50年代：从一枚储物戒开始 第347节

　　科莫调一个连过来就是以维护地方稳定的理由。

　　三天后，孙志伟拿到了州长的全权委托书。

　　当天上午，他就带着一个连全副武装的国民警卫队，和一支50人的会计团队，进驻了《纽约与新泽西港口管理局》，位于世界贸易中心大厦1号楼的办公地。

　　他过来后的第一件事情，就是查封了财务科所有的账目和资料室，然后就开始查账。

　　这么庞大的机构账目真要细查，可能半年都查不完。

　　但他也不用细查，他今天过来的目的就是要施个下马威，他要让那些人主动投降。

　　于是，那些神情惶恐的官员职员们，就看着这些荷枪实弹的大兵，每隔一会就会拖走他们其中一个。

　　不到1个小时，被控制住的人群里就有人崩溃了，孙志伟立即把他们带到单独的办公室开始询问口供。

　　随着投降的人越来越多，整个《纽约与新泽西港口管理局》内部，错综复杂的利益网络逐渐清晰起来。

第587章 追赃

　　了解清楚了整个《纽约与新泽西港口管理局》的腐败网络，就知道了他们的贪污金额。

　　最上一层就是六个委员，他们每人每年收到的非法收入都不少于500万美元。

　　得知这个金额后，孙志伟还挺惊诧的，不是因为多了，而是因为太少了。

　　他们可是管理局委员会的委员啊，相当于并列一把手。

　　他们手下有那么多经营实体，就算平均下来一家一个月孝敬1万美元，一年也不止这个数啊。

　　可他们六个人加在一起，一年才挣到3000万美元，那还搞个P啊，不如辞职去做生意。

　　经过反复确认，他才确定这个数目的真实性，记录员没有搞错。

　　那就只能说明，他们几个管理局委员会委员完全不会搞钱，大头反而被下面人给拿走了，真是蠢的可以。

　　孙志伟一边对贪腐人员进行清算，一边还在给各个下属单位做资产盘点。

　　这个是重中之重，因为每盘点出一个单位，这个单位就可以进入私有化流程了。

　　倒是现在扣押下来的那些腐败分子，他并没有把这些人交给法庭起诉，反而放松了他们的通讯管制。

　　很快，这些被扣押人员就联系到了各自的家里。

　　于是，更多的电话开始打到孙志伟的临时指挥部。

　　这些电话有说情的，有威胁的，有利诱的，每一通电话都是想要从他这里把某一个或者某些人救出去。

　　对于这些电话，孙志伟一概言辞拒绝，而且还声明，必要将那些这些贪污犯都送进赖克斯岛监狱。

　　到后来，连科莫的幕僚团里都有人被说动，来找他要人。一周之后，甚至科莫本人都被逼的没法子，给他打了几个电话。

　　这时候他就知道时机差不多了，然后，他才给科莫去电话，勉强答应给这些人一个改过的机会。

　　但要想免于起诉，就要补回贪污的钱财，还要双倍罚款。

　　根据他现在统计到的全部贪污金额，合计起来已经超过了5个亿，目前已经追回了两个亿。

　　如果能全部追回账款，再得到双倍的罚金，那他将会在开始剥离下属单位之前，就获得一笔总计15亿美元的资金。

　　到时候，他会从这笔钱里面拿出一部分，上交给州政府，以继续获得州政府的支持。

　　现在科莫那边正缺钱呢，只要这笔钱一到位，不管是谁都会闭嘴。

　　从孙志伟让科莫那边放出消息后，第二天，就有贪污犯的家属拿着钱过来赎人了。

　　第一波就有那六位委员，他们贪污的金额不是最多的，但他们也是最倒霉的。还好他们各自都有些家底，应对罚金并不为难。

　　孙志伟在电话中，确认财务已经足额收到了罚金后，他才递给几人每人一份，孙志伟亲笔签名的谅解书，然后一个个灰溜溜的离开了双子大厦。

　　随着不停的有人认罚离开，其他人也逐渐坐不住了，他们开始纷纷向外打电话。

　　一直到一个月后，最后一位贪污犯才筹集到足够的资金把自己赎了出去。

　　至此，孙志伟接管《纽约与新泽西港口管理局》的第一仗大获全胜。

　　他不仅获得了一笔不菲的资金，还清理了管理局中的一大波实权人物，为管理局下一步的资产剥离扫清了障碍。

　　当天，孙志伟就从管理局的账户向州政府汇出了第一笔收益5亿美元。

　　这是那批贪污犯被查出来的赃款，他可以肯定，还有不少没被查出来的，但那已经不重要了。

　　他又不是专门来查案的，走走形式就好了，逼的太狠他也怕有人狗急跳墙。

　　这几天，他是吃住都在双子大楼中，周围围了一圈国民警卫队的大兵，连空间也都24小时打开着，力求让自己时刻都处于不败之地。

　　经过一个多月的核算，第一批40个即将剥离的资产已经准备完毕。

　　其中相当一部分资产，已经被幕僚们使用优先权预定下来，孙志伟在这批资产中也分到了一个优先购买权。

　　所谓的优先购买可不仅仅是提前划定目标，还有购买金额的减免优惠。

　　比如孙志伟早就看上的拉瓜迪亚机场，原本8000万美元的购买费用，经过孙志伟的重新核算后，降低到了5000万美元。

　　如果再算上优先权的6折优惠，他实际要付出的资金只有3000万美元。

　　马上就要迎来第一波收获，他费了这么多功夫也不算白费。

　　很快，《纽约与新泽西港口管理局》拍卖资产的消息，就从州政府那边传了出去。

　　事实上，40个项目中，已经有20多个项目已经被提前预定，购买费用都确定了，剩余的部分也都有了感兴趣的买家。

　　孙志伟在发出请柬的时候，都有有针对性的发送，并不是随便什么人都能拿到拍卖会的请柬。

　　有钱还不行，还要在州政府有关系，才能拿到请柬，参加这次瓜分盛宴。

　　拍卖会当天，现场100多人中一共也就50多个真实买家，大家各自都有目标，并不会随意竞价，得罪其他人。

　　当然了，既然是拍卖，自然不能搞的太难看，孙志伟也派了不少托儿在底下喊价，以烘托会场气氛。

　　连孙志伟预定的拉瓜迪亚机场，也会走一趟拍卖流程，童佳佳就是他的代表，在台下负责叫价。

　　但他可以保证，大家最后都能以预定的价格，拿到所需的项目。

　　虽然这个拍卖会只是走个过场，但孙志伟要保证程序正义，不管私底下怎么交易，拿到台面上都必须是光鲜亮丽的。

　　因为这场拍卖是他组织的，将来会成为他的一条履历，他决不允许在自己的政治履历上留下污点。

　　一个上午很快就过去了，12点整整场拍卖会才正式结束。40个标的没有一个流拍，总拍卖金额达到14亿4000万美元，可谓旗开得胜。

　　这笔钱在拍卖会之后就会转到州政府的账户中，用以支持州政府的经济改善计划。

　　经此一役，《纽约与新泽西港口管理局》成功瘦身30%，每月固定开支减少了60%。

第588章 拿下机场

　　能节约下来这么多日常管理费用，这主要归功于，他第一战就打掉了大部分高薪管理层。

　　光在人员工资这一块，《纽约与新泽西港口管理局》一年就减少了近半的行政支出。

　　在缩编《管理局》机构编制的时候，他也在逐渐收拢《管理局》下属的武装单位，并开始将他们合并为一个单独的交通警察部门。

　　等整编完成，以后所有的交通相关的武装安保，巡逻，执勤等工作都将由他这边统一派遣。

　　而且，这些保卫部门的工资都要从派驻单位的行政支出中划拨到《管理局》账户，再由管理局总部用这笔钱，给安保部门的职员们发薪水。

　　孙志伟安排好计划后就觉得这一招很熟悉，想了想他才意识到，这不就是海外驻军的模式么，在你家里驻军，还要收你的保护费。

　　这种模式虽然霸道，但也确确实实大量减少了对方自建安保团队的开支。

　　总的来说算三赢吧，孙志伟这边赢两次。因为，这既让他能保留一支暴力武装，又能监控卖出去的交通资产。

　　他的这些设置当然不是为别人做嫁衣，因为他已经跟科莫州长有了默契。

　　等《纽约与新泽西港口管理局》瘦身完成，新的部门将被命名为《纽约与新泽西交通局》，并由他来担任第一任局长。

　　新的《交通局》管辖范围，将不仅包括原本管理的那些单位，还将进一步扩大到更多的交通相关的领域，包括新的交通设施的建设审批等等。

　　这个权利就很大了，因为任何人都回避不了跟交通部门打交道，交通部门的任何一项法规，都有可能涉及到治下的每一个人。

　　孙志伟在《纽约与新泽西港口管理局》这边一直忙到了7月中旬，才将下属单位的全部资产盘点完毕。

　　后面只要按部就班的再举办两次拍卖，就能完成对管理局的最终改造。

　　只是这个速度就没必要那么快了，因为第一批拍卖结束后，剩余的单位最起码都能保证不亏损。

　　实际上在他清理了贪腐之后，这些单位甚至可以保证能有少量盈利。

　　对，只是少量，再多就不行了，毕竟他们机构臃肿，管理方面也不够先进。

　　但那都不是他要管的，后续自然有买下各项资产的资本家们来处理。

　　倒是剩余的交通资产中，他还有两次优先权可以使用。

　　只是因为后两波资产大部分都是重型产业，都不是小企业小公司可以参与的，因此就吸引来很多交通行业的大型集团的目光。

　　其中包括航运业巨头马士基集团，投资业巨头贝莱德集团，民航业巨头美国航空集团。

　　这些集团财力充足，人脉网络强大，孙志伟现在可没实力跟他们竞争。

　　他现在的资产重点还在矿业开采方面，而且没有形成集团运营模式。

　　他现在需要的是尽快补足短板，然后成立集团公司把力量都聚集起来，才能在将来跟这些大型集团竞争。

　　所以，他将目光投放到一些不太引人注意的项目上，比如，弗朗西斯·R·布诺纪念桥。

　　这座大桥位于伊斯特河上，是赖克斯岛连接陆地的唯一桥梁。

　　弗朗西斯·R·布诺纪念桥的另一端是皇后区的哈森大道，出口处距离拉瓜迪亚机场航站楼只有800米。

　　孙志伟准备拍下这座大桥，他的目的当然不是为了一座桥，而是看上了桥对面的赖克斯岛。

　　因为地理位置的原因，拉瓜迪亚机场周边已经没有了可以使用的土地，唯一可以拓展的空间只有水上。

　　但现在那些环保组织可不是容易对付的，想要继续像拉瓜迪亚机场刚建设的时候，直接填河造陆已经很困难了。

　　但在拉瓜迪亚机场的北方，有一个天然的大岛，就是赖克斯岛了。

　　赖克斯岛占地420公顷，这是个面积比现拉瓜迪亚机场的总面积还大的岛屿。

　　岛屿的东南端距离机场的跑道只隔着几十米宽的水面，可以说是拉瓜迪亚机场拓展的天然土地。

　　唯一的问题是，赖克斯岛上面有一座全球最大的监狱：赖克斯岛监狱，这里常年关押着上万名犯人。

　　想要把这个监狱挪走，那可是大工程，他必须要仔细规划，同时，他对这个监狱本身也有不小的兴趣。