港岛家族的诞生 第217节

　　再然后，林志超从水里提了起来，搂着怀里。

　　而另外两个，则在不远处得意洋洋。

　　更得意的是唐彩芸，惊慌过后，便幸福的躺在林志超怀里。

　　众人玩了一会，便收拾好，准备回干德道的家，这边毕竟还没有‘开灶’。

　　.......

　　新的一周开始，已经是七月下旬。

　　林志超心情有些忐忑，历史会不会重演呢？

　　毕竟环球航运的长期合约90%以上都到期，目前在为老客户执行单程短租合约，及固定路线；而那些单程短租的船只，都停留在港口。

　　说实话，这一步多多少少有些让日本老客户有些意外，甚至有些不满。因为他们以前在高峰时给你长租，如今航运行情一般时，环球航运倒舍不得长租，这让他们觉得林志超有些精明。

　　当然，日本客户没得选择，因为整体来说，林志超给得价格最适合（折扣），而且换一家也不会长租给你；更何况，大家已经合作习惯了，他们对环球航运的船队质素非常满意，有依赖环球航运的性质。

　　其实林志超还有法宝，一旦苏伊士运河危机爆发，他会将货船以三年租期，甚至五年租期租出去，重要的是，他可以全部收取日元，这就是妥妥的照顾日本租赁客户。

　　而林志超也不亏，他本来就打算在日本大量造船，手中的日元也无需考虑兑换美金。而且日元不仅保值，将来还会升值。

　　时间一天天过去，林志超也每天翘首以待。

　　终于在7月26日的这一天，埃及总统‘纳赛尔’宣布：埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有，公司全部财产移交埃及。与此同时，非友好国家的船队，不允许通过苏伊士运河。

　　世界航运一片哗然！

　　非友好国家的船队，不允许通过苏伊士运河。这就是意味着，英国、法国、美国的船队不可以通过，日本的船队自然也不能通过，而目前还属于英殖民地的香港船只，也不能通过。

　　也就意味着，世界80%以上的船只，都只能绕道好望角。

　　一时间，航运价格开始飙升。

　　......

　　蚬客石油。

　　租船部的威隆被搞得焦头烂额，因为很多船东开始推脱租船事宜，他知道这些人宁肯将船停靠在港口，也得等价格涨上去。

　　“经理，奥纳西斯讲，他的船只在完成任务后，可能要去船坞维修保养一两周，暂不续约。”一名手下前来汇报道。

　　威隆顿时拍一下办公桌，气氛的说道：“可恶！这些坐地起价的希腊佬，他们要涨多少钱才肯接着续租。”

　　手下说道：“希腊油船占据市场很大的份额，现在他们联合在一起涨价，预计运费要上涨三四倍以上。”

　　涨两倍是不可能的，因为本身路程就远了一倍，原本45天的航程（往返加港口时间），如今则需要75天左右；这样一来，单次运费就必须占一倍。

　　再算一笔账，因为需要绕道好望角，世界的运力已经混乱，差不多是缺少30~50%的运力；这样一来，船东自然要坐地涨价，所以又得涨一倍，所以运费升到4倍是比较合理的。

　　然而事情往往是不合理的，所以5倍运费都是正常情况。

　　威隆大感头痛，因为欧洲不产石油，特别是英法需要的石油都需要中东运输回来，所以，他们必须有足够的运输。

　　否则，这会给欧洲的经济带来巨大的影响。

　　“涨价，我们主动给他们涨，一定要尽快租到船只，一旦石油短缺，那真是一个糟糕的事情。”

　　手下这时候说道：“我们主动涨，根本满足不了他们的胃口，还不如试探一下他们的意思。对了经理，你忘记这个世界上，谁拥有最大的油船最多了嘛？大油船不仅仅可以顺利通过好望角，而且一次运输的石油庞大，相应的价格也可以合理的降低。”

　　威隆精神一震，说道：“对，是那个亚洲船王，他拥有足足8艘5.6万吨的大油轮，我差点忘记了他。对，我马上联系环球航运，相信他们一定不像希腊船东那样目中无人。”

　　他已经忘记，是谁目中无人对待环球航运了，此时就像抓住一个救命稻草。

　　手下说道：“对！重要的是，大油轮的优势太大了，现在很多一两万吨的油船，恐怕都不敢过好望角。环球航运拥有的大油轮，将成为世界上运输的中坚力量。”

　　一两万吨的船，不是不能过好望角，而是在风大浪大的情况下，风险会增加。

　　威隆此时也没有傲慢，恨不得立马联系环球航运，希望租赁几艘5.6万吨大船解解困。

　　与此同时，世界上很多石油公司都想到了环球航运，他们前一段时间可能还在嘲笑，一个亚洲船东打造那么多大油轮，是个冒进的体现。

　　但如今，环球航运才是王者！

　　世界上超过4.5万吨的油轮，没有15艘，而环球航运却独占一半！

　　船大不仅仅意味着可以顺利通过好望角，更意味着运力的增大、成本的降低等等。

　　正因为这件事，世界各大造船国家，都在考虑造更大的船。

第217章 【名声大振】

　　面对蚬客石油公司主动发起合作邀请，环球航运并没有拒绝，但也没有答应什么，而是以油船尚且在执行任务当中，而给与了答复。

　　言下之意，可以考虑合作，但得等船只完成运输任务后再谈。

　　面对环球航运的说辞，威隆也是将信将疑，不过现在是蚬客石油公司需要环球航运，所以也只能期待双方进入合作谈判之中。

　　环球航运的会议室。

　　林志超看着兴奋的同事们，冷静的说道：“客户都是环球航运的基石，所以我们的船队要继续服务老客户。至于价格方面，是按照目前的行情价继续履约，不需要主动抬价。”

　　反正是单程短租的，估计一两周后，就能上升至4倍以上行情，所以遇到正好到港的船只，日本客户需要继续租赁，也可以当前价格继续完成。

　　目前的价格，大概是接近平常的三倍。

　　众人纷纷附和，毕竟好不容易在日本打下的客户基础，不能因为蝇头小利，而产生裂痕。现在的情况是，就算他们不主动抬价，全球航运的价格已经是在直线飙升。

　　而环球航运需要做的是——随波逐流，别人涨价，环球行业也涨价。

　　冯永发说道：“目前，我们一共是68艘货轮（一艘新货轮）、14艘油轮（4艘二手油轮），总计82艘船。其中有12艘货轮停泊在港口、16艘货轮执行固定航线、3艘油轮停泊在港口......最近半个月，需要签约的船只有16艘，看情况，合作伙伴很快纷纷找上门，确定我们租赁的意愿。”

　　林志超说道：“具体情况都及时汇报给我！冯副总去美国、欧洲考察，暂时留在那边，了解国际航运形势，反馈给总部。”

　　得派一个大将坐镇欧美，林志超则坐镇香港，最近两个月时间，可能要陆续签约，林志超还是习惯签长约，效益更高，更好管理。

　　林志超也不是‘贪心’的人，比如半个月后，行情是‘一年一艘新船可以赚回一条新船’，那么林志超可能寻求一个‘一艘新船在三年赚回两条新船’的合约；至于‘一艘新船在五年赚回三条新船’的合约，恐怕客户都不敢赌，但如果林志超以强硬的手段要求签约的话，也不是不可能，毕竟现在有船就是上帝，但他不可能这样做。

　　冯永发立马点点头，说道：“好的，我尽快启程！”

　　他经常跟着老板去欧美考察，自然也明白老板的意思，所以对于国际视野方面，他一直非常对自己要求严格。

　　至于老板的国际视野，只能用‘神’来形容了。老板抓住了‘半岛战役’的远东闹船荒，如今又抓住了‘苏伊士运河危机’的全球闹船荒，可谓厉害之极。

　　事实上，这些事件都可以分析出来，但大家只能是事后诸葛亮，只有老板才是真正的提前分析出来的。比如苏伊士运河危机，自埃及总统‘纳赛尔’政变成功，推翻法鲁克王朝后，和英法美的矛盾一直存在。

　　.......

　　包氏家族。

　　包兆龙询问儿子包宇刚：“玉刚，外面都说远洋船只的运费涨了几倍，我们那一条船？”

　　包宇刚苦笑道：“父亲，我们那一条船租约是两年时间，如今才一年不到，怎么可能涨运费，所以运费还是那么多。”

　　包兆龙顿时露出肉痛的表情，说道：“你当年怎么就签下两年租约呢？要是不签约那么长，现在运费涨三四倍，你一年就可以赚回两艘二手船回来了。”

　　包宇刚虽然也遗憾，但却认真的说道：“未知的事情谁会知道！做航运求的是稳定，就算这条船到期后，我也会继续签约三年以上。”

　　回想起去年的事情，他不觉得有什么问题，当时林志超也准备签约两年，图的就是一个稳定；所以他接下来后，也义无反顾的签下两年时间。

　　一旁的弟弟包玉星连忙说道：“那现在去买船，是不是可以赚得更多？”

　　包宇刚看着一家外行，只能耐心的解释道：“现在能远洋的二手船价格已经涨得非常贵，二十年龄的老船，卖得七八成新船的价格，上涨近一倍；重要的是，未必有人肯卖。因为，都知道航运好赚。”

　　确实。

　　前世包宇刚虽然从一条船变成了七条船，但是因为他的一条船被日本租客以几倍价格续约，他还拿到一笔保证金；但他购买六条二手船的时间，确是在苏伊士运河重开之后，那个时候不少人已经赚得盆满钵满，于是开始出售船只。而且，购买六艘二手船，想必当时包宇刚还筹借了很多资金，有没有汇丰银行贷款不得而知。

　　“错过了啊！”包玉星遗憾的说道：“我听说，林志超拥有不少接近六万吨的油船，成为全球拥有大型油船最多的船东之一，那他得赚多少呀？”

　　包兆龙倒抽一口冷气，他就是再外行，也知道一艘六万吨油船意味着什么，那就是一座移动的金山。

　　包宇刚也非常震撼，他素来欣赏和敬佩林志超的经营作风，如今林志超展现出来的实力，更是让他崇拜的五体投地。

　　“如果他的船没有签约长约，按照这个行情，一年可以赚回一条新船，一艘变两艘！不过他喜欢签长约，未必所有船都能赶上好时机。”

　　“天啦，一艘船一年岂不是赚几百万美金以上！”

　　包宇刚点点头！

　　最终，他还是冷静的说道：“他赚多少钱，和我们无关！但我已经想好了，只要有二手船合理的价格，我就会竭尽全力增加船只，然后依旧长租给日本客户。重要的是，我也要拿到汇丰银行的贷款，只有通过银行，船队才能快速扩张。”

　　包兆龙说道：“那风险呢？”

　　包宇刚自信的说道：“我已经将船只长租给日本客户，那就是有力的保证，当年林志超也是这样做的。只不过，他运气很好，碰到了好时机。但我相信，后面还有更好的行情。”

　　话已至此，包兆龙也只能全力支持儿子。

　　经过一年的经营，儿子的成长他看在眼里，这个生意适合他。

　　包宇刚前世在1957年上半年可以购买六艘船，但这一世，能购买三艘船都已经是极限了，怕是只能负担两艘二手船的价格，还得到处借款。

　　这也是林志超去年的‘阳谋’，只不过没有其他人知道罢了。甚至在包宇刚的眼中，视林志超为进入这个行业‘领路人’，平常都有主动联系问好。

　　就算是如今错过了好时机，包宇刚也没有任何想法，毕竟林志超也不是神仙，还能推算出一年后苏伊士运河爆发危机；更不可能想到，林志超还知道他包宇刚本该是未来的世界船王。

　　.........

　　环球航运在世界上出名了，林志超也开始登上世界的舞台；西方不少媒体都开始报道环球航运，也开始搜寻关于林志超的消息，甚至有记者来到香港，希望采访林志超。

　　环球航运虽然只有58万吨的油船载重量，但因为有八艘是5.6万吨的大油轮，所以备受关注；大家纷纷认为，林志超是一个非常有眼光的‘大船东’，别的航运公司追求速度快的小油轮，而环球航运则一口气打造八艘大油轮，成为有远见的企业。

　　这天，林志超接见了一位记者，接受了航运杂志的专访。采访他的是一位男记者沃克，和林志超想象中有些差别，当然他并没有任何不悦。

　　沃克在工作人员的带领下，先是考察了环球航运总部，再来到林志超的办公室。

　　和预料的有些不一样，环球航运的总部有些寒酸，一点也不想一家大型企业的做派。不过联想起香港的大环境，这样的办公环境也可以说不错了。

　　林志超笑着邀请沃克坐在沙发上，其他工作人员立马架设机器，他们非常认真，毕竟想采访林志超的人很多，但只有他们获得邀请。因为，他们是专业航运杂志，所以林志超选择了他们。

　　“林先生，可了嘛？”

　　“当然！”

　　沃克也随即进入专业的状态，他的手里握着笔，大腿上放着笔记本，这是这个时代采访的标配。

　　沃克：“林先生，你比我们想象中的年轻，方便透露一下你的真实年龄嘛？”

　　林志超：“快三十岁了！因为我出来工作很早，大概已经行商十年的样子。”

　　沃克心想，那还是年轻啊，不过他见林志超在意这方面的事情，所以他决定适可而止。

　　沃克：“听说林先生是白手起家，能有今天的成就，显然非常了不起！”

　　林志超：“其实不算是白手起家，我的父亲给我留下宝贵的遗产，我收益匪浅！”