没钱赛什么车？ 第197节

　　结果当房门打开之后，出现的却是董荷斌的脸庞。

　　“斌哥，你怎么过来了？”

　　董荷斌自从加入雷诺运动学院之后，并没有以第三车手的身份随队观战。

　　而是受到了“体总”的邀请，跟程丛夫组队一起参加了09赛季的A1GP方程式国家杯。

　　如果陈向北没有记错的话，董荷斌应该跟程丛夫在法国备战，怎么会突然来到比利时的斯帕赛道。

　　“雷诺领队布利尔很欣赏你在斯帕赛道的表现，他期望我担任中间人跟你聊聊，同时今天还有一位赛车界的传奇人物在场。”

　　“向北，我认为这是一个加入F1车队的机会！”

　　董荷斌的语气非常兴奋，他之所以连夜从法国赶往比利时，就在于昨天第一回合正赛结束之后，雷诺领队布利尔给他打了个电话。

　　询问了关于陈向北的情况，并且流露出想要招揽的意图。

　　加泰赛道新秀试车成绩出来之后，董荷斌就明白自己没有成为F1正式车手的可能。

　　既然如此，他更期望陈向北能抓住这个千载难逢的机会，去达成中国第一位F1正式车手的成就！

　　【雷诺领队对我感兴趣？】

　　听到董荷斌的话语，陈向北说实话有些懵圈。

　　他确实一直在寻求F1正式车手的席位，却从来没有考虑过雷诺。

　　原因很简单，瘦死的骆驼比马大，雷诺就算现在拉了点，依旧还是屹立在“御三家”的行列，他们凭什么会给一位中国新秀正式车手席位？

　　要知道天才如维斯塔潘，进入F1都是从红牛二队跑起。

　　新秀直接进入“御三家”车队，历史上先例寥寥无几。

　　一定要说的话，也就25赛季比较夸张，准新人劳森一步登天进入了红牛车队。

　　至于纯新人安东内利，更是直接进入了梅奔车队。

　　陈向北心里面还是有点逼数的，他不认为这种好事会降临在自己身上。

　　另外赛车界的传奇人物又是谁？

　　“向北，别犹豫了，趁着比赛还没有开始，先跟我去一趟雷诺办公室。”

　　还没等陈向北做出回应，董荷斌就拉着他走出车手休息室，前往雷诺车队办公室。

　　见到陈向北离开，陆晓曼凑到奥德托的身边，用着好奇语气问道：“领队，向北他去哪里？”

　　刚才董荷斌来到P房的时候，就已经跟奥德托打过招呼，只不过陆晓曼等人不知道说了些什么。

　　“去见见世面。”

　　“什么？”

　　奥德托这句回答，陆晓曼完全没有听懂什么意思，现在陈向北还有什么世面没见过吗？

　　只是奥德托没有解释的习惯，他转身就跟梁驰商讨起赛车检修情况。

　　连续三场比赛下来，对引擎的耐久度考验很大，奥德托需要一个准确的数据，来决定第二回合正赛是否打开引擎的全功率。

　　想要超越对手，车快才是第一要素！

　　另一边陈向北在董荷斌的带领下，进入了雷诺车队的P房。

　　对于这个陌生的中国车手到来，雷诺车组成员同样脸上浮现出好奇的神情。

　　陈向北还特意左右观望了一下，期望能近距离见到雷诺车手阿隆索，却没有在P房里面发现他的身影。

　　推开办公室的房门，董荷斌没有进去，仅是站在门口伸手示意了一下。

　　陈向北顺势走了进去，看到里面坐着两位中年男人，其中一位就是雷诺车队现役领队布利尔，另外一位有着一头标志性的卷发。

　　陈向北盯着对方的脸庞看了几秒，紧接着脸上就浮现出震惊的神情。

　　董荷斌说的没错，这一位确实是赛车界的传奇人物。

　　他的名字叫做阿兰·普罗斯特！

　　整个八十年代的F1车坛，只有两位车手真正站在了巅峰，一位就是大众耳熟能详的车神塞纳。

　　另外一位则是他的对手，有着“教授”头衔的法国车手普罗斯特。

　　如果说塞纳是激进的代表，那么普罗斯特就是稳重的化身，这两人代表着赛车界的两种极致！

　　只不过由于塞纳驾驶风格跟事迹比较吸引人，再加上他身亡的传奇色彩，让身为对手的四冠王普罗斯特站在了“反派”的立场上面，风评相比较起来差了许多。

　　但有一点可以确定，普罗斯特是一位不输于，乃至于在某些方面还能超越塞纳的车手。

　　要知道普罗斯特拿到的四个F1总冠军含金量十足，分别击败了劳达、罗斯伯格、塞纳、曼塞尔、希尔等五位世界总冠军队友，并且还是在对他不利的积分规则下打败的。

　　八十年代F1的积分规则，并不是后世那种全年积分，而是有效积分。

　　简单点来说，就是取分站赛最好成绩的几场算积分，其他靠后的那些场次不算。

　　正是在这种有效积分制度的“鼓励”下，八十年代的车手开车风格都是拿命去拼名次，稳重型车手反倒不吃香。

　　如果按照现代的积分规则，塞纳整体成绩会输的更惨。

　　当然，这并不是说普罗斯特比塞纳强，而是双方特长的地方各有千秋。

　　退一步说要不是有效积分制度，说不定塞纳也不会那么激进的去拼命，他同样会展现出自己长距离稳健的一面。

　　“北，恭喜你在斯帕站取得的成绩。”

　　布利尔首先客气了一句。

　　“谢谢。”

　　陈向北同样客气的回应了一句。

　　然后紧接着补充道：“不知道布利尔领队的邀请，具体有什么事情？”

　　哪怕陈向北心里面很清楚，他依旧明知故问等待着对方的回答。

　　面对陈向北如此直接的询问，布利尔跟普罗斯特对视了一眼，脸上浮现出一抹笑容。

　　“北，你的性格就跟你的赛车风格一样，充斥着年轻气盛。”

　　“既然如此，那我就步入正题，不知道你是否有兴趣加入雷诺车队？”

第159章 你真是找错对手了（8K）

　　雷诺车队现在的两位车手，分别为一号车手阿隆索跟二号车手格罗斯让。

　　阿隆索在“撞车门”事件曝光之后，已经宣告明年出走法拉利的意向，雷诺车队大概率挽留不住这个“选队鬼才”。

　　至于格罗斯让，这名车手说起来就很有意思。

　　他原本是瑞士跟法国的双重国籍，早期是以瑞士国籍参赛。直到拿下了法国雷诺方程式冠军头衔之后，雷诺车队青训部门找到格罗斯让，提出以后用法国车手身份参加比赛。

　　原因很简单，类似于“全华班”的梦想，不止日本车队有，法国车队同样有，并且世代相传。

　　早期普罗斯特就坚持要打造“全法班”，并且比日本的超级亚久里还要激进，不仅仅车手必须有法国国籍，就连赛车底盘、引擎等等重要部件，全部都得是法国供应商。

　　结果显而易见，普罗斯特车队成绩惨淡，还被引擎供应商标致集团给捅了一刀。

　　公开发布声明宣称，车队成绩烂是你自己的问题，跟我标致引擎没有任何关系。

　　当时普罗斯特就吐出一口老血，哥们放弃“无限”性能强悍稳定的日本引擎，就为了“全法班”的梦想，选择并不成熟的法国标致动力单元。

　　你来了个老乡见老乡，背后开一枪？

　　成绩稀烂、资金短缺、再加上“自己人”捅一刀，普罗斯特心灰意冷离开了F1围场，偶尔以邀请嘉宾的身份来观战F1赛事。

　　一代赛车传奇的法国梦，就这么黯然谢幕。

　　雷诺车队虽然没有“全法班”那么夸张，但他们同样优先选择跟培养法国车手。

　　格罗斯让就是他们的培养目标。

　　季中他取代了临时被踢出车队的小皮奎特，速度倒是还行排位赛仅慢阿隆索0.3秒。

　　问题是这吊毛稳定性太差了点，攻防战中需要对手来猜他到底“让不让”……

　　目前参赛两场，已经撞了一场退赛。

　　历史上他09赛季替补七场，硬生生退赛了四场。

　　这种完赛率连百分之五十都不到的车手，别说就靠着一个法国户口本，就算他是雷诺总裁戈恩异父异母的亲兄弟，估计车队都请不起这尊大神。

　　如果格罗斯让单纯的菜，其实没太多好说的。

　　这名车手有意思的点就在于，从F1围场退出来之后，他当“回锅肉”去参加GP2赛事，居然还成为了年度总冠军！

　　更为离奇的点在于，三年时间过去格罗斯让又回到了F1围场，再度加盟了莲花-雷诺车队，也就是那支绰号为“黑金神莲”的路特斯车队。

　　并且在车队一号车手莱科宁因为薪资纠纷离队的时候，格罗斯让站了出来宣称他将扛起“神莲”车队的大旗！

　　本来大家都以为是个笑话，结果格罗斯让真扛住了，凭借一己之力连续登上领奖台，硬生生把一支赛季中期混乱的车队，带到年度第四的位置。

　　这才真对应了小马哥的那句台词，我等了三年等到这个机会，不是想要证明我了不起，而是要告诉别人，我失去的东西一定要拿回来！

　　格罗斯让凭借着神一场鬼一场的发挥，从而获得了一个“格大旗”的绰号。

　　当然这都是后话了，现在的雷诺车队，没谁指望这个莽夫能扛起大旗，他们已经在物色明年的替代人选。

　　波兰车手库比卡，俄罗斯新秀佩特洛夫，都在雷诺车队的考虑名单之中。

　　前者看中潜力跟技术，后者瞄准了俄罗斯石油跟银行的赞助。

　　本来没陈向北什么事情，只是他这一站的表现太过惊艳，再加上雷诺车队知道新秀试车数据，最终让领队布利尔下定决心列入备选名单。

　　“我很有兴趣加入雷诺车队，只是不知道布利尔领队能给我提供怎样的席位？”

　　陈向北面带微笑的回了一句，雷诺车队再走下坡路，依旧是目前围场的“御三家”。

　　哪怕就是放在十年后梅奔、红牛等车队崛起，改名的Alpine依旧在中游稳稳占据一个位置，相比较从小车队起步要强太多。

　　对于F1赛车而言，人只能决定下限，车才是决定上限的东西。

　　强如维斯塔潘，当红牛RB21不行了，他也最多凭借一己之力保证自己前排位置，争冠却很难开过迈凯轮小将皮亚斯特里。

　　“北，我们能给你提供第三车手席位。”

　　听到布利尔这句意料之中的回答，陈向北脸上笑容更甚了。

　　第三车手说穿了就是一个替补，正式车手出问题了，你才能得到上场代打的机会。