影视从海豹突击队开始 第650节

工作量更多了，时间却没有变。

剩下的130多人的工作压力，一下子就翻了将近一倍。

虽然总体局面还是不错，所有人都在努力的工作的，没有一个人站出来罢工，但是各种各样的怨言开始出现了。

龙战完全能够理解。

大家出来之前的工作内容说好了，只是过来做教官和军事顾问，可没有说过要做苦力天天挖土。

而且还是高强度挖土，一个人要做两个人用的那种。

价钱也是谈好了的，只有这么多，你却让***更多的活，这放在谁的身上，心里也会不好过。

要不是龙战的气场足够足，能够镇得住这个场子。

恐怕如今的加格达矿产基地，就不只是小怨言这么简单了。

龙战速来对兄弟们非常好，绝对不会像资本家一样压榨兄弟们，这是他的性格也是他对外的形象标准。

听到了队员们聊天时的怨言，他立马开始着手安排处理。

在第2天就召集了所有人开会。

首先是告诉大家情况有些不对劲，接下来加格达，甚至整个代恩博省，很可能都会陷入一场大地震中。

作为巨神团队的在座每一个人，现在没办法从这个国家里，唯一能做的就是想办法在这场动荡中活下来。

接下来才说到公司的难处，然后又苦口婆心的告诉大家。

抽调人手是为了去弄武器回来，这都是为了大家好，大家有了更好的装备，才能够更好的保护自己。

最后龙战当众宣布。

作为公司对大家辛苦的补偿，在这段高风险期间每人每天增加200美金补贴，直到事情彻底稳定下来。

不得不说。

龙战式真的有套路。

一开局就先丢一个大炸弹，告诉大家我们都有掉脑袋的风险，只有一起努力才能够活下来，直接砍掉所有人的退路。

让在座的承包商只能破釜沉舟，强行也是必须和公司绑到一起。

给了一个当头棒喝，紧接着就是蜜枣。

先来一个公事为了大家的安全，费尽苦力去给大家弄军事武器装备，等于是告诉众人公司一直都在为大家着想。

接着又来了一个更直接的金钱补贴，给予大家最直接的惠利。

这一套连环招数打下来，原本存在于团队里的各种怨言碎语，直接就被当场打的烟消云散不复存在。

原本不是很和谐的团队气氛，也重新被拉回到了之前的和谐气氛。

甚至士气更高涨！

毕竟事关每个人的小命，士气想要不高涨都难。

第806章 刀山火海也得上

准备工作如火如荼的展开着，转眼间三天的时间过去了。

为了赶在19号中午2点之前，能够抵达接货地点卡尼镇的西木农场，龙战选择了在19号深夜12点出发。

这样既能预留出14个小时，用来跑完这160公里路程。

平均时速只需要10多公里！

同时也能达到隐蔽出行的目的，让监视加格达矿产基地的那些人，不知道有一个车队离开了营地。

避免车队行踪若是暴露了，可能带来的各种潜在隐患。

六名具备有专业特种驾驶技术，还掌握了一手修车技术的承包商，担任了这支运输车队的司机。

刚好一辆车一个！

20个装备了基地最好武器的队员，按照龙战一开始制定的人员规划方案，被分到了武装化的三辆车上。

为了尽可能确保能把货给运回来，巨神团队的最高负责人龙战，亲自带队压阵坐在第1辆运输卡车上。

这段时间里基地的所有工作，暂时交给库克和波比共同管理。

夜晚的视野很差，荒郊野外的地形很复杂，行车比白天要危险得多，加上行驶的路面是水泥路被压坏之后，和泥土混合在一起的坑洼路面。

车队行驶的速度没办法提起来，最快也只能跑到30码左右。

“照着这个速度跑下去，只要不到6个小时就能抵达目的地，然后在凌晨完成交易拿到货，中午就能够回到基地，这样倒是非常的不错。”

龙战望着外面昏暗的荒野，对这个速度还是很满意的。

在龙战所做副驾驶的靠门边，竖架着一挺二战时期性能很不错，威力也很不错的布伦轻机枪。

副座下方还放着一个弹药箱。

作为一名专业的顶级机枪手，永远不会缺乏对机枪的热爱。

哪怕它是二战老古董！

手里头有了这样一把轻机枪，哪怕路上真的遇到了什么意外事件，龙战也有着一战之力。

更何况二战的轻机枪和现代轻机枪，实际上差别并不是很大。

后者只是稳定性更好了，后坐力不如二战武器那么大。

可龙战怕后座力大吗？

答桉是否！

那排除了后坐力对射击的影响，这一挺二战时期的布伦轻机枪，在龙战手里威力就不会输于M249轻机枪。

……

转眼间。

车队跑出了50多公里。

情况突然之间陡转急下，开始了堪称地狱的折磨之旅。

离开加格达基地的前50公里，在这个范围内还属于是矿产区。

尽管行驶的路面破破烂烂，车辆的速度根本就没办法跑起来，可总的来说还是能看到一条路。

直到车队跑到54公里的时候，前面遇到了一条并不深的小溪。

有着开路车在前面进行探路，前方路况有任何异常都会提前反馈，因此车队没有在溪边停下，直接从小溪里淌了过去。

淌过去的途中没有出任何问题，哪怕最重的装甲垫尾车都顺利通过了。

小溪对面的路虽然不是水泥路，而是连小石子都没有铺的硬化土路，但是最近一直在出太阳，泥土被晒得很干很硬，反而会比破烂的水泥路更好跑。

车队的速度能在原本30码左右，进一步攀升到40码以上。

看到这种情况。

不管是前面的开路车，还是后方车队的驾驶员，包括坐镇第1辆卡车的龙战，都忍不住松了一口气。

交通状况比想象的要好很多，搁谁身上也都会心情舒适。

然而。

这些都是虚的。

车队刚陆续从小溪跨过去，所有人都没有预见的事情发生了。

就像是触动了某个不可见的开关，一场暴雨突然就这么从天而降，从刮风到下雨前后不到10分钟。

哗啦哗啦的大雨倾盆而下。

干燥的地面开始被雨水浸湿，泥土一遇到水它就变软，随着降落的雨水越多，地面变得越来越软越来越滑熘。

车队顶着大雨往前行驶了一个小时，车速从之前的40码跌到了不足20。

接着又往前行驶了一个小时，情况变得更加的恶劣了。

途中开始出现车轮陷进泥浆坑里，不管汽车怎么加油都没办法开出来，裹满泥浆的轮胎比泥鳅还滑。

只要有一辆车陷入了泥坑里，整个车队就必须停下来处理险情。

通过轮胎下填石头、填杂草灌木等，增加轮胎和地面的摩擦力，又或者在泥坑前面挖一条斜坡等。

通过各种各样的物理手段，来将陷入泥坑里的车弄出来。

根据陷阱去的泥坑大小深度，以及车队每一辆车的自重不同，抢救的时间在几分钟到十几分钟之间。

抢救一次浪费一份时间，抢救5次拖延的时间就很多了。

前90公里只用了不到5小时，这速度尽管不快但是在承受范围内，在早上9点便能赶到交货地点。

然而从90公里到150公里，这短短的60公里距离，却足足跑了8个小时。

平均时速不到8公里！

说真的。

就车队这个慢到乌龟的速度，车上所有人下来根本就不需要跑，估计只要走快点都和这差不多了。

一路不断下车抢修的队员们，浑身都是湿漉漉的泥浆。

要多惨就有多惨！

龙战作为负责人也不能幸免。

每一次车队在路上绿状况，他都亲自下车负责处理抢险，指挥队员们干活，也基本成了一个泥人。

此时时间已来到中午1点。

面对最后这剩下的10公里路程，累死累活了一晚上饥肠辘辘的龙战，眼瞅着已经无法按时抵达，差点指着天老爷鼻子骂。

庆幸的是在1点10几分的时候，下了好几个小时的雨终于停了下来。

糟糕的是地面已经被雨水浸透，最后这10公里同样是滑了吧唧的土路，依旧存在许多的未知风险。

以眼下这个糟糕的路面状态，一小时跑完10公里根本不可能。

可前面150公里都跑完了，剩下的10公里哪怕是刀山火海，龙战也必须带着车队跑过去。

至于超过了约定的交货时间，军火商以为龙战毁约，带着货离开了的可能性。