靠性的要求堪称苛刻，比如一辆泵车在浇筑混凝土的时候，一旦出现了故障，那给工程方和施工方带来的损失可就大了去了。
所以一直以来，奔驰、沃尔沃以及斯堪尼亚都是世界各国工程机械底盘的首选，在这一点上，福莱纳集团和佩卡集团也是无奈。
而斯堪尼亚之所以有着这么强的技术实力还只能算是一家欧洲二流商用车制造商，归根到底就在于它是一家瑞典企业，出身于瑞典这样的小国就是它没办法做大做强、成为世界顶级商用车巨头的原罪，没办法，没有一个强大的国家在后面给他撑腰不是？
以至于康坦斯丁·杰弗逊在明白了这一点之后，恨不得狠狠的抽自己两个嘴巴子：斯堪尼亚这么好、底子这么出色的品牌，老子以前怎么就没注意到呢？
只是现在，斯堪尼亚被陈耕从德国人的手里抢了过来，现在说什么都晚了。
看着康坦斯丁·杰弗逊有些着急、郁闷和无奈的样子，陈耕心中暗笑：看来这家伙有点着急啊。
也是！
康坦斯丁·杰弗逊的财富虽然不少，但很多都是不动产和股票，就比如他手中持有的福莱纳集团的股份，虽然这部分股份的价值不菲，但受限于整个商用车市场的规模，他每年能够从福莱纳集团拿到的分红也就只有几千万美元，现在意识到他的财富会被自己冲击，他当然着急了——当然，康坦斯丁·杰弗逊的很多开销是福莱纳集团给报销和支付的，不过这就是另外一回事了。
但康坦斯丁·杰弗逊到底是康坦斯丁·杰弗逊，在最初的着急之后，他很快就调整好了自己的心态，对陈耕点头：“对此我深信不疑，不过费尔南德斯先生，我们算是朋友吧？”
陈耕立刻点头：“当然，我们是关系不错的朋友。”
这话真正的意思，就是：在没有利益冲突的时候，我们是可以彼此帮个小忙的朋友，但当有利益冲突的时候，呵呵……
康坦斯丁·杰弗逊对于陈耕的回答其实一点也没感到意外，因为他自己也是这么做事的，不过没关系，只要他陈耕承认自己两人是朋友就好。康坦斯丁·杰弗逊点点头对陈耕说道：“既然我们是朋友，那有些话我就直说了。”
“你说。”
康坦斯丁·杰弗逊说道：“费尔南德斯，我尊重你的实力，我非常荣幸能够成为你的朋友，但福莱纳公司是我的，所以……”
陈耕眨巴了两下眼睛，等着康坦斯丁·杰弗逊接着往下说。
他其实对康坦斯丁·杰弗逊接下来的话有些好奇：莫非这家伙准备威胁自己？那倒是有点意思了。
“不如福莱纳和斯堪尼亚互换一下股份吧。”
“什么？！”
陈耕差点儿被自己的口水给呛到：什么玩意儿？！
陈某人也是可怜，任凭他如何想，也没想到康坦斯丁·杰弗逊竟然在这儿等着自己：他向让福莱纳与斯堪尼亚互换股份？！
可再仔细想想，似乎这确实是一个解决目前的问题最好的办法了，如果陈耕没能够进入重型卡车市场，凭借着AMC在这一领域完全没有经验和技术积累的缺陷，福莱纳集团或许还可以联合佩卡集团、航星公司等美国本土的商用车制造商一起抵制陈耕，可在陈耕强行从德国人的手里“收购”了斯堪尼亚之后，现在的情况就不一样了，现在的陈耕，要技术有技术，要资金有资金，要实力有实力，真的惹恼了这家伙，这家伙甚至可以直接动员一个州来作为他的基本盘，某种程度上来说就是他可以尽情的抽你，但你却不能戳他一个指头，尼玛这游戏还怎么玩？
康坦斯丁·杰弗逊左思右想，觉得最好、最有效的办法，大概也就是让福莱纳和斯堪尼亚互换股份了，至于佩卡、航星以及沃尔沃这几家商用车制造商，老子管你们去死？！
第1770章 谈谈交叉持股吧
“福莱纳可以与斯堪尼亚互换股份，交换比1:5，”康坦斯丁·杰弗逊再次重复了一遍：“我可以接受交换10%的福莱纳股份。”
坦率的说，如果斯堪尼亚与福莱纳集团以1:5的方式进行股份交换，因为很明显，康坦斯丁·杰弗逊的意思是每0.1%的福莱纳集团的股份可以换得0.5%的斯堪尼亚的股份，看上去似乎是陈耕吃亏了，但实际上陈耕赚大发了！
因为在刚刚过去的2004年，斯堪尼亚交付的全部车辆，包括中型和重型卡车、城市公交车、校车、长途巴士在内，总计30000辆出头，集团全年的总营收首次突破16亿美元，而福莱纳集团呢，全年交付各种类型的车辆超过35万辆，全年营收超过200亿美元，总的来说，不管是产能还是营收，福莱纳集团都是斯堪尼亚的10倍以上！
在这个现实的情况下，康坦斯丁·杰弗逊给出1:5的交换比，等于是康坦斯丁·杰弗逊溢价一倍收购陈耕手里的斯堪尼亚的股份，只要陈耕点头，他就赚老鼻子了，康坦斯丁·杰弗逊也是这么想的，所以相信陈耕不会拒绝自己的好意，可实际的情况却让康坦斯丁·杰弗逊大吃了一惊……
摇摇头，陈耕说道：“康坦斯丁，谢谢你的好意，不过还是算了吧。”
他拒绝了？
康坦斯丁·杰弗逊愣了一下之后才反应过来，继而就是不敢置信：费尔南德斯这个家伙，竟然真的拒绝了自己的提议？
既然人家向自己展示了自己的好意，陈耕也不会无动于衷，迎着康坦斯丁·杰弗逊震惊的目光，陈耕解释道：“康坦斯丁，我知道你是好意，不过，你应该明白，在我收购了斯堪尼亚之后，斯堪尼亚一定会迎来一个大的发展。”
“是的，”康坦斯丁·杰弗逊点点头：“对此我坚信不疑。”
如果不是因为陈耕收购了斯堪尼亚，我康坦斯丁·杰弗逊会给出1：5的价格来交换股份？呵呵……
不过见陈耕确实很有诚意，康坦斯丁·杰弗逊就想要听听陈耕会怎么说……
陈耕接着说道：“斯堪尼亚全部车型的全球年销量在三万辆左右，但我有把握在未来的5年时间里让这个数字突破8万，甚至有机会突破10万，当然，这个数字距离福莱纳还是有些距离，但是康坦斯丁，福莱纳只是在美洲卖的不错，而斯堪尼亚是一家全球企业，接下来，我甚至会将斯堪尼亚引入华夏，在我的计划中，未来的华夏，一年就要消化掉至少6万辆斯堪尼亚。”
康坦斯丁·杰弗逊震惊了！
不管是用5年的时间让斯堪尼亚的全球销量突破10万辆，还是每年在华夏卖掉6万辆斯堪尼亚，这都让康坦斯丁·杰弗逊有种不真实的感觉：这未免也太夸张了吧？
有心觉得陈耕是在吹牛，可一直以来对陈耕的了解告诉康坦斯丁·杰弗逊，这家伙不是一个喜欢吹牛的人，很多时候这家伙看上去是在吹牛，但神奇的是，这家伙吹过的牛都实现了，既然如此……
不对！
康坦斯丁·杰弗逊忽然反应过来一件事，他一脸严肃的向陈耕问道：“费尔南德斯，你真的准备把斯堪尼亚带入华夏市场？”
“对啊。”
陈耕点点头，那意思很明显：咋地？你想说什么？
“不如我们合作吧，”康坦斯丁·杰弗逊明显的有些激动了：“我们一起去华夏，狠狠的赚上一笔！”
不怪康坦斯丁·杰弗逊这么激动，实在是华夏市场太特么多赚钱了。
华夏市场有多么赚钱呢，这么说吧，数据说明一切：刚刚过去的2004年，华夏市场上的商用车销量首次突破了200万辆！
200万辆啊！
虽然这是包含了轻卡、三轴中型卡车和四轴重卡的销量，但无论如何，200万辆的销量足以让福莱纳眼馋。
只是可惜的是，华夏市场不是那么好进去的，早些年的时候华夏政府也不是没跟福莱纳接触。想着从美国引进卡车技术，只是可惜，那个时候的福莱纳看不上华夏市场，直接给拒绝了，不得已，华夏人从奥地利斯泰尔公司引进了斯泰尔重卡的技术。
这几年来，随着华夏改革开放的持续进行，华夏对于载重卡车的需求量持续攀升，他们几大重卡生产企业的生产规模每年都在扩大，看到这么一个蓬勃发展的市场，康坦斯丁·杰弗逊能不眼红么，可是没办法，华夏的商用车市场不同于乘用车市场，现在的外国商用车制造商，已经根本没办法进入华夏市场了。
至于华夏的商用车市场为什么截然不同于乘用车市场，核心的原因在于，在国家的整体战略当中，商用车、就是卡车的重要性远远高于乘用车，商用车就宛如血液当中负责输送氧气的红细胞，华夏这些年来的高速发展，华夏的商用车发展居功至伟，乘用车么……
锦上添花吧。
可此刻陈耕的话，却仿佛给康坦斯丁·杰弗逊打开了一扇全新的窗户：对啊，被人进不去，可以费尔南德斯·陈与华夏的关系，他还进不去吗？
看着一脸热切的康坦斯丁·杰弗逊，陈耕想了想，说道：“康坦斯丁，我不瞒你，我要做的恐怕和你想的不太一样，我准备进军的是华夏的特种车领域。”
“特种车？”
康坦斯丁·杰弗逊听的一愣。
“是的，特种车，”陈耕点点头：“比如各种消防车辆的底盘、工程车辆的底盘……这些都是华夏现有的商用车制造企业的技术实力暂时不足的地方，至于从事运输的商用车，我不准备涉足。”
康坦斯丁·杰弗逊没有问为什么，他对华夏的商用车市场做过很深的研究，既然费尔南德斯·陈都主动避开了这块市场，转而进军特种车辆专用底盘这个细分市场，那么……
“既然这样，咱们还是谈谈交叉持股的事吧。”
尽管觉得很惋惜，康坦斯丁·杰弗逊还是对陈耕说道。
第1771章 效率
陈耕有点惊讶：康坦斯丁·杰弗逊这家伙还没放弃交叉持股呢？
迎着陈耕惊讶的的目光，康坦斯丁·杰弗逊说道：“如果我们能够交叉持股，那么就算是福莱纳这边的市场份额受到了影响，我的损失也能够从你这边赚回来，对我来说，这个投资就不亏。”
这个理由太充分了！
陈耕都要忍不住给这家伙竖个大拇指。
倒是罗伯特·史密斯，一张脸都皱成了苦瓜：老板跟费尔南德斯参议员交叉持股了，东边的损失西边补，可接下来自己的日子可就难过了，如果自己不能保住福莱纳集团的市场份额，会不会被康坦斯丁·杰弗逊先生给一脚踢开？
和陈耕说完，康坦斯丁·杰弗逊可没放过罗伯特·史密斯，谁让这家伙是自己花钱请来的职业经理人呢，他扭头看向罗伯特·史密斯，说道：“史密斯，虽然我准备与费尔南德斯先生交叉持股，但这是我的事，作为福莱纳集团的大股东，我希望你这个董事长能够做的合格一点，在费尔南德斯先生进入这个市场的情况下，不说帮助福莱纳扩大市场份额，起码也要保证现有的市场份额不会受到太大的冲击，这个没问题吧？”
“我……我尽量……”
罗伯特·史密斯的一张脸皱成了苦瓜。
康坦斯丁·杰弗逊点点头，也不多说，随即转头看向陈耕：“费尔南德斯先生，1:2！如果你能接受这个交换比，我们就交叉持股，你知道的，只要福莱纳不反对，佩卡、航星以及沃尔沃就不会对你们造成什么太大的影响。”
陈耕沉吟了一下，说道：“1:1.5，最多交换10%，另外五年内不分红。”
康坦斯丁·杰弗逊顿时就笑了，他当即笑眯眯的答应了下来：“成交！”
跟陈耕达成了协议，康坦斯丁·杰弗逊心里这才松了一口气。
说实话，康坦斯丁·杰弗逊还真的有点怕陈耕，实在是这家伙太邪性了，康坦斯丁·杰弗逊仔细分析过陈耕，越是分析这家伙，康坦斯丁·杰弗逊就越觉得这家伙简直就是个bug一般的存在：从70年代末到现在，这家伙的投资就没有一次亏本的，投资什么赚什么，二手车销售、报废汽车拆解、二手汽车零件、报废飞机拆解、计算机大卖场、电影……任何一笔生意，这家伙都是赚的盆满钵满。
甚至于这家伙投资飞机制造都是赚钱的，当年麦克唐纳为了搞大飞机被拖的只剩下一口气，所有人都觉得航空巨头麦克唐纳要完蛋了，可到了这家伙的手里，偏偏就化腐朽为神奇，他先是为DC-10和MD-11搞了个“三发升级两发”的发动机升级项目，彻底解决了DC-10和MD-11的问题，借着就是联合麦克唐纳和洛克希德联合研制了MD-12，在对MD-12进行了调整之后，MD-12也取得了巨大的成功，迄今为止，MD-12这款比波音747还要大一点的大型洲际客机取得了已经交付274架、在握订单168架的惊人数据，总订单数量已经超过了440架，洛克希德、麦克唐纳以及他费尔南德斯都在这个项目上赚翻了。
所以，当知道陈耕收购了斯堪尼亚、并且准备在米利坚本土成立斯堪尼亚生产和研发基地之后，康坦斯丁·杰弗逊瞬间就毛了，为了避免自己重蹈波音的覆辙，康坦斯丁·杰弗逊果断的做出了跟斯堪尼亚交换股份、交叉持股的决定，没办法，这家伙过往的履历实在是让康坦斯丁·杰弗逊没办法安心。
现在好了，陈耕答应了，康坦斯丁·杰弗逊几乎是急不可耐的向陈耕问道：“费尔南德斯，你什么时候去华夏投资建厂？”
“很快，”陈耕想了想，说道：“如果一切顺利，今年年底应该就可以顺利动工。”
康坦斯丁·杰弗逊被惊到了：“这么快？”
陈耕顿时就笑了：“兄弟，这是赚钱啊，赚钱的事你都不积极，什么事积极？唔……你等我的消息，我和华夏那边沟通好了之后就联系你。”
…………………………
在华夏成立斯堪尼亚生产工厂的事，不是陈耕随便说说的，他是真的准备这么做，送走了康坦斯丁·杰弗逊之后，看看时间，他马上联系了王大志。
接到陈耕的电话，王大志非常开心：“陈董，您有什么吩咐？”
陈耕也没跟王大志客气，直接问道：“是这样，我准备在国内成立一家斯堪尼亚底盘工厂，专门在国内生产斯堪尼亚底盘，你觉得怎么样？”
“斯堪尼亚？”王大志顿时兴奋了：“先生，您是准备将这个项目交给商飞来运作吗？”
陈耕没有直接回答，而是说道：“你先说说斯堪尼亚的市场前景如何？”
“这还用说吗？”王大志急忙说道：“看看国内的那些工程机械制造企业，大家不都是选择斯堪尼亚和奔驰的底盘作为上装的载具？之前斯堪尼亚是纯进口的，价格方面有限制，如果您能够国产斯堪尼亚，我敢保证，用不了三年时间，斯堪尼亚就会占领国内的工程机械专用底盘市场，当然，前提是保证国产的斯堪尼亚有着跟进口斯堪尼亚一样的品质。”
说到这，王大志犹豫了一下，问道：“先生，您真的不准备让斯堪尼亚进入普通商用卡车市场么？”