没钱赛什么车？ 第300节

　　很快最大的竞争对手阿隆索出现，法拉利赛车这一站的速度平庸，排位赛仅名列第四。

　　维特尔的队友韦伯名字飞跃上升，直接来到了第二。

　　法拉利马萨排位赛速度不如揭幕战，最后一个飞驰圈依旧名列第六。

　　梅奔车王舒马赫，这一站捍卫了自己的荣誉，战胜队友罗斯伯格来到第五，后者名列第七。

　　现在前十的榜单，还剩下汉密尔顿、特鲁利、库比卡跟陈向北没出成绩。

　　最先过线的是特鲁利，名列第八，基本上跟练习赛最好成绩持平。

　　不过在没有使用升级套件，应战对手车队大多有过小升级的情况下，能做到成绩相比较揭幕战有所提升，足以证明特鲁利发挥良好，算是压榨出了赛车的全部性能！

　　汉密尔顿则是跟陈向北一前一后冲线，当TF110赛车越过起跑线的瞬间，陈向北看到了观众席车迷们纷纷站起身来，朝着赛道方向疯狂的挥手致意。

　　【我排名很好？】

　　陈向北不知道这种震撼全场的画面，到底是自己导致的，还是因为汉密尔顿。

　　带着这种疑惑，他按下了方向盘上语音通话键。

　　“奥德托，我跟汉密尔顿排位赛名次多少？”

　　“汉密尔顿跑出了1分23秒883的成绩，打破赛道记录拿到杆位。”

　　“至于你，1分25秒115，排名第九。”

　　奥德托很平静的回答了成绩，没有失望，也没有惊喜。

　　他很清楚推了一半却跟库比卡进行攻防战，陈向北轮胎磨损跟各项指标，肯定无法达到赛车的最佳状态，跑不出太好成绩正常。

　　相对而言，Q3排名第九的成绩，车队可以接受。

　　汉密尔顿杆位吗？

　　听到奥德托的回答，陈向北着实有些意外。

　　他倒不是意外自己排位赛成绩，转向过度的赛车永远是把双刃剑，一旦轮胎陷入过度磨损或者刹车热衰减，弯道里面的修正就会陡争，从而影响到整体圈速。

　　不过让陈向北再选择一次，他依旧会应战库比卡的挑衅！

　　陈向北真正意外的点在于，如果自己记忆没出错的话，历史上澳大利亚大奖赛的杆位，应该还是红牛车队的维特尔，现在却变成了汉密尔顿。

　　虽说陈向北进入F1围场，就已经成为了改变历史的诱因，却在揭幕战中还未影响到头部排名。

　　这一次杆位的变化，算是让澳大利亚大奖赛，彻底偏离了历史的轨迹。

　　就在陈向北走神之际，耳机里面又传来了奥德托的声音。

　　“库比卡排名第十。”

　　【第十吗？】

　　按照库比卡的实力跟发挥，驾驶着雷诺赛车落到两位HRT车手后面，毫无疑问是状态跟发挥受到了影响。

　　绝对自信，对于一名车手很重要！

　　伴随着库比卡冲刺过线，第三节排位赛倒计时也恰好走完。

　　看着排行榜完整的圈速排名，雷德开口说出结束语。

　　“女士们，先生们，让我们恭喜迈凯轮车手汉密尔顿，他不仅拿到排位赛的杆位，还打破了阿尔伯特公园赛道由舒马赫保持的记录。”

　　“这位历史上最年轻的世界冠军，难道要跟回归的舒马赫进行一场王冠的传承吗？”

　　“另外在排位赛过程中给予大家意外跟惊喜的中国车手北，最终成绩却显得有些差强人意。虽说新人能排名第九很很不错了，但如果没有跟库比卡的对抗，他排位赛成绩会不会更好？”

　　“说实话，我真的有些好奇，车手北能否正赛复刻他揭幕战的惊艳？”

　　解说雷德特意提及了陈向北，确实这个中国新人给围场带来了很多新鲜感。

　　“陈向北一定能复刻奇迹！”

　　“没错，我相信陈向北，他有这个实力！”

　　“加油，车手北，排位赛第九绝对不会成为你的阻碍！”

　　“明天冲刺领奖台，让世界见证中国车手的实力！”

　　曾经面对赛道解说的悬念提问，往往看台上的中国车迷，亦或者陈向北粉丝不敢回话。

　　他们没信心陈向北能创造奇迹，过早的说出豪言壮举，显得是在大放厥词。

　　毕竟对于普通观众而言，他们不需要去炒热度。

　　可今天不同，观众席响起了很多坚定的回答，哪怕陈向北排位赛成绩还不如揭幕战，他们依旧相信这位中国新人，能在正赛中给出惊艳的表现。

　　原因很简单，“双杀”库比卡就是风向的转折点！

第221章 队友就是最大对手

　　陈向北透过面罩玻璃，看到很多人朝自己方向挥舞着手臂，只不过他却没有任何回应，径直驶入了维修通道回站。

　　因为之前发生过“自作多情”的场面，现场观众其实是为汉密尔顿欢呼，陈向北恰好紧随其后冲线，给了他一种错觉罢了。

　　以至于形成“狼来了”效应，这次现场很多观众真为陈向北欢欣鼓舞，反倒不敢去确认跟回应。

　　两辆HRT赛车一前一后停在发车位，整支团队成员全部都跑了出来，纷纷对陈向北跟特鲁利两人表达了祝贺。

　　对于一支“新军”车队而言，连续两站双车Q3，绝对称得上一个骄傲的成绩。

　　甚至HRT隐约展现出跟老牌劲旅雷诺叫板的实力！

　　维修通道其他车组成员，看着HRT车队欢庆的模样，有些羡慕，有嫉妒，还有不服。

　　威廉姆斯爵士今天也来到P房观战，旁边站着现任车队总监海德。

　　只见他双手抱在胸前，望着远处的陈向北，眼神复杂万分的说道：“BOSS，你很早就在斯塔勒先生的引荐下接触到北，并且也认可他的天赋跟实力，为什么最终选择了放弃？”

　　海德在威廉姆斯车队多年，一步步从普通工程师走到车队总监的位置，算是目前仅次于威廉姆斯爵士的二号人物。

　　他知道威廉姆斯爵士跟陈向北的过往，却无法理解老板当时的决定。

　　那时候的陈向北不过是初出茅庐的小子，只要威廉姆斯车队抛出橄榄枝，哪怕仅仅提供一个试车手的席位，说不定就能招揽过来成为青训梯队的一员。

　　这点跟雷诺车队招揽完全不同。

　　雷诺领队布利尔打算签约的时候，陈向北已经羽翼丰满，他不可能满足于第三车手的席位，注定无法达成合作。

　　如果威廉姆斯爵士不认可陈向北实力也就算了，明明看出来中国新人的潜力，却依旧没有选择接触，更没有通过斯塔勒的关系牵桥搭线。

　　这点海德实在有些想不明白！

　　面对车队总监海德的询问，威廉姆斯爵士意味深长的回道。

　　“很简单，威廉姆斯车队赌不起。”

　　威廉姆斯车队放在F1围场里面，绝对称得上有着悠久历史跟底蕴的老牌车队。

　　曾几何时，它跟法拉利、迈凯轮并列称之为“御三家”。

　　并且这个御三家的统治力跟含金量，还要远超后来替补者雷诺车队。

　　下一个能毫无争议被称之为“御三家”的时代，得等到十年后的法拉利、梅奔跟红牛。

　　随着诸如红牛这样的品牌巨头，以及越来越多的厂队进入围场，私人车队的运营变得愈发困难，威廉姆斯车队很多时候摇摇欲坠，完全靠着老板家底在苦苦支撑。

　　这就意味着私人小车队赌不了未来，他们必须更看重当下！

　　基于这种理念，威廉姆斯爵士招纳来“性价比”车手巴里切罗，虽然他已经过了巅峰期处于职业生涯末期，但去年还能拿到车手亚军的成绩，证明还有一战之力！

　　同时二号车手中岛一贵有着丰田集团背景，能给威廉姆斯车队带来资金跟技术支持，这点就跟后世红牛车队签约角田裕毅的理由一样。

　　只可惜，威廉姆斯爵士老了，没有雄心壮志的苟且当下，让他一步步走错！

　　巴里切罗签约费确实不贵，可“性价比”的理念不仅仅是便宜，还得有竞争力好用！

　　单纯便宜的车手，配不上“性价比”三个字。

　　这名巴西车手开着威廉姆斯赛车，状态跟速度可谓是断崖式下跌，新赛季接连两站Q1淘汰，完全跌落了下游车手集团。

　　至于中岛一贵更不用说了，本身实力就极其平庸，看在丰田集团的面子上才给了席位。

　　现在丰田撤场，他的表现已经到了“斩杀线”！

　　“BOSS，如果当初签下北，可能现在局面会截然不同。”

　　海德依旧有些惋惜，就算同样跑不出来成绩，至少车队还有希望。

　　一支没有年轻人“前途无望”的车队，影响的不仅仅是成绩那么简单，还有整支车组成员的心态。

　　也就是俗称的“摆烂”。

　　“这个世界没有如果，况且拥有潜力的年轻人，也不止北一个。”

　　“我们还有霍肯伯格。”

　　威廉姆斯爵士凭借一己之力，运营私人车队几十年在围场内屹立不倒，怎么可能没有两把刷子。

　　鸡蛋永远不要放在一个篮子里面。这就是威廉姆斯爵士的人生教条。

　　霍肯伯格跟陈向北几乎同时进入威廉姆斯爵士视野中，相比较去年陈向北这张还未刮开的彩票，霍肯伯格已经展示出他即将要在GP2夺冠的实力。

　　要知道上一个GP2新秀赛季夺冠的车手，名字叫做刘易斯·汉密尔顿。

　　德国车手霍肯伯格就是威廉姆斯爵士的后招，现在到了启用的临界点。

　　如果中岛一贵正赛中没能拿到积分，获得让威廉姆斯爵士跟车队管理层满意的成绩，他会中途退出围场。

　　日本车手一旦失去车企巨头的庇护，他们在F1围场里面的竞争力并不够，现实就是如此残酷！

　　“我明白了，BOSS。”

　　海德在听到霍肯伯格名字之后就没有多言，他关注过这位年轻的德国车手，GP2赛事表现非常出色，或许真能跟陈向北争夺谁才是最强新秀的头衔！

　　HRT车队已经结束了简单的庆贺，技师组成员忙着检修赛车，至于车手跟工程师们则准备返回酒店休息，养精蓄锐备战明天的正赛。

　　特鲁利没有第一时间前往车手休息室，他目光放在监控屏幕上的圈速排行榜，陈向北最后一个飞驰圈的用时，仅仅就跟他相差了百分秒！

　　三节练习赛，不管遭遇到怎样的意外，陈向北的圈速都在稳步提升。

　　特鲁利毫不怀疑，再给陈向北一圈的时间，可能两人的排位名次将颠倒顺序！

　　“特鲁利，换身衣服回酒店吧。”

　　看到特鲁利没有动作，比赛工程师索特走了过来拍了拍他的肩膀示意。