动力之王 第912节
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“领导，商飞集团的王总希望和您通话，”通话器里面，刘主任的秘书向他汇报着：“他说有重要的事情要向您汇报，并且要求使用保密线路。”
“使用保密线路？”
刘主任的眉头一下子皱了起来，保密线路可不是随随便便什么时候都可以使用的，只有要汇报的东西十分紧要，为了确保万无一失、不被窃听，才会使用保密线路进行通讯。
“是，”秘书应道：“王总是怎么说的。”
知道王大志不会拿这种事情开玩笑，既然老王说了要用保密线路进行通讯，那就说明这件事真的十分重要，刘主任没有犹豫，当即道：“好，我同意了。”
片刻后，刘主任沉声向王大志问道：“老王，到底是什么事？”
“领导，为了更好的引进乌克兰和俄国的航空人才，之前我们发动了一次‘回乡’行动，这个我向您汇报过，不知道您还有印象吗？”
刘主任点点头：“嗯，我记得，怎么了？和这个有关系？”
“有关系，”王大志深吸了一口气：“安-124的总设计师维克托·托尔马乔夫先生和安-225的副总设计师维克多·科瓦尔斯基先生应接受了我们的邀请……”
“哗啦……”
王大志的话还没说完，刘主任就猛的站起来，因为动作太猛，他甚至连沉重的大班椅都给带倒了，但此刻的刘主任完全没有在意这个，他连忙问道：“你说什么？你说谁接受了你们的邀请？”
“安-124‘鲁斯兰’战略运输机的总设计师维克托·托尔马乔夫先生以及安-225运输机的副总设计师维克多·科瓦尔斯基先生……”
“呼……呼……”
刘主任只觉得自己额头上的青筋突突突的跳个不停，整个人头重脚轻，轻飘飘的仿佛整个人都漂浮在了云端，满脑子里只有一个念头：安-124的总设计师和安-225的副总设计师同意来华夏了……
好容易，刘主任终于调整好了自己的心情，就听到电话当中王大志的声音之间由飘渺变的清晰：“刘主任，刘主任，你听到了吗？”
“我听到了，”感觉自己的三魂七魄终于归位了的刘主任，深吸了一口气，沉声问道：“王大志同志，你打这个电话的原因是？”
“我们担心，有些势力可能未必希望看到托尔马乔夫先生和科瓦尔斯基先生来华夏，也不能排除他们会采取一些极端的手段，”王大志沉声道：“所以我们希望在这件事上能够得到国家的帮助。”
刘主任实在是太清楚那个动辄将皿煮和滋油挂在嘴上的国家是个什么德行了，所以听王大志这么说，他立刻点头：“你们的担心很有道理！这种事情我们确实是不可不防……嗯，这样，我马上就向领导汇报这件事，请领导定夺！”
第2003章 当年的布局渐显威力
刘主任汇报的情况引起了更上面的领导的高度重视！
安-124的总设计师和安-225的副总设计师啊，虽然这俩人都已经是60多岁的退休老头了，但还是那句话，这样的人才，哪怕限于年龄不再适合担任项目的总工程师，但他脑子里的知识和经验却是宝贵无比，先不说华夏是否要研制战略级运输机的问题，单单说这两位老爷子一来，哪怕只是做一个总顾问，都能够带领华夏的航空工业上升一大截！
请！
必须请来！
请来的同时，必须保证这两位老爷子的人身安全，绝对不允许出一丝丝的岔子！
原本只是打算包机的，这一次规格直接提升到了借用私人飞机的程度。
这么一来，反倒是显得商飞集团可有可无了，不过这正合王大志等一众商飞集团高层的心意，实在是这事儿太大了，如果交给自己来安排，一旦这两位老爷子出了什么岔子，这份责任根本就没有人能够承担的起……在乌克兰，这两位老爷子是国宝级的存在，到了华夏，一样是国宝级的存在，现在国家层面的力量接手了，等于这份巨大的责任也将要由国家来承担，商飞集团只需要听话配合就好，还有比这更合适的吗？
也不知道是有意还是无意，就在国家做出了有国家统筹这件事的安排之后，刘主任就再一次的来到了商飞集团。
临时才接到消息的王大志匆匆的赶来，一上来就连忙道歉：“领导对不起……”
只是王大志才刚刚开了个口，刘主任就连连摆手：“老王，我给你说，这次我来，可是给你带来了好东西。”
“啊？”
听到这话，王大志一愣，你给我搞了个突然袭击，然后告诉我你给我带来了好消息？
刘主任大笑着拍着王大志的肩膀：“上次的考察，几个老家伙对你们的雅克-130非常满意，在经过这么些天的争论之后……也不知道他们有什么好争论的……终于决定了，先采购4架舰载教练版本的雅克-130用于整体的性能评估，从今天开始，你们的雅克-130也算是有户口到了，老王，这么大的喜事，你是不是应该请我好好吃一顿？”
这个消息让王大志当真是又惊又喜：“应该的应该的，领导您说吧，想吃啥……”说到这，王大志实在是忍不住了，自言自语的道：“我们雅克-130有户口了？”
“是啊，”刘主任呵呵笑道：“从合同正式签署之日开始，你们的雅克-130的正式军队编号是JL-9，怎么样，满意吧？”
JL-9，教练-9。
王大志激动的连连点头，一上基建话都说不出来了：从此之后，我们家娃就叫JL-9，再也不用再傻兮兮的顶着个雅克-130的名头了。
看着王大志欣喜的几乎傻了的样子，刘主任没说话，心里头的感慨却是不亚于王大志，他知道，商飞集团能够走到这一步，真的是太不容易了。
要知道，雅克-130这款高级喷气式教练机可是当初商飞集团自筹资金和前苏联雅科夫列夫设计局一起搞的项目，没有从国家手中拿到一分钱的财政拨款，而当时的苏联已经陷入了极度的经济困难，商飞集团固然是借着这个项目学到了很多东西，尤其是飞机的数字电传飞控技术，可以这么说，如果没有参与到这个项目当中来，商飞集团在数字电传飞控技术方面还不知道要摸索多久，但当时的老毛子也是想方设法的从商飞集团身上抠钱。
可一款这么出色的产品，却在研发成功之后到现在的10多年的时间里一直没有获得订单，一边是巨额的研发投入，一边是遥遥无期的订单，在这种情况下，商飞集团还尽力维持着生产线，有何止是简单的一个“不容易”能够形容的？
非常能够感受的到王大志的心情的刘主任，拍着他的肩膀感慨的道：“现在好了，你们也算是守得云开见月明了，我估计啊，咱们国家最少需要上百架的订单。”
“希望吧。”
王大志呵呵笑着，一脸憨厚的点头。
与此同时，他的脑中忍不住想到了陈耕当年说过的话：“华夏是一个大国，而且随着经济的发展，凭借着庞大的国土、丰富的人力资源，华夏将会是、同时也不得不成为这个星球上唯一一个可以与美国进行全面竞争的国家，随着经济的发展，华夏必然会有越来越多的海外利益，届时，一支强大的海军就成了华夏保护自己海外利益的保证。
我认为，未来的华夏海军，将会拥有有6到8艘大型航母以及差不多10艘类似意大利加富尔级轻型两栖航母的规模，其中，大型航母将会以重型固定翼舰载机为主要的打击力量，而这种同时具备轻型航母和两栖攻击舰功能的、类似于二战时的轻型护航航母的综合性航母，将极有可能使用LIFT构型的双座雅克-130轻型战斗机。
所以在未来，华夏对于基于雅克-130发展而来的各型飞机的总需求量，我认为将不下300架，所以心中等等没关系，将来这块肥肉只能是咱们的。”
言犹在耳，类似加富尔级的轻型两栖航母还遥遥无踪，甚至连我们的航母都还不知道什么时候才能够服役，但冥冥之中王大志却总有一种预感，似乎，陈董口中的这种轻型航母已经穿越了时空多么迷雾，它的身影越来越清晰……
刘主任可不知道王大志的思绪竟然飞的那么远，他接着说道：“还有，你们搞的那个地面模拟训练场地也挺有意思，估计接下来还会有人来你们这儿取经，到时候……”
“请领导放心，”王大志顺势接过刘主任的话，说道：“如果真的有相关部门的同志来向我们了解我们这个模拟训练场地的情况，从场地的布置到这些年来我们的使用经验，我们一定知无不言、言无不尽，都是为国家做贡献嘛。”
第2004章 给好孩子的奖励
刘主任就笑着点头，对于商飞集团的政治觉悟，他从来没有怀疑过。
和王大志一起走了几步，刘主任信口问道：“你们的改进型加油吊舱搞的怎么样了？”
一说起这件事，王大志顿时眉飞色舞：“一切顺利！已经完成了大比例风洞测试和计算机模拟，现在新的吊舱正在制造当中，下个星期就能送到广Z军区的HU-6上进行实际测试，如果测试过程没有什么波折的话，最多今年年底就可以定型使用了……广Z军区那边现在正眼巴巴的等着呢。”
刘主任有些诧异：“广Z军区正眼巴巴的等着？”
“是，”一说起这个，王大志高兴的不得了，解释道：“广Z军区的领导觉得，等我们的图-204加油机正式服役还要一段挺长的时间才行，而且考虑到产品的成熟程度，初期的交付量肯定不会太多，在前几年肯定是采取小批量交付的模式以便在使用当中即使发现问题和改正问题，所以……”
“我明白了，”不等王大志说完，刘主任就笑着道：“所以广Z军区的同志等不及了，他们打算先把这个改进的加油吊舱装在HU-6加油机上面，一边尝试给SU-30进行空中加油，一边摸索新战法是不是？”
“就是这个意思，”王大志应道：“虽然HU-6的载油数量比较少，但1000公里的飞行半径内也能够为4架苏-30战斗机分别提供5吨燃油，有了这额外提供的5吨燃油，不但可以让SU-30战斗机在部署的时候更加灵活，可以让让广Z军区在出现特殊情况的时候有着更灵活的应对手段，另外他们手里还有几架HU-8，能够为更多的SU-30战斗机进行空中加油。”
“是这个道理，”刘主任也赞同这个说法：“东南沿海的形势不容乐观，‘南霸天’也不容易，他们肩膀上的压力是最大的，作为一款空中加油机，HU-6的整体性能虽然是差了点，但作为一个关键时刻的备用手段和过渡方法还是合格的。”
“是啊。”
“说到这里，”刘主任兴致勃勃的问道：“你们的YU-9的工程进度又进行到了哪一步？”
YU-9是图-204空中加油机的正式编号，是运油-9的简写。
之前在为图-204空中加油机设计正式编号的时候可是难倒了不少人，原因无他，因为在军队内部，从来没有一款基于民用飞机发展而来的军用装备，之前基于H-6和H-8发展而来的空中加油机的正式编号是HU（轰油）-6、HU-8，可图-204不是一款轰炸机啊，怎么办？
有人提议用HU这个编号，但毫无疑问在提出的第一时间就被反驳了：这飞机哪里是一款轰炸机了？；
也有人提议用YU这个编号，意思是“运油”，一是指从运输机改装而来的空中加油机，二是指这款飞机除了可以进行空中加油之外，本身也是一款运输机。但这个提议一出来，也被人反驳了：图-204虽然具备物资的运输能力，但并不是采用军队标准的运输机，在卸货和装货的时候还要使用民用装载和运输设备，说它是一款运输机未免牵强了些。
最后还是总装的一位领导拍了板！
这位领导说，虽然这款飞机在这之前没有在部队服役和使用的经历，从运输标准上来说也并不是特别符合军用运输机的要求，但既然同时运输能力和空中加油能力，那就用“YU”这个编号！
领导金口玉言，于是在继JL-9这款喷气式高级教练机之后，商飞集团又有了YU-9这个已经拿到了“准生证”的空中加油机。
王大志立刻说道：“之前刚刚完成了60%装载测试，接下来就是一点点的往上加。”
工程的进度让刘主任有些惊讶：“已经进行到这一步了吗？这么快？”
说起这个，王大志一脸的自豪：“领导，不是我跟您吹，依着我们现在的工程进度，最多道明年三月份，就可以机型全负载情况下的测试了。”
而伊尔丹完成了全负载情况下的测试，就意味着整个项目已经进入了最后的收尾阶段，可以进行项目的型号验收，只要通过了验收，我们的军队就有了一种全新的力量倍增器！
是以即便是刘主任，闻言之后也是惊喜不已，连连点头道：“不错，真的是不错，大志同志，你们辛苦了。”
“这都是我们应该做的。”
刘主任就笑着点头：“对了，下个月有个公务用车的招标活动，你回头准备一下。”
“公务用车？”王大志听的心头一动，连忙问道：“什么级别的？”
“厅局级。”
“谢谢领导。”
听到这话，王大志心里就有数了：这是上面领导给商飞几天的奖励。
一直以来，国内厅局级领导的公务用车的大头都来自于魔都汽车工业集团和第一汽车工业集团（虽然说白了还是来自于陈耕、来自于AMC），很多时候，商飞集团在厅局级领导公务用车方面可就是个陪跑的，但这一次，既然；刘主任这么说了，那就说明这件事是十拿九稳了。
倒也是，这些年来商飞集团为国家的国防建设做了这么多的工作、付出了这么多的心血，如果不奖励一下，领导自己都觉得心里过意不去：这样主动为国家分忧的好孩子都不奖励，难道去奖励那些就只知道躺在地上打滚的混蛋吗？
“谢我做什么，”刘主任呵呵的笑道：“收起来，你们商飞集团现在也是国内前五的汽车工业集团了，这些年来你们对国家汽车工业的贡献，上面的领导一直看在眼里，既然你们做的好，那该奖励的自然就要奖励……”
说到这里，刘主任忍不住的感慨：“可惜啊，当年陈耕把牧马人这款车给了首汽，如果是给了你们，那就更好了。”
听到这话，王大志也是忍不住叹了口气。
首汽实在是烂泥扶不上墙，牧马人这么优秀的一款越野车，到了他们的手里也只是落了一个不温不火的情况，但即便是如此，部队对这款越野车的性能也是赞誉有加，如果当初陈耕是把这款产品交给了商飞集团，商飞集团凭借着这款车可以做多少事？
第2005章 双车战略
刘主任不提牧马人倒也罢了，可提到了牧马人，王大志也不免心有戚戚，在随后的一次和陈耕的沟通中，他就忍不住和陈耕提到了这件事……
“陈董，您太厚此薄彼了。”
“哦？这话是怎么说的？”听王大志小孩子一般的抱怨，陈耕笑了，觉得有趣。
“牧马人这么好的产品，您给首汽，这分明是糟蹋了啊，”王大志郁闷的道：“你看看首汽生产的牧马人的那个质量，还不如你们在墨西哥的工厂的质量好，可再看看我们生产的C-RV，质量比北美工厂生产的还要好，如果当初您将牧马人交给我们来生产，估计部队也就没有那么多的抱怨了，前两天刘主任来咱们公司来视察的时候还说起了这件事，说如果牧马人是咱们公司生产的，部队估计就只有说好的份儿，那会像现在这样，还有许多的牢骚？”
“哈哈……”陈耕乐了：“这个也没办法，谁让当初是首汽拿走了牧马人呢……”
说到这里，陈耕忽然一愣：不对啊，谁说这种情况就没有解决办法了？