重生相遇，我被天仙倒追 第842节

　　凭借着UTMB赛事组筹办比赛的经验，一份详细的整体营销计划很快就摆在了向阳的桌案。

　　他看了，很满意。

　　改动了些细节后，签上自己的名字递交给阿克塞尔。

　　后者很是欣喜。

　　俩人的步调一致，他和迪卡侬的沟通进展也很顺利。

　　“向，接下来没有问题的话，希望你这边加快一些节奏。”阿克塞尔亲拿过茶杯，放在向阳的面前。

　　“我自己来吧。”向阳拿起了茶壶。

　　又在屋顶花园喝红茶.

　　先是给阿克塞尔的杯子里稍微蓄满一些，他才往自己的茶杯里倒，只倒了一半。

　　见他毫不掩饰的不喜欢喝茶，阿克塞尔随意的笑了笑。

　　“FILA那边的事情，怎么样了？”他端起自己的茶杯，啜饮一口后问道。

　　“安踏那边的谈判很顺利。”

　　向阳说着，也拿起了茶杯。

　　按照他跟丁忠达成的共识，以及进度，俩人会一同出席在体操世锦赛上。

　　随后，共同出席收购发布会。

　　至于三星

　　既然拦不住，向阳便把对方在接下来会着手收购FILA Korea剩余股份的事情和阿克塞尔进行了汇报。

　　不出意外，阿克塞尔很高兴。

　　“向，亚洲的具体事务还是由你来负责，我们之前说好的。”似有似无，阿克塞尔提醒了一句。

　　向阳现在头顶上挂着的头衔，可不仅仅是华夏和韩国两个地方的业务。

　　还有霓虹及大华夏区。

　　其负责的业务范围，也不仅包括HYS。

　　还有爱马仕的业务发展在其中。

　　这让向阳脑门不由一皱。

　　思索了片刻，他沉声道：“好的，我会尽力的。”

　　“行，那你多辛苦一下。”阿克塞尔没多说别的，只是帮向阳把茶杯蓄满红茶。

　　看得出，他很享受自己与向阳之间这种很协调的默契。

　　能得到这样的助力，对他未来掌控爱马仕也是极其有益的。要不然，他也不会去帮向阳竭力争取在爱马仕应有的待遇了。

　　聊了十来分钟，阿克塞尔最后起身亲自把向阳送出了办公室的门口。

　　回来后，他看向自己的助理问道：“那辆定制的车子，进度怎么样了？”

　　“应该能赶在圣诞节前。”

　　定制跑车，无论是从定制的车漆，还是定制的人工皮具、内饰都是一件费时费力的事情。

　　想要尽善尽美，急不得。

　　这就跟.

　　“那辆丢了的自行车找到了嘛？”

　　“还没有。”

　　“办事效率真的是太低了。”阿克塞尔摇摇头，感叹道。

　　可别说，这自行车丢的

　　等找回来，他要把这辆自行车保存在爱马仕的收藏里做展示，来纪念这次独特的营销事件。

　　但最好的结果是，这辆丢失的自行车永远消失。

　　或者，以某种惊艳的方式重新出现在大众的视野当中。

　　“Boss，伱回来了。”看到向阳回到办公室，碧·夏弗主动起身。

　　看着她面前放着一落厚厚的材料，向阳不禁感慨：“你可真是个勤劳的小蜜蜂。”

　　“总是要提前准备的。”

　　碧·夏弗轻声的说道。

　　对于向阳拿她名字打趣，已经习以为常了。

　　“在看什么？”向阳凑过来，往资料上瞄了两眼。

　　连自己的助理都这么用心，他肯定也要有所表示的。

　　发奖金是不可能的。

　　嘴上意思意思，倒是没问题。

　　“在看关于自行车的介绍。”碧·夏弗笑着把自己总结归纳的资料从桌子上拿起，递给了向阳。

　　“我看看。”向阳接过来后，点头翻阅了两眼。

　　要么说，隔行如隔山呢。

　　自行车里面的花活儿其实很多。

　　就拿最重要的车架来说吧，其实用的都是金属合金。

　　这一点，跟向阳原本的认知完全不同。

　　他还真以为，碳纤维材质的车，就全是碳纤维呢。

　　结果一看.

　　好嘛。

　　这玩意其实统称为合金。

　　而且，FRW那边告诉他说这里面使用的航空级别金属，也不过是指代的这款车架所用到的合金符合了某种级别质量的要求。

　　妥妥的，就是噱头而已。

　　而起到关键因素的其实就两种，刚性和韧性。

　　不过确实有特殊的材质车架。

　　钪、镁、竹、亚麻都可以用来做车架。

　　其中，镁车架还是1990年代环法自行车赛的主要使用材料，直到碳纤维车架得到应用，才被取代。

　　而亚麻，通常就是和碳纤维结合使用，来提供更好的吸振效果。

　　“不错，很好。”

　　这么高效率的下属，向阳很难说不喜欢。

　　“迪卡侬那边到时候会有团队过来和我们敲定所有的合作细节，你负责代表HYS参加。”

　　“啊，我嘛？”碧·夏弗讶然。

　　向阳笑着点头，笑道：“时间点可能是在世锦赛期间，我带着安娜贝拉去就行，你来全权代表我。”

　　这不是.

　　偷懒嘛！

　　奇怪的念想在碧·夏弗的脑海中一闪而逝，她笑吟吟的说道：“好的，Boss，如果有我拿不准的，我会及时跟你反馈。”

　　“放心，大方向是确定的。”

　　迪卡侬未来的门店扩张速度，也很是惊人。

　　截止2023年，70个国家，将近2000家门店布局。

　　这样的扩张速度，真不是向阳瞧不起HYS拍马也追赶不上的速度。

　　就拿在华的布局来说吧。

　　迪卡侬已经来华进入了第7个年头了，才开了几家店？

　　不好意思地说，真只有10余家。

　　这其中走的弯路多了去了。

　　原本，迪卡侬以为可以效仿它在欧洲的开店布局一样，以数千平米的大型门店为依托，在距离市区较远的地方提供类似于欧洲的慢消费购物体验。

　　结果呢.

　　华夏人根本就不认这一套东西。

　　一个是一站式大型商场的概念还在逐步接纳的过程，另外就是华夏人的购物习惯更喜欢在人流密集的商业区的综合性商场。

　　而在这样的商圈里，地皮是很贵的。

　　从自身的角度出发，合作永远是最优解。

　　迪卡侬的门店，自有品牌产品所占比例为96%，剩下的4%才是为了满足更高消费需求而引进的NIKE、Adidas等第三方品牌。

　　HYS在这方面有优势。

　　而这里，就不得不提到HYS从一开始就布局的线上消费渠道了。

　　它虽然还远远赶不上未来的线上购物体验，仓库的布局也有很多不合理的地方。

　　但却提出了一个新思路。

　　根据直观的数据，HYS在这一年中的环比同比增长了136%，销售增长超过了100%。

　　而其独特的线上预定、线下提货模式也为实体店进行了引流。高端消费人群，40%的重复购买率让迪卡侬的高管惊掉了下巴。

　　以至于，他们也在思考，是否要在自身门店稀少的地区也照抄这样的模式了。

　　毕竟在华夏，他们的市场占有率也不高。

　　更何况，HYS呈现的爆发式成长，还没有全部释放其潜力。