港岛家族的诞生 第111节

　　一切将在一年内见分晓！

第125章 【有偿陪侍】（求月票！）

　　六月底，日本。

　　林志超带着高启强来到山口汽船有限公司，在其职员的带领下，来到其社长山下达郎的办公室。

　　之所以如此顺利，是因为林志超将自家旗下的一艘胜利轮、两艘自由轮的资料，以及环球航运的简介，直接递给日本轮船公司、山口汽船公司等，随后便在酒店等待消息。

　　战后的日本，货船一直是紧缺的，更何况今年日本经济开始发展起来，那么势必不会视而不见；更重要的是，北方的战争已经开打，美国佬也已经出兵。

　　“林先生、高先生，我是山下达郎，很高兴你们能来我们公司寻求合作。”山下达郎一见面，就弓腰行礼道。

　　林志超自然不会弓腰，只是伸出右手回应，并稍微点一下头。

　　“山下社长，不知道贵公司对于我们的船，是否有兴趣？”

　　“当然，这边请坐，我们慢慢聊！”

　　三人坐下后，山下达郎的秘书为三人泡了茶，随即双方也切入主题。

　　“林先生，你们的船只非常优秀，不过你们有素质好的海员吗？”

　　狗眼看人低！

　　“当然！我们的海员质素很好，他们以前便是海员，之后在我们的环球海事学院系统化的学习了三个月，所以这一点贵方请放心。”

　　山下达郎满意的点点头，在他看来，林志超不是一位简单的华人船东。一般华人船东很少会拥有如此大吨位的海船，更愿意购买中小型海船，这样更容易展开业务。

　　而如今这位华人船东，主动上门需求长租，这是从未发生过的事情。因为一般香港的船东，只接受单程租约，价格更高。

　　“你是怎么想到将船以半年的租约出租的？这样价格不是更便宜了嘛，莫非是业务跟不上？”山下达郎精明的说道。

　　林志超很快明白，山下达郎是想压价，但很显然在他面前是行不通的。

　　“山下社长，我们明人不说暗话。最近半年随着日本经济的发展，对货物运输越加需求旺盛，我在香江便已经感受到航运春天的来临。这三条船本来其中有两条正在跑固定线路，业务也已经趋于饱和。当然，这些固然很赚钱，但我却更想稳定一些，以期望得到银行的信用状，得到贷款去购买更多的船。更何况，不是还有北边的战争嘛？”

　　山下达郎顿时认真起来，他明白，林志超是一个精明的商人，对局势把控得很好。

　　林志超言下之意就是，他的船不愁业务，倘若给的价格太低，肯定不会同意租赁的。

　　随后，山下达郎试探性的问道：“假设我们三条船全部租赁下来，半年多少费用？”

　　他没有提出更长的租约，因为没有意识到航运价格要在下半年猛涨、暴涨。

　　“三条船一共是70万美金半年租约！”

　　今年上半年，航运形势便已经慢慢涨起来，而租约又是半年期，所以林志超报出一个合理的价格。

　　当然，这种租约虽然签订的是半年，实际上是一月一支付。

　　日本人之所以愿意租船，是因为他们觉得外汇管控太严格，若是一次性拿出这么钱，他们肯定是宁愿购买船只的。

　　山下达郎立马开始还价65万美金，并说道：“这种租约不比单程租约，我们需要承担闲置的风险，半年期大概是短程价格的八九成。”

　　林志超反驳道：“我们的船不是一般的二手船，性能方面绝对是其它二手船达不到的。我看这样，68万美金如何。”

　　其实他对这个价格也不是很满意，不过没有办法，他需要先获得日本公司的信任。

　　68万美金的租半年，林志超还需要扣除燃料费、保险费、人工费、维修费，估计也就能赚个40~50万美金。

　　他的这三艘船总船价是155万美金，但实际上，船的总价值应该在170万美金左右，因为是林志超捡漏了。

　　这样一结算下来，这点租金差不多是两年才能赚回三条旧船的钱，这还是航运行情不错的年代。

　　当然了，假如半年后，山口汽船想续约，没有两倍的价格，基本上没有可能，也就是一年至少280万美金左右。

　　而林志超就是为了等半年后的‘远东船荒’！

　　山下达郎和林志超交涉一番后，最终还是以68万美金的价格，达成半年租约。

　　对于这个结果，山下达郎非常的高兴，并邀请林志超和高启强参加商务晚宴。

　　日本人商务应酬，喜欢在艺妓馆进行。这种习惯使很多外国商人觉得新奇有趣，别具特色。

　　林志超爽快的答应，他并不是食古不化的老牌商人，当然他又会恪守最后的底线。倘若他对那种事不严格要求自己，怕是仅在香港，他便已经沦陷了。

　　果不其然。

　　晚上林志超和高启强按照约定，来到一处艺伎管，走进一间木质的房间后，山下达郎带领高管迎接。

　　招呼过后，只见山下达郎拍拍手，大量的和服女子奔涌而出，比客人还多一倍。

　　“林先生、高先生，这是我们国家的特色，为了表达对客人的尊重，就请她们伺候你们饮食。你可以选择自己钟意的姑娘，陪坐在左右。”山下达郎客气的说道。

　　他对林志超这个船东非常看好，一出手便是三艘万吨巨轮，而山口汽船正缺运力。而且林志超也是第一个肯长期租约的华人船东，这是一个好兆头。

　　林志超客气的说道：“我随意就好！”

　　山下达郎见林志超虽然不拒绝这种宴请，却非常的正人君子，顿时也增加了好感。因为这样的艺伎馆，更多的是欣赏日本的文化，而不是提供某种有色服务。

　　当然，若是客人想，艺伎馆自然也可以提供。

　　随后，十名身着和服的女子，坐在五个男人的两侧，一时间房间充实起来。

　　又过了一会，又是一批和服女人走出来，原来她们是表演组的。五个黑色和服的女子唱和声，一个花色和服的女子表演扇子舞。

　　曲风一言难尽！

　　“林先生，你们环球航运还有多少艘船？”山下达郎好奇的询问道。

　　“就剩下一艘8600吨的货船，用于跑固定路线了。莫非，山下社长你们还缺船只？”林志超随即反问道。

　　山下达郎很精明的说道：“你若是还有，我们自然可以租赁。”

　　缺船也不能直接告诉林志超，这容易造成市场影响。当然他可能不知道，马上远东就要闹船荒，一旦威武雄师登场，那战争就不可能马上结束了。

　　随后，山下达郎又问道：“我听林先生说，要拿到银行的信用状，莫非很快又要购买船只？”

　　林志超灵机一动，想起一件未来的事情，便说道：“对！我们环球航运明年要求将运输能力扩大一倍以上，到时候还请山下社长多多照顾。”

　　山下达郎顿时非常惊讶，按照目前环球航运4.36万吨的载货量，扩大一倍多，怕是得十万吨的载重量了。

　　这样的一位船东，已经算得上厉害了！

　　想到这里，他立马更加热情起来。

　　“当然，只要林先生的船东能完美完成任务，我们之间合作愉快，那山口汽船一定会考虑你们的。”

　　林志超举起酒杯，大家纷纷合作愉快。

　　对于山下达郎的招揽，林志超也非常看重，价格这个东西，是市场决定的，双方洽谈也只是在小范围讲价，不可能脱离大市场行情。而林志超也是希望，以后通过山下达郎得到日本维修厂、银行的扶持。

　　当然，这些的基础便是，他的船队是一只优秀的船队。

　　接下来，大家享乐其中，两边的和服女子倒酒，夹菜，男人几乎不用连吃饭都不用动手。到最后，山下达郎主动让花姑娘跟着林志超等人回酒店。

　　当然，林志超拒绝了有偿陪侍，因为这是‘违法’的事！

　　高启强自然也不会接受。

　　........

　　当会德丰船务的老马登得知环球航运再添加两艘万吨大货轮时，终于正视起当初那位在自己面前放出豪言壮志的小船东。

　　毕竟才进入航运一年时间不到，环球航运便已经拥有4.36万吨的载重量，而环球航运不可能得到银行的支持，所以资金都是林志超的自有资金，亦或者同乡、亲朋好友筹借的。

　　但不管怎么说，如此大的手笔，真是震惊了老马登。

　　“外行，简直就是外行！全部购买万吨大货轮，他以为还能有那么好的运气，业务能很快增长？”

　　“而且，就算他的船队两年翻一翻，也不过八九万吨。照此下去，哪里赶得上会德丰的船队。”

　　“十年之内追赶上会德丰，我看他真是痴人做梦！”

　　“算了，这样的小人物不值得我关注，太过狂妄，而不知道低头。”

　　最终老马登不再将林志超放在眼里。

　　他原本是想将林志超的船，拉拢至自己旗下的公司管理，谈妥合作个一两年，林志超吸取经验后，大家分手也是可以的。

　　结果林志超不识好歹，一口拒绝，他自然恼怒了一阵，还差点惹得一身騒。

　　........

　　当林志超回到香港，而一艘胜利轮、两艘自由轮已经按照山口汽船的指示，赶往目的地，这笔租约已经正式生效。

　　68万美金的租金，将分为六个月支付，预期可以获得利润45万美金；而另外一艘8600吨货船，下半年盈利15万美金应该也差不多（行情起来了）。

　　这样一来，下半年差不多就是60万美金的盈利。

　　需要偿还20万美金的购船尾款，所以年底能有40万美金左右的现金流。

　　林志超一共投资175万美金左右，进入航运业；一年出头应该是赚了65万美金的利润（船只总价为200万美金）；年利润率还是非常高的，差不多达到30%多。

　　如此暴利的行业，为什么不是大热门呢？

　　因为航运一旦碰到寒冬季，不仅不能赚钱，还要亏钱。

　　而一旦遇到事故，赔个倾家荡产也是有可能的。

　　华人第一代‘船王’郭松，在1877年就拥有13艘汽船，是香港早期的华人独立船东，可以和一般洋人船队抗衡。但在后来销声匿迹，有人说敌不过洋人的船队，被洋人吞并，也有人说遇到海上风暴，全军覆没。

　　仅在1874年的飓风灾害，便有35艘洋轮沉没，在未实现无线电传递海洋天气预报的年代，海路运输就是靠天吃饭。

　　在本世纪的30年代，世界航运大寒冬，各港口停满了大型货船和油船。一艘200万美金的油船，仅需要2万美金就可以购买得到，奥纳西斯正是凭借12万美金，购买六艘大油船，度过寒冬后，一举成为世界的大船东，更是成为‘船王’。

　　会德丰的老马登，也正是凭借那个时候购买的两艘大海轮，一举跻身香港大型洋行之列。要知道，在三十年代以前，不管是香港还是沪市，都没有会德丰洋行的记载，想必是默默无闻的小洋行。

　　.......

　　7月初旬。

　　萦绕在香港市民头上的危机感，随着‘第七舰队’的出现而消失。取而代之的是，港府颁布《1950年输出统制令》，规定椰油、铜、钻石、铝、汽油产物、塑胶、锡、银、铜油等11种商品，一律禁止输往内地、台岛及奥门。

　　林志超知道，更严厉的禁令还在后面，可能是八月，当然这些禁令主要是针对内、台、奥。

　　与此同时，林志超也终于明白，针对香港的禁令可能是十二月才正式开始。

　　很显然，这对他很有利，比如说拉链产业。

　　他可以趁着这段时间，继续利用账上的资金，从美国进口铝合金、铜原材料，以期待更加稳健。长江实业截止六月底，账上的现金流已经达到180万港币，而目前月盈利可达45~50万港币（含子公司）。

　　周末的早晨，林家的大门响起。

　　林馨儿打开门，随后甜甜的喊道：“嫂子好！”