我在大明肝生活技能 第480节

　　实际上一条鞭法不过是增加财政收入的财政政策，考成法才是张居正进行吏治改革的变法核心。

　　没有张居正强硬的推进考成法，一条鞭法也只是暂时解决了财政问题。

　　果然在张居正死后，明廷的吏治更快的滑落，仅仅是财政收入的增加，反而是加重了朝廷对百姓的盘剥。

　　甚至没有了张居正的限制，他积攒的这点家底很快就被败完。

　　大明这名虚胖的病人，苏泽只需要要让他跑起来，他很快就能力竭倒下。

　　苏泽微笑着看着地图说道：

　　“我这次来徐州，不是要打下多少地方，而是要让李成梁动起来。”

　　苏泽抵达徐州之后，先是检阅了第五旅，紧接着又多次发表演说，激励第五旅士气，造成要进行北伐的动向。

　　李成梁虽然不相信苏泽就靠着第五旅就要北伐，但是在大沽之战中被打怕了的他，还是谨慎的拉着明廷新军开始布防。

　　李成梁在山东南部建造的防线，主要集中在邹县到鱼台县这一段。

　　鱼台县和沛县相望，邹县则是徐州北上的要道，李成梁在这条防线上建立了诸多的棱堡，并且建立了一路烽火台。

　　李成梁亲自前往鱼台，巡视了鱼台的棱堡之后，又在鱼台召开了会议。

　　“大统制！我三镇新军都已经布置到位了！”

　　李成梁执掌三镇新军之后，也不避讳提拔自己的儿子，他也仿效东南设置参谋处，将自己的儿子李如松调任到身边，担任参谋处长。

　　而李成梁的职位是明廷的新军大臣，兵部尚书，都督山东军政诸事。

　　如今三镇新军的军官，在公众场合都称呼他为“大统制”。

　　李成梁检阅了前线，心中十分的满意，东南在秋天发动的攻势必定不会持久，只要撑到了冬天就能挡下这一波攻击。

　　靠着和朝鲜倭国贸易，李成梁也囤积了不少粮食和物资，他自认为撑到冬季没什么问题。

　　李成梁高兴的说道：

　　“我军防线固若金汤，诸位再坚持一下，只要守到冬季，就可以回济州城过年了！”

　　接着李成梁又说了几句勉励士气的话，就让手下立刻前往各地驻防。

　　等到众人散去，李如松这才说道：

　　“父帅，河南那边？”

　　李成梁阴阳怪气的说道：“我这个新军大臣只是都督山东，河南与我何干？”

　　李如松立刻明白了父亲的意思。

　　自从李成梁出任山东之后，就和转任河南巡抚陈以勤不对付。

　　陈以勤这个山东总督，也可以说是被李成梁挤走的，而现在明廷新军的粮食调拨，都要从湖广取道河南，陈以勤虽然没有故意拖延，但是也经常不能按期将粮食送到。

　　除此之外，陈以勤到任河南之后，也开始编练河南的新军，这自然也要和李成梁争夺物资。

　　徐州北上还有一条路线，那就是沿着泗水向西，突入河南地界。

　　很显然李成梁是不愿意管河南死活的，如果陈以勤挡不住东南，那他这个新军大臣也不介意再多管一个河南之地。

　　前提自然是明廷撤去陈以勤这个河南巡抚，让他李成梁总领河南军民两政。

第444章 阳谋

　　“大都督，沛县和徐州之间的铁路已经快要完工了。”

　　苏泽从第五旅出来，立刻去了铁路司的施工现场。

　　如今工部铁路司筹建的两条铁路，徐州铁路是东南官方投资的项目，由工部铁路司主司吕钢筹办。苏松铁路则是汤显祖在主办。

　　苏松铁路的技术难度不高，主要难点是征地和筹备资金。

　　徐州铁路是户部拨款，而徐州作为前线也不存在征地问题，但是徐州地形复杂，有些铁路还需要翻山，技术难度高。

　　吕钢到了徐州之后，亲自走访路线，然后日夜都扑在工地上，终于完成了沛县到徐州的这段铁路。

　　这一次吕钢就是乘坐马拉轨道车，从沛县返回徐州的。

　　不过这一路上吕钢还是遇到了不少的小故障，花了和普通马车差不多的时间才从沛县抵达了徐州。

　　“大都督，如今铁路客运还不稳定，您还是乘坐马车前往沛县吧。”

　　听说苏泽要乘坐铁路前往沛县，吕钢连忙劝道。

　　苏泽却不以为意的说道：“你不是平安的从沛县回来了吗？我想要试试铁路，如果连我都不敢坐，那以后徐州的军民谁敢乘坐火车？”

　　吕钢万分无奈，不过好在这一段铁路并不长，因为铁路刚刚完工，沿途调度协同度不够而造成的小故障，也不会有什么重大的事故，他只好硬着头皮，陪同苏泽一起登上了轨道车。

　　其实如果只是马拉车，用木质的车厢底盘加上铁轮就可以了，这样还能够减轻车厢的重量，让马车跑的更快。

　　但是对苏泽来说，马拉轨道车也只是过渡方案，为了方便更换成蒸汽火车，苏泽还是要求车厢都用铁质底盘。

　　这辆轨道车厢是专门用来载人的，车厢内安装了两排木质长凳，一节车厢可以塞下三十人。

　　车厢前方是轨道车的车头，两名驭者控制六匹马，拉动车厢前进。

　　吕钢陪着苏泽，介绍这条铁路的情况。

　　“沛县到徐州的铁路一共是一百八十里，每六十里会换一次马，沿途一共设置了两个换马的补给站，更换下来的马可以在补给站中休息，每个补给站还有专门的牧者和兽医。”

　　“等以后换上了蒸汽车头，这些补给站就可以改成补充燃料和水的检修站点。”

　　“补给站除了负责更换马匹之外，还有专门的寻路人，负责检查沿途铁路的安全。”

　　“补给站里也有专门的铁路维修人员。”

　　苏泽点点头，现实中不是玩游戏，不是动动鼠标就能将铁路将城市连在一起的。

　　建造铁路不难，难点在于如何维持铁路的运转，建立保障铁路畅通的机制。

　　这对于苏泽来说，也是摸着石头过河，只能从马拉轨道车开始一点一点的积累经验。

　　苏泽和吕钢乘坐上轨道车，随着驭者挥舞鞭子，甩出一个响亮的鞭花，整个轨道车开始缓缓的启动。

　　六匹马拉动车厢逐渐提速，陪同苏泽坐车的吕钢也紧张起来。

　　但是对于苏泽来说，轨道车的速度实在是太慢了。

　　且不说和飞机相比，时速不到二十公里每小时还不如后世的电动自行车。

　　但是在这个时代，这已经是相当快的速度了，要知道普通马车的木质车轮，在泥地里都是龟速挪动的。

　　车厢里陪同苏泽的人都惊讶的看着窗外，轨道车行驶起来非常的平稳，完全没有马车的那种颠簸感。

　　坐在车厢里，所有人都可以得到休息，这要比骑马舒服多了。

　　苏泽看向窗外，马拉轨道车才是铁路的第一步，等蒸汽机的稳定性上去，制造成本下来了，蒸汽车头可以拉动更多的车厢，以更快的速度在铁路上行驶。

　　到了那个时候，铁路将彻底改变这个世界。

　　在那个时候，陆地战争就会围绕着铁路展开，以往的军事要道将会随着铁路变化。

　　在苏泽穿越前的那个历史时间线上了，徐州的战略位置就因为时代发展发生了几次变化。

　　南宋绍熙五年，黄河于武阳决口改道，侵汴夺泗流经徐州入淮河。

　　元代贾鲁治河以后，黄河独经徐州，大运河徐州段完全是“借黄行运”，徐州遂成漕运重地。

　　明末为保证漕运畅通，绕过黄河徐州段两处激流百步洪和吕梁洪，自夏镇东十里李家口引水，开河经韩庄再合泇、沂诸水，至邳州直河口入黄河，全长260里，即“泇运河”。

　　清咸丰五年黄河从河南决口，转向东北夺大清河，至山东利津县注入渤海，从此黄河不再流经徐州。

　　“借黄行运”向“黄运分离”演变，使得黄河徐州段的水运功能下降，徐州渐渐衰落。

　　可等到清末的时候，徐州再次成为战略意义重大的铁路枢纽，成为决定淮海命运的门户和命脉。

　　在苏泽的规划中，徐州依然是未来的淮海门户，铁路枢纽，徐沛铁路不过是整个铁路规划中的一小段。

　　在苏泽的计划中，要修建一条从天津通往南京的津浦铁路，还有修建一条西起兰州，东至连云港的陇海铁路。

　　这一横一纵两条铁路依然要在徐州交汇，将整个中华大地的南北东西串联起来。

　　收起这些心思，苏泽看向沛县方向。

　　和沛县相对的鱼台县，李成梁也将前线指挥部设置在了这里。

　　“父帅！徐州方面的细作传来消息，苏泽已经前往沛县！”

　　李如松匆忙的走进了李成梁的指挥部，说出这个石破天惊的消息。

　　李成梁在大沽之战后，也潜心研究了苏泽所有参与作战的战役，对东南新军善于用间谍的事情也印象深刻。

　　他也向徐州派出了一些间谍，负责刺探当地的情报。

　　不过李成梁的间谍级别不高，一向只能打探到一些过时的消息，或者只能搜集一些刊登在报纸上的公开情报。

　　但是这一次苏泽抵达徐州，并乘坐轨道车前往沛县的消息并没有隐瞒，在苏泽抵达沛县之后就刊登在了隔日的报纸上，李成梁埋伏在徐州的间谍立刻将报纸带回到了鱼台。

　　李如松毕竟年轻，他连忙说道：“父帅，苏泽在东南只有一个旅的兵力！我们尽起三镇之军包围了沛县，活捉苏泽！”

　　李成梁立刻说道：“不可！”

　　“东南在沛县经营已久，不仅仅修建了大量的棱堡，还囤积了大量的物资，若是贸然强攻，那又和大沽一样陷入到了苏泽的圈套中。”

　　“而且苏泽是东南大都督，一身系整个东南的安危，又怎么会轻易涉险进入沛县？这说不定就是东南的奸计，诱使我军深入。”

　　也不怪李成梁警惕，在火炮和棱堡出现之后，整个战争的逻辑发生了巨大的变化。

　　防御方只要守在棱堡中，靠着火炮和补给，用很少兵力守住关键的地区，消耗敌人百倍乃至于千倍的兵力和物资。

　　而要对付这种棱堡，需要更加远程的火炮和更有威力的火药，这一切都是明廷所缺乏的。

　　这也是苏泽敢于出现在沛县的原因。

　　李成梁说道：“无论苏泽是不是真的在沛县，都是引诱我们主动进攻。”

　　“为父研究了苏泽作战的风格，他最擅长就是牵着别人的鼻子走，引导对方走进他设下的埋伏。”

　　“大沽之战如此，上次徐州会战也是如此。”

　　“这一次我不会再被他牵着走，就算是苏泽出现在鱼台城外，我也不会出兵的。”

　　李成梁说道：“传我的军令，前线三镇诸军都按照之前布置的防区自守，绝对不可贸然出战，违抗军令者斩！”

　　李如松连忙说道：“是！父帅！”

　　李成梁的军令从鱼台城而出，传向整个三镇新军，明廷这边都当起了缩头乌龟，坚决躲在防线中不出战。