骑重机车奔现，直接把飞机崩了 第409节

　　赵文杰身为七星山车神，而且开的还是车重最轻的AE86，搭配突贯涡轮带来的整体动力优势，起步速度可谓是快的惊人。

　　不得不说广深这块地方，得益于赛车文化的更早发展，山道车手整体实力都比较高。

　　徐加最初对赵文杰的实力评估，就是一个顶尖的业余车手水平，但现在就单论这个起步操控，可以说职业水准都不过分。

　　如果再搭配他对于七星山道“地头蛇”熟悉感，一般的职业车手过来跟他跑，真不一定能赢，更大概率是输，这也是广深地下车手底气的源泉。

　　就算有职业车手过来“踢馆”，也早臣服在七星山车神头衔之下！

　　中间的秦昊起步速度也不慢，他的这辆GTR徐加也开过，无论是动力匹配还是底盘调校，都已经达到这个时代民间改装车的巅峰。

　　毕竟秦昊“留学”日本，并且还师从山道漂移之王土屋圭市。

　　更重要一点，土屋圭市的好友兼队友，就是日产首席试车手，并且有着“GTR之父”头衔的铃木利男。

　　这个家伙连续三年赢得了全日本赛车大奖赛冠军，并且还为F1Larrousse车队效力过两个赛季。不管成绩如何，至少算得上不折不扣的F1正式车手。

　　同时铃木利男驾驶着GTR打破了诸多赛道记录，比如大家最熟悉的纽北圈速，可以说GTR第五天王的头衔，有一半是铃木利男赢回来的。

　　所以秦昊要是连这辆GTR都改不好，那才是奇怪的事情。

　　可能唯一稍显遗憾的地方，就是秦昊这辆GTR没有改全碳纤维车身，轻量化程度不够，车头过重的弊端在切弯过程中尤为明显，转向不足的推头效应依然存在。

　　但哪怕就是如此，完美的调校加上强悍的马力，还是让秦昊咬住了前车AE86，两辆车并没有在起步阶段就被拉开距离。

　　相比较之下，最惨的就是徐加了，他的起步一向都是自己最擅长的起步，操控上肯定是没问题的。

　　所以问题就出在所驾驶的三菱GTO本身，就算号称日系四大天王里最先进的跑车，并且还是三菱集团黑科技巅峰产物，终于还是落后于这个时代了。

　　没有改过的素车，320P的动力放在现在只能说够用，真正的缺点还是那高达1.7吨的夸张车重，简直一台比赵文杰两台AE86还要重。

　　这种机械素质上的差距，已经不是个人实力能够弥补的，注定了徐加在起步上的落后。

　　只不过当这种画面出现，现场的广深地下车手，开始嘘声一片。

　　“我还以为这叫徐加的扑街有多叼，结果起步就被甩开了？”

　　“这叼毛装的跟特么F1车手一样，老子刚才差点真信了是高手来七星山踢馆的。”

　　“起步直道都输，我不信他弯道能赢得了七星山车神！”

　　“还是得看秦昊跟赵文杰的对决，这才是真正的顶级车手实力。”

　　面对这一堆嘲讽声音，李文峰的脸上表情充满了冷笑，他可是在天明山上见识过徐加的走线，港岛前五车手连还手的余力都没有。

　　就算七星山车手能比东仔强，但那又能强到哪里去？

　　更别说徐加这小子，还说天明山没有发挥出自己全力，等下就能让这群小赤佬明白，什么叫做降维打击！

第572章 展现实力

　　第572章 572.展现实力

　　“徐加，你起步好像有点慢。”

　　尼桑GTR上的秦昊，用眼角余光看了一眼后视镜，发现徐加的三菱GTO，距离正在不断的被拉开，于是用着调侃的语气对麦克风说了一句。

　　“要是起步就超车了，那这游戏多没意思。”

　　徐加轻松的声音从耳塞中传出来，好像丝毫没有把自己起步落后给当作一回事。

　　“好啊，那你得加快速度了，不然就会被甩在后面。”

　　随着秦昊这句话音落下，他直接一脚地板油下去，并且不断的提升档位。GTR时速表上的指针，如同弹簧一样被瞬间拉起。

　　GTR可能在弯道上有着诸多缺点，但是能为自己赢下“东瀛战神”的头衔，并且在日系性能车陨落的时代笑到最后，自然有着绝对领先之处。

　　七星山道出发后的这一条长直道，就是属于GTR的舞台，可以尽情释放狂暴的性能跟加速能力。

　　之前在东海国际赛道上，徐加推测秦昊的这辆尼桑GTR，改车之后马力至少有450P。事实上徐加还是小看了R32的性能，如果进气全开的话，极限马力能超过500P！

　　赵文杰依靠着突贯涡轮加上AE86轻量化优势，起步时候略微拉开了跟秦昊之间的车距。但在长直道上面对火力全开的GTR，这种优势很快就被追了回来，秦昊死死的咬住了AE86的车尾！

　　三菱GTO上的徐加，虽然从一开始他就表现出一副“轻松虐菜”的姿态，但事实上他现在并没有丝毫的大意，因为很多时候傲慢，会成为最终失败的萌芽。

　　狮子搏兔，亦用全力。

　　如果是在赛道上开着F1赛车进行对决，那徐加真的无论怎么玩，秦昊跟赵文杰都没有任何获胜的可能性。

　　放在七星山道上，开着一辆性能最为落后的三菱GTO，徐加天时地利人和一个不占。如果连重视对手都做不到，那么下一个阴沟里翻船的职业车手，可能就是自己。

　　轰油、升档，徐加把转速给拉到了六千转，然后挂在了三档上面。此刻时速表上的指针已经破百，而距离徐加起步时间，却还不到五秒！

　　要知道三菱GTO官方给出的零百加速时间是5.2秒，徐加硬生生的靠着自己极致操作，给干到了5秒以内。否则他可能现在就已经被前面两台零百加速4秒左右的性能车，给甩的车尾灯都看不到了。

　　“秦昊还是强啊，硬是追上了赵文杰，难怪很多人认为他才有资格问鼎七星山车神头衔。”

　　山顶的广深车手，看到秦昊追上了赵文杰，有人忍不住感慨了一句。

　　“他们两个本来就是伯仲之间的对手，倒是最后那个不知道从哪里冒出来的叼毛，起步慢就算了，加速还被拉开了，真就是来装逼凑数的？”

　　另外一个长头发的车手，看到徐加被拉开后嘲讽了一句。

　　毕竟这小子在七星山上把逼全装了，结果落在最后面，真是让人看的身心舒坦。

　　只不过这个时候，又有一道不同的声音传了出来。

　　“最后的CTO素车，他现在没有被大幅度甩开，其实已经比前面两辆还要快了。”

　　当这句话出来，现场一些低水平的街头车手，脸上的表情满是诧异，相反一些比较厉害的山道车手，开始意识到这背后真正的原因。

　　“什么意思？”

　　“意思就是你开拖拉机跟法拉利跑，结果法拉利还没有把拖拉机给甩开，你说到这底是谁菜？”

　　简单粗暴的解释一出来，原本各种嘲讽喧嚣的山顶，突然一下安静了下来。

　　因为很多人都已经明白，背后那有些震惊的事实！

　　三辆车依次飞速向前狂飙着，随着下山这一段长直道跑完，很快就进入到七星山第一个弯道。

　　七星山的整个地形，对于赵文杰来说几乎是印在了自己脑海里面，很多弯道方向盘应该打多少，刹车该踩多深，简直已经形成了一种肌肉记忆。

　　“AE86进入了第一个弯道，赵文杰速度非常快，已经超过了120km/h，这种速度下高速漂移风险很大，看来他是选择了切线过弯。”

　　其实地下车手并不是不懂，切线要比漂移过弯更快这个道理。但不得不承认一点，漂移过弯很多时候要比切线过弯更甩，特别是大幅度甩尾的情况下，观赏性无出其右。

　　说实话哪怕就是F1那种极致走线，对于很多普通人来说，带来的视觉冲击力都远远不如漂移过弯，甚至还有一些不太关注赛车的觉得一圈圈重复，实在有点无聊。

　　所以山道漂移，其实是兼顾了速度跟观赏性，后续更是出现了职业的漂移大赛。

　　不过当真正面临巅峰对决的时候，观赏性自然就被抛到了一旁，怎么过弯快怎么来！

　　“后车的尼桑GTR咬的很紧，秦昊几乎是完美复制了赵文杰的过弯轨迹，并且速度也丝毫不慢于AE86。”

　　“这两个人都是七星山上最强的车手，果然对于弯道走线都熟悉无比！”

　　弯道观测点的车手，已经开始用对讲机汇报过弯状态了，秦昊跟赵文杰两个人咬的非常紧，操控、速度什么的都在伯仲之间，几乎不分高下的过弯。

　　听到这个消息，站在李文峰旁边的乐仔，推了一下眼镜说道：“高速过弯状态下，昊哥的操控难度要大于赵文杰，所以实际速度上昊哥应该更快。”

　　“嗯，赵文杰那叼毛车轻优势在山道太明显了，能更晚的刹车加上更快的出弯速度，能咬住其实就占据上风。”

　　“那北哥能咬住吗？”

　　乐仔问了一句，起步他能看出徐加一部分实力，但是山道赛决定胜负的关键终究还是要看过弯的，所以乐仔没有东西做参考。

　　“能，这小子切线过弯，简直不是人！”

　　李文峰回了一句，天明山上那一幕简直是把他看呆了，从来都没有想象过，一个弯道就差点超港岛顶级枪手。

　　这种弯道速度，意味着徐加在切弯走线上的极致，更别说这小子现在还得到了“飞车王”徐朗的教导，不可能比当初天明山还要差。

　　“三菱GTO开始入弯了，速度非常的快，我感觉已经超过140km/h。”

　　“同样是选择切弯，三菱GTO就好像经常跑七星山道一样，外—内—外走线非常流畅，而且我感觉他车尾几乎是擦着护栏过去的。”

　　“过弯了！”

　　“三菱GTO以140km/h的速度过去七星山道第一个大弯，看来我们都小看这个叼毛，速度真是恐怖啊！”

第573章 职业车手

　　第573章 573.职业车手

　　观测点的车手一声声惊呼，不断的从对讲机里面传来了，可以说这名车手在七星山跑的几年时间里面，从来没有人以徐加的速度过弯，并且还成功了！

　　特别是出弯的那一瞬间，车尾都已经贴着护栏过去，如果速度再快一点，或者走线出现瑕疵，这种车速下绝对是转向不足推头撞车。

　　七星山的一些老鸟，夜晚山道都不敢用这种极致跑法，一个不知道从哪里冒出来的嫩雀（菜鸟），真就不怕死玩命吗？

　　如果要问怕死这个问题，那徐加可以说怕，也可以说不怕。

　　怕死算是人类的一种本能，几乎没有人可以说自己完全不在乎生死。但是很多时候，可以靠着自己的意志力去克制这种本能，从而完成更极限的挑战。

　　徐加是一名车手，而且上辈子是从几岁开始就成为职业卡丁车手，可以说整个人生都是在赛车生涯中度过的。

　　车手想要开的更快，注定要进行着刀尖上跳舞的操作，游走在失控的边缘。而这个时候你就要克服心中的恐惧，用着堪称赌徒一般的心理去玩命。

　　用后世网络流行的一句话来形容：我承认自己有赌的成份，但要么这个弯最快速度过去，要么就我死！

　　可能这些在地下车手眼中，已经是玩命一般的操作，而在徐加的眼中，不过是一次比较极限的挑战的罢了。

　　“我叼你老母，140的速度过山道弯，这叼毛真有这么厉害？”

　　“有运气成分吧，不然这种车速怎么可能过去？”

　　“就算是运气，问题是这叼毛第一次跑七星山吧，换你敢去赌运气？”

　　“找人在圈子里面查一下徐加是谁，这小子肯定是职业车手。”

　　当徐加以恐怖速度过弯之后，这些七星山车手开始议论纷纷。

　　要知道常年跑一条山道的，对于每个弯道大概极限速度，可能自己跑不出来，但心里面基本上都有点数。

　　徐加刚才的过弯速度，哪怕预测有误差，也绝对是超过了赵文杰跟秦昊两个人的过弯车速。毫无疑问一般的地下车手是达不到这种实力，甚至可以说一般的职业车手也没这个实力。

　　那么徐加的身份，自然就开始引起了注意，拥有这种实力的车手，很难做到默默无闻。

　　尼桑GTR上的秦昊，过弯之后习惯性的看了一眼后视镜，他知道徐加实力很强，甚至预感他有顶尖职业车手的水平。

　　不过毕竟没有同场竞技过，得不到最直观的感受，所以秦昊想要知道，徐加能不能在七星山道追上自己。

　　结果这一眼，把秦昊都有点震撼到了，徐加第一个弯道就快抹平起步时候赛车性能的差距，至少拉近了3米左右的车距。