抗战之还我河山 第902节

这是刘浪还在美国时就给“航空义勇军”和飞行教官提出的一个小建议。在曾经的时空中的战争初期，英法空军战斗机的编队方式有严重问题。出于美观考虑，（也因为机载无线电当时还是新鲜玩意）他们习惯于采用比较密集的3机楔形编队。这样的编队方式带来了很多问题，比如在遭到突袭时，战机紧急转弯闪避，很容易和自己人撞上。

而第三帝国空军因为有在西班牙的经验，其编队形式更为合理：第三帝国战斗机采用双机编队作为最小的战斗单位，由长机和僚机组成。在战斗巡航中两架飞机前后间隔约200码，僚机在后，这样长机可以集中精力进行搜索而不用顾虑其后面的视觉盲区，在战斗中，僚机在长机攻击时负责掩护其身后。而每两个双机编队又可以组成一个相互掩护相互支持的四机编队。

后来这种以两机为基础的编队方式得到了丰厚的回报，并迅速的为其他国家所效法。事实上，此时的中国空军正是采用从德国教官那里学来的那一套，采用长机和僚机双机制，完全领先于日本人的三机制，假若不是飞机数量相差太多，恐怕，泪洒长空的，早已是日军的海陆空军高层了。

是的，此时由延安起飞的飞机，不仅仅只是从南京转场过来的15架了，还有一架从四川成都机场悄然飞来的一架，那是留守成都机场的航空义勇军八架中的一架，也是周大鹏给自己的新僚机同伴准备的座机。

十五架，不是“航空义勇军”的常规战斗队形，其用意之初，也不过是周大鹏和刘浪密电交流后用以糊弄老周同志以及无孔不入的日军间谍的，那意思是俺们真是转场回四川修整的，不是去打仗的。

而实际上，除了会有恒宇带领着机械师携带着足够的零配件和需要补充的弹药早在半月前就出发由华商集团用卡车运至延安，还有一架飞机单独飞到延安，将15架战机补充完整成为16架战斗编队。

天空，依旧一片漆黑，星光和东方微微的鱼肚白根本不能为飞行员提供看清前路的视线。在这样的环境下飞行，对飞行员来说，是极大的心理考验，尤其现在是飞行在不过1000米的低空，你根本不知道，会不会在下一刻就撞上高山。

陕西和山西，可不是什么平原地带。

当然，这并不是最可怕的，飞行编队随时能将飞机飞上5000米高空，阻力减少的同时可以保证绝对的安全，只要油料足够，你可以飞到“天荒地老”。

现在，最可怕的是怕不能精准的飞准方向，稍微一点点失误，就有可能导致距离战场数十公里甚至上百公里，那对于长途奔袭油料有限的飞机编队来说，那是致命的。

而之所以保持1000米的高度，也是刘浪在电文中专门指出的，虽然周大鹏并不明白刘浪这种降低飞行高度只有坏处没有好处的建议，但出于对刘浪的信任，他依旧这么做了。

无线电中没有什么嘈杂的声音，除了飞机发动机巨大的轰鸣再无其他，但周大鹏仿佛依稀能听到队友们有些粗重的呼吸。

他们在紧张，任何人第一次在这样的环境下以300公里每小时的速度开赴未知的战场，都会紧张。

无论如何，也要带领编队在8时10分左右赶到战场，心里也没多少底的周大鹏扫了一眼保持完好的高度表，以及已经飞行了60公里的里程表，默默给自己打气。

哪怕，全部飞机都因为没油坠机，他也必须完成这次堪称奇迹的战斗任务。

“001，快看，下面是什么？”随着僚机的一声惊呼，周大鹏的思绪被打断。

微微侧了一下头，朝着黑漆漆的下方望去，周大鹏猛然惊呆了。

机翼的下方，竟然星火点点。

而且，不是一处，是很多处，放眼望去，犹如一条长龙，蜿蜒着，一直向着机头的前方。

“那是。。。。。。”周大鹏简直不敢相信自己的眼睛。

如果真是他想的那样，幸福，来得不要太突然。

“是的，001，一定是，那就是东北方。顺着这个方向飞，就是战场。我们，再也不用担心迷失方向了。”僚机飞行员很笃定的欢呼起来。

“哈哈！全体所有，听我命令，跟着我，跟着火光，巡航速度280公里飞行。”周大鹏也笑了起来，一脸轻松的在无线电中下达命令。

“万岁！”飞行员们的欢呼声在无线电通讯器中不断响起。

天上，星光点点。

地面，亦是。

第1097章 代号，“曙光”

在漫天的星光和地面犹如长龙绵延千里的“星光”中。

这群义无反顾的雄鹰们，终于彻底的放下最大心事。

他们，不用担心在这个黑夜中迷航了。能不能飞回去倒还是其次，重要的是，他们可以按时赶到战场。

周大鹏现在终于明白为什么刘浪让他把飞行高度降到1000米了，因为，他要给他们导航，用最原始却极为有效的方式。

华商集团全力经营全国商业的巨大潜力也终于发挥出来，在这半个月里，从延安到山西，华商集团陕西及山西分公司发动所有力量，沿着地图上飞机编队最短的直线飞行路线，以当地山村的村民为主，每隔五里，就在当地最高的山头上点燃一堆最少有三米高的柴火垛，冲天达10米高的火焰在黑夜中足以让1000米高空的飞机编队看见。

100多个在黑夜中熊熊燃烧的火堆，形成一条清晰的路线图，指示着飞机编队直飞山西晋东，直到天色大亮。

而华商集团为这条空军历史上最原始的导航路线图，付出的代价是近10000大洋，150个自然村每个村子10块大洋算是劳务费，重要的是还要出动大量人力物力深入大山，在这条近400公里的线路上，华商集团为此动员了超过3000人。

更重要的是，华商集团用大量小商贩走乡串户经营小商品模式进入山村并雇佣山民点燃篝火，五里的距离足以让农民并不知道其他人同样做了这件事，但却足以让天空上的飞机编队看见。

他们并不知道，他们点燃了一堆篝火就挣了十块大洋的欣喜，却远不如高空之上隆隆飞过的飞行员们的幸福。正是有了一堆两堆上百堆的篝火，十六架在黎明前的黑夜中展翅高飞的雄鹰奏响了步兵第40旅团覆灭的最强音符。

日军遍布中国的间谍忽略了一家已经将商业触角触摸到中国各地各行业商业巨头的小动作，却给日军带来了难以想象的危害。

机舱中，周大鹏对自己压根都看不清的僚机同伴比出了一个大拇指，灿烂的笑了。

他对于距离自己不过200码的新僚机同伴很满意。

这名唯一的“义勇军”编外人员原本属于中国空军，但他的飞行大队在9月初就损失殆尽，剩余人员被迫要求撤往南京和武汉甚至更远的甘肃新疆等着接受从红色北极熊捐赠的新飞机重新编队。

可是，这名叫陈不平，年仅22岁的年轻人，却不愿意离开战死达30人之巨的淞沪战场。他唯一的愿望，就是在这个铺洒着中国最精华陆军，最精华空军的血肉战场守望，守望着他的战友和国土。

哪怕，下一刻就会死去。

所以，当弱小的中国空军被迫退出战场，退出淞沪上空的蓝天之争之后，他找到了空军总部，找到了“航空义勇军”，用宁愿违背军令会被就地处决的坚决，留在了淞沪战场。

因为对新飞机的不熟悉，他并没有资格立刻投入战斗，可他并没有放弃。利用战斗的间隙，他训练熟悉飞机性能；利用维修战机的时间，他跟着学习飞机各种参数；哪怕就是战斗的时间，他也在地面上冒着炮火观察着“航空义勇军”从美国教官处学来的不同于他们的战斗方式和技巧。

终于，在一次日寇聚集了四十余架战机突袭机场，机场留守的飞机不过12架，战斗最紧急时刻，他驾驶着一架因飞行员身受重伤被迫降落机场，机身上密布着弹洞的战机，重新飞向高空参与战斗，一举击落两架日机。

他以一名中国空军特有的坚韧和高超的空战水平，赢得了“航空义勇军”华裔飞行员们的信任。在他的那架接手自重伤战死飞行员的战机彻底报废之前，涂装着青天白日旗的周边，已经凃上了四颗红星。

而这一次，虽然他的那架由成都转场自延安的新飞机还没来得及凃上他昔日的战绩，但周大鹏相信，自僚机同伴战死后他新挑的这名新同伴，一定不会让他失望，突破五颗甚至六颗红星就在今日。

“航空义勇军”的飞机正沿着刘浪花费大力制造的“人工导航”狂飙，而清晨六时半，驻扎于测鱼镇的六千余日军就已经开始埋锅造饭，根据军令，他们必须在下午三时之前就赶到娘子关后翼阵地，到时，他们将配合步兵第78联队合步兵第77联队对娘子关、旧关三万中国军队发起进攻，前后夹击。

近40里的山路，或许还有中国小股部队的袭扰，他们最少也需要六个小时。

实际上，刘浪之所以如此笃定战斗会在8时左右打响，也是基于此。曾经的时空中，步兵第40旅团的主力正是清晨通过七亘村，只不过还没来得及实现迂回战略，娘子关就陷落了。