没钱赛什么车？ 第368节

　　换作是其他家长，恐怕很难支持子女去赛车，去追求自己的梦想。

　　哪怕套了一层“铃鹿大学”的皮。

　　没有赵玉梅的支持，或许陈向北依旧会坚定不移的选择赛车，却会没有今天这种共同分享喜悦的场景。

　　面对儿子的一声感谢，赵玉梅只是点点头说不出话来。

　　“向北，我就知道你一定行！”

　　“北哥，你以前是南云山车神，以后就是F1车神了！”

　　王胖子跟周眼镜两人，也是激动诉说着自己的感慨。

　　三人约定朝着F1前行，如今陈向北先一步抵达了彼岸。

　　就在欢庆一堂的时候，人群中出现了一张熟悉的面孔，那就是曾经采访过陈向北的央视记者沙彤。

　　如今他从演播厅出来，再度担任起临时记者的身份。

　　好不容易挤到前排位置，他有些迫不及待的把话筒递过去询问道。

　　“向北，拿到了F1中国大奖赛冠军头衔，你此刻有什么想说的吗？”

　　“我做到了，我是冠军！”

　　拿过话筒，陈向北用着堪称怒吼一般的回应，宣泄着自己内心里面积压已久的情绪。

　　这条道路，他走了两辈子。

　　无论是上辈子受限于资金跟户口本，倒在了F1的门槛面前。

　　还是这辈子一路走来受到的冷眼与嘲笑。

　　陈向北等了这个冠军太久太久，同时对于他的意义也无比重要。

　　当情绪释放了之后，陈向北深呼吸一口气，紧接着补充道。

　　“感谢我的母亲跟朋友，感谢我的团队成员，还有感谢那些支持我的人。”

　　“你们让我证明了自己，证明了中国车手的实力，证明了黄种人也能站在世界方程式的巅峰！”

　　“谢谢，我没有让你们失望。”

　　伴随着陈向北这句话音落下，现场再度响起雷鸣一般的掌声跟欢呼声。

　　这是在回应陈向北，也是在为冠军加冕！

第272章 F1历史的传承

　　就在陈向北说完这段感谢词之后，第二名的维特尔跟第三名的阿隆索同样抵达采访区。

　　虽然赛道上面势同水火，但比赛结束双方也没什么深仇大恨，两人很客气的过来跟陈向北表达了祝贺。

　　当然，内心里面肯定是不服的。

　　陈向北这一站单从表现跟硬实力上来看，几乎可以用无可争议来形容。

　　HRT车队却在比赛过程中，显得不那么光彩。

　　特鲁利的挡车很难界定是故意，还是意外，特别是布里亚托有过雷诺“撞车门”前科的前提下。

　　这种情况要让维特尔跟阿隆索这种顶级车手心服口服，很明显做不到。

　　简单的握手跟拥抱过后，三人并排站列给媒体拍照。

　　这时候现场其他记者也按捺不住，把话筒递了过去进行赛后采访。

　　“北，你好，我是德国体育报记者，这场中国大奖赛你速度很快，到底是如何做到的？”

　　“个人的努力加上团队的协作。”

　　“另外，这里是中国主场，我的地盘我做主！”

　　10年正好是周董“动感地带”广告语流行的时期，陈向北顺势借用了一句。

　　“北，我是来自于朝日新闻的记者，首先恭喜你拿到分站冠军，成为第一位亚洲F1车手。”

　　“我们都知道你身上存在着许多争议，甚至还有着赛道公敌的头衔，一路走来你到底是如何克服这些负面舆论，以及外界质疑带来的心理压力？”

　　要论亚洲哪个国家对“冷眼与嘲笑”，拥有感同身受的领悟，那非日本莫属。

　　曾经他们的车手抵达欧洲围场，基本上都是被嘲笑跟轻视的对象，甚至很多时候被视为小丑！

　　井出有治、佐藤琢磨、中岛一贵……

　　放在今天就跟车迷们看待马泽平、拉提菲、萨金特差不多。

　　事实上除了井出有治这个神人，无论是佐藤琢磨，还是中岛一贵，以及小林可梦伟等人。

　　他们都拥有过开着中游赛车，去冲击领奖台的辉煌时刻。

　　真要硬比较多话，能跟赛恩斯、斯特罗尔、马格努森等人坐一桌。

　　虽说依然没强到哪里去，但绝对没沦落到“导演”的程度。

　　如果陈向北能分享一点抗压经验，对未来的日本车手也会有很大帮助。

　　只是陈向北的回答，完全出乎朝日新闻记者预料。

　　“心理压力？”

　　“有过吗？”

　　陈向北嘴角流露出一抹轻蔑的笑容。

　　日本记者还是没明白一个道理，当你承认有心理压力的那一刻起，事实上就已经落了下风！

　　陈向北就从来不会对外界示弱，哪怕获得狂妄、嚣张的标签，依旧展现着自己强硬的形象。

　　舆论压力算个屁，赛道公敌又如何？

　　看不惯自己的观众或者车手，难道还能冲进赛道群殴我？

　　想要找回场子，还不是得靠赛车。

　　今天东海国际赛道超过二十万观众，其中中国车迷最多就十五万上下，还有五万国外车迷跟游客。

　　他们其中不知道多少人，曾嘲笑跟谩骂过陈向北，澳洲大奖赛那十几万人的群嘲场景还历历在目。

　　结果呢？

　　赛后山呼海啸的掌声，陈向北就不相信没有一个国外观众参与其中。

　　崇拜强者，才是F1的本质。

　　如果舒马赫没有世界冠军，如果塞纳没有顶级速度，他们放在F1围场的口碑也就是“恶棍”跟“莽夫”。

　　其实还有一个更好的例子维斯塔潘，曾经那个“炮塔”的负面绰号还有几个人称呼？

　　“草，这才是我认识的那个陈向北啊！”

　　“够嚣张，我喜欢！”

　　“小日子还是怂了点，没意识到有压力就会怕，怕就会输！”

　　“什么外界负面舆论，十三亿国人支持者不算人？”

　　“陈向北有实力与世界为敌！”

　　疯狂的呼喊声响起，随着陈向北的采访在国内网络传播，至少车迷群体知道他是个怎样的形象。

　　有什么样的车手，就有什么样的粉丝。

　　不存在任何软弱，陈向北会强硬到底！

　　就在这个时候，一张老面孔出现在陈向北面前。

　　天空体育记者汉克，同样来到了东海国际赛道，只不过现在的陈向北不再是当初那个无名小卒，想要轻松获得他的专访没有那么容易。

　　汉克绞尽脑汁，都没有找到好机会。

　　现在终于被他挤到了前排，那么必然得提点劲爆的问题。

　　“北，赛程中途特鲁利跟汉密尔顿相撞，是否跟当初雷诺撞车门一样，存在着车队秘密指令？”

　　很多人心中都有这个疑惑，只是绝大多数记者碍于陈向北夺冠“欢庆”气氛，不好在这个时间点提问。

　　汉克反正跟陈向北“相杀相爱”惯了，对方没话题的时候帮着搞热度，如今陈向北有热度了那自然得搞话题。

　　“没有。”

　　陈向北毫不犹豫的给出回答，至少他在车队语音里面，没有听到暗示特鲁利主动撞车的话语。

　　“是不是基于你的身份立场，只能给出这样的回答？”

　　汉克当然不会就此罢休，试图戳破这层窗户纸。

　　“不，你低估了特鲁利身为车手的骄傲，以及他跟布里亚托利之间的恩怨。”

　　“另外我期望汉密尔顿不要为自己的莽撞跟失误找借口，很平常的赛道事故，没有什么背后隐情。”

　　有着来自于后世的上帝视角，陈向北太了解汉密尔顿早期“怨妇”性格。

　　他跟阿隆索类似，都喜欢在TR跟媒体面前抱怨。

　　毫无疑问，骄傲跟自信心的驱使下，汉密尔顿绝对不会承认自己输给陈向北，必然会把失利因素甩在特鲁利撞车上面。

　　既然如此，陈向北干脆打个先手，堵死汉密尔顿的抱怨！

　　只是当他这句话说出来，梅奔车队P房包括汉密尔顿在内，整个团队成员脸色都极其难看。

　　陈向北的行为，就是在骑脸输出！

　　身为历史上最年轻的世界冠军，新秀赛季就能争冠的超级天才，汉密尔顿还没受过这样的挑衅。

　　哪怕跟陈向北私交不错，还有过帮助的罗斯·布朗，这时候都有些神情凝重。

　　立场不同，那就是“敌人”了。

　　“陈向北，我是华新社的记者何成，请问你对自己未来的目标是什么。”

　　意识到陈向北回答记者提问的火药味越来越浓，中国华新社的记者赶紧出来调节下气氛。

　　“世界冠军。”

　　极其简单粗暴的四个字，这就是陈向北的终极梦想！