我刷的视频在古代爆红 第431节

　　“这不仅是一种工程能力，更是一种人性力量。”

　　“总之，这座世界第一高桥的建成，不仅是中国工程技术的胜利，更是全人类创新精神和团结协作的胜利。”

　　“无论未来会遇到怎样的挑战，人类都应该从这座桥梁的建造中得到启示，勇敢地迎接并攻克它们。”

　　北盘江大桥的成功建造，令各朝各代的老百姓羡慕不已。

　　尤其是各朝代云贵地区的老百姓，眼睛死死的盯着视频中的北盘江大桥，眼神中那极度的渴望表露无遗。

　　由于交通堵塞，他们世代被困于当地。

　　也正是如此，他们才会双眼通红的盯着北盘江大桥。

　　北盘江的建成可以带来诸多的好处，但他们最忘不了的就是那些逢山开路、遇水搭桥的造桥者。

　　在大山之间架起一座桥梁，其中造桥时经历的种种困难可想而知。

　　光看这长度、高度、大风、大雾、大雨、自然恶劣的环境，他们就能知道想要成功建造大桥是一个多么大的挑战。

　　但后世的建桥工人克服了一个又一个的困难，最后成功完全了这项壮举。

　　他们多么希望这些伟大的建桥工人也能帮他们建造一座大桥，这样他们就可以摆脱贫困的日子，慢慢过上好日子。

　　因为他们深知，一旦桥梁建造之后，能给他们带来很多的好处。

　　可以给他们两岸老百姓带来巨大的方便，使得他们在生产上、生活条件上都得到极大的改善。

　　两岸居住着云南和贵州的老百姓，因为被巨大的深谷阻挡了前方的去路，辗转两地需要越过一座座山头，耗费大量的时间。

　　一旦有了大桥，那就是天堑变通途，两岸往来的时间将极大的缩短。

　　如果他们也能拥有北盘江大桥，那将给他们带来第二个好处。

　　北盘江两岸风光旖旎，有着秀丽的山川、陡峭的崖谷。

　　再加上多云雾的天气，北盘江大桥如同身处仙境之中。

　　这必然会让此处成为一个旅游圣地，带动当地经济的发展。

第311章 高速公路

　　后人修建的一个个超级工程，各朝的帝王看得羡慕不已。

　　他们深知，这些超级工程的背后是巨大的金钱投入。

　　而后世却能在短短几十年积累巨额的财富，这才是最令他们羡慕的。

　　嬴政：主播，我大秦也想像后世的中国那般富裕，不知道有没有什么建议？

　　后世的中国短短几十年，从一穷二白到修建一个又一个超级工程。

　　在他看来，后世肯定是有什么生财之道，才会如此富有的。

　　苏晨思索片刻，说出了一句至理名言。

　　“要想富，先修路。”

　　国家想要富裕，最起码要把道路这個最基本的基础设施修好，否则一切都是空谈。

　　说起道路，我国的道路发展历程伴随着经济的腾飞。

　　而其中高速公路的发展，可谓是见证了新中国一步步走向富裕。

　　我国高速公路的起步比发达国家整整晚了半个世纪，到20世纪80年代中期，我国才开始高速公路的前身——汽车专用公路的探索。

　　改革开放初期，随着我国国民经济的快速发展。

　　公路客货运输量急剧增加，公路建设长期滞后所产生的后果充分暴露出来。

　　20世纪80年代初，交通部开始着手收集和研究发达国家解决公路交通拥堵问题的经验，并对我国主要公路交通存在的主要问题进行研究。

　　我国高速公路正是在这样的背景下酝酿产生的，并在之后的时间里取得了一系列辉煌的成就。

　　还在各朝帝王思索要想富先修路的含义时，苏晨告诉大家后世在高速公路方面取得的伟大成就。

　　“1978年到1988年，这十年是我国高速公路发展的起步阶段。”

　　“随着改革开放进程的逐步深入，公路运输需求持续增加，交通行业对建设高等级公路已有了一定的认识。”

　　“在这一时期，社会各界对修建高速公路问题也非常关注。”

　　“但对于中国要不要修建高速公路的问题认识并不统一，甚至可以说争论激烈。”

　　“反对一方认为，高速公路属于专为小汽车服务的高消费产品。”

　　“而那时我国小汽车少，用不着花费巨资、占用大量土地建设高速公路。”

　　“1981年，交通部确定了由12射、28纵、30横组成的国道网，总规模11万公里。”

　　“作为我国第一个国家级公路网规划，虽未明确公路等级标准，但解决了国道网的布局问题，意义重大。”

　　“之后一年，交通运输方面专家以及部分社会上的有识之士建议修建高速公路的呼声日益高涨。”

　　“基于当时的社会环境，沈阳到大连公路按照一级汽车专用公路的标准开工建设，建成后已具备高速公路技术标准。”

　　“上海到嘉定、西安到临潼、广州到佛山，三条高速公路长度均不足20公里。”

　　“按当时的规定，长度在20公里以内的高等级公路，可不按高速公路审批程序经相关部门审批立项。”

　　“1984年5月，中央明确要加快修建京津塘高速公路。”

　　“随后，交通部组织当时全国三大设计院，组成强大的测设队伍赴现场踏勘、测量和设计。”

　　“京津塘高速公路作为内地经官方批准的第一条高速公路，利用世界银行贷款于1984年12月至1986年分段陆续开工建设。”

　　“1988年是我国内地高速公路的元年，10月，全长20公里的沪嘉高速公路一期工程通车。”

　　“11月4日，辽宁沈大高速公路沈阳至鞍山和大连至三十里堡两段共131公里建成通车。”

　　“到1988年底，我国内地高速公路总里程达到147公里。”

　　“高速公路实现了零的突破，彻底结束了中国内地没有高速公路的历史。”

　　嬴政：要想富先修路的理念，和我大秦的道路修建也有异曲同工之妙。

　　他之所以能统一六国，其中有一个重要原因就是遍布全国各地的道路，给行军打仗提供了便利。

　　在他统一六国后，疆域北至辽东，西到陇右，南至南海，东至山东一带。

　　这些区域距离大秦都城咸阳都较为偏远，很难直接到达。

　　他为了有效地管理六国故地，就在这些地区修筑了驰道，在全国建立了非常便利的交通道路。

　　如在关中地区修筑了东海道，由咸阳一直向东，抵达山东等地，这也是大秦主要的东西交通要道。

　　在南部修筑南阳道，从南阳经武关至荆州地区，这是大秦连同长江中下游流域的主要干道。

　　后来为了加强控制巴蜀地区，他命人修筑了从咸阳经汉中至巴蜀的蜀道。

　　内蒙古是他北攻匈奴时新开辟的疆土，为了巩固北部边疆，就开辟了直道。

　　真要说起来，直道就是他们大秦的高速公路。

　　从咸阳至900公里外的内蒙古，乘快马只需要三天。

　　在他们如今这个交通不发达的时代，这样的速度已经是相当快了。

　　“1989年到1997年，这段时间是我国高速公路发展的稳步发展阶段。”

　　“1988年以后，沪嘉和沈大两条高速公路的通车运营。”

　　“获得了良好的经济效益，社会反响巨大。”

　　“使人们对高速公路的优点有了清晰认识，社会舆论和各界的观点开始向有利于高速公路发展的方向转变。”

　　“交通部适时抓住这一机遇，于1989年7月在沈阳召开了我国高速公路发展历史上具有里程碑意义的大会。”

　　“大会上，高层领导明确指出高速公路不是要不要发展的问题，而是必须发展。”

　　“这样的结论是明确的，这已经不是理论问题。”

　　“认识的统一，为我国高速公路的发展奠定了基础，拉开了高速公路快速发展的序幕。”

　　“1990年，被誉为神州第一路的沈大高速公路全线建成通车。”

　　“全长371公里，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代。”

　　“上世纪80年代末到90年代初，交通部提出建设高速公路发展设想。”

　　“布局方案由五纵七横共12条路线组成，规划里程约3.5万公里。”

　　“除少数交通量小的路段外，主要按高速公路标准建设。”

　　“而这，则是我国第一个涉及高速公路建设的公路网建设规划。”

　　“1993年，交通部印发了公路规划布局方案，从而为我国高速公路快速发展奠定了基础。”

　　“1993年6月，全国公路建设工作大会在山东济南召开。”

　　“这是高速公路发展史上迄今为止规模最大、规格最高、效果最佳、影响最深远的一次会议。”

　　“大会上，高层领导指出要处理好高等级公路和一般公路的关系，先通后畅，目标是要提高公路运输的速度、效率和效益。”

　　“会议确定了我国公路建设将以高等级公路为重点实施转变，同时明确了2000年前我国公路建设的主要目标。”

　　“集中力量抓好高等级公路建设，两纵两横高等级公路贯通，三个重要路段力争建成通车，形成几条对国民经济和社会发展具有重要战略意义的大通道。”

　　“济南会议后，全国掀起了高速公路建设新高潮，把我国高速公路建设推到了一个新的发展阶段。”

　　“这一时期，公路行业努力克服高速公路建设缺乏经验、缺乏技术标准、缺乏人才和缺乏设计施工技术等诸多困难。”

　　“突破多项重大技术瓶颈，积累了全过程建设和管理的经验。”

　　“到1997年底，我国高速公路通车里程达到4771公里，10年间年均增长477公里。”

　　刘彻：在我大汉朝，交通不仅是城市发展的支撑，也是国家繁荣的象征。

　　长安，大汉的都城，被誉为八街九陌。

　　城内道路交错，宽广平坦，与城门相连，城外大桥与道路等宽。

　　每条街道都由三条并行大道组成，其中心大街更是供他专用的御道。

　　这种道路设计极大地方便了交通，使得长安城内主要大道与其他城池相连接，为大汉经济的发展提供了便利的交通条件。