没钱赛什么车？ 第323节

　　至于冠军是谁，那不重要。

　　陈向北没有成绩，布里亚托利也会拉来第三方投资，然后再把没用的车手给踢掉。

　　当然，有这个实力，就属于皆大欢意的局面。

　　说完后布里亚托利站起身来，走向那个陌生的中年男人面前，开口朝陈向北介绍道：“北，这位是墨西哥电信的二公子卡洛斯，他对HRT车队非常感兴趣，愿意投资一个亿美元购买百分之三十三的股份。”

　　【墨西哥电信？】

　　听到这个名号陈向北不由打量起来，要知道这家公司放在美洲地区就是个超级巨头，相当于国内的移动加联通地位，创始人老卡洛斯位居10年福布斯富豪榜的榜首位置。

　　用“富可敌国”四个字来形容，可以说毫不夸张。

　　目前HRT车队的股份占比，分为以老板卡拉班特为首的原Campos车队资本，占据着百分之三十三的股份。

　　另外百分之六十七，则是陈向北拉来的中方六千万美元资本，其中包括斯塔勒的两千万美元。

　　百分六十七的股份占比，无论是国内法律还是外国法律，都意味着拥有绝对控股权，这也就是陈向北敢于招揽布里亚托利这把双刃剑的资本。

　　不管花布有着怎样的“异心”，只要动摇不了背后的中国资本，他都做不到把自己给踢出车队，相当于上了一套保险。

　　如果墨西哥电信想购买车队百分之三十三股份的话，除非是卡拉班特出售自己的全部，否则中方资本定然会降低到百分之五十以下，那么就将丧失绝对控股权。

　　毫无疑问，这就是久力体育彭总跟斯塔勒到场的原因。

　　“代价是什么？”

　　陈向北不是一个商业奇才，甚至于他两辈子都没怎么接触过商业谈判，能捡漏到HRT车队跟丰田原型车，更多是站在历史的上帝视角。

　　没有商业的圆滑跟弯弯绕绕，陈向北非常直接的问了出来。

　　他相信斯塔勒跟彭盛能到场，想必已经初步谈过了。

　　“这百分之三十三的占比，将收购中方资本的股份，并且给美洲车手提供一个席位。”

　　大手笔！

　　陈向北知道墨西哥电信愿意入股，肯定带着自己的要求跟目标，否则不可能出一亿美金购买百分之三十三股权的天价。

　　要知道年初中方联合资本购买HRT车队百分之六十七的股份，花费不过才六千万美金。

　　短短不到半年时间，收益高达百分之三百！

　　如果说陈向北登台的成绩，让HRT车队股份出现了溢价。

　　但再溢价，也不可能如此夸张，梅奔年初收购布朗GP车队百分之六十股权，也就花费了1.76亿美金，这可是实打实的冠军车队班底。

　　区区一个分站领奖台，怎么跟世界冠军媲美？

　　“这位美洲车手是谁？”

　　陈向北继续追问道，说实话他都有些好奇了。

　　“塞尔吉奥·佩雷兹。”

　　【佩大师？】

　　听到这个熟悉的名字，陈向北愣住了。

　　他真是万万没想到，这名车手会是后世的红牛车手佩雷兹。

　　不过话说回来，佩雷兹后世身为美洲车手的独苗，始终自带数千万美金的赞助，直至退役后赞助商才转移到科拉平托身上。

　　回想一下按照历史进程，10年末佩雷兹原本应该在有着“新人摇篮”称号的索伯车队出道。

　　看来自己的出现对于历史影响越来越大，佩雷兹背后的赞助资本把目光瞄准了HRT车队。

　　当然，这里面可能也有布里亚托利的影响。

　　“特鲁利的表现并不差，两场比赛就要把他开除吗？”

　　虽然陈向北深知F1围场的残酷，也跟特鲁利并没有多深的交情。

　　但两场比赛就要一名老将滚蛋，着实太冷血无情。

　　更何况揭幕战特鲁利同样拿分，这一站失利更多是受到挡车指令，以及双车进站失误导致，否则同样能做到连续进入前十拿分。

　　可以说特鲁利开出了TF110应有的速度，自己更像是超水平发挥。

　　“这得看他的表现，佩雷兹目前正代表Barwa车队跑GP2赛事，可以先担任HRT车队第三车手，肩负着模拟器测试任务。”

　　“北，我们不可能每一次升级套件，都等待着正式车手回到总部验证，这就是我说的需要扩充储备力量。”

　　布里亚托利给出了自己的解释，那就是特鲁利进入了“斩杀线”。

　　不过考虑到佩雷兹还在跑GP2，可以先从第三车手当起。

　　这个职务，就类似于后世中国车手周冠羽在法拉利车队的功能，平常驾驶模拟器去测试赛车各项功能，关键时刻看能不能得到替补的机会。

　　只不过法拉利测试车手众多，第三车手并没有明确排位。

　　HRT车队只有佩雷兹这一个，毫无疑问他就是第三车手。

　　抛开主观因素，布里亚托利这番话说的没错，HRT车队确实需要扩充储备力量，不可能利用大奖赛宝贵的练习时间，去实战从零开始测试升级套件。

　　特别是出现两位车手测试数据不共享的情况，陈向北时间紧张到连长距离都无法测试，完全是赶鸭子上架。

　　如果不是遇到雨战，他别说是登上领奖台，能不能拿分都是两说。

　　“彭总，斯塔勒，你们的意见呢？”

　　该知道的都已经知道，陈向北把目光看向久力体育彭盛跟斯塔勒。

　　虽然陈向北很多时候在车队里面，担任着中方资本代言人的形象。

　　但他终究不是出钱的股东。

　　这种情况，需要真正的股东做决定。

　　“华利集团已经完全了对沃尔沃的收购，不过根据协议需要注资9亿美元共同组建研发中心，这对于吸收沃尔沃技术很重要。”

　　“目前华利集团很需要这笔钱，李总也全权委托我处理此事。”

　　彭盛用着中文说出背后缘由，不用担心泄露商业机密。

　　与此同时他还补充道：“向北，下一站比赛将在东海举行，久力体育今年拿下了主办权，目前账面资金非常紧张，我想要让你得到一个完美的主场体验。”

　　无比实诚的回答，核心因素就是“缺钱”，百分之三百的收益足够让人心动。

　　对于华利的“缺钱”，陈向北其实很清楚，哪怕投资HRT车队都是咬牙从银行贷款挤出来的，这也导致了车队后续研发测试进展缓慢，出现了较大的资金缺口。

　　并且对于华利集团而言，吸收沃尔沃技术优先级，肯定远远在运营F1车队之上。

　　久力体育同样如此，举办好中国大奖赛的优先级，也在运营F1车队之上。

　　“斯塔勒，你呢？”

　　陈向北转而问了斯塔勒一句。

　　相比较华利跟久力，斯塔勒事实上退休了，对于钱财方面没有太大的需求跟渴望。

　　陈向北有些不解，布里亚托利到底是如何说服他，来参加今天的会议出售手中股份？

　　“我的理由很简单，想要成为强队，就不能固步自封。”

　　说罢，斯塔勒把目光看向奥德托。

　　“相信这一点，奥德托比我更深有体会。”

　　面对斯塔勒意味深长的话语，奥德托点了点头道。

　　“北，我能理解你打造中国车队的初心，不过想想普罗斯特车队跟超级亚久里。”

　　围场内拥有打造国家队想法的人，远不止陈向北一个。

　　付诸行动的更是有普罗斯特跟铃木亚久里两人，他们分别用自己的名字打造了一支“纯血”国家队。

　　但这两支车队的命运殊途同归，那就是完犊子……

　　F1是汽车工业技术的最高结晶，意味着想要成为皇冠上的那颗明珠，就得吸收全世界最顶尖的技术跟最强的车手，如果把目光局限在“纯血”国家队上面，就等同于固步自封。

　　普罗斯特当年坚持用法国车手，用法国标致引擎，用法国设计公司的底盘。

　　结果硬生生从一支围场中游车队，把自己跑成了垫底解散。

　　超级亚久里就更不用说了，为了全日本车队的美梦，强行把没开过方程式的井出有治给拉进来，直接成为了压死骆驼的最后一根稻草。

　　奥德托很清楚，目前中国巨头的实力不足以维持一支F1车队的运营。

　　HRT想要成为冠军车队，陈向北想要成为冠军车手，那么就得吸纳各方巨额资金投入，博采众家之长，集大成于一身。

　　先例摆在那里，需要转变思维。

　　只不过陈向北依旧有些难以接受，毕竟他当初顶着困难重重，才让中方资本拥有了车队绝对控股权，现如今却要拱手相让，并且大家都商量好了，自己反倒成了那个孤立者。

　　“BOSS不需要出让股权吗？”

　　陈向北把目光看向卡拉班特，只要他出让部分股权，中方资本依然是最大股东，不至于平分秋色。

　　“BOSS拉来了技术入股。”

　　布里亚托利帮着解释了一句。

　　“什么技术入股？”

　　“法拉利引擎技术！”

　　“什么意思？”

　　陈向北有些不明白。

　　“BOSS凭借私人关系跟法拉利达成协议，我们明年将成为他们的客户车队，同时立即派遣研发工程师来调校跟修复目前丰田引擎的缺陷。”

　　“丰田已经退出了F1围场，我们需要更强大盟友支持！”

　　动力单元是一支新兴车队短时间内，最难以搞定的技术难题。

　　目前HRT车队丰田引擎缺陷，只能靠着降低功率输出来保持长距离稳定性。

　　显而易见，如果能得到法拉利的技术支持，那么就不必跟远在东京的丰田研发总部，顶着时差去远程解决引擎问题。

　　并且随着丰田退出F1围场的时间越长，总部方面对于赛事引擎部门的资源支持就会越弱，到时候单单凭借着HRT车队自己的力量，很难却解决动力单元的问题。

　　还是那句话，想要成为冠军车队，HRT需要释放丰田引擎的全部性能，并且保证它不爆缸！

　　另外成为客户车队，HRT能早早对明年赛车进行研发跟底盘适配，这就是决定车队的未来！

　　言尽于此，陈向北算是明白，为什么车队成员都选择支持布里亚托利。