没钱赛什么车？ 第202节

　　结果就这样显而易见，里卡多最终冲出了赛道。

　　对于竞技体育而言，外在标签这种东西都是虚的，它们仅仅是用来辅助陈向北胜利的“道具”。

　　里卡多确实试图过了解对手，但他了解的还不够多。

　　至少他没有真正看清楚，陈向北到底是一名怎样的车手。

　　至于最后的甩尾动作，同样属于陈向北计划中的一环。

　　他没有维斯塔潘那样的极致车感，能捕捉到每一个轮胎的抓地力变化跟赛车尾部摆动。

　　不过陈向北有着自己的优势，那便是他真的担任过一名职业拉力赛车手，对于赛车的甩尾轨迹有着方程式车手无法比拟的经验！

　　双管齐下，才能达成这种看似不可能的超车。

　　“詹姆士，我本以为斯帕赛道的速度特性，会成为里卡多F3总冠军的加冕赛道。”

　　“没想到他遭遇到了更强大的车手北，可能中国小子才是最强的F3车手吧！”

　　嘉宾克拉斯这次算是彻底的服气了，T8弯是斯帕赛道最难的弯道跟超车点，陈向北却极其干净漂亮的晃过了里卡多，后者甚至有些毫无还手之力。

　　特别是车手北表现出来的对赛车掌控力，克拉斯很不愿意承认，他已经超越了F3这个级别车手的上限，完全达到了GP2，甚至于F1车手的领域。

　　难怪中国新人想着创造奇迹跳级到F1，他确实有这个实力！

　　“里卡多都没能挡住陈向北，斯帕赛道还有谁能挡？”

　　“比安奇实力其实不错，可惜他遇到了更为强大的车手北。”

　　“按照现在的换胎速度，比安奇可能连阻挡陈向北的资格都没有。”

　　“北，你将成为F3真正的王者！”

　　看着维修站技师的换胎动作，斯帕赛道看台陈向北的支持者激动万分。

　　博塔斯起步就被干掉，最强的竞争对手里卡多已经退赛。

　　现在唯一有威胁的便是比安奇，只要换胎速度能比他快1秒，那么陈向北出站就能在前面。

　　超梦团队的速度慢，那是相比较F1车队而言。

　　比安奇没有完整的法拉利技师团队，单纯凭借着F3车队力量，不可能比超梦团队更快。

　　一旦超越了比安奇，整条斯帕赛道就没有谁，还能跟陈向北一战！

　　P房前的维修格位置，超梦技师团队在梁驰的率领下，争分夺秒给陈向北的13号赛车进行换胎，每个人的神情都异常专注跟认真。

　　他们很清楚这场赛事，陈向北已经做到了完美。

　　现在能否提前结束比赛，就看自己等人的发挥。

　　换胎枪的旋转声音回荡在耳旁，伴随着计时秒表的数字快速跳动。

　　当陈向北的13号赛车从千斤顶位置放下，示意出站的指示灯变成绿色的时候，换胎计时的数字也在这一刻停止。

　　2.9秒！

　　这是超梦团队进行换胎练习以来，用时最少，速度最快的一次。

　　对于这个表现，团队成员的神经都已经绷紧，他们并没有进行任何庆祝的动作，相反把目光死死锁定比安奇的P房。

　　能否最终完成换胎超车，还得看ART车队的换胎速度。

　　陈向北的赛车已经朝着维修通道出口方向呼啸而去，就在经过比安奇车队P房的时候，对方的17号赛车已经放下出站，快速打方向盘一脚油门冲向维修通道。

　　换胎的时候比安奇目光，一直都盯着后视镜观察维修通道。

　　他同样很清楚，换胎速度将决定自己跟陈向北的顺位。

　　伴随着车组维修技师的动作，比安奇眼睁睁的看着13号赛车出现在后视镜轮廓里面，并且距离越来越近慢慢填满了整块镜面。

　　以至于当千斤顶放下赛车的瞬间，他根本等不及发车指示灯的变化，就已经冲向了维修通道，期望能卡在陈向北的车前。

　　只是哪怕如此，比安奇依旧没能做到超越陈向北。

　　两辆赛车就这么并排出现在维修通道，仔细观察能发现陈向北的车头略微领先。

　　“ART车队发生了不安全释放行为，比安奇的17号赛车没能等到绿灯指示就驶出了维修格，差点跟后方过来的13号赛车发生碰撞。”

　　詹姆士解说完这句话之后，本以为这仅仅是失误或者意外。

　　可是接下来两车并排行驶的画面，让他嗅到了一丝不同寻常的气味。

　　“什么情况，比安奇没有选择减速让行，他正在跟车手北卡着限速极限行驶在维修通道，难道说有超速超车的想法吗？”

　　“如果比安奇这么做的话，处罚就不止是不安全释放那么简单，还得加罚危险驾驶行为，就算领先于北也会得不偿失。”

　　年轻车手争强好胜这点詹姆士能理解，却不能在比赛中上头失去理智。

　　按照危险驾驶的处罚力度，比安奇别说守住自己季军或者亚军的位置，可能会被罚时到十名开外。

　　他出站慢了已经不可能超过车手北，何必做这种无谓的抗争呢？

　　见到维修通道上比安奇不甘心跟不服输的状态，赛道很多欧洲观众跟支持者，心情此刻也是十分复杂。

　　“FUCK，北如果不是靠着F1车组，他根本就做不到进站超越比安奇！”

　　“这是一场不公平的对决，比安奇他没有输！”

　　“加油，比安奇！”

　　人总是很容易崇拜强者，同情弱者。

　　站在欧洲观众跟支持者的视角，他这一刻确实挺憋屈。

　　明明在赛道上没有被超越，却输在了车组团队上面，进站换胎用时无论如何都比不过陈向北的前F1班底。

　　但这个世界很多时候是公平的，比安奇有的东西，陈向北同样没有。

　　比如说顶级的法拉利团队帮助调车，亦或者欧洲最好的赛车基础，甚至于他赛车世家的家世。

　　里卡多跟陈向北之间的缠斗，某种程度上已经给他拖了足够多的时间。

　　想想看第一回合正赛，陈向北身为杆位跑在最前面，直接甩了缠斗的里卡多跟博塔斯三秒开外。

　　比安奇却连一秒都没能拉开，输的不冤！

　　两路赛车就这么并行到维修通道出口位置，眼看着就要驶入主赛道加速的时候，比安奇耳麦里面传来了车队工程师的指令。

　　“比安奇，冷静，不要再继续这种危险驾驶的举动！”

　　挨打要立正，输了得认命。

　　维修通道低速通过的情况下，车队还有跟赛会干事求情的空间，按照不安全释放罚时5秒。

　　要到了主赛道上面高速对抗，那么危险驾驶的“罪名”将被坐实。

　　罚时或者下场罚退都算从轻处理，要是真发生碰撞引发赛道事故，比安奇可能会被禁赛！

　　听到耳机里面比赛工程师的话语，比安奇极其不甘心的踩下刹车，退让到陈向北的13号赛车后面。

　　这一幕的出现，让赛道上观战的小勒克莱尔心碎了。

　　他把比安奇视为自己的导师跟目标，却没想到见证了被中国车手击败的过程。

　　这种感觉勒克莱尔感同身受，就在上一周的欧洲KF5卡丁车赛事中，他同样输给了一名来自于荷兰的同龄卡丁车手，那个小子的名字叫做维斯塔潘。

　　勒克莱尔觉得，那家伙会是自己的一生之敌！

　　中国车手北，又会成为谁的一生之敌呢？

　　相比较比安奇的不甘心跟小勒克莱尔的伤心，看台上的中国观众这一刻爆发出雷鸣般的掌声。

　　“漂亮，这就是赢在起跑线上的感觉啊。”

　　“以往都是中国车手劣势，终于轮到陈向北有顶级团队了。”

　　“比赛到了这一刻，应该没什么悬念了。”

　　“还是别半场开香槟，前面还有一位车手呢。”

　　没错，陈向北的前面还有一位车手，他就是第一回合正赛排名第五的托马斯。

　　对于这名车手，说实话陈向北不怎么了解，他有限的精力全部放在里卡多等几位主要对手上面。

　　不过无所谓，冠军注定要超越所有对手，无论这个人是谁！

　　一脚油门下去，没有了维修通道的限速，陈向北在主赛道疯狂的提速追赶。

　　托马斯的硬实力不算差，否则他按照陈向北的走线跑法，早就跟那群菜鸟车手一样冲出赛道。

　　不过他的实力同样不算好，靠着倒序发车的优势占据前排，却被比安奇追击到了0.5秒的范围之内。还好车组换胎速度给力，不然现在陈向北已经能看到他的车尾。

　　可哪怕如此，0.5秒的差距，对于陈向北而言追上仅是时间问题。

　　新胎出站陈向北没有使出全力，他把这一圈当作暖胎圈预热。

　　当比赛来到第十圈的时候，陈向北开始爆发了！

　　“13号赛车中国车手北，出站超越比安奇之后沉寂了一圈，现在开始疯狂的追赶第一名的车手托马斯。”

　　“根据赛道监测仪器的数据，车手北的均速突破了正赛记录，要知道现在还没到最后的轻载油阶段，北就已流露出势不可挡的态度。”

　　“下一圈，托马斯他能阻挡住车手北吗？”

　　解说克拉斯听着詹姆士的询问，他没有出声回答。

　　答案已经很明显了，陈向北这一圈将打破正赛记录，直接追到托马斯的车尾。

　　同样出站第二圈的轮胎，陈向北的单圈速度比托马斯快了接近一秒，放在F3统规车上面简直不是一个级别的对手。

　　哪怕陈向北开着超梦的“特调车”，也不可能出现一圈快一秒的局面。

　　最多一圈，陈向北就将干掉托马斯！

　　就如同很多人脑海中预想的画面，第十一圈陈向北的13号赛车，出现在了托马斯9号赛车的后面，并且已经顺利吸到了尾流。

　　“单圈速度已经出来了，车手北跑出了2分06秒011的圈速，这是斯帕赛道新的F3正赛记录。”

　　“如果车手北能拿到第二回合冠军的话，他将创造前所未有的记录，帽子戏法已经不足以形容，北就是F3级别的斯帕之王！”

　　詹姆士的语气很激动，其实赛车均速已经预告了陈向北这一圈很快，极有可能打破正赛记录。

　　可是詹姆士没想到来的那么迅速，来的这么轻松。

　　杆位、最快单圈、正赛冠军、倒序冠军、赛道记录……

　　从来没有一位车手，能同时达成这五项成就，陈向北却做到了。