大明：我继承破道观后被奉为神仙 第301节

云逍此时已经没有了离开时的好心情。

王承恩和范景文的神色都不怎么好看。

沿途所见所闻所经历，可谓是触目惊心。

他们乘坐的商船，多次因为运河淤堵，不得不停滞河上。

曾遭遇漕运巡船的勒索，以及沿途各地漕运行署衙门官吏的盘剥。

在还遭到过漕帮公然拦河抢劫。

在靠岸停歇的时，也目睹了运粮漕军风餐露宿、食不果腹。

被迫弃船逃走的有之，欺压沿岸百姓的也有之。

甚至还遇到过，押送漕粮的官员、漕卒监守自盗，故意凿沉漕船，将整船漕粮贪墨。

如果是乘坐官船，肯定是看不到这些的。

云逍在前世，就知道大明的漕运腐败，弊端重重。

却远没有这次亲身经历，来的这么真切。

并且云逍还知道，沿途所经历的这些，还仅仅只是漕运的表象。

看不到的是，已经腐烂的血肉和骨头。

王承恩和范景文这一路都是神色凝重，忧心忡忡。

漕运，对大明国家财政，发挥着命脉的作用。

元朝时期的漕粮运输，以海运为主。

运河不过是海运的辅助性交通，无关紧要。

大明对大运河的依赖程度前所未有，远远超过以前的历代王朝。

大运河是京城和江南之间，唯一的交通运输线。

除了粮食，新鲜蔬菜和水果、家禽、纺织品、木料、文具、瓷器、漆……

几乎所有物品，都要通过大运河进行输送。

漕运烂了，大明等于是被切断了大动脉。

王承恩和范景文怎能不忧心？

船过东昌府。

范景文准备写奏疏，上书朝廷，整顿漕运。

“整顿？”

“整个漕运，都已经烂透了，还怎么整顿？”

“漕运经历多次整顿，最终是个什么结果？”

云逍冷笑着直摇头。

范景文一阵颓然，“这该如何是好，这该如何是好？”

王承恩心中一动，“云真人一定有良策，解决漕运弊端。”

万岁爷早就算定了，云真人此次南下会‘管闲事’。

漕运关乎国家安危，已经到了不得不改的地步。

可大明的漕运，连张居正、高拱主政的时候，都无法改变。

如今的大明，除了云真人，还能有谁有办法？

“漕运已经从里到外都烂了，刮骨疗伤都意义不大。”

“唯一的办法，就是把这块烂肉割掉，弃之不用！”

云逍斩钉截铁地说道。

范景文大吃一惊，“漕运，关系百万漕丁的衣食，以及沿运河两岸城镇百姓的活路，岂能一切了之？”

他说的倒是大实话。

在运河上的船只超过万艘。

靠漕运吃饭的漕丁超过一百万。

漕运刺激了运河两岸数省无数城镇的兴起。

沿岸更是有不计其数的百姓，靠运河吃饭。

一旦裁撤漕运，这些人哪里还有活路？

这些城镇也很快衰落下去，又有多少人流离失所？

云逍一声冷笑：“最重要的，还是漕运的利益，滋养了一大批贪官吧！”

运河漕运，涉及了太多既得利益。

此时已经形成了一条庞大而又完整的贪腐链条。

除了官吏，各省还有船帮勾结。

正粮之外“耗米”，“耗费”横收暴敛。

苦的，却是承担漕粮、漕运的老百姓！

范景文无言以对。

王承恩苦笑道：“撤了漕运，又如何贯通南北？”

“云真人的意思是，改漕运为海运。”

范景文连连摇头，“这根本行不通的！”

云逍反问道：“为什么行不通？”

不等范景文回答，云逍又是一声冷笑：

“不要说什么海上凶险，海盗劫掠，更不要说，什么祖宗之法不可变。！”

“归根结底，是漕运牵扯到无数人的利益！”

“因此海运之事成了禁忌，朝廷和地方绝不允许海运漕粮。”

“明知弊端重重，为什么不能改？非要等到亡国亡种，才去改吧？”

第260章 漕运改海,迁都南京?

云逍张口就是亡国亡种。

范景文顿时瞠目结舌。

这位纯阳真人，可什么话都敢说啊！

难道就不怕进东厂的厂狱？

王承恩为什么是习以为常的表情？

你即使不厉声呵斥，也要反驳上几句才对吧？

王承恩瞥了范景文一眼，一副少见多怪的样子。

云真人能当着万岁爷的面说大明吃枣药丸。

刚才说的那些，也交个事？

“你们以为，我是在危言耸听？”

云逍重重地叹了一口气。

“漕运，耗费大量人力、物力、财力，加重百姓负担。”

“单是漕运每年消耗的钱粮，就高达三百万两银子，还不算维护运河的开销。”

“漕运，早就成了大明尾大不掉的财政负担，这，还只是其一。”

云逍拍击船舷，冷声说道。

“其二，漕运官员从上至下贪污腐败，搜刮百姓，中饱私囊。”

范景文不语。

沿途所见，就是明证。

这还只是浮在表面上的。

隐藏在暗处的，比下水道还要肮脏。

并且还没法查。

靠漕运吃饭的官吏、漕丁超过百万。

怎么查？

一旦影响到漕运，反倒会祸及自身。

海瑞来了都没法善终。

“其三，运河的运载量是有限的。”

“过于依赖于漕运，使运输业发展受到遏制。”

“这就导致大明北方严重供血不足，也阻碍南方的经济发展。”

“长此以往，南北必定会离心离德，如今江南俨然独立于朝廷之外，就是这个原因。”

云逍这番话一出口，王承恩和范景文脸色苍白。

大明的运输能力，基本靠运河。

公路？

即使有水泥铺路，贯通南北。

单靠人力。畜力，也不可能有那么大的运输能力。

交通运输，已经成了制约大明南北经济交流的瓶颈。