入职东航，从旱地拔葱开始！ 第37节

　　庄晓莹赶忙正襟危坐，屏住了呼吸，连大气都不敢喘了。

　　不只是客舱。

　　驾驶舱的气氛也已经紧张到了极点了。

　　随着飞机进入了滑行道，副驾驶周卫华甚至连说话都变得有些磕磕绊绊了。

　　“虹，虹桥地面，东方919，已经进入滑行道了。”

　　“东方919调频118.25MHz，联系塔台，祝你们一切顺利，平平安安，再见。”

　　“谢谢，再见。”周卫华赶紧伸手调频。

　　“别慌，慢慢来，我们还有时间。”就在这时，机长陆轻舟的声音突然在耳边响起。

　　有个屁的时间。

　　你也不看看头顶堆砌了多厚的乌云了。

　　要是运气不好撞进积雨云层，狂暴的气流和几十万伏的闪电分分钟就把我们撕成碎片。

　　周卫华在心里吐了个槽。

　　不过当他抬眼看着坐在机长位置上的陆轻舟，不知道什么时候竟然也变得出奇的平静的时候。

　　本来惶恐和不安的情绪，也慢慢变得平静了下来。

　　他深吸了一口气。

　　将已经提到嗓子眼的心的给强压了下去。

　　“虹，虹桥塔台早上好，这里是东方919，我们即将进行全球首架c919交付后首次飞行。”刚开始磕磕绊绊，但是越说周卫华越顺溜。

　　“东方919，塔台收到，祝东航首架c919机型，飞行圆满成功。祝国产大飞机事业航程万里。”

　　塔台。

　　管制员的声音清晰明了。

　　“东方919收到，东方航空满怀期待，开启c919在全球民航的首次服役，谢谢。”

　　“东方919，可以起飞。”

　　塔台管制员的最后一句话仿佛是吹响总攻的号角。

　　随着‘可以起飞’这几个字在通讯频道里响起。

　　驾驶舱。

　　陆轻舟猛地将油门阀档杆推到底。

　　全油门输出。

　　两台LEAP-X1C发动机发出了震耳欲聋的咆哮。

　　仿佛是压抑已久的振臂高呼。

　　又或是沉睡了上百年的东方雄狮的仰天长啸。

　　声音之大。

　　彷佛连漫天乌云都被震开了一条裂缝。

　　而这架全新的国产大飞机也在刹那间冲进了跑道。

　　速度之快。

　　仿佛是离弦的利箭。

　　又或是脱缰的野马！

　　眨眼功夫。

　　竟然已经冲出去了上百米距离了。

第34章 c919首秀起飞，竟然是‘旱地拔葱’？

　　驾驶舱。

　　强烈的推背感几乎把副驾驶周卫华死死的压在了座位上。

　　第二机长张潇也赶忙双手拽着安全带，两眼盯着正前方。

　　陆轻舟就跟一尊雕塑似的。

　　身子坐得笔直。

　　似乎根本没有受到这股强烈的推背感的影响。

　　而在飞机冲出跑道的一瞬间。

　　客舱里的众人几乎全部向后一仰，然后就看到窗外的风景飞快的往后退。

　　重力开始压在了他们的胸口上。

　　耳膜也被轰鸣的引擎声音给震得暂时失聪。

　　乘客们的脸色开始发白。

　　胃里也开始翻江倒海起来。

　　太快了。

　　c919的滑跑速度太快了。

　　如果让周卫华形容的话，除了‘风驰电掣’。

　　他就再也找不到其他合适的字眼了。

　　轰隆隆~~~轰隆隆~~~

　　左右两台发动机发出了震耳欲聋的咆哮声。

　　几乎把驾驶舱内所有仪器的声音都给盖住了。

　　眨眼间。

　　这架c919就已经冲出去了一百多米。

　　周卫华赶忙看向地速表，然后大声提醒，“推力稳定。”

　　机长位置上。

　　“TOGA SRS RUNWY(专业术语：起飞/复飞推力)。”陆轻舟表情平淡。

　　“确认。”

　　就在两个人一问一答间。

　　飞机的速度已经彻底得到了释放了。

　　速度不断攀升！

　　50km/h

　　100km/h

　　200km/h

　　250km/h......

　　仅仅半分多钟。

　　这架c919的速度就已经飙升到了起飞速度。

　　但是飞机仅仅在跑道上滑跑了四百多米。

　　滑跑四百多米就已经达到了起飞速度？

　　这是大飞机不是战斗机！

　　周卫华立即大声提醒，“V1.”（决断速度）

　　“抬轮！”

　　但是陆轻舟并没有第一时间向后拉杆。

　　而是保持飞机沿着跑道继续滑跑。

　　周卫华立即扭过头来，大声提醒道，“抬轮！”

　　陆轻舟也仅仅是瞥了地速表一眼。

　　直到地速表上的指针指向了‘160节’（大约300km/h）的时候，他才轻轻向后上拉操作杆。

　　这架向前狂奔的c919就跟陆轻舟手里的玩具似的，机头立即被他拉了起来。

　　前起落架顺利离地。

　　紧接着。

　　后起落架也离地成功。

　　飞机已经离地成功了。

　　但这并不意味着此次起飞程序就此结束。

　　恰恰相反。

　　真正的考验才刚刚开始呢。

　　因为飞机起飞时滑跑速度达到了160节才离地成功，所以巨大的惯性和两台发动机提供的充沛动力使得飞机爬升速度更快。

　　上一秒。

　　后起落架才离地成功。

　　下一秒。

　　飞机就已经迅速来到了20米空域了。

　　陆轻舟这回不再有所顾忌，而是再一次向后上拉操作杆。

　　本来保持15度起飞角度的c919，机头立即被拉了起来。

　　机头高高翘起。