四合院：我随身携带物流园 第413节

　　“还好自己想到了这个办法，还好自己有这么多的历史文献能够查阅。”

　　“感谢各路大神！~”

　　江澈抱着工具书一阵激动，还好自己现在看到了，万幸还有时间为苦难的同胞们做点什么。

　　可如果只写国内，那么就只剩下滇省龙陵、大山市和川省松潘、平武这几件特别重大的灾害。

　　翻看着手中的工具书，江澈寻摸了一会儿这才定下要写哪几项。

　　1：1976年4月29日，塞内加尔、毛里塔尼亚、马里、阿尔及利亚、突尼斯、利比亚、希腊、土耳其、伊朗、苏俄、阿富汗、巴基斯坦、印度和我国的新省西南部、西省中部偏北、青省西南部出现日环食。

　　2：1976年5月9日14时30分许，编号为5-283的一架波音747-131F执行该班机，在马德里准备降落时遭雷击坠毁，机上10名机组人员和7名乘客全部遇难。

　　3：1976年5月29日20时23分和22时，发生于滇省龙陵县的7.3级、7.4级地震。

　　4：1976年7月28日3时42分，冀省大山市发生7.8级特大地震。

　　5：8月16日、22日、23日——川省松潘、平武相继发生7.2级、6.7级、7.2级强烈地震。

　　之所以会选择日环食作为第一条内容，首先它发生的时间足够早，可以快速的印证，并且给龙陵地震留出足够多的时间来准备。

　　更重要的一点，这件事情是在国内可以观测到的，而且日环食这种天文现象并非人力可为，足以增加内容的可信度。

　　而第二条，因为雷击发生了空难，这也是人类现有的手段无法做到的，也是为了增加内容的可信度。

　　决定好这五条内容后，江澈也不再耽误时间了，紧忙到物流园寻找合适的纸张。

　　他需要那种能够防水的材料作为承灾体，还需要不会因为碰到水或者油脂而散开的墨水。

　　好在皇天不负有心人，虽然江澈要求的纸张没有，可用作饮料瓶身贴的塑料纸却成箱成箱的堆放在仓库，用来在上面印刷的小型打印机也是一箱箱的堆放着。

第423章 1975大盘点

　　随着机器的开动，没多久一大张薄膜标签从出口处滑出，再被后面的自动切割处分割成一张张便条。

　　江澈随手拿起几张，看到每一张薄膜标签上面字迹清晰十分满意，设置好了自动处理后，江澈便从物流园回去了。

　　现在心病一去，江澈感觉呼吸都顺畅了许多，这种感觉像是内心得到了极大的满足感和成就感，即便这么长的时间都没休息好，又加上现在一天一夜都没睡觉，都没有出现昏昏噩噩之感，特兴奋、特舒爽。

　　只不过有一点让他很不爽，刚才在翻阅与1976年相关的大事件资料时，居然看到约翰牛的货币自去年就出现了危机，贬值达到了惊人的36%！

　　如果自己早点看到这份信息，不说赚个盆满钵满，赚点孩子的奶粉钱也行啊。

　　这得卖多少‘快乐杯’、卖多少‘快乐棒’才能赚到啊！~

　　再说了，哪怕连奶粉钱都赚不到也无所谓，只要能参与一下，让约翰牛的哪怕多损失一个钢镚都算是为国家报了一丝丝的仇恨。

　　哪怕过了这么多年，江澈也没忘记小学课本上的那一篇《虎门销烟》，正是这个罪恶的国家、肮脏的民族利用这种带有罪恶的产品轰开了国门，释放了恶魔来到这片安定祥和的土地上。

　　想起这件事自己没能参与，江澈就郁闷的不行。

　　从未接触过金融领域再加上这么些年一直生活的极其富裕，让江澈忽略了资本市场来钱最快的股市。

　　之前还因为售卖汽车安全套件和蓝色小药丸获利颇丰，让江澈有些沾沾自喜，可是与股市相比较，自己赚的这些钱也就是辛苦钱罢了。

　　想到辛苦钱，江澈突然想到年底的时候，娄晓娥把74年的几家公司盈利报表发给了自己，由于年前在为无人机的事情奔波，年后又在想着大山市的事情，一直没抽出空看报表。

　　他也想知道自己在74年一年的时间里从阿美赚了多少钱回来，紧忙从物流园的仓库里找出那封厚厚的信件。

　　蓝色药丸74年圣诞前在阿美和西欧上市时，刚开始罗伊和艾弗逊为了脸面没好意思用江澈的广告标语。

　　这样的标语别说好面子的罗伊和艾弗逊了，就连那帮整天人事不干的二世祖都觉得这些广告词太丢人，而是和别的公司一样选择了一些极其隐晦的广告词。

　　他们觉得正常了，市场的反应也很正常——无人问津。

　　不要以为只有咱们国内保健品大行其道，国外也一样，特别是两性保健这一类的，更是种类繁多，花样百出。

　　‘唯爱可’本身就是新品，零售价更是被黑心的江澈给定了16刀了一粒的超高价格，广告语还平平无奇，消费者又不是冤大头谁会为一个如此昂贵的新品买单。

　　医药销售公司的股东们都服用过‘唯爱可’，知道它的药效有多么的猛，原以为上市之后会遭遇疯狂的抢购，谁成想市场冷的根本就是无人问津。

　　即便那些之前使用过的，也只是知道颜色是什么样，都不知道品牌名和已经上市的消息，因此也无人宣传。

　　就这么硬挺了小半个月，艾弗逊终于挺不住了。

　　如果‘唯爱可’的市场一直打不开，自己这个总经理肯定是背锅的那一个。

　　召开了股东会议后，决定使用江澈之前提供的广告语之外，还会在下方标注‘使用无效，经鉴定属实，十倍退款！~’

　　果不其然，这些火辣的标语一出，再加上海报上的承诺，终于有消费者愿意尝试这种昂贵的保健品。

　　三天！

　　只用了三天，整个阿美各大药房的‘唯爱可’就被‘洗劫一空’！

　　那段时间对接医药销售公司的职员，每天不是在接单就是被催单。

　　转头再和内陆的代加工药企催促他们生产。

　　好东西传播本身就快，更何况是这种造福男人的好宝贝。

　　没用多久，就被传到了西欧和小日子等国。

　　可‘唯爱可’暂时只在阿美有销售，被幸福降临过的老哥们这怎么能忍受的了。

　　一边打电话到医药销售公司大骂他们不讲武德，好东西只在本国销售，不考虑他们这些国外的消费者，催促他们抓紧把药品销售过来，一边又翻找着联系生活在阿美便宜的电话，让他们帮忙代购。

　　有些头脑聪明的用户得知这一情况后，把附近药店里的‘唯爱可’一扫而空，带到西欧的国家销售。

　　就这么一颗小小的蓝色药丸，硬生生的把代购提前四十年给带火了。

　　也是这种变相的饥饿营销，成功让‘唯爱可’在一年的时间内狂卖7200万片！

　　当江澈看到这一数据的时候，人都麻了。

　　要知道正品的‘万艾可’在1998年上市的第一年，销量也只是达到了5000万片，销售额8亿刀了。

　　自己居然在74年卖了7200万片！~

　　看着销售数量，江澈忍着激动得快要跳出来的心脏，没有看报表上面最后的利润总额，自己拿出纸张默默的算了一下。

　　江澈这个黑了心的家伙，给代工厂的采购价只有0.5刀了，给医药销售公司的价格则是10刀了，医药销售公司给终端的价格是14刀了。

　　抛去成本0.5刀了，转手给医药销售公司，每一片有9.5刀了的利润，7200万片，便是六亿八千四百万。

　　医药销售公司，江澈还占有35%的股分，4*0.35=0.7，医药销售公司每卖出去一片，自己就可以获得0.7刀了，乘以全年销售，可以获得五千多万！~

　　1974年，‘唯爱可’利润总计七亿七千零四十万刀了！

　　看到这里，江澈的嘴都乐得合不拢嘴了！

　　“怪不得上一次去阿美找那些二代们寻求帮助，这些家伙会那么的主动，原来不仅仅是‘猪拱菌’的功劳，估计‘唯爱可’也出了一份大力。”

　　也不难想出，每销售一粒‘唯爱可’，医药公司可以获得3.3刀了，7200万片便是两亿三千七百多万刀了的利润！

　　医药销售公司除了江澈，总工才十位股东，抛去支付给员工的工资，基本上每人税前会获得两千多万刀了。

　　这可是七十年代的两千多万刀了，先不说购买力比后世高了多少倍。

　　在阿美普通工人的月薪还不到两千六百刀了，能够拥有百万身家都能过得无比滋润的年代，年入两千多万，对这些之前每年只能从家族获得几万、十几万生活费的二代们来说，一步便迈入了天堂一样。

　　金钱多寡在阿美，不仅仅是体现个人能力，更是快速提升社会地位、家庭地位的不二法宝。

　　待江澈从这份泼天的财富中回过味来，江澈紧忙拆开另一封上面写着‘汽车安全套件年终利润报表’的信件。

　　由于74年，江澈为了稳固和三大车企的友谊，拒绝了来自西欧的‘汽车安全套件’的订单。为了惩罚小日子和他耍的阴谋诡计，也拒绝了他们的采购。

　　因此，在1974年里，只有一开始的阿美三大制造商和后来加入进来的AMC，总计四家车企使用‘汽车安全套件’。

　　可在只有不到8个月的时间里，阿美四大汽车制造商总共采购了382万套，江澈之前预估是300万套，超出了80万套。

　　实现总利润十二亿五千四百万。

　　而在1975年，总计销售了868万套。

　　其中阿美四大汽车制造商，全年采购了517万套。

　　西欧几家车企采购265万套。

　　小日子采购了86万套。

　　之所以会出现这么大的差距，一是因为阿美四大车企除了把几款新车上的新应用当作卖点以外，主打的就是安全，而‘汽车安全套件’便是卖点中的卖点！

　　‘君越’等车刚上市的时候，‘汽车安全套件’还是可以选择是否配备的，可到了1975年，则是强制安装。

　　四大制造商之所以敢如此强买强卖，一是因为在这大半年的时间里，‘汽车安全套件’确实起到了保护驾乘人员的作用，不知道拯救了多少条生命，阿美民众对此举并没有太大的抱怨。

　　哪怕穷的卖血才攒够一辆低配‘君越’的‘咖啡’们也对此没有任何怨言，毕竟钱没了可以找渠道再赚，命要是没了那就什么都没了。

　　不少‘咖啡’可是很喜欢用‘君越’飙车的！

　　第二个原因就是哪怕强制安装了‘汽车安全套件’，低配的价格相对那些进口的外国低配车还是有价格优势的！

　　毕竟低配版整车都在华夏代工生产，成本先天就比西欧国家的汽车厂商低不少，因此四大车商才不怕与他们竞争。

　　事实上，强制安装了‘汽车安全套件’的汽车在市场上的表现反而比之前可自由选择的时候，销量还要好。

　　而反观西欧的车企则还是用着四大车企在74年用的政策，毕竟这边发生的车祸并没有阿美之前那么频繁，消费者对‘汽车安全套件’并不没有太过迫切的需求。

　　这265万套‘汽车安全套件’，大多数都是安装在中高端汽车上。

　　为了和阿美车商竞争，本就没有成本优势的低端车型几乎都没有安装‘汽车安全套件’，且都会告知销售员，消费者要是买低端车型，不允许告知他们选配‘汽车安全套件’，毕竟要是增加‘汽车安全套件’，无形中就把价格又抬升了不少，那么相对阿美的低端汽车更加劣势。

　　而小日子这么多车企，一年才采购86万套。

　　一来，是因为到现在小日子都没想到有效的办法重回阿美市场，哪怕他们咬牙增加了每一辆汽车的成本，选用了和阿美本土汽车一样厚实的前后保险杠，哪怕他们把销售利润压缩到除去所有必要开支，几乎不赚钱的地步，阿美的消费者们还是不认可他们的产品。

　　二来，江澈虽然同意了给小日子供货，但是国仇家恨以及个人的私人恩怨，售卖给小日子的‘汽车安全套件’比欧美高出20%。

　　且为了不让小日子借西欧车企之手购买低价产品自用，江澈跟每一个车企都签订了严禁车企间串货，否则价格翻倍，违反严重者停止一切合作。

　　这条协议一签，这就让原本想卡BUG的小日子们难受了。

　　买吧，要花费比其他厂家高得多的价格。

　　不买吧，没有‘汽车安全套件’根本没法竞争。

　　找‘汽车安全与发展公司’的所在国抗议，却发现这家公司的主体是在开曼群岛，人家根本不叼他。

　　没法子，小日子只得捏着鼻子认了。

　　买的价格高了，但是顾客选择增配时，小日子又不敢玩羊毛出在羊身上那一套。

　　别家增配‘汽车安全套件’赚钱，小日子的车企则是卖一套赔一套。

　　因此在低端车型上和西欧的车企一样，不仅不主动提及可以增配‘汽车安全套件’，哪怕有消费者提出要增配，他们都是回答改款车型不支持。