港岛家族的诞生 第79节

　　暴怒、摔门而出，显然是无济于事，反而是白白被人羞辱了。

　　戴维斯顿时上上下下打量林志超、李高福一番，待发现两人穿着不菲，性格沉稳之后，顿时稍微有些改善印象。

　　但接下来的话，顿时让林志超和李高福无语。

　　“航运业的投入相当大，你们有多少资金？”

　　林志超只能坦白的说道：“戴维斯先生，你这里是否有千吨级别的货船，我们需要这样的二手船资料？”

　　直接讲清楚，省得再继续废话下去，林志超更不会在一个无名小辈面前，许下自己的鸿鹄之志，因为戴维斯他不配！

　　戴维斯的表现，也让林志超心底有个感触，这个时代的洋人，还真是个个趾高气扬，小小的一个船舶经纪行，居然如此做生意。

　　那么，前面的那些华人客户，是否屈服于戴维斯呢？

　　戴维斯一愣，没想到林志超如此有志气，和以前那些华人客户似乎不一样；但是，他并不觉得林志超是个人才，相反他现在认为林志超是个愣头青，华夏人不是说‘和气生财’嘛？

　　就他刚刚不耐烦的态度，戴维斯笃定林志超、李高福就是初入航运的菜鸟。

　　稍作思考，戴维斯说道：“看你们的样子，确实诚心购买船舶，有信心搞航运。我这里正好有条二手货船资料，这艘船1200吨，建造于二次大战，非常新的二手船，而且优点很多，只需110万港币，非常的便宜。”

　　他一边说，一边从柜子里找出一沓资料，递给林志超两人。

　　林志超接过那叠打印出来的材料，发现上面列举了这艘船的三大优点：

　　一、船身选用优质钢板、采用先进焊接技术制造，与采用铆钉的船相比，更结实，更轻便。

　　二、使用涡轮机，更加节能，船速更快。

　　三、船舱宽敞，容量大于英国制造的同类其他船只。

　　很快，林志超就发现这个戴维斯简直是无可救药，欺负林志超和李高福是航运新手，当两人是白痴。

　　“戴维斯经理，若真是二战建造的优质船，绝不会只需110万港币。同时，二战建造的船几乎没有优质船，大多数都是为了赶工，焊接技术很差；亦或者，经历战火的洗礼，船体有过损坏。看来，你并没有诚心做我们的生意！假设我们兄弟买下这艘船，倒是在直接给你送钱！”

　　戴维斯愕然，他没有想到林志超如此老道，这艘船确实是船东委托给他的，特意交代他，若是能卖出去，仅经纪费就可以给他25万港币。

　　船东为什么如此大方，原来，二战时英国造的船，虽是钢板焊接，但焊接技术极差，经常渗水，经过战火洗礼，船身也破旧不堪，别说载货，就算是空船开出去，也说不准能开到哪儿。

　　见戴维斯一时语塞，林志超知道他猜对了，幸亏这半年他功课做得不少。

　　“既然戴维斯经理没有诚意做我们的生意，那么我们就告辞了！”林志超起身准备离开。

　　这时候，戴维斯反而重视林志超和李高福这个客户了，立马脱口而出：“星岛海皇航运有一艘1300吨的船要出手，资料我拿给你们！”

　　林志超心中一喜，给李高福示意一个眼神。

　　李高福似乎心领神会，两人再次回到座位上。

　　当戴维斯将资料拿出来后，林志超故意不接，李高福则主动接了过来。

　　戴维斯并没有发现异常，这次认真的递上资料，表情也很诚恳！

　　李高福看了几眼资料后，随即说道：“戴维斯先生，这艘船实在太老了，31年的船龄，不适合我们，毕竟连港口那边检查都过不了。所以抱歉，我们再去别家看看。”

　　随即李高福起身，林志超假装还在生气，自然也跟着起身，两人同时离开。

　　“该死的！浪费我的时间！”戴维斯在两人刚离开门，便怒骂一声。

　　走在马路上，林志超和李高福同时说道：“星岛海皇航运”

　　随即，两人笑了！

　　林志超问道：“资料上怎么说？”

　　李高福马上认真的说道：“1300吨的货船，1918出坞的旧船，算是很不错的二手船。报价只需88万，但这个价格是经纪公司的报价，我相信航运公司只需80万港币。”

　　林志超点点头，三十年龄不算很差，哪怕就是四十年龄的船，都可以拿来跑。香港的航运、华人的航运，现在还是婴儿阶段，只要能跑，再旧都没有关系。

　　“这样，我们分开飞星岛，然后汇合，再找上门谈谈。”林志超果断的说道。

　　“好”李高福立马说道。

　　为什么分开飞，答案不言而喻！

　　此次绕开经纪公司，虽然有些不道德，但也是戴维斯有错在先。更何况，商场如战场，该省的时候，自然要省。

　　........

　　三天后，李高福和林志超在星岛汇合，来到海皇航运总部。

　　这家航运公司后世很牛，在60年代末被新加坡收回国有，70年代成为集装箱大型航运公司，再后来就出售给法国达飞（世界第三集装箱公司）。

　　两人拎着一个皮箱，里面是20万美金。

　　因为林志超和李高福等人讲好的，购买船只采用美元支付，以后他们回购船只也是美元支付，理由是美元保值。本身，海外购船就会使用外币，所以林志超要求也不过分。

　　至于明年他们赎回时，林志超相信那个时候‘有船就是有印钞机’时代，李高福的合伙人们，也不会有什么意见。

　　两人好不容易，总算找到负责这事的主管，依旧是个洋人，这让两人心情一沉。

　　林志超还是硬着头皮，道明来意。

　　果不其然，洋人主管费罗直接说道：“两位的来意我已经明白，但我们公司只跟船舶经纪公司打交道，所有的船都交由船舶经纪公司处理。”

　　虽然是拒绝，但是语气很正式，也没有倨傲。

　　林志超这时候将皮箱，摆在费罗的办公桌上，并说道：“费罗先生，请容我讲讲事情的来由......试问，你们将船交给这样的船舶经纪，会放心嘛？”

　　接着，他直接打开皮箱，说道：“这里是20万美金，是我们两个年轻人创业的梦想，我们渴望大海......我知道英国就是靠船，成为世界霸主......所以，我们非常渴望得到这艘优秀的船。”

　　先解释为什么跳过中介，接着又讲述年轻人的梦想，最后夸奖英国是世界霸主；

　　一番操作下来，费罗顿时表情缓和，再缓和，最后舒展开来。

　　“难怪，我说那艘船已经交给船舶经纪一段时间，为什么还没卖出去，原来是这个原因。”费罗说道。

　　接着他又说道：“20万美金，正是我们的价格，既然你们年轻人有梦想，我不会去践踏梦想，就这个价格成交。”

　　实际上，费罗也想早点将这个旧船卖出去，刚才林志超的说辞，只是一方面原因而已。

　　“那太感谢费罗先生了！”

　　“谢谢费罗先生！”

　　接下来，林志超趁机又提出新的要求：“费罗先生，我们还是航运新手，所以想恳请贵公司检修一番、船身刷新一下，再交付给我们。”

　　港府的港口有规定，船只每年必须进船坞检查一次，若是进船坞之前，维修员便已经检修妥当，那么原本14天的留在船坞时间，便可以缩短至7天。

　　与此同时，林志超如此要求，也算是‘送一次保养’，还有心安一点。

　　费罗已经被林志超的梦想折服，所以随即爽快的答应道：“没问题！”

　　接下来，事情变得顺理其章，很快正式的完成这笔交易。

　　这艘船大概七天回港（星岛），再加上七天检修、刷新，半个月便可以朝着香港驶去。

　　至于船长和船员，香港那边可以很快组织好，因为早有准备。

　　所以，船只抵达香港，立马可以揽货。

　　.....

　　与此同时。

　　船舶经纪戴维斯接到海皇航运的一个电话，被告知旗下所有需出售的二手船，都已经售罄。

　　“SHIT，哪家船舶经纪这么厉害！”

　　戴维斯愤怒的自言自语。

　　电话里，费罗的语气很平和，所以戴维斯并没有发现异常。

　　不过当戴维斯询问还有没有旧船时，费罗则一口回绝。

　　“都怪那两个混球，为什么不早点买下来！还想进入航运业，真是白日做梦。”

　　“还说看不上三十年龄的旧船，哈哈，就是四十年的旧船，这些华人也视为珍宝。”

　　“穷鬼！”

　　骂骂咧咧一阵后，戴维斯终于冷静下来，失去了一个重要的客户，他该想办法另谋生路了。

　　“那艘二战建造的船，我要抓紧时间找个冤大头卖出去。这样一来，我就能获利25万港币，比卖几艘船都划算。”

　　现在的戴维斯，手里几乎就这艘船的资料了，若是卖不出去，怕是得失业。

　　........

　　6月11日，星期六。

　　荃湾，青山道。

　　长江实业的第二幢工厂，正式竣工。这幢工厂高三层，每层面积达3万平方，相当的宽敞。

　　“各部门先搬迁至三楼办公，划分10000平方尺作为写字间、研发室。”林志超对身后的几名管理层说道。

　　至于生产车间，现在还不能搬迁，因为会影响生产。

　　只有待星岛的工厂投入使用后（预计年底），搬迁才是最合适的。

　　“好的，我们马上就准备。”王良带头说道。

　　此时的他，已经浓烈的感受到长江实业的远大发展前景，能成为这样一家优秀企业的副总经理，简直是青云直上。

　　“孙经理，你们研发部很重要，公司会尽全力提供你们的研发资金，及各方面条件，希望你们能拿出更好的技术，对整个拉链产业进行深入的研发。”

　　“嗯，我们会努力的！”

　　研发部的孙韬，是内地来港的高材生，原本就是沪市机械厂的工程师，如今也算是物尽其用。就连孙韬本人都非常意外，香港居然有这样一家现代化、机械化的工厂，老板更是令人佩服。

　　拉链的技术很多，各种适用的拉链品种也不一样，比如帐篷、大型袋子、卧具、潜水等多功能用途。

　　就目前长江实业的研发部门，还没有实力对拉链的材质进行‘非金属’的试验。不过林志超会慢慢的壮大这个部门，后期便可以真正的研发拉链相关机械、拉链的材质、特殊拉链等。

　　林志超参观着自己的工业帝国，忍不住豪气万丈。

　　目前，整个长江实业占地24万多平方尺，暂时拥有两幢工厂，总计12万平方尺的厂房楼面面积；与此同时，员工宿舍区（木屋）已经拆卸，修建了十几间的铁皮房，提供给管理层及其家人。

　　这样一来，既可以让管理层全心全意为公司工作，又可以不影响厂区环境。

　　“胡经理，RB那边的情况怎么样？”林志超朝市场部胡成栋询问道。

　　此时长江事业的市场部团队，也大大的增强，将全球的拉链市场分为欧洲、美洲、RB、东南亚四个大型市场，各设一个办事处。

　　这个办事处不仅要管理当地的销售情况，还要了解当地的售后、竞争对手等。在这个年代敢在国外设立办事处，无疑都是大型企业的专利。

　　长江实业年产值一千五百多万，年毛利润三百万以上，员工五百人（附加值、机械化较高），自然算得上大型企业。