入职东航，从旱地拔葱开始！ 第104节

　　陆轻舟挂掉了和倭国空管的通话，然后抬头看了一眼导航仪。

　　飞机现在已经顺利进入了倭国领空。

　　大概再过一个小时。

　　就能顺利落地本次航程的目的地——成田国际机场。

　　时间过得很快。

　　三十分钟后。

　　倭国列岛已经出现在了视线的尽头了。

　　现在已经是晚上七八点过了。

　　所以从高空往下看，倭国列岛上灯火璀璨，甚至比星空还要耀眼。

　　嗯！

　　不愧是老牌帝国主义。

　　虽然‘失去了三十年’，但是瘦死的骆驼依然比马大。

　　不过让陆轻舟有些诧异的是。

　　足足三十分钟。

　　倭国空管都没有‘招呼’自己一声。

　　在国内。

　　空管就跟碎嘴子似的。

　　隔三差五都要呼叫几声。

　　现在小日子的空管居然超过了半个小时没有呼叫自己，陆轻舟一时间还有些不适应。

　　所以当时间来到了八点三十五分，距离成田机场还有四百公里的时候。

　　陆轻舟忍不住开口用英语呼叫道，“东京管制中心，东方MU521，幺两三四五，你听我几个？”

　　正在闭目养神的赵轩睁开眼睛。

　　看了陆轻舟一眼。

　　脸上微微一笑。

　　又重新闭上了眼睛，继续假寐起来。

　　没一会儿。

　　通讯频道里就响起了一个倭式口音英语，“东方521，我听你5个。”

　　听完对方的回答。

　　陆轻舟这才放下心来。

　　又过了十来分钟。

　　一直假寐的赵轩总算睁开了眼睛。

　　抬头对陆轻舟严肃道，“我们应该快到成田机场了吧，立即呼叫空管，申请下高度。”

　　陆轻舟也立即坐直了身体。

　　点头道，“好。”

　　远处。

　　一座更大的岛屿果然出现在了视线的尽头。

　　而在这座大岛的南部地区。

　　赫然矗立着一座世界性大都市。

　　当这座大都市出现在眼帘之中的时候。

　　陆轻舟知道。

　　此行航程的目的地

　　——东京！

　　到了！

第98章 每次起飞都能飙‘旱地拔葱’，羽田机场和陆轻舟简直绝配

　　很快。

　　东方521航班的高度就从巡航高度下降到了六千多米。

　　此时飞机距离成田机场已经不足五十公里了。

　　虽然这架空客a321客机依然设置成自动驾驶模式，不过机长赵轩可没有闲着，不停地更新和设置新的数据。

　　陆轻舟则不停地与地面管制保持沟通。

　　努力扮演着副驾驶的角色。

　　随着飞机高度不断降低，他现在也不需要通过radio check（常用航空术语:无线电信号检查）频繁呼叫地面空管了。

　　之前陆轻舟之所以很突兀的呼叫倭国空管。

　　询问对方能听到‘几个’。

　　这并不是陆轻舟没事找事。

　　而是在进行无线电信号检查。

　　不管是国际民航组织(ICAO)，还是民航总局。

　　对航班机组都有相关规定。

　　那就是如此地面空管超过三十分钟没有呼叫航班的话，飞行员就必须进行‘无线电信号检查’。

　　所以无线电信号检查其实是一种‘预防性操作’。

　　通过标准化流程快速检验飞机通讯设备与链路状态。

　　也是保障空地协同、飞行安全的重要环节。

　　至于飞行员如何进行‘无线电信号检查’呢？

　　其实也很简单。

　　先呼叫地面空管，然后再说‘xx区调，幺两三四五，你听我几个？’

　　如果通话质量特别好。

　　空管就会回应：xx航班，我听你5个。

　　通话质量是从高到低。

　　‘5个’通话质量最好。

　　‘1个’的通话质量最差。

　　如果空管几乎听不到机组的说话内容，说明通话质量极差。

　　空管就会进一步确认。

　　再提醒机组更换另一部通讯设备重新进行‘无线电信号检查’。

　　一架航班一般只有两台通讯设备。

　　要是两台通信设备通话质量都极差的话。

　　那么该架航班就得用应答机挂‘7600’紧急代码。

　　那又是另一个故事了。

　　国内对‘无线电信号检查’很严格。

　　如果空管超过30分钟没有呼叫航班，机组必须马上启动‘无线电信号检查’程序。

　　所以陆轻舟才会在和倭国空管‘失去联络’半个小时后，就立即呼叫倭国空管。

　　不过国外管得就没有那么严格了。

　　超过半个小时机组可以呼叫空管，进行‘无线电信号检查’。

　　也可以不用呼叫。

　　没人管你！

　　总之！

　　国内国外宛如两个世界。

　　所以哪怕陆轻舟技术精湛，天赋高。

　　来飞国际航班了也得从头学起。

　　今天东京的天气还不错。

　　能见度很好。

　　当飞机飞越了大半个东京市区，高度下到几百米之后，就已经来到了成田机场附近空域了。

　　根据塔台指令。

　　航班一边飞‘五边’下高度，一边启动了盲降系统。

　　成田机场一共有两条跑道。

　　均为南北走向。

　　不过一号跑道16R/34L全长4000米，主要用来起降大型客机。

　　比如波音747、空客a380等等。

　　成田机场是东京最大的国际机场。

　　东京又是全世界数一数二的国际性大都市。

　　所以每天往返成田机场的国际航班至少成百上千架次。