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盛唐血刃 第1278节

唐初的时候,民族成分复杂,李世民能够统一天下,哪怕只是名义上的统一,也证明了他的能力。

至少在李世民时代,还真没有不开眼的部落跟朝廷对着干。

现在李世民在扶桑大陆,一边忙着“改土归流”,一边利用战争训练儿子,也说明李世民意识到了继承人的重要性。

中国传大的领袖***曾经说过:“老同志最大的责任是尽力培养好合格的接班人。”

经过挫折和磨难的李世民,完全不同历史上的李世民,他册立李承乾为扶桑大唐的太子后,就像李泰封为魏王,戍卫扶桑东南部,而李恪也没有像历史上一样被雪藏、压制,反而封为了蜀王,镇守西南方。

扶桑大唐虽然是中原大唐明显不是一样的版图和地形,可是李世民依旧习惯性的把扶桑大唐,按照中原的方位,划分十六道,三百七十四州,诸子诸侯王则依旧沿袭中原的制度,虽然与中原大唐不完全一样,但是大致方向却基本一样。

李建成看着陈应一脸轻松的样子,疑惑的道:“有一件事朕依旧不明白,安西军从安西调回来,一个月时间够吗?”

陈应哑然失笑道:“陛下绝对足够!”

事实上,在陈应百万贯巨款的刺激下,疏勒学院对于蒸汽机的研究,简直就像坐上了火箭。不仅仅蒸汽机先后发展出了九个改进型号,而且还衍生了很多版本。用来修路的蒸汽式压路机,用来磨面的蒸汽机式磨坊。

其实,最让陈应无语的就是磨坊了。有时,他真想敲开这些工匠的脑袋,明明动力已经出现,偏偏将磨坊保留了下来,难道不应朝着粉碎机的方向发展吗?

不过,蒸汽机式磨坊,效率依旧比水力磨坊高了十倍不止,毕竟蒸汽机不用考虑水源、也不用考虑枯水期与雨季,虽然蒸汽机在运行时需要耗费大量的水,但是比起水力磨坊,还是省了太多。

在疏勒学院的刺激下,原本那些传自于古希腊、拜占庭帝国的原始畜力机床,统统变成了蒸汽式。

随着蒸汽式钻床、镗床、磨床、铣床等机床的出现,大唐在安西率先进入了工业革命。特别是铣床,用铣刀对工件进行铣削加工的机床。

铣床除了能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外,还能加工比较复杂的型面。这样以来,就进入了一个良性的循环中。

事实上,现在的钻床、镗床、刨床、螺纹加工机床都是粗制滥造的,加工出来的机械部件精度只能用“惨不忍睹”来形容。

即便是在发明了它们的古希腊和拜占庭寰,现在应用得也并不广泛,欧洲人也还没有意识到机床的重要性。

但是,安西已经率先在蒸汽机技术上取得了突破,机床才真正迎来了高速发展的时期,从此一发不可收拾。

铣床、磨床、钻床、刨床、镗床……一台台精密的机床源源不断的被机器生产出来,拉开了工业时代的大幕。

这些简陋的误差极大机床,为安西的工业革命提供了必要的技术支持。

而安西工业革命的伟大成果又反过来制造出了种类齐全、性能优越的机床,磨床和铣床都是第一次工业革命的成果。

在安西进入工业革命后的高速发展时期,陈应毫不怀疑,大唐会成为世界的霸主。

蒸汽式压路机、蒸汽式掘进机,蒸汽式纺织机,蒸汽式纺纱机,蒸汽式冲压力,蒸汽式拖拉机也应用而生,动力堪比十头牛的蒸汽式拖拉机,不仅仅可以在耕地上以时速二十公里的速度耕地,还可以利用庞大的动力进入长途转运。

正如陈应预料的那样,此时的安西已经是到处烟囱,浓烟滚滚,特别是作为安西如今工业革命最为彻底的疏勒城不仅终年烟气缭绕,仿佛人间仙境,很多行商的商号,都会成为疏勒城为雾城。

陈应没有直接回答李建成的问题。

反而望着李建成郑重的问道:“陛下,你对听过萨珊波斯王朝吗?”

李建成点点头道:“听过,他们曾在北魏时期,向北魏进贡,后来北魏分裂成东西两魏,就慢慢断绝了往来!”

陈应向李建成解释道:“其实萨珊波斯帝国,与我们华夏一样,都是历史闻名古国,他们早在华夏秦朝时期,也开始形成统一的国家。现在他们与我们大唐不同,他们全部分为十个部堂级部门,为首者称为瓦齐尔迪万,为主管国家政务,类似于我们大唐的尚书令!”

接着,陈应又将穆斯陶菲迪万,主管国家财政税收,穆尔克迪万,主管国家外交、教育、资料管理。西帕希迪万,主管武器、装备、军饷。

巴里德迪万,主管官方通讯,监察官吏。

等十个部门全部介绍一遍。陈应不仅仅介绍,而且还像李建成举例说明。

李建成不是笨人,相反他还非常聪明。

慢慢的,李建成琢磨出问题了。相对大唐而言,萨珊帝国国家的十部,比六部多出了税收、市场、商贸、建设与司法。

当然,大唐不是没有这些主管部门。而是级别更低。

李建成望着陈应道:“你是想说,大唐的六部不合时宜了?”

“然也!”陈应道:“自秦汉以来,实行三公九卿制,后来改成三省六部制!”

可是随着时代的发展,大唐已经进入了工业革命时间,三省六部已经无法满足国家需要了。

PS:非常抱歉,最后更新有点疲软,因为老程最近在赶紧剧本,好在今天晚上已经完成了稿件,明天休息一天,后天加更!

第一六一章李世绩绝对不会袖手旁观

第一六一章李世绩绝对不会袖手旁观

在后世铁路总公司光职工就有两百多万人,而眼下疏勒学院准备按照陈应的意思,把蒸汽机剥离出来,形成安西驰道总公司。

总公司下辖安西运输公司,安西路桥公司,安西基建公司,安西独立公司。这些公司从业人员高达二十七万余人,虽然距离后世的铁老大还很遥远,可以陈应准备拿下朝廷建设的驰道部分,成为大唐的铁老大。

铁路部门拥有多大的利益?

想必是个明白人都知道,关键是眼下大唐把铁路的工作职能,分别属于兵部的驾驾司以及工部的工部司兼管,想想后世的铁道部、交通部,这个级别明显太低。

基别低,权力就小。

正所谓官大一级压死人,不可避免的就会产生外行领导内行。

陈应非常清楚,一个国家对于交通部门的重要性。

李建成摇摇头道:“朕明白你的意思,只是将六部改为十部,岂不是要增设四个尚书,八个左右侍郎,三十二名郎中,六十四名员外郎……”

其实李建成都是往少了数了,在房玄龄与魏征精简官吏时,大唐官员,只剩下不足一千人名中央官员,虽然官员减少,相对应的减少了国家财政支出,不过,那个时候,大唐还没有蒸汽机,还没有进入工业时代。

而随着科技的发展,大唐全国进入工业时代,只是迟早的问题。

陈应道:“时代在进步,当年周天子设以三公六卿五官管理天下,以诸侯代天子牧民。可是到秦汉时期,就把三公六卿改为九卿,现在设为三省六部,九寺五监,官职多了不止十倍。”

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