不讲武德，我是战争承包商 第31节

什么是差距，这就是差距。

汉斯也很纳闷，刚才那枪他明明瞄准了，就是突然感觉到一阵恶寒，不小心打歪的。

这症状，难倒他又中招了？

几年前在玛理他得过疟疾，后来就一直很注意，应该不会再得吧！

不会，他只是被某人惦记上了而已。

“我的错，后面交给我吧！”

汉斯起身拔出军刀，主动过去处理野猪。

看矿是很无聊的事情，今天休假受当地雇员的邀请，来村里狩猎泛滥的野猪。

国人对吃猪肉相当的执着，只是两百多米的距离某人还能打偏，这水准做PMC驻矿雇员也太拉了。

不过人家炮玩的好啊，矿上虽然没有坦克炮和机炮，但有一门60mm迫击炮。

汉斯捣鼓了过几次就彻底玩明白了，并在一次武装分子袭击中用两发炮弹成功击退了对方。

就这样，他占据队伍里枪手的编制，实际上干的还是炮手的活。

可惜，打野猪不能用炮，不然他一定能命中的。

第40章 整备完毕，野生动保

接下来的一个月，夏屿成功完成了4辆黄鼠狼A3+7辆BTR-80的整备工作，并于合同约定日期交付安卡装步营方。

最后的尾款也打到了账上，他的现金流也达到了恐怖上千万美金。

对于神豪而言，只是随便哪张不常用银行卡上的零花钱，可对于夏屿而言，这是一笔很大的财富。

争取吧，争取平定潘纳卡的叛乱后，这个数字能够翻上一倍。

布萨方面的合同款是基础利润，叛军也得给他狠狠的爆金币，这话他说的。

【项目：МильМи-24V型】

【整备进度：93.1%】

夏屿买的这架库存米-24是量产最多的V型，自1976年开始生产，共有1500架走下工厂流水线。

听着没啥感觉，那这个型号的外销版本米-35你一定不会陌生。

当进度走到95%时，夏屿暂停了整备，标配的9M114（AT-6）反坦克导弹他是一枚都没打印。

这种70年代研制装备的导弹主流上已经落后时代，但在阿菲卡还是当打之年，不装备只是因为工时、原材料不划算。

造这么一发的综合成本，够打印一个满载的UB32A火箭巢，并来上一轮齐射了。

曾经的精准打击现在不太精准，可火力覆盖在以前，到现在，至未来都不会过时。

单巢攻击效果不佳，那就给4个派龙架全挂上，组合搭配57mm的S-5和80mm的S-8，一次性104枚全部打空，泰坦来了都得灰头土脸。

不过现在么，这些火箭巢全部卸掉扔备件库里，还有机头下方那门加特林4管12.7mm航空机枪，也得一起卸掉。

然后给机身重新涂装，黑白撞色遮盖掉原本的军绿色，然后漆上一行大字。

“CONGOWILDLIFECONSERVATIONASSOCIATION”

菓野生动物保护协会，夏屿最初想起名人道主义救援机构的，可之前发生过难民爬飞机起落架的事故。

这样的话，还是保护野生动物更安全点。

夏屿一招手，将这架返老还童的米-24V释放到机库中，五片式旋翼在重力牵引下微微下垂，看着就十分有压迫感。

可惜不挂武器，派龙架光秃秃的不好看。

夏屿又耗费铝材储备打印了4个原配的外挂油箱安上，这样航程轻松飙到1000公里以上，从孔卢伽到布萨可以不加油直接飞一个来回。

当然，只要夏屿储料库的航空煤油管够，理论上可以飞到发动机的最大负荷。

就是钟表店没有自动驾驶功能，人肯定先吃不消。

夏屿爬上纵列式座舱的驾驶舱，入眼就是密密麻麻的“钟表”。

因为有系统辅助，每个仪表他都认识，数值变化代表的含义他也都知道。

要普通人来，真就只认识左侧急救箱上的红十字，隔行如隔山不是瞎说的。

嗯，直升机整备好了，工程队第二正驾驶的招募也要提上议程，夏屿毕竟不会分身术，没办法天上地下联合作战。

“多米，跟我出去一趟，这次不用开车！”

“是，先生！”

多米的声音从车场那边传来，小伙子现在改睡黄鼠狼A3了。

作为公司的001号员工，他肩负的责任不是一般的重大，董事长警卫员、坦克第一副驾驶、步战车第一副驾驶、无人机第一副飞手、直升机预备舱门机枪手。

对此，多米不仅不抱怨，反而很珍惜眼下的生活，同时他也知道这一切的变化都是夏先生带来的。

如果有人想对夏屿不利，那他的AK时刻上膛。

因为不用开车，多米只是背着枪来到机库门口，比起机库他还是更喜欢待在车场，不过最近的半个月，夏先生经常在这里捣鼓东西。

老板不说，他也不问，专心开他的车就是了，可就在这时候，机库的卷帘门在电机的驱动下缓缓升起。

多米看到了另一台猛兽，长翅膀会飞的那种。

“哗~哗~哗~~”

低速旋转的螺旋桨提供向前的动力，夏屿驾驶着米-24V缓缓滑出机库。

“愣着干嘛，后舱有座位。”

多米身上的无线电响起，这会儿喊话已经听不清了。

“是，先生！”

按住耳麦，多米绕了直升机一圈，才找到舱门的位置，然后按夏屿的提示打开上下开合的舱门。

里面比黄鼠狼A3的运兵舱要宽敞的多，甚至还有一挺舱门机枪。

这是非战斗模式下，这台米-24V唯一的自卫武器，也被夏屿从原装的7.62mm通机升级成了12.7mm重机，枪身和活动支架可折叠隐藏在角落的固定储物箱内。

“多米，回头多练练你的重机枪，以后它就由你负责了。”

夏屿扭过头和后舱的多米叮嘱道。

这小子枪感不错，AK和机枪用的都不错，可因为小学毕业就没继续念书，对于理科计算很不擅长，年纪太大也学不进去，索性没往炮手的方向培养，顺势加强了驾驶训练。

“是，先生！”

多米激动的答道。

地面上轮子的，履带的车子他坐过开过不少，可这天上飞的，他还是第一次。

同时，多米也再次感受到夏屿的强大，就他知道最有钱的安卡先生，人家也没有这样的直升机啊！

据夏屿所知，菓还是有直升机的。

米-8搭配米-35，数量在10架左右，只是全部部署在布萨，而且因为年代久远，还能飞的只剩不到一半。

剩下的一半仓库里拆零配件，这也是夏屿会从崨克进货的原因，人家旧货也有用。

驾驶直升机滑行到停机坪中心位置，夏屿上拉总距杆，螺旋桨提供的升力拉扯着机身离开地面，而后朝着远方飞去。

这就是校长说的有点动静？

周博推了推眼镜，和班上的孩子们一起趴窗口，看着那架怎么看怎么像米-24的动保直升机越飞越远，直到变成一个小点。

不关他的事，他就是一教数学物理的老师，为了攒老婆本才来的阿菲卡，别的他都不知道。

其他几人也是同样的想法，做好自己分内的事。

升空后夏屿很快加速到300km/h以上，出发前他就和老安卡联系过，所以直接去营地找他就行了。

原本三个小时的车程，在直升机无视地形和道路条件的优势下，缩减为半个多小时，这玩意儿除了起飞和降落会比较麻烦点，赶路的时候是真的快。

至于其他缺点，那就是这种老型号不具备夜航能力。

有夜航能力的改进型就不是这个价了，夏屿打算有机会自己改装，夜战能力是必须具备的。

第41章 成功注册，抢钱的同行

“野生动物保护协会？”

看着眼前人畜无害，毫无攻击力的雌鹿，老安卡不住的点头。

这名字起得好，虽然他刚跟布萨的朋友问过，国内并没有这样的组织，但现在可以有。

只要一路开绿灯，这个协会今天就可以成立，紧跟着这家协会旗下的直升机就能注册。

“安排好了，不过我们得飞趟布萨。”

老安卡放下电话和夏屿说道。

“那咱们现在就出发？”

夏屿不是拖沓的人，而且这才飞了半个小时，他都还没过瘾呢！

“行吧，安卡，营地就交给你了，我和夏洛克先生顺便去见见你姑父。”

老安卡和儿子交代完，就和助手一起上了直升机后舱。

他在布萨有别墅，行李根本不用带的，不过这直升机比客机颠多了。

扒拉着后舱壁上的抓杆，老安卡黝黑的面庞有些苍白，回去的时候他绝不坐这要老命的“拖拉机”。

前面驾驶舱的夏屿表示很无辜，这东西设计的时候就没考虑过舒适性，而且连个导航都没有。

手机支架卡在仪表台上，他一边往前飞，一边看Google地图上的导航，时不时还要对照一下准备的纸质地图。

多亏了现代科技，不然即便有系统辅助，这种老式的惯性导航也是又臭又难用。

网上有很多运动相机拍摄的苏系直升机、战斗机的视频，里面的飞行员很喜欢沿着公路飞行，甚至直接用商用GPS，因为这样都比使用惯导方便。

当然，只是老式的液浮陀螺惯导差，后来居上的动力调谐陀螺仪惯导、激光捷联惯导都挺不错的。

夏屿希望后面改装米-24V的时候，给惯导系统也升级一下，仪表台上再搞个显示地图的大屏幕，飞行体验肯定更棒。

飞越几百公里的菓雨林，人烟密集的布萨终于到了。