带着工坊系统成为超级军火商 第107节

目前伊利济的工厂只负责生产一些制导套件，因此根本用不到太多卡车，但韩峰看着不远处厂房里面正在组装驾驶室部分的几辆卡车，突然想到了一个新的商机。

“目前下线的这批车辆，发动机用的是MC11.44-40，直列六缸水冷机，最大功率440马力，最大扭矩2100牛米，排量10.5升，变速箱是采埃孚ZF16S221，手动挡，16速两个倒挡。”李万福的业务能力没的说，对于自家的主打产品性能如数家珍：“我们计划在国内推出使用华夏重汽自己的12速MT变速箱的型号以降低成本，不过是否引进到阿尔及利亚，还要看市场方面的反馈。”

韩峰拉开驾驶室的大门爬了进去，李万福虽然不知道他想干什么，但也只好跟着坐上了副驾驶。

“MC系列应该是采用MAN技术的发动机？”韩峰感受了一下驾驶室的视野和舒适程度，都还算过得去，阿尔及利亚的国土面积不小，但接近一个规整的方形，因此从北到南的距离并没有很远，至少不用在路上过夜，所以后面的卧铺差一点也能接受。

“是的，不过我们有他们的全部技术授权，所以不用担心供货和质量问题。”李万福点了点头，有点摸不准对方问这个问题是想要做什么。

“以我司目前的运输需求来看，对于卡车整车的采购数量可能会比较有限。”韩峰一句话让李万福的心里凉了半截，毕竟他作为阿尔及利亚地区的负责人，如果迟迟打不开局面的话，前途可谓一片黯淡。

然而韩峰接下来的第二句话又让李万福瞬间经历了大落大起：“但我们目前正在寻求单独采购动力总成，制造一些……一些柴油驱动的轮式车辆，如果直接从欧洲购买的话，一来价格很高，二来供货的可靠性也不够，不知道贵方使用MAN技术的发动机能否单独用来出口？”

“这……”李万福犹豫了一下：“原则上这件事情我得咨询国内方面才能给你答复，但私下说的话肯定是可以的，如果有需要的话，我们甚至可以负责变速箱和发动机的匹配工作，当然，这需要贵公司提供具体的产品需求才行。”

“这些细节我们之后再说，而且手动变速箱，尤其是12速手动变速箱并不是很符合设计需求，我们产品的预计使用环境可能会比较激烈，驾驶员恐怕没有精力做出特别频繁的换挡动作。”韩峰摆了摆手。

实际上在刚才看到生产线上的那些卡车时，韩峰的想法是设计一种8*8轮式底盘的突击炮，或者用时髦一点的叫法“轮式坦克”。

毕竟撒哈拉沙漠以及撒哈拉沙漠更往北的西部和北部阿非利卡地区几乎是全世界最适合使用轮式装甲载具的地方。

韩峰的想法是自己自己制造8*8的装甲底盘以及炮塔，火力可以直接使用100mm的2A29滑膛炮或者105mm的L7线膛炮，至于火控和观瞄设备则可以安装T90SA同款松树U，这样用惯了T90的阿尔及利亚军队甚至可以无缝适应新装备。

当然要是嫌贵的话也可以用1A43-11+1PN-96MT-01，这样用惯了T72的阿尔及利亚军队就可以无缝适应新装备。

相比于传统意义上的履带式坦克，轮式战车重量更轻、油耗更低、可靠性更好，这意味着它们有更好的续航能力，无须担心在后勤补给不足的情况下跑到一半趴窝或者坏在半路上，战略机动性也更好，无论是通过飞机还是卡车运输都更加方便。

作为代价，这些武器的稳定性不足，因此火力往往弱于主战坦克，另外轮子的越野能力终究不如履带，因此对复杂地形的适应能力更差，并且防护几乎相当于没有，最多只能应付一下重机枪。

阿尔及利亚陆军拥有一支超过2000辆的庞大装甲部队，其中有近700辆是已经非常古老的T62和T55坦克，还有800辆早期型号甚至连反应装甲都没有的T72M1，从成本和产能上看，把它们全部换成T90SA是不可能的，因此韩峰设想中的轮式战车主要瞄准的是这片市场。

再怎么说，轮式坦克都要比坦克便宜多了，哪怕它们使用了同样的火控设备。

“如果这样的话，我司其实还在开发一种8档AMT变速箱，结构和手动变速箱差不多，只是增加了一个自动换挡系统，性能么……当然跟正经的AT还是比不了，但可靠性不错，而且胜在便宜。”李万福怎么可能轻易放过这样一个机会。

“AMT？”韩峰眼眉一挑，在重生之前，他小时候家里面有一辆博越，不是吉利博越，而是菲亚特博越，就用的是AMT变速箱，所以他对于这种结构还算有点感情：“有现货么？”

“这个……目前的AMT型号核心零部件都是来自博世，可能没办法用在您想要的那个领域内。”李万福自然已经听明白了韩峰是准备拿来干什么：“但是我司完全自主知识产权的AMT预计再过几个月就能投产，到时候我第一时间再给您消息如何？”

“如果是新产品的话，我希望能尽快拿到样机，或者你们使用这种型号的整车。”BI集团目前还没打出太大名气来，因此在产品质量方面更是要慎之又慎，万一因为某些可靠性问题在一个项目上栽了，那无论从资金链还是口碑上都是重大打击：“另外，我希望能至少在本地对动力系统进行来料组装。”

这两个要求不说难度如何，至少都不是李万福的管辖范围，因此他也只能表示向国内方面去争取，华夏重汽方面本来对于北非市场重视度很高，但这些年下来的销售成绩并不是很好，因此上面的积极性也受到了不小的影响。

随后为了展示自家品牌的性能，李万福甚至和韩峰换了个座位，开着车和韩峰在厂区周围转了几圈。

最后韩峰在又砍下来不少售价之后，和华夏重汽签了个20+20辆车的采购协议。

在暂时处理完阿尔及利亚这边所有的重要事情之后，韩峰纠结了一晚上，最后还是决定先回一趟CAF，等到欧洲那边正式通过环保法案之后再去那边。

在韩峰离开之后的这一个月左右时间里，CAF的情况已经发生了几乎是翻天覆地的变化，在BTD集团和瓦格纳的协助下，CAF军队势如破竹地收复了超过60%的国土，整个西部和中南部地区都已经稳定下来，反对派势力已经被挤压到东部和北部的一小块地方。

由于失去了大量的矿产资源，来自高卢国的援助也比之前少了一多半，因此在资源紧缺之下，原本的塞勒卡联盟已经逐渐分崩离析，变成了十几个为了利益相互厮杀的小团体。

考虑到它们甚至已经没有了当初塞勒卡联盟时候的政治目标，这些团体现在更接近于单纯占山为王的土匪。

CAF军队并没有继续深入地形复杂且不便于空中支援的山区作战，而是按照韩峰之前的建议，在几处关键地点驻扎军队进行封锁，等待里面的真人大逃杀打出结果再进去摘桃子。

出乎韩峰预料的是，他回到博达之后见到的第一个熟人既不是亚尼克也不是回声，而是刘方超。

那个华夏铝业集团阿非利卡区域的负责人，之前在处理那片河谷矿区转包事宜的时候和韩峰有过一面之缘。

刘方超来到博达完全是个巧合，他并不知道韩峰这段时间不在CAF，因此准备邀请后者去参加矿区的动工典礼，毕竟那里在名义上还是属于BI集团的。

“你们这么快就做好开工准备了？”韩峰连阿尔及利亚那边的衣服都没来得及换，就和刘方超坐到了二楼的会客厅里面。

虽然华夏企业在效率方面确实没的说，但开矿毕竟是个大事，首先要进行矿区勘探，然后制订开采计划，计划在公司和当地政府两方面都通过之后针对地质条件选择合适的采矿设备，这些都做完之后才能真正开始建造矿区本身。

“托你的福，我们算是第一次在国外享受到特权拉满一路开绿灯是什么感觉。”提起这件事情刘方超几乎乐得合不拢嘴：“邦吉那边直接把高卢人之前的探矿结果给了我们，采矿计划递交上去不到一天时间就所有部长签字通过，国内总公司那边见了这个架势都觉得有点害怕，让我们又从头进行了一次合规检查，要不然还能更快。”

刘方超在海外采矿这方面也算是老油条了，华夏企业因为缺少对当地的直接影响力，因此在流程上面不受到刁难就已经很难得了，哪体会过在CAF这种效率。

“我们和邦吉方面的关系还是非常牢固的，而且也有实力维持CAF整体局面的稳定，所以在这些方面你们不用担心。”韩峰如今在CAF已经绝对属于大佬级别的人物，说这话一点也不心虚：“不过打铁还需自身硬，咱们不搞殖民者那一套，对于矿区员工的管理还是要到位，尤其是招募本地员工一定要做好筛选和管理，他们如果惹了事，最后败坏的还是咱们的声誉。”

“这点韩先生您放心，我们一期工程所有跟采矿相关的工作人员都是从国内拉来的带编正式员工，而且实行封闭化管理，CAF这个矿区是最上面点名的样板项目，绝对不给咱们华夏铝业，也不给贵集团丢脸。”

178.第175章 几内亚项目

在刘方超的安排之下，开工仪式的排场非常到位，除了请到CAF的贸易和工业部部长之外，就连总统瓦图泽拉本人都亲自出席了这个仪式。

虽然华夏铝业公司在整个矿区都没有雇佣本地人，并且这座矿场在未来15年中都无需交税，但这片矿区发展起来之后保守估计也有上千人规模，总不可能连吃喝都从华夏国内运过来，因此完全可能带动整个CAF中部地区的发展。

并且考虑到矿石对外运输的需求，华夏铝业甚至还投资对从矿区附近到首都邦吉的内河航道进行了专门的疏通，这对于高度依赖水路运输的CAF来说无异于雪中送炭。

至于BI集团利用转包的方式实质上出售了采矿权这件事，CAF方面的所有人都选择了直接无视。

一方面自己国家的半个国防还在人家手里攥着，另一方面他们也并没有吃什么亏，对这种“小事”自然就睁一只眼闭一只眼了。

仪式结束之后，刘方超在宴会上找到了韩峰：“对了，韩老板，不知道贵公司下一阶段准备往哪里继续扩张生意？”

“目前我们在阿尔及利亚获得了一些许可，正在那边做一些小商品贸易。”韩峰看了看特地把自己拽到隐蔽角落的刘方超：“怎么，组织上有什么特殊的需要？”

“也不能说是组织上。”刘方超理了理自己的头发，有些迟疑不定地开口道：“我记得韩先生是豫南人？”

“对，豫南雒阳的。”韩峰点了点头，一时间摸不准对方这是想套近乎还是干嘛。

“那不知道韩先生听没听过豫南有一家规模不小的GH集团？”

韩峰一脸懵逼，他重生前并不是豫南的，对于那里的情况自然一无所知：“不清楚，刘总如果有什么事情的话可以直说，只要我们BI集团能帮上忙，肯定会出一份力。”

“2007年 3月，GH公司在几内亚博凯大区获得了一处铝土矿探矿权，2010年又获得了那里的采矿权。”刘方超拉着韩峰坐在了一张位置比较隐蔽的沙发上：“不过后来，这个矿区的情况有些超出预期，随着勘探的不断进行，在那片矿区，以及周围总共发现了超过100亿吨的综合资源量。”

“多少？”

饶是韩峰如今已经见惯了大世面，这个数字也实在是让他有点震惊：“品味如何？”

“别的矿产不说，光是40%以上的高品质铝土矿，就有至少15亿吨，还有金矿和金刚石。”刘方超两根手指在面前的茶几上敲了敲。

韩峰手中的酒杯微微颤抖了一下：“几内亚那边有人眼红，想要找麻烦？”

“暂时还没有。”刘方超摇了摇头，所以我刚刚说不算是组织上的需要：“但GH公司毕竟是一家民营企业，怀璧其罪的道理还是懂的，所以准备拉上我们一起共同开发。”

“那这可是个大工程。”韩峰喝了一口酒压压惊。

“这么大规模的矿产资源，要开发起来其实很麻烦，不是把地圈起来开挖就行了。”刘方超不知道从哪摸出一瓶酒又给韩峰倒上：“要想投入生产，还需要建设电力、运输等一系列配套产业，甚至考虑到未来巨大的工作人员数量，可能还要在当地进行农业和纺织业建设才能满足驻外工人的衣食住行需求。”

“那岂不是相当于往几内亚投资了一套简单的基础设施和工业？”

“是的，并且几内亚还是一带一路在西部阿非利卡的重要节点，因此这个原本只是小打小闹的铝矿投资，目前已经变成了双方之间的全面合作。”刘方超点了点头：“我们两家公司联合华夏电投共同获得博凯大区那一整个矿区，总面积558平方公里，为期16年，到期后保留优先续约权，作为交换，我们要在几内亚投资1900公里铁路、2900公里公路、3座42兆瓦电厂和一座产能不低于每年150万吨的氧化铝厂，哦还有一座港口，几内亚政府不干预公司管理，但需要分得税后利润的10%。”

“也就是……大概40-50亿美元的投资？”韩峰已经不是当年的那个萌新了，马上计算出了大概需要的成本。

“差不多吧，当然如果还有二期工程的话，相关投资也会进一步增加。”刘方超拍了拍裤腿上的灰尘回答道。

“要是只从经济层面考虑，这是个血赚的事情。”韩峰摸着下巴思索了一会：“不能考虑多给他们一些税后利润，减少一些投资额度么？就算电厂铁路和港口都是矿区本身就需要的，那3000公里公路总和矿区没关系吧？”

“现在这个条件已经是经过很艰难的谈判了。”刘方超摇摇头：“我担心的是这个项目一旦开始，就意味着我们和几内亚的深度绑定，而且时间至少是十几年，难保不会有人从中作梗啊。”

“所以你想让我们BI集团进入几内亚？”

“对，虽然目前几内亚方面与我方合作的意愿很高，但是你知道阿非利卡国家的局面往往不是很稳定，如果我们工程搞到一半那边出了事，到时候再想请你们过去可就来不及了。”

刘方超的担心显然是有道理的，CAF这边矿区的规模虽然不大，但是却让他结结实实地尝到了本地有“自己人”的甜头。

如果搁在以前，几内亚的项目恐怕一咬牙一跺脚也就上了，但是现在刘方超怎么看怎么都觉得不保险。

“不瞒您说，刘总，我们BI集团在欧洲的分公司确实在考虑做西部阿非利卡那边的生意。”韩峰犹豫了一下之后回答道：“但要想达到您需要的那种影响力，不仅需要时间，还需要一些机会，我们集团的底线是不能像欧洲人一样，主动伸手策动别人的混乱，我想组织上的原则也是如此。”

“不不不，我不是这个意思。”刘方超赶忙摆摆手：“CAF之前的情况我们也略知一二，在几内亚那边进行复刻并不现实，我是想让贵集团与我们合作，做一些未雨绸缪的准备，比如……对几内亚进行一些风险评估之类，到时候一旦有事，也好迅速做出反应，把我方的损失降到最低。”

这一次，韩峰纠结了很长时间。

“我没办法保证什么，毕竟西部阿非利卡对于我们BI集团来说也是一片从未接触过的地方，但在欧洲分部那边的生意开始之后，我想我们会考虑进行一些准备的。”

听到韩峰这么说，刘方超也稍稍放下一些心来，几内亚铝矿区那边的效率不可能跟CAF相比，所以他还等得起。

韩峰在CAF的悠闲生活并没有持续太长时间，就在开工仪式结束之后的不到一周时间，欧洲议会通过了那份史上最严格的环保法案，其中就包括对汽车排放的严格限制，以及给每一个欧罗巴联盟国家分配的碳排放额度。

和他之前猜测的差不多，德国、高卢国等几个主要国家理所当然地拿到了最大的碳排放额度，而捷克之类甚至没有加入欧元区的小国，只获得了一些零零碎碎。

这样的分配方式当然是极不合理的，捷克的人口大概是德国的八分之一，但分到的排放权只有后者的不到3%，但在被一些势力有意策动的环保群体发动了几次大规模游行之后，这个法案还是顺利获得了通过。

在原本的时间线中，欧罗巴联盟还需要扯皮一段时间，现在表现出这么高的效率，恐怕也有马斯克等人在后面推动。

几乎是紧接着环保法案的出台，克罗佐那边的工作量就出现了指数级的增加。

除此之外，韩峰还收到了马斯克的消息，后者表示SpaceX已经通过了接受新一轮1.86亿美元投资，换取2.8%股份的方案。

总之，韩峰需要再去欧洲那边一趟了。

179.第176章 走投无路的女人

当韩峰在比利时安特卫普找到克罗佐的时候，后者正忙着指挥一辆挂车开进一个院子里。

“老板，这就是之前我专门租下来，准备存放二手汽车的场地。”克罗佐指了指面前还显得有些空荡荡的停车场对韩峰说道：“之前的时候，这种地方根本就没有人要，我只用了很低的价格就租了5年，现在……现在我只后悔当初没有咬牙租下来更长时间。”

“已经有很多人开始联系你了么？”韩峰走到停车场里面的一辆帕萨特面前，打开引擎盖查看了一下车况。

欧洲的帕萨特对应国内的迈腾，经过系统鉴定，韩峰面前的这辆车还有81%的耐久度，除了刹车片磨损比较严重之外剩下的零部件都还可以。

“个人用户和我联系的还不多，这次出台的法案对于非营运车辆留有一定余地，只要年末的尾气排放检验能够通过，就可以不进行报废。”克罗佐扶了扶自己头顶的安全帽：“目前跟我们对接的客户主要是一些企业，比如租车平台，还有出租车公司之类，对于他们的禁令要严格得多，所以很多车龄在8-10年，车况其实还不错的车都无法继续使用了，与其报废拆解，不如卖给我们。”

“只有乘用车么？我记得这次对于商用车的限制应该更加严格，很多5年前的卡车都可能出现不合规的情况。”韩峰重新扣上引擎盖，拍了拍手上的灰尘问道。

虽然具体的业务都是由克罗佐负责，但这个法案本身几乎可以说就是由韩峰折腾出来的，对于具体内容自然一清二楚。

“商用车的成本太高了老板，而且在安特卫普这边收卡车的阿非利卡人也很少，还是做乘用车风险更小。”

二人说话的功夫，刚才开进来的那辆卡车已经把后面的五辆轿车全都卸了下来准备离开，司机把卡车开到克罗佐面前，递过来一张单子让他签署。

“竞争压力怎么样？”韩峰看了看不远处的安特卫普港，他在来的路上并没有看到其它集中停放二手车的区域：“有没有其他人做这个行当？”

“至少在比利时没有。”克罗佐把单子交还给卡车司机：“我们已经占到了先机，就拿停车的地方来说，如果现在再想在港口区域租下来这么一个可以直接停泊滚装船的区域，那价格保守估计也要四到五倍，在成本上不可能跟我们竞争，荷兰、比利时、德国甚至高卢国东部地区的生意都是我们在做。”

韩峰点点头，克罗佐所说的内容和他之前了解到的情况基本一致：“干得不错，克罗佐，另外你在和西部阿非利卡，尤其是几内亚客户做生意的时候记得留意一下他们那边的情况，二手车这种生意本质上没什么技术门槛，所以最重要的就是渠道，咱们不能一直把这种要命的东西交给那些不靠谱的家伙，如果发展顺利的话，咱们得考虑自己去阿非利卡建立销售渠道。”

他还记得前些天刘方超说过的事情。

“老板，我个人的意见是，只要我们能控制住上游渠道就行，那些阿非利卡车贩子和本地想要卖车的人之间一方面缺少联系渠道，另一方面也缺乏信任，不过如果您坚持的话，我会关注一下那边的。”

克罗佐显然并不赞同韩峰的想法，但后者毕竟才是给他发钱的人，所以只能保留意见：“另外就是，老板，您能不能再雇一些人手，尤其是财务和法务方面的，我对避税这些东西完全不在行，并且二手车这种营生也少不了出现法律纠纷，您知道，所有人都想隐瞒车子的毛病多卖钱，我已经雇了一些检测人员，但想要完全避免恐怕不太可能。”